2015 Hyundai Accent Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

535
Aracınızı sürerken
Vites kilidini iptal etme (Sadece sağdan
direksiyonlu araç)
Fren pedalına basılıyken vites P (Park)
veya N (Boş) konumundan çıkıp R (Geri)
konumuna geçmiyorsa, frene basmaya
devam ediniz ve aşağıdakileri yapınız:
1. Vites kilidini açma düğmesine basınız.
2. Vites kolunu hareket ettiriniz.
3. Aracınızı derhal bir HYUNDAI yetkili
servisine götürerek kontrol ettirmenizi
öneririz.
İdeal Sürüş Teknikleri
• Gaz pedalına basılı durumda vites
kolunu P (Park) veya N (Boş) konu-
mundan bir başka konuma kesinlikle
getirmeyiniz.
• Araç hareket halinde iken, vites kolunu
P (Park) konumuna kesinlikle getirme-
yiniz.
• R (Geri) veya D (Sürüş) vitese takma-
dan önce, aracın tamamen durmasını
sağlayınız.
• Yokuş aşağı inerken aracı hiçbir za-
man boşa almayınız. Bu son derece
tehlikelidir. Araç hareket halinde iken
daima viteste olmalıdır.
• “Sürekli” frenlere basmayınız. Bu
durum frenlerin aşırı ısınması ve arıza-
lanmasına yol açar. Bunun yerine,
yokuş aşağı sürerken hızınızı düşürü-
nüz ve bir alt vitese geçiniz. Böyle yap-
tığınızda, motor freni aracın yavaşla-
masına yardımcı olur.
• Vites küçültmeden önce aracı yavaşla-
tınız. Aksi taktirde, bir alt vitese geç-
meyebilir.• Daima el frenini kullanın. Aracı hare-
ketsiz hale getirmek için, vites kolunu P
(Park) konumuna getirmek yeterli
olmaz.
• Kaygan yol yüzeylerinde çok dikkatli
araç kullanınız. Özellikle frenleme, hız-
lanma veya vites değiştirme sırasında
dikkat ediniz. Kaygan yol yüzeylerinde,
araç hızında ani değişme, çekiş teker-
leklerinin yol tutuşunun zayıflamasına
ve araç hakimiyetini kaybetmenize
neden olabilir.
• En uygun araç performansı ve yakıt
ekonomisi, gaz pedalına yumuşak bir
şekilde basılarak ve bırakılarak elde
edilir.
ORB052040R

Aracınızı sürerken
36 5
Dik bir yokuşta dururken kalkma
Dik bir yokuşta dururken kalkmak için,
fren pedalına basınız, vitesi D (İleri)
konumuna getiriniz. Yük ağırlığına ve yo-
kuşun dikliğine göre uygun vitesi seçin
ve el frenini bırakınız. Freni bırakırken
kademeli olarak gaza basınız.UYARI
Aracınız kara, çamura, kuma, vb.
saplanırsa, aracı bu durumdan kur-
tarmak için ileri ve geri hareket etti-
rerek sarsmayı deneyebilirsiniz.
Aracınızın etrafında insan veya
nesneler varken, böyle bir şeye
teşebbüs etmeyiniz. Aracı sarsma
işlemi sırasında, araç saplandığı
yerden aniden ileri veya geri hare-
ket edebilir ve yakındaki insanları
yaralayabilir veya nesnelere hasar
verebilir.
UYARI
• Daima kemerinizi bağlayınız! Bir
çarpışma esnasında, emniyet
kemeri takmamış bir kişinin ciddi
şekilde yaralanma veya ölme ihti-
mali, emniyet kemeri takmış bir
kişiye nazaran önemli ölçüde
daha yüksektir.
• Virajlarda ve dönüşlerde yüksek
hız yapmayınız.
• Sert veya ani şerit değiştirme ve
keskin dönüşler gibi ani direksi-
yon hareketleri yapmayınız.
• Yüksek hızlarda araç hakimiyetini
kaybettiğinizde devrilme riski bü-
yük ölçüde artar.
• Araç tekerleklerinden ikisi ya da
daha fazlasının yoldan çıkması ve
sürücünün yeniden yola girmek
için direksiyonu aşırı derecede
kırması halinde sık sık araç haki-
miyetinin kaybolması durumu ile
karşılaşılır.
• Aracınızın yoldan çıkması duru-
munda, direksiyonu ani kırmayı-
nız. Bunun yerine, normal şeride
geri dönmeden önce, aracınızı
yavaşlatınız.
• Öngörülen hız sınırlarını asla
geçmeyiniz.

537
Aracınızı sürerken
Fren güç desteği
Aracınız, normal kullanımda otomatik
olarak ayarlanan fren güç desteği ile
donatılmıştır.
Sürüş sırasında, motor çalışmıyor veya
kapalı ise, frenlere olan güç desteği
çalışmaz. Aracınızı hala olağandan daha
büyük bir güç uygulayarak durdurabilirsi-
niz. Bununla birlikte duruş mesafesi
güçlü frenlere nazaran daha uzun olur.
Motor çalışmıyorken, fren pedalına her
basışta yedek fren gücü kısmen azalır.
Güç desteği kesintiye uğradığında fren
pedalını pompalamayınız.
Fren pedalını sadece kaygan yollarda
direksiyon hakimiyetini korumak için
gerekli olduğunda pompalayınız.
Frenlerin çalışmaması durumunda
Araç hareket halindeyken servis frenleri
çalışmazsa, el freni ile acil duruş yapabi-
lirsiniz. Ancak durma mesafesi, normal-
den çok daha uzun olacaktır.
FREN SİSTEMİ
UYARI- Frenler
• Ayağınız frende olarak araç sür-
meyiniz. Bu, anormal derecede
yüksek fren ısınmasına, fren ba-
lata ve pabuçlarının aşırı aşınma-
sına ve artan durma mesafelerine
neden olur.
(Devam ediyor)
UYARI- El freni
Araç normal hızlarda seyrederken
el frenini çekmek, aracın kontrolü-
nü ani olarak kaybetmeye neden
olabilir. Eğer aracı durdurmak için
el frenini kullanmak zorundaysanız,
el frenini çekerken çok dikkatli olu-
nuz.
(Devam ediyor)
• Uzun veya dik bir yokuş inerken,
bir küçük vitese geçiniz ve de-
vamlı frene basmayınız. Devamlı
frene basmak, frenlerin aşırı ısın-
masına ve fren performansının
geçici olarak kaybına neden olur.
• Islak frenler aracın emniyetli şe-
kilde yavaşlama kabiliyetini azal-
tır; ayrıca, frene basıldığında araç
bir yana çekebilir. Frenlere hafif-
çe basmak, bu şekilde bir etkilen-
me olup olmadığını gösterir. Su
içinden geçtikten sonra daima bu
şekilde frenlerinizi test ediniz.
Frenleri kurutmak için, fren per-
formansı normale dönünceye
kadar, emniyetli bir hızı koruya-
rak hafifçe frene basınız.
• Daima, sürüş öncesi fren ve gaz
pedalının konumuna dikkat edi-
niz. Sürüş öncesi gaz ve fren
pedallarının konumunu kontrol
etmezseniz, fren pedalı yerine
gaz pedalına basabilirsiniz. Bu
ciddi bir kazaya neden olabilir.

Aracınızı sürerken
38 5
Disk fren aşınma göstergesi
Aracınızda disk frenler bulunur.
Fren balataları aşındığında ve yeni bala-
talar gerektiğinde, ön frenlerinizden veya
arka frenlerinizden yüksek tonda bir uyarı
sesi duyarsınız. Bu ses gelip gidebilir ve-
ya fren pedalına her bastığınızda duyula-
bilir.
Bazı sürüş şartlarında ve iklimlerde,
frene ilk basıldığında (veya hafifçe basıl-
dığında) frenlerin bir cıyaklama sesi
çıkartabileceğini lütfen unutmayınız. Bu
normaldir ve frenlerinizde bir problem
olduğunu göstermez.
El freni
El freninin çekilmesi
El frenini çekmek için önce ayak frenine
basınız ve sonra el freni kolunu mümkün
olduğunca yukarı çekiniz.
Buna ilaveten aracı eğimli bir yerde park
ederken, vites kolunun düz vitesli araç-
larda düşük vitese veya otomatik şanzı-
manlı/Sürekli Değişken Şanzımanlı/Çift
kavramalı şanzımanlı (DCT) araçlarda P
(Park) konumuna getirilmesi önerilir.
UYARI- Fren aşınması
Bu fren aşınma uyarı sesi aracınızın
servise ihtiyacı olduğunu gösterir.
Bu sesli uyarıyı ihmal ederseniz,
fren performansını giderek kaybe-
dersiniz ve bu da ciddi kazalara ne-
den olabilir.
DİKKAT
• Pahalı fren tamirlerini önlemek
için, aşınmış fren balataları ile
sürmeye devam etmeyiniz.
• Fren pabuçlarını daima komple
ön veya arka set olarak değiştiri-
niz.
ORB050003
DİKKAT
• Aracın el freni çekili iken kullanıl-
ması, fren balata ve fren rotoru-
nun aşırı derecede aşınmasına
sebep olabilir.
• Acil durum dışında aracı hareket
ettirirken park frenini çalıştırmayı-
nız. Araç sistemine hasar verebi-
lir ve sürüş güvenliğini tehlikeye
atar.

539
Aracınızı sürerken
El freninin indirilmesi
El frenini indirmek için, ilk önce ayak fre-
nine basın ve el freni kolunu hafifçe yuka-
rı çekiniz. İkinci olarak, serbest bırakma
düğmesine (1) basınız ve düğmeyi basılı
tutarak el freni kolunu (2) indiriniz.
Eğer el freni bırakılamaz veya tamamen
bırakılamazsa, sistemi HYUNDAI yetkili
servisine kontrol ettirmenizi öneririz.Kontak anahtarını “ON (AÇIK)” konumu-
na getirerek fren uyarı ışığını kontrol edi-
niz (motoru çalıştırmayınız). Bu ışık, kon-
tak anahtarı “START (MARŞ)” veya “ON
(AÇIK)” konumundayken el freni çekildi-
ğinde yanar.
Aracı hareket ettirmeden önce, el freninin
tam bırakılmış ve fren uyarı ışığının sön-
müş olduğundan emin olunuz.
Motor çalışırken el freni bırakıldığında
fren uyarı ışığı sönmüyorsa, fren siste-
minde bir arıza olabilir. Derhal ilgilenilme-
si gerekir.
Mümkünse, aracı derhal durdurunuz. Bu
mümkün değilse, aracı kullanırken çok
dikkatli olunuz ve sürmeye ancak emni-
yetli bir yere veya bir tamir atölyesine ula-
şıncaya kadar devam ediniz.
ORB050002
UYARI
• Aracı durdurup terk ettiğinizde
istemeden hareket etmesini önle-
mek için, vitesi el freni yerine kul-
lanmayınız. El frenini çekiniz ve
düz vitesli araçlarda vitesin 1’e
veya R (Geriye) takıldığından,
otomatik şanzımanlı/Sürekli De-
ğişken Şanzımanlı/Çift kavramalı
şanzımanlı (DCT) araçlarda P
(Park) konumuna getirildiğinden
emin olunuz.
• Aracı tanımayan birisinin el freni-
ne dokunmasına asla izin verme-
yiniz. Eğer el freni istemeden bı-
rakılırsa, ciddi yaralanmalara ne-
den olabilir.
• Aracın istemeden hareket etmesi-
ni ve içindekilerin veya yayaların
yaralanmasını önlemek için, park
edildiğinde tüm araçların el fren-
leri tam olarak çekilmelidir.
WK-23

Aracınızı sürerken
40 5
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi
(ABS) (varsa)
ABS tekerleklerin hızını sürekli olarak al-
gılar. Eğer tekerlekler kilitlenecekse, ABS
sistemi tekerleklere arka arkaya hidrolik
fren basıncı uygular.
Tekerlekleri kilitleyebilecek şartlarda fre-
ne basarsanız, frenlerden bir “tiktik’’sesi
duyarsınız veya fren pedalında buna
tekabül eden bir his algılarsınız. Bu nor-
maldir ve ABS’nizin devrede olduğunu
gösterir.
Acil bir durumda ABS’den azami faydayı
elde etmek için, fren basıncını değiştir-
meyiniz ve frenleri pompalamaya çalış-
mayınız. Fren pedalına mümkün olduğu
kadar veya durumun elverdiği ölçüde sert
basınız ve ABS’nin frenlere dağılan gücü
kontrol etmesine izin veriniz.
]NOT
Motor çalıştıktan sonra araç hareket
etmeye başladığında motor bölümünden
bir klik sesi duyulabilir. Bu durum nor-
maldir ve ABS fren sisteminin normal
çalışmakta olduğunu gösterir.
• ABS ile bile, aracınızın yeterli durma
mesafesine ihtiyacı vardır. Daima önü-
nüzdeki araçla aranızda emniyetli bir
mesafe bulundurunuz.
• Virajlarda daima yavaşlayınız. ABS,
aşırı hızdan kaynaklanan kazaları ön-
leyemez.
• Gevşek ve düz olmayan yol zeminle-
rinde ABS’nin çalışması, normal fren
sistemine sahip araçlara göre daha
uzun bir durma mesafesi gerektirebilir.
(Devam ediyor)
• Yol yüzeyinin çukurlu ve engebe-
li olduğu yollarda.
ABS (veya ESC) ile donatılmış araç-
larda emniyet özellikleri, yüksek
hızda veya viraj alırken denenme-
melidir. Bu, sizi ve diğer araçları
tehlikeye sokar.
UYARI
ABS (veya ESC), yanlış veya tehli-
keli manevralar nedeniyle ortaya
çıkabilecek kazaları önleyemez.
Acil frenleme sırasında araç haki-
miyeti iyileştirilmişse de, mutlaka
önünüzdeki araç ile güvenli mesa-
feyi koruyunuz. Zor yol koşulların-
da araç hızı mutlaka düşürülmeli-
dir.
Aşağıda sıralanan koşullarda, ABS
fren sistemi (veya Elektronik Denge
Kontrol Sistemi) olan araçların du-
ruş mesafesi, bu sistem olmayan
araçlardan daha uzun olabilir.
Bu koşullar altında, araç hızı düşü-
rülerek kullanılmalıdır:
• Kaba, çakıllı veya karla kaplı yol-
lar.
• Lastik zinciri takılmış halde.
(Devam ediyor)

541
Aracınızı sürerken
]NOT
Boşalmış bir akü nedeniyle aracınızı
takviye ile çalıştırırsanız, motor çok
düzgün çalışmayabilir ve aynı zamanda
ABS uyarı ışığı yanabilir. Bu, düşük akü
voltajı nedeniyle olur. ABS’nizde arıza
olduğu anlamına gelmez.
• Frenleri pompalamayınız!
• Yola çıkmadan önce akünüzü şarj et-
tiriniz.
Elektronik Denge Kontrol Sistemi
(ESC) (varsa)
Elektronik Denge Kontrolü (ESC) viraj
alma manevraları esnasında aracı den-
gelemek amacıyla tasarlanmıştır. ESC
direksiyonu nereye kırdığınızı ve aracın
gerçekte nereye gittiğini kontrol eder.
ESC aracı dengelemek için münferit
tekerleklere fren uygular ve motor yöne-
tim sistemine müdahale eder.
W- 7 8
DİKKAT
• Eğer ABS uyarı ışığı yanıyor ve
sönmüyorsa, ABS’de bir sorun
olabilir. Ancak, bu durumda, nor-
mal frenleriniz normal şekilde
çalışır.
• ABS uyarı ışığı, kontak “ON
(AÇIK)” durumuna getirildikten
sonra yaklaşık 3 saniye boyunca
yanar. Bu sürede, ABS kendi ken-
disini kontrol eder ve her şey nor-
malse ışık söner. Işık sönmüyor-
sa, ABS’nizde bir sorun olabilir.
Mümkün olan en kısa süre içinde
HYUNDAI yetkili servisi ile tema-
sa geçmenizi öneririz.
DİKKAT
• Çekişin iyi olmadığı, ör-neğin
buzlanmış bir yolda sürerken ve
devamlı fren yaparken, ABS sü-
rekli olarak devrede kalır ve ABS
uyarı ışığı yanabilir. Aracınızı gü-
venli bir yere çekip motoru durdu-
runuz.
• Motoru yeniden çalıştırınız. Eğer
ABS uyarı ışığı sönmüşse, ABS
sisteminiz normaldir. Aksi halde,
ABS’nizde bir sorun olabilir.
Mümkün olan en kısa süre içinde
HYUNDAI yetkili servisi ile te-
masa geçmenizi öneririz.
ORB050009
ORB052009R
Soldan Direksiyonlu tip
Sağdan Direksiyonlu tip

Aracınızı sürerken
42 5
Elektronik Denge Kontrol Sistemi (ESC)
sistemi, olumsuz koşullar altında sürücü-
nün araç kontrolünü muhafaza etmesine
yardımcı olmak amacıyla tasarlanmış
elektronik bir sistemdir. Güvenli sürüş
uygulamalarının ikamesi değildir. Hız, yol
koşulları ve sürücünün tepkileri gibi fak-
törlerin hepsi, araç hakimiyetinin kaybol-
masının önlenmesinde ESC’nin yarar
sağlayıp sağlayamamasını etkileyebil-
mektedir. Makul hızlarda sürme ve viraj
alma ve yeterli bir güvenlik payı bırakma
sorumluluğu hâlâ sürücüdedir.
Tekerlekleri kilitleyecek şartlarda frene
basarsanız, frenlerden bir “tik-tik’’sesi du-
yarsınız veya fren pedalında bununla ilgi-
li bir his algılarsınız. Bu normaldir ve
ESC’nizin devrede olduğunu gösterir.
]NOT
Motor çalıştıktan sonra araç hareket
etmeye başladığında motor bölümünden
bir klik sesi duyulabilir. Bu durumlar
normaldir ve Elektronik Denge Kontrol
Sisteminin normal çalışmakta olduğunu
gösterir.
ESC’nin çalışması
ESC ON durumu
• Kontak ON konumuna getiril-
diğinde, ESC ve ESC OFF
gösterge ışıkları yaklaşık 3
saniye süresince yanar, sonra
ESC açılır.
• ESC’yi kapatmak için, konta-
ğı ON konumuna getirdikten
sonra ESC OFF düğmesine
basın. (ESC OFF göstergesi
yanacaktır). ESC’yi açmak
için, ESC OFF tuşuna basın
(ESC OFF gösterge ışığı
söner).
• Motoru çalıştırırken, hafif bir
tık sesi duyabilirsiniz. Bu oto-
matik sistem kontrolü yapan
ESC’nin sesidir ve bir prob-
lem olduğunu göstermez.UYARI
Virajlarda asla yol şartlarına göre
çok hızlı sürmeyiniz ve acele etme-
yiniz. Elektronik denge kontrolü
(ESC) kazaları önlemez. Dönüş-
lerde aşırı hız, ani manevralar ve
ıslak zeminlerde kayma hâlâ ciddi
kazalarla sonuçlanabilir. Sadece
emniyetli ve dikkatli bir sürücü, ara-
cın çekişi kaybetmesine neden olan
manevraları engelleyerek kazaları
önleyebilir. Aracınızda ESC bulun-
sa bile, duruma uygun emniyetli
hızda sürmek de dahil, tüm normal
sürüş önlemlerine daima uyunuz.
-