Page 313 of 420
717
Bakım
NORMAL BAKIM PROGRAMI – (DİZEL MOTOR) (DEVAM)
K : Kontrol ediniz ve gerekiyorsa, ayarlayınız, düzeltiniz, temizleyiniz veya değiştiriniz.
D : Yenileyiniz veya değiştiriniz.
*
1: Alternatör, hidrolik direksiyon (ve su devridaim) ve klima (varsa) kayışlarını ayarlayınız.
Kontrol ediniz ve gerekiyorsa düzeltiniz veya değiştiriniz.
*
2: Her 500 km’de bir veya uzun yolculuklara çıkmadan önce motor yağı seviyesini ve sızıntıları kontrol ediniz.
BAKIM
PERİYODLARI
BAKIM KONUSUAy adedi veya gidilen yol, hangisi daha önce dolarsa
Aylar 12 24 36 48 60 72 84 96
Km x 1.000 15 30 45 60 75 90 105 120
Tahrik kayışları *
1KKKK
Motor yağı ve motor yağı filtresi *
2DDD DDDDD
Gerdirici/avara/damper kasnağı K K K K K K K K
Hava filtresi D D D D D D D D
Page 314 of 420

Bakım
18 7
NORMAL BAKIM PROGRAMI – (DİZEL MOTOR) (DEVAM)
BAKIM
PERİYODLARI
BAKIM KONUSUAy adedi veya gidilen yol, hangisi daha önce dolarsa
Aylar 12 24 36 48 60 72 84 96
Km x 1,000 15 30 45 60 75 90 105 120
Yakıt dolum kapağı K K
Egzoz sistemi ve susturucular K K K K K K K K
Vakum pompası ve emiş hortumu K K K K K K K K
Vakum pompası yağ hortumu K K K K K K K K
Yakıt filtresi kartuşu *
4KDK DKDKD
Yakıt boruları, hortumları ve bağlantıları K K K K K K K K
Soğutma sistemi
Başlangıçta her 60.000 km’de veya 48 ayda bir,
bundan sonra her 30.000 km’de veya 24 ayda bir kontrol ediniz.
K : Kontrol ediniz ve gerekiyorsa, ayarlayınız, düzeltiniz, temizleyiniz veya değiştiriniz.
D : Yenileyiniz veya değiştiriniz.
*
4: Bakım programı yakıt kalitesine bağlıdır. Sadece kaliteli bir yakıt < "EN590 veya benzeri"> kullanıldığında uygulanabilir.
Dizel yakıt özellikleri EN590 Standardına uymuyorsa, daha sık değiştirilmelidir. Yakıt akışı kısıtlaması, boşalma, güç kaybı,
zor çalışma problemi, vs. gibi önemli güvenlik nedenleri varsa, bakım programına bağlı olmaksızın yakıt filtresini değiştiriniz
ve HYUNDAI yetkili servisine başvurmanızı öneririz. Dizel yakıt özellikleri EN590 Standardına uymuyorsa, daha sık değiştiril-
melidir.
Page 315 of 420

719
Bakım
NORMAL BAKIM PROGRAMI – (DİZEL MOTOR) (DEVAM)
Ay adedi veya gidilen yol, hangisi daha önce dolarsa
Aylar 12 24 36 48 60 72 84 96
Km x 1.000 15 30 45 60 75 90 105 120
Motor Soğutma Sıvısı *5
Akü durumu K K K K K K K
K
Bütün elektrikli sistemler K K K K K K K K
Fren boruları, hortumları ve bağlantıları K K K K K K K K
El freni K K K K K K K K
Fren/debriyaj hidroliği K D K D K D K D
Disk frenler ve balatalar K K K K K K K K
Tambur frenler ve balatalar (varsa) K K K K K K K K
BAKIM
PERİYODLARI
BAKIM KONUSU
K : Kontrol ediniz ve gerekiyorsa, ayarlayınız, düzeltiniz, temizleyiniz veya değiştiriniz.
D : Yenileyiniz veya değiştiriniz.
*
5: Eksik soğutma sıvısını tamamlarken, aracınız için yalnız deiyonize su veya yumuşak su kullanınız ve fabrikada doldurulmuş
olan soğutma sıvısına asla sert su karıştırmayınız. Uygun olmayan soğutma sıvısı karışımı önemli arızalara veya motorun
bozulmasına neden olabilir.
Başlangıçta 210.000 km’de veya 120 ayda bir değiştiriniz.
Sonra her 30.000 km’de veya 24 ayda bir değiştiriniz.
Page 316 of 420
Bakım
20 7
NORMAL BAKIM PROGRAMI – (DİZEL MOTOR) (DEVAM)
Ay adedi veya gidilen yol, hangisi daha önce dolarsa
Aylar 12 24 36 48 60 72 84 96
Km x 1.000 15 30 45 60 75 90 105 120
Direksiyon kutusu, bağlantı ve körükleri K K K K K K K K
Tahrik mili ve Körükler K K K K K K K K
Lastik (basınç ve diş aşınması) K K K K K K K K
Ön süspansiyon rotilleri K K K K K K K K
Klima soğutucu (varsa) K K K K K K K K
Klima kompresörü (varsa) K K K K K K K K
Polen filtresi (varsa)DDD DDDDD
Düz şanzıman yağı (varsa) K K
Otomatik şanzıman yağı (DCT) (varsa) K K
BAKIM
PERİYODLARI
BAKIM KONUSU
K : Kontrol ediniz ve gerekiyorsa, ayarlayınız, düzeltiniz, temizleyiniz veya değiştiriniz.
D : Yenileyiniz veya değiştiriniz.
Page 317 of 420
721
Bakım
GÜÇ KOŞULLARDAKİ PERİYODİK BAKIM – DİZEL MOTOR
Aşağıda sıralanan bakım konuları, ağır koşullarda çalışan araçlarda daha sık uygulanmalıdır.
Uygun bakım aralıkları için aşağıdaki tabloya bakınız.
D: Değiştiriniz
K: Kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayınız, düzeltiniz, temizleyiniz veya değiştiriniz.
Bakım KonusuBakım İşlemiBakım PeriyodlarıSürüş Şartları
Motor yağı ve
motor yağı filtresiA, B, C, F, G,
H, I, J, K, LDHer 7.500 km’de veya
6 ayda bir
Hava filtresiDKoşullara bağlı olarak,
daha sık değiştiriniz.C, E
Düz şanzıman yağı (varsa)DHer 120.000 km’deC, D, E, F,
G, H, I, J
Otomatik şanzıman yağı (varsa)DHer 100.000 km’deA, C, D, E, F,
G, H, I, J
Direksiyon kutusu, bağlantı ve körükleriKKoşullara bağlı olarak,
daha sık kontrol ediniz.C, D, E, F, G
Ön süspansiyon rotilleriKKoşullara bağlı olarak,
daha sık kontrol ediniz.C, D, E, F, G
Çift kavramalı şanzıman (DCT) (varsa)DHer 120.000 km’deC, D, E, F,
G, H, I, J
Page 318 of 420

Bakım
22 7
Zor sürüş koşulları
A : Arka arkaya kısa mesafeli sürüş.
B : Uzun süreler rölantide çalışma.
C : Tozlu ve çakıllı yollarda sürüş.
D : Soğuk havalarda tuz veya diğer paslandırıcı maddelerin
kullanıldığı alanlarda sürüş.
E : Kumlu alanlarda sürüş.
F : 32°C’den yüksek sıcaklıklarda %50’den fazla oranda
yoğun şehir içi trafikte sürüş.G : Dağlık alanlarda sürüş.
H : Römork çekilmesi.
I : Devriye aracı, taksi, ticari araç veya çekici araç olarak
kullanma.
J : 170 km/sa. üzerinde süratlerde sürüş.
K : Sık sık durkalk koşullarında kullanım.
L : Çok soğuk havalarda kullanma.
Bakım KonusuBakım İşlemiBakım PeriyodlarıSürüş Şartları
Disk frenler ve balatalar, kalipelerler ve
rotorlarKKoşullara bağlı olarak,
daha sık kontrol ediniz.C, D, E, G, H
El freniKKoşullara bağlı olarak,
daha sık kontrol ediniz.C, D, G, H
Aks ve aks körükleriKKoşullara bağlı olarak,
daha sık kontrol ediniz.C, D, E, F,
G, H, I, J
Polen filtresi (varsa)DKoşullara bağlı olarak,
daha sık değiştiriniz.C, E
Page 319 of 420

723
Bakım
PERİYODİK BAKIM İŞLEMLERİ AÇIKLAMALARI
Motor yağı ve filtresi
Motor yağı ve filtresi bakım programında
belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir. Araç
güç koşullar altında kullanılıyorsa, yağ ve
filtre değişiminin daha sık aralıklarda
yapılması gerekir.
Tahrik kayışları
Tahrik kayışlarında kesik, çatlak, aşırı
aşınma veya yağ bulaşma olup olmadığı-
nı kontrol ediniz ve gerektiğinde değiştiri-
niz. Tahrik kayışlarının gerginliğinin dü-
zenli olarak kontrol edilmesi ve gerekti-
ğinde ayarlanması gerekir.
Yakıt filtresi
Tıkanmış filtre, aracın sürülebileceği hızı
sınırlandırır, emisyon sisteminin hasar
görmesine ve zor çalıştırma gibi bir çok
problemlere yol açabilir. Yakıt deposu
içinde çok fazla yabancı madde birikmiş
olduğunda, yakıt filtresinin daha sık ara-
lıklarla değiştirilmesi gerekir.
Yeni filtrenin takılmasından sonra, moto-
ru bir kaç dakika çalıştırınız ve bağlantı-
larda kaçak kontrolü yapınız. Yakıt filtre-
lerinin Hyundai Yetkili Servisi tarafından
takılması gerekmektedir.
Yakıt boruları, yakıt hortumları ve
bağlantıları
Yakıt boruları, yakıt hortumları ve bağlan-
tılarında kaçak ve hasar olup olmadığını
kontrol ediniz. Hasarlı veya kaçıran par-
çaların en kısa zamanda HYUNDAI yet-
kili servisi tarafından değiştirilmesi öne-
rilir.
UYARI - Sadece dizel
Motor çalışırken veya motoru ka-
pattıktan sonraki ilk 30 sn. içinde
enjeksiyon sistemi üzerinde asla
bir işlem yapmayınız. Yüksek ba-
sınç pompası, yakıt hattı, enjektör-
ler ve yüksek basınç boruları, mo-
tor durduktan sonra bile hala yük-
sek basınç altındadır. Yakıt sızıntısı
sırasında oluşan yakıt püskürmesi,
cilde temas etmesi halinde ciddi
yaralanmaya neden olabilir. Kalp
pili kullanan kişiler, motorun çalış-
ması sırasında motor bölmesindeki
ECU veya kablo demetine 30 cm
mesafeden daha fazla yaklaşmama-
lıdır. Çünkü Ortak Yakıt Hattı Sis-
temindeki yüksek akımlar nedeniy-
le oldukça güçlü manyetik alanlar
oluşmaktadır.
DİKKAT
Kayışı gözden geçireceğiniz zaman,
kontak anahtarını “LOCK/OFF (Kİ-
LİTLİ/ KAPALI)” veya “ACC (AK-
SESUAR)” konumuna getiriniz.
Page 320 of 420

Bakım
24 7
Buhar hortumu ve yakıt deposu
kapağı
Buhar hortumu ve yakıt deposu kapağı-
nın bakım programında belirtilen aralık-
larla kontrol edilmesi gerekir. Yeni buhar
hortumu veya yakıt deposu kapağının
düzgünce takılmış olduğundan emin olu-
nuz.
Vakum karteri havalandırma
hortumları (varsa)
Hortum yüzeylerini ısı ve/veya mekanik
hasar belirtisi açısından kontrol ediniz.
Sertleşmiş veya gevrek hale gelmiş las-
tik, çatlak, yırtılma, kesik ve aşınmış ve
aşırı şişmiş hortum arıza belirtisidir. Özel-
likle egzoz manifoldu gibi, yüksek ısı kay-
naklarına yakın olan hortum yüzeylerinin
dikkatli bir şekilde kontrol edilmesi gere-
kir.
Hortumların teması sonucunda ısıl hasar
veya mekanik aşınma meydana gelme-
mesi için, hortumların herhangi bir ısı
kaynağına, keskin kenarlara veya hare-
ketli parçalara temas etmemelerini sağla-
mak üzere hortum güzergahını kontrol
ediniz. Kelepçeler ve rakorlar gibi bütün
hortum bağlantılarını kontrol ediniz ve
bunların sağlam olduğundan ve herhangi
bir kaçak olmadığından emin olunuz.
Herhangi bir bozulma veya hasar belirtisi
olan hortumların derhal değiştirilmeleri
gerekir.
Hava filtresi
Filtre değiştirileceği zaman, orijinal bir
HYUNDAI hava filtresi kullanılması öneri-
lir.
Ateşleme bujileri
(Benzinli motor için)
Yeni bujilerin doğru ısı aralıklarında oldu-
ğundan emin olunuz.
Supap boşluğu
(Benzinli - Gamma 1.6L)
Aşırı supap gürültüsünü ve/veya motor
titreşimini kontrol ediniz, gerekiyorsa
ayar yapınız. Bu işlemin HYUNDAI yetki-
li servisinde yapılmasını öneririz.
Soğutma sistemi
Radyatör, soğutma suyu deposu, hor-
tumlar ve bağlantı parçaları gibi soğutma
sistemi parçalarını kaçak veya hasar açı-
sından kontrol ediniz. Ha-sar görmüş bir
parça değiştirilmelidir.
Motor soğutma suyu
Motor soğutma suyunun bakım programı
ile belirtilen aralıklarda değiştirilmesi ge-
rekir.
Düz şanzıman yağı (varsa)
Düz şanzıman yağını bakım programına
göre kontrol ediniz.
Otomatik şanzıman yağı (varsa)
Motor ve şanzımanın normal çalışma
sıcaklığına gelmesinin ardından, hidrolik
seviyesinin yağ çubuğunun “HOT
(SICAK)” aralığı içinde yer alıyor olması
gerekir. Otomatik şanzıman hidrolik sevi-
yesini motor çalışır durumda ve şanzı-
man boşta olduğunda ve el freni iyice
çekilmiş durumda kontrol ediniz.
Çift kavramalı şanzıman (DCT)
hidroliği (varsa)
Çift kavramalı şanzıman (DCT) hidroliği-
ni bakım şemasına göre muayene ediniz.
UYARI
Motor sıcakken bujilerin bağlantısı-
nı ayırmayınız ve kontrol etmeyiniz.
Kendi kendinizi yakabilirsiniz.