2015 Hyundai Accent Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

53
Aracınızı sürerken
Aracınıza girmeden önce
• Tüm camların, dış dikiz aynalarının ve
dış aydınlatmalarının temiz olduğun-
dan emin olunuz.
• Lastiklerin durumunu kontrol ediniz.
• Herhangi bir sızıntıya karşı aracın altı-
nı kontrol ediniz.
• Geri gidecekseniz, arkanızda herhangi
bir engel bulunmadığından emin olu-
nuz.
Gerekli kontroller
Motor yağı, motor soğutma suyu, fren
hidroliği ve cam yıkama sıvısı gibi sıvıla-
rın seviyeleri, sıvıya bağlı olarak, belirli
aralıklarla kontrol edilmelidir. Daha fazla
detay Bölüm 7’deki “Bakım” kısmında ve-
rilmiştir.
Çalıştırmadan önce
• Bütün kapıları kapatınız ve kilitleyiniz.
• Koltuğunuzu tüm kumandalara rahatça
erişebilecek şekilde ayarlayınız.
• İç ve dış dikiz aynalarını ayarlayınız.
• Tüm ışıkların çalıştığından emin olu-
nuz.
• Tüm göstergeleri kontrol ediniz.
• Kontak ON konumuna getirildiğinde
uyarı ışıklarının çalışmasını kontrol
ediniz.
• El frenini indiriniz ve el freni uyarı ışığı-
nın söndüğünden emin olunuz.
Emniyetli kullanım için, aracınızı ve ekip-
manlarını tanıdığınızdan emin olunuz.
SÜRÜŞ ÖNCESİ
UYARI
Araç hareket halindeyken tüm yol-
cular düzgün şekilde kemer takmış
olmalıdır. Emniyet kemerlerinin
doğru kullanımı hakkında daha faz-
la bilgi için Bölüm 3’teki “Emniyet
Kemerleri”ne bakınız.
UYARI
Otomobili D (İleri) veya R (Geri) vi-
tese takmadan önce aracınızın etra-
fında insanlar, özellikle de çocuklar
olup olmadığını daima kontrol edi-
niz.
UYARI
Çok endişeli bir durumda sürüş
yapılırsa, bir kazaya, ciddi yaralan-
malara ve ölüme neden olan araç
kontrol kaybına yol açılabilir. Sü-
rücünün birincil sorumluluğu ara-
cın güvenli ve yasal şekilde kulla-
nılması ve sürüş sırasında yasal
olarak izin verilmeyen ve sürücü-
nün dikkatini başka yöne çeken
diğer donanımların kullanılmaması-
dır.

Aracınızı sürerken
4 5
UYARI- Alkol veya uyuştu-
rucu ilaç etkisindeyken araç
kullanmak
İçki içerek araç kullanmak tehlikeli-
dir. İçkili iken araba kullanmak, her
yıl karayolunda meydana gelen
ölümlerin bir numaralı nedenidir.
Az bir miktar alkol bile reflekslerini-
zi, algılamanızı ve karar verme yet-
kinliğinizi etkiler. Uyuşturucu ilaç
etkisindeyken araç kullanmak, sar-
hoşken kullanmak kadar, hatta
daha tehlikelidir.
Alkol veya uyuşturucu ilaç etkisin-
deyken araç kullanırsanız, ciddi bir
kaza yapma riskiniz çok yüksektir.
Alkol veya uyuşturucu ilaç alıyor-
sanız, araç kullanmayınız. Alkol
veya uyuşturucu ilaç alan bir sürü-
cünün aracına binmeyiniz. Bildiği-
niz bir sürücüyü seçiniz veya taksi
çağırınız.
UYARI
• Motor çalışırken, aracı park et-
mek veya durdurmak istediğiniz-
de, gaz pedalına uzun süreli bas-
mamaya dikkat ediniz. Motoru
veya egzoz sistemini aşırı ısıtabi-
lir ve yangına neden olabilir.
• Ani bir duruş yaptığınızda veya
direksiyonu ani olarak çevirdiği-
nizde, gevşek duran nesneler
yerlere düşebilir ve olasılıkla ka-
zaya neden olacak şekilde ayak
pedallarının çalışmasını engelle-
yebilir. Araçtaki tüm nesneleri
güvenli şekilde muhafaza ediniz.
• Sürüş sırasında dikkatli olmazsa-
nız, bu kazaya neden olabilir.
Çalıştırırken, sürüşü radyo veya
ısıtıcı gibi neyin engelleyeceğine
dikkat ediniz. Aracın daima gü-
venli kullanılması, sürücünün so-
rumluluğundadır.

Kontak anahtarı konumu
LOCK (KİLİTLİ) konumu
Hırsızlığa karşı korumak için, direksiyon
kilitlenir. Kontak anahtarı sadece “LOCK
(KİLİTLİ)” konumunda çıkartılabilir. Kon-
tağı “LOCK (KİLİTLİ) konumuna çevirir-
ken, “ACC (AKSESUAR)” konumundaki
anahtarı içeri doğru bastırınız ve “LOCK
(KİLİTLİ) konumuna doğru çeviriniz.
ACC (AKSESUAR) konumu
Direksiyon kilidi açılır ve elektrikli akse-
suarlar çalışmaya hazır olur.
]NOT
Kontak anahtarını “ACC (AKSESU-
AR)” konumuna getirmekte güçlük var-
sa, gerilimi almak için direksiyonu sağa
ve sola döndürürken, anahtarı çeviriniz.
ON (AÇIK) konumu
Motoru çalıştırmadan önce, uyarı ışıkları
kontrol edilebilir. Bu, motor çalıştıktan
sonraki normal çalışma konumudur.
Akünün boşalmasını önlemek için, motor
çalışmıyorsa kontağı “ON (AÇIK)” konu-
munda bırakmayınız.
START (Çalıştırma)
Motoru çalıştırmak için kontak anahtarını
“START (MARŞ)” konumuna getiriniz.
Motor, anahtarı bırakana kadar marşa
basmaya devam eder, sonra kontak “ON
(AÇIK)” konumuna döner. Fren uyarı ışığı
bu konumdayken kontrol edilebilir.
55
Aracınızı sürerken
ANAHTAR
ORBC050001
UYARI - Kontak anahtarı
• Araç hareket halindeyken asla kon-
tak anahtarını “LOCK (KİLİTLİ)”
veya “ACC (AKSESUAR)” konumu-
na çevirmeyiniz. Bu, direksiyon
kontrolünün ve fren işlevinin kay-
bıyla sonuçlanır ve kazaya sebep
olabilir.
• Hırsızlığa karşı geliştirilmiş direksi-
yon kilidi, el freninin yerine geç-
mez. Sürücü koltuğunu terk etme-
den önce, otomatik şanzımanlı/Sü-
rekli Değişken Şanzımanlı/Çift kav-
ramalı (DCT) şanzımanlı araçta vite-
sin P (Park) veya düz vitesli araçta
1. vites konumunda olduğundan
daima emin olunuz, el frenini tam
olarak çekiniz ve motoru kapatınız.
Bu önlemler alınmazsa, araç bek-
lenmeyen ve ani şekilde hareket
edebilir.
• Araç hareket halindeyken asla di-
reksiyonun arasından kontak anah-
tarına veya başka bir kumandaya
uzanmayınız. Elinizin veya kolunu-
zun bu bölgede bulunması, araç
kontrolünün kaybına, bir kazaya ve
ciddi yaralanma veya ölüme neden
olabilir.
• Sürücü koltuğunun etrafına hareket
edebilen nesneler koymayınız.
Bunlar sürüş esnasında hareket
edebilir, sürücüye zarar verebilir ve
bir kazaya sebep olabilir.

Aracınızı sürerken
6 5
Motoru çalıştırmaBenzinli motorun çalıştırılması
(varsa)
1. El freninin çekildiğinden emin olunuz.
2.Düz şanzıman– Debriyaj pedalına
tam basınız ve vitesi boşa alınız.
Kontak anahtarını çalıştırma “START
(MARŞ)” konumuna çevirirken debri-
yaj ve fren pedallarına basınız.
Otomatik Şanzıman/Sürekli Değiş-
ken Oranlı Şanzıman- Vitesi P
(Park) konumuna getiriniz. Fren peda-
lına tam olarak basınız.
Vites N (Boş) konumundayken de mo-
toru çalıştırabilirsiniz.
3. Kontak anahtarını “START (MARŞ)”
konumuna çeviriniz ve motor çalışana
kadar (en çok 10 saniye) orada tutu-
nuz, sonra anahtarı bırakınız.
Gaza basmadan çalıştırılmalıdır.
4. Aracı hareket ettirmeksizin motorun
ısınmasını beklemeyiniz.
Uygun motor devirlerinde aracı sür-
meye başlayınız (Ani hızlanma ve ya-
vaşlamadan kaçınılmalıdır.).
UYARI
• Aracınızı kullanırken daima uy-
gun tipte ayakkabılar giyiniz. Uy-
gun olmayan ayakkabılar (yüksek
topuklular, kayak botları, vb.)
fren, gaz pedallarını ve debriyaj
pedalını (varsa) kullanma kabili-
yetinizi engelleyebilir.
• Gaz pedalına basarak aracı çalış-
tırmayınız. Araç hareket edebilir
ve bir kazaya neden olabilir.
• Motor devri normal oluncaya ka-
dar bekleyiniz. Motor devri yük-
sek olduğunda, fren pedalı bırakı-
lırsa, araç aniden hareket edebi-
lir.
DİKKAT
Hareket halindeyken motor durur-
sa, vitesi P (Park) konumuna getir-
meye teşebbüs etmeyiniz. Eğer yol
ve trafik koşulları elveriyorsa, araç
hâlâ hareket ederken vitesi N (Boş)
konumuna getirebilir ve motoru tek-
rar çalıştırmak için kontak anahtarı-
nı “START (MARŞ)” konumuna çe-
virebilirsiniz.
DİKKAT
• Marşa 10 saniyeden daha fazla
basmayınız. Motor durur veya ça-
lışmazsa, marşa tekrar basmak
için 5 ila 10 saniye bekleyiniz.
Marşın yanlış kullanımı ona hasar
verebilir.
• Motor çalışır durumdayken kon-
tak anahtarını “START (MARŞ)”
konumuna getirmeyiniz. Marş
motoruna zarar verebilir.

57
Aracınızı sürerken
Dizel motorun çalıştırılması (varsa)
Dizel motoru soğukken çalıştırmak için,
motor çalıştırılmadan önce önısıtma ya-
pılmalı ve araç hareket etmeden motor
ısıtılmalıdır.
1. El freninin çekildiğinden emin olunuz.
2.Düz şanzıman –Debriyaj pedalına
tam basınız ve vitesi boşa alınız.
Kontak anahtarını çalıştırma START
(MARŞ) konumuna çevirirken debriyaj
ve fren pedallarına basınız.
Otomatik şanzıman/Çift kavramalı
şanzıman (DCT) –Vitesi P (Park) ko-
numuna getiriniz. Fren pedalına tam
olarak basınız.
Vites N (Boş) konumundayken de
motoru çalıştırabilirsiniz.
3. Motoru ön ısıtmak için kontak anahta-
rını “ON (AÇIK)” konumuna getiriniz.
Ön ısıtma gösterge ışığı yanar.
4. Ön ısıtma gösterge ışığı sönerse, kon-
tak anahtarını “START (MARŞ)” konu-
muna çevirerek, motor çalışana kadar
orada tutunuz (en çok 10 saniye),
sonra anahtarı bırakınız.
] NOT
Ön ısıtma işlemi tamamlandıktan son-
ra, motor 10 saniye içinde çalıştırılma-
mışsa, kontak anahtarını 10 saniye
süreyle “LOCK (KİLİTLİ)” konumuna
geri getiriniz ve sonra ön ısıtmayı tekrar
etmek için yeniden “ON (AÇIK)” konu-
muna getiriniz.
Turboşarj intercooler (ara soğutucu) par-
çası için motoru çalıştırma ve kapatma
1. Motoru çalıştırdıktan hemen sonra ani
ivmelenme ve sürat yapmayınız.
Motor soğuksa, birkaç saniye rölanti-
de bekleterek turboşarj ünitesinde ye-
terli yağlanma oluşmasını sağlayınız.
2. Motora ağır yük bindiren yüksek hızda
veya uzun süreli araç kullanımı sonra-
sında, motorun kapatılmadan önce
yaklaşık 1 dakika rölantide çalıştırıl-
ması gerekir.
Bu rölanti süresince motor kapanma-
dan önce turboşarjın soğuması temin
edilir.
W- 6 0 Ön ısıtma gösterge ışığı
DİKKAT
Ağır yük altında çalıştıktan sonra
motoru aniden durdurmayınız. Aksi
takdirde motor veya turboşarj üni-
telerinde ciddi hasar meydana gele-
bilir.

Aracınızı sürerken
8 5
Aydınlatılmış motor
çalıştırma/durdurma düğmesi
Rahatlığınız açısından, ön kapılardan biri
açıldığında motor çalıştırma/durdurma
düğmesi aydınlanacaktır. Kapı kapatıl-
dıktan yaklaşık 30 saniye sonra ışık
söner.
Motor çalıştırma/durdurma
düğmesi konumu
OFF (KAPALI)
• Düz şanzımanlı modelde
Motoru kapatmak için (ÇALIŞTIRMA/
ÇALIŞMA konumu) veya aracın elektriği-
ni kapatmak için (AÇIK konumu), aracı
durdurun ve motor çalıştırma/durdurma
düğmesine basınız.
• Otomatik şanzımanlı/Sürekli Değişken
Şanzımanlı/Çift kavramalı şanzımanlı
(DCT)
Motoru kapatmak için (ÇALIŞTIRMA/ÇA-
LIŞMA konumu) veya araç gücünü devre
dışı bırakmak için (AÇIK konumu), vites
kolu P (Park) konumundayken motor ça-
lıştırma/durdurma düğmesine basınız.
Vites kolu P (Park) konumunda değilken
motor çalıştırma/durdurma düğmesine
bastığınız zaman, motor çalıştırma/dur-
durma düğmesi “OFF (KAPALI)” konu-
muna değil, “ACC (AKSESUAR)” konu-
muna ge-çer.
Ayrıca, motor çalıştırma/durdurma düğ-
mesi hırsızlığa karşı korumak için “OFF(KAPALI)” konumunda olduğunda, direk-
siyon kilitlenir. Kapılar açıldığı zaman
kilitlenir.
Direksiyon simidi uygun biçimde kilitlen-
memiş ise, sürücü kapısını açtığınızda
sesli uyarı öter. Direksiyon simidini tekrar
kilitlemeyi deneyiniz. Sorun çözülmezse,
HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettir-
menizi öneririz.
Ayrıca, sürücü kapısı açıldıktan sonra
motor çalıştırma/ durdurma düğmesi
“OFF (KAPALI)” konumunda ise, direksi-
yon simidi kilitlenmez ve uyarı sesi öter.
Bu durumda, kapıyı kapatınız. Direksiyon
simidi kilitlenecek ve sesli uyarı duracak-
tır.
] NOT
Direksiyon simidinin kilidi uygun şekil-
de açılmazsa, motor çalıştırma/durdur-
ma düğmesi çalışmaz. Gerginliği gider-
mek için direksiyon simidini sağa ve
sola çevirirken motor çalıştırma/dur-
durma düğmesine basınız.
MOTOR ÇALIŞTIRMA/DURDURMA DÜĞMESİ (VARSA)
ORB050005
Aydınlatılmamış

59
Aracınızı sürerken
ACC (AKSESUAR)
konumu
• Düz şanzımanlı modelde
Düğme “OFF (KAPALI)” konumunday-
ken, debriyaj pedalına basmadan motor
çalıştırma/ durdurma düğmesine basınız.
• Otomatik şanzımanlı/Sürekli Değişken
Şanzımanlı/Çift kavramalı şanzımanlı
(DCT)
“OFF (KAPALI)” konumundayken, fren
pedalına basmadan, motor çalıştırma/
durdurma düğmesine basınız.
Direksiyon kilidi açılır ve elektrikli akse-
suarlar çalışmaya hazır olur.
Motor çalıştırma/durdurma düğmesi 1
saatten fazla “ACC (AKSESUAR)” konu-
munda kalırsa, akünün boşalmasını ön-
lemek için düğme otomatik olarak kapalı
konumuna geçer.
ON (AÇIK) konumu
• Düz şanzımanlı modelde
Düğme “ACC (AKSESUAR)” konumun-
dayken, debriyaj pedalına basmadan,
motor çalıştırma/ durdurma düğmesine
basınız.
• Otomatik şanzımanlı/Sürekli Değişken
Şanzımanlı/Çift kavramalı şanzımanlı
(DCT)
“ACC (AKSESUAR)” konumundayken,
fren pedalına basmadan, motor çalıştır-
ma/ durdurma düğmesine basınız.
Motoru çalıştırmadan önce, uyarı ışıkları
kontrol edilebilir. Motor çalıştırma/durdur-
ma düğmesini uzun bir süre “ON (AÇIK)”
konumunda bırakmayınız. Motor çalış-
madığı için akü boşalabilir.
Turuncu göstergeBlue indicator
DİKKAT
Motoru (ÇALIŞTIRMA/ ÇALIŞMA)
veya araç gücünü (AÇIK) ancak
araç hareket halinde olmadığı za-
man kapatabilirsiniz. Araç hareket
halindeyken ortaya çıkan bir acil
durumda motoru durdurabilir ve 3
saniye içinde motor çalıştırma/dur-
durma düğmesine 2 saniyeden
fazla veya arka arkaya 3 defa basa-
rak “ACC (AKSESUAR)” konumuna
geçebilirsiniz. Araç hâlâ hareket
halindeyse, vites kolu N (Boş) ko-
numundayken, motor çalıştırma/
durdurma düğmesine basarak fren
pedalına basmadan motoru tekrar
çalıştırabilirsiniz.

Aracınızı sürerken
10 5
START/RUN
(ÇALIŞTIRMA/ÇALIŞMA)
• Düz şanzımanlı modelde
Motoru çalıştırmak için, fren ve debriyaj
pedallarına basınız, sonra vites kolu N
(Boş) konumunda iken motor çalıştırma/
durdurma düğmesine basınız.
• Otomatik şanzımanlı/Sürekli Değişken
Şanzımanlı/Çift kavramalı şanzımanlı
(DCT)
Motoru çalıştırmak için, fren pedalına
basınız, sonra vites kolu P (Park) veya N
(Boş) konumunda iken motor çalıştırma/
durdurma düğmesine basınız. Güvenliği-
niz için, motoru vites kolu P (Park) konu-
mundayken çalıştırınız.
] NOT
Düz şanzımanlı araçlarda debriyaj
pedalına, otomatik şanzımanlı/Sürekli
Değişken şanzımanlı/Çift kavramalı
şanzımanlı (DCT) ise fren pedalına bas-
madan motor çalıştırma/durdurma
düğmesine basarsanız, motor çalışmaz
ve motor çalıştırma/durdurma düğmesi
aşağıdaki gibi değişir:
OFF ÔACC ÔON ÔOFF veya ACC
] NOT
Eğer motor çalıştırma/durdurma düğ-
mesini uzun bir süre “ACC (AKSESU-
AR)” veya “ON (AÇIK)” konumunda
bırakırsanız, akü boşalır.
UYARI
• Araç hareket halinde iken motor
çalıştırma/ durdurma düğmesine
asla basmayınız. Bu, direksiyon
kontrolünün ve fren işlevinin kay-
bıyla sonuçlanır ve kazaya se-
bep olabilir.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Hırsızlığa karşı geliştirilmiş direk-
siyon kilidi, el freninin yerine geç-
mez. Sürücü koltuğunu terk et-
meden önce, daima vitesin P
(Park) konumunda olduğundan
emin olunuz, el frenini tam olarak
çekiniz ve motoru durdurunuz.
Bu önlemler alınmazsa, araç bek-
lenmeyen ve ani şekilde hareket
edebilir.
• Araç hareket halindeyken asla di-
reksiyonun arasından motor ça-
lıştırma/durdurma düğmesine ve-
ya başka bir kumandaya uzanma-
yınız. Elinizin veya kolunuzun bu
bölgede bulunması, araç kontro-
lünün kaybına, bir kazaya ve
ciddi yaralanma veya ölüme ne-
den olabilir.
• Sürücü koltuğunun etrafına hare-
ket edebilen nesneler koymayı-
nız. Bunlar sürüş esnasında hare-
ket edebilir, sürücüye zarar vere-
bilir ve bir kazaya sebep olabilir.
Not illuminated