2015 Hyundai Accent Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

623
Acil durumda yapılması gerekenler
Bir lastik basınç ölçme aletiniz varsa, su-
pap kapağını sökünüz ve lastik hava
basıncını ölçünüz. Basınç önerilen sevi-
yeden düşük olduğunda, aracınızı düşük
hızla en yakın benzin istasyonuna sürü-
nüz ve yeterli basınca şişiriniz. Basınç
çok yüksek olduğunda, normal seviyeye
getiriniz. Supap kapağını lastik hava
basıncı ayar sonrası mutlaka yerine takı-
nız. Kapak yerine takılmazsa, lastik hava
kaçırabilir. Supap kapağı gevşemişse, bir
yenisini temin ederek en kısa zamanda
lastiğe takınız.
Lastiği değiştirdikten sonra, patlak lastiği
daima sabitleyiniz ve kriko ile diğer alet-
leri bagajda ait oldukları yerlere yerleştiri-
niz.Araç hareket halindeyken kriko, kriko
kolu, bijon anahtarı ve stepnenin sallana-
rak ses çıkarmasını önlemek için yerleri-
ne düzgün şekilde yerleştiriniz.DİKKAT
Aracınızın tekerlek saplamalarında
ve bijonlarında metrik dişler vardır.
Tekerleği çıkartırken sökülen bijon-
ların, tekerlek takılırken aynı yerlere
takıldığından veya yenileri takılıyor-
sa, aynı metrik diş ve yiv konfigü-
rasyonundaki bijonların kullanıldı-
ğından emin olunuz. Metrik bir sap-
lamada dişleri metrik olmayan bijon
kullanımı veya bunun tersi, tekerle-
ği tekerlek göbeğine düzgün biçim-
de sabitlemez ve saplamaya zarar
vererek değiştirilmesini gerektirir.
Çoğu bijonun metrik dişleri olmadı-
ğını unutmayınız. Piyasa malı bijon
veya jant takarken diş tipini incele-
mek için çok dikkat gösteriniz. Bir
kuşku duyuyorsanız, HYUNDAI
Yetkili Servisine başvurmanızı öne-
ririz.UYARI- Porya saplamaları
Eğer saplamalar hasar görmüşse,
tekerleği tutma kabiliyetlerini kay-
bedebilirler. Bu, tekerleğin kaybına
ve ciddi yaralanmalarla sonuçlana-
bilecek bir çarpışmaya neden ola-
bilir.
UYARI - Yetersiz stepne
havası
Stepneyi takar takmaz hava basıncı-
nı kontrol ediniz. Gerekiyorsa, belir-
tilen hava basıncına ayarlayınız.
Bölüm 8’deki “Lastikler ve Jantlar”
konusuna bakınız.

Acil durumda yapılması gerekenler
24 6
Kriko Etiketi1. Model Adı.
2. Maksimum izin verilen yük.
3. Kriko kullandığınız zaman, el freninizi
çekiniz.
4. Kriko kullandığınız zaman, motoru
durdurunuz.
5. Kriko ile kaldırılmış olan aracın altına
girmeyiniz.
6. Şasinin altındaki (kriko için) belirlen-
miş yerler.
7. Aracı desteklerken, kriko taban plaka-
sı, kaldırma noktası altında dikey du-
rumda olmalıdır.
8. Manuel şanzımanlı araçlarda geri vite-
se takın veya otomatik şanzımanlı/
Sürekli Değişken Şanzımanlı/Çift kav-
ramalı şanzımanlı (DCT) araçlarda P
konumuna vitesi getiriniz.
9. Kriko, düz ve sert bir zeminde kullanıl-
malıdır.
10. Kriko üreticisi.
11. Üretim tarihi.
12. Temsilci şirket ve adresi.
hAraçtaki gerçek kriko etiketi şekildekinden farklı olabilir.
Daha fazla teknik özellik için, krikoya takılmış olan etikete bakınız.
• A Tipi
nÖrnek
• B Tipi
OHYK064005
ORB065100

625
Acil durumda yapılması gerekenler
Kriko için EC Uygunluk Beyanı
JACKDOC14F

Acil durumda yapılması gerekenler
26 6
ARACIN ÇEKİLMESİ
Çekme hizmeti
Eğer acil durumda çekme gerekiyorsa,
bunun HYUNDAI yetkili servisi veya tica-
ri bir kurtarma şirketi tarafından yapılma-
sını öneririz. Araca hasar verilmesini ön-
lemek için doğru kaldırma ve çekme pro-
sedürleri gereklidir. Tekerlekli çekici veya
düz kasa kullanımı önerilir.Aracı arka tekerlekleri yerde (tekerlekli
taşıyıcı olmadan) ve ön tekerlekleri kaldı-
rılmış olarak çekmek uygundur.
Yüklü tekerleklerden biri ya da süspansi-
yon elemanlarından bir zarar görürse ya
da araç yerde ön tekerleklerinden çekilir-
se, ön tekerleklerin altında bir çekme ara-
bası kullanınız.
Ticari bir kurtarma aracı tarafından çeki-
lirken ve tekerlekli taşıyıcı kullanılmadan,
araç arkasından değil, daima önünden
kaldırılmalıdır.
HXD03
HXD02
DİKKAT
• Aracı ön tekerlekleri yerde olarak
çekmeyiniz. Çünkü bu araca ha-
sar verir.
• Askı tipi ekipman kullanmayınız.
Tekerlekli kriko veya düz kasa
ekipmanı kullanınız.
OMC045012
A
B
CÇekme Aracı

627
Acil durumda yapılması gerekenler
Acil durumda tekerlekli taşıyıcı olmadan
aracınızı çekerken:
1. Kontak anahtarını ACC konumuna ge-
tiriniz.
2. Vitesi N (Boş) konumuna alınız.
3. El frenini indiriniz.
Çıkartılabilen çekme kancası
(ön, varsa)
1. Bagaj kapağını açınız ve çekme kan-
casını alet kutusundan çıkartınız.
2. Ön tampondaki kapağın alt bölümünü
bastırarak delik kapağını çıkartınız.
3. Çekme kancasını tam oturuncaya
kadar saat yönünde çevirerek deliğe
monte ediniz.
4. Kullandıktan sonra çekme kancasını
çıkartınız ve kapağı yerine takınız.
Acil durumda aracın çekilmesi
Aracın çekilmesi gerekiyorsa, bunun
HYUNDAI yetkili servisi veya ticari bir
kurtarma şirketi tarafından yapılması-
nı öneririz.
DİKKAT
Vitesi N (Boş) konumuna almamak
şanzımana iç hasar verir.
ORB060006
nÖn
ORB060007
ORBC060008
nÖn
nArka

Acil durumda yapılması gerekenler
28 6
Acil bir durumda kurtarma servisi buluna-
mıyorsa, aracınız, ön/arka tarafta altta
bulunan acil çekme kancasına tespit edi-
len halat veya zincir ile çekilebilir. Aracı
çekerken çok dikkatli olunuz. Çekilen
araç içinde direksiyon ve frenleri kullana-
cak bir sürücü bulunmalıdır.
Bu şekilde çekme, sadece sert zeminli
yollarda, kısa bir süre için ve düşük hızda
yapılabilir. Ayrıca, tekerlekler, akslar, güç
aktarma organları, direksiyon ve frenler
iyi durumda olmalıdır.
• Çekme kancalarını bir aracı çamurdan,
kumdan veya aracın kendi gücüyle
kurtulamadığı başka bir durumdan kur-
tarmak için kullanmayınız.
• Kurtarıcı araçtan daha ağır bir aracı
çekmeyiniz.
• Her iki aracın sürücüsü de birbirleriyle
sık sık haberleşmelidir.• Acil çekme işleminden önce, kancanın
çatlak veya hasarlı olup olmadığını
kontrol ediniz.
• Çekme halatı veya zincirini sağlam
şekilde kancaya bağlayınız.
• Kancayı aniden kuvvetle çekmeyiniz.
Devamlı ve eşit kuvvet uygulayınız.
• Kancaya hasar vermemek için, yandan
veya dik açıyla çekmeyiniz. Daima düz
olarak ileriye doğru çekiniz.DİKKAT
• Çekme halkasına bir çekme kayışı
bağlayınız.
• Çekme için aracın çekme kanca-
larından başka bir bölümünü kul-
lanmak aracın gövdesine hasar
verebilir.
• Sadece araç çekmek için özel ola-
rak yapılmış halat veya zincir kul-
lanınız. Verilen çekme kancasına
halat veya zinciri sağlam şekilde
bağlayınız.UYARI
Aracı çekerken çok dikkatli olunuz.
• Ani hareketlerden ve düzensiz
manevralardan kaçınınız. Bunlar
acil çekme kancasına ve halat
veya zincire aşırı gerilim bindirir.
Kanca ve halat veya zincir kırıla-
bilir ve ciddi yaralanma veya
hasara neden olabilir.
• Eğer aracı hareket ettirmek müm-
kün olmazsa, zorlayarak çekmeye
devam etmeyiniz. Yardım için bir
HYUNDAI yetkili servisini veya
ticari kurtarma servisini aramanı-
zı öneririz.
• Aracı mümkün olduğu kadar düz
doğrultuda çekiniz.
• Çekme esnasında araçtan uzak
durunuz.

629
Acil durumda yapılması gerekenler
• Uzunluğu 5 m’den kısa olan bir çekme
kayışı kullanınız. Kayışın ortasına da-
ha iyi görünmek için beyaz veya kırmı-
zı bir bez (yaklaşık 30 cm uzunluğun-
da) takınız.
• Çekme sırasında kayışın gevşememe-
si için dikkatli sürünüz.
Acil durumda çekme uyarıları
• Kontak anahtarını ACC konumuna ge-
tiriniz, böylece direksiyon kilitlenmez.
• Vitesi N (Boş) konumuna alınız.
• El frenini indiriniz.
• Fren pedalına normalden daha kuvvet-
li basınız. Çünkü fren performansınız
azalmış olacaktır.
• Hidrolik direksiyon sistemi çalışmaya-
cağı için direksiyonu daha büyük bir
kuvvetle çevirmeniz gerekir.
• Uzun bir yokuştan aşağı iniyorsanız,
frenler aşırı ısınabilir ve fren perfor-
mansı düşebilir. Sık sık durun ve fren-
lerin soğumasını bekleyiniz.(Devam ediyor)
• Şanzımana ciddi hasarlar verme-
mek için, çekme hızınız 15 km/sa.
ile sınırlı olmalı ve çekilecek me-
safe 1,5 km’yi aşmamalıdır.
• Otomatik şanzıman - Çekme ön-
cesinde, otomatik şanzıman yağ
seviyesini kontrol ediniz. Seviye
yağ çubuğu üzerindeki "HOT" çiz-
gisinin altında ise, yağı tamamla-
yınız. Yağ ilavesi yapamıyorsanız,
araç çekme arabası üzerinde çe-
kilmelidir.
• Sürekli Değişken Şanzıman/Çift
kavramalı şanzıman (DCT) - Aracı
çekmeden önce, aracınızın altın-
da Sürekli Değişken Şanzıman/
Çift kavramalı şanzıman (DCT)
yağı kaçakları olup olmadığını
kontrol ediniz.
Eğer Sürekli Değişken Şanzıman/
Çift kavramalı şanzıman (DCT)
yağı ka-çağı varsa, mutlaka düz
yataklı bir donanım veya iki teker-
lekli çekici kullanılmalıdır.
DİKKAT
- Otomatik şanzıman/Sürekli
Değişken Şanzıman/Çift
kavramalı şanzıman (DCT)
• Araç dört tekerleği yerde çekile-
cekse, sadece önden çekilmelidir.
Vites kolunun boşa alınmış olma-
sına dikkat ediniz. Kontak anahta-
rı “ACC” konumunda olmalı ve
böylelikle direksiyon kilitlenmesi
önlenmelidir. Çekilen araç içinde
direksiyon ve frenleri kullanacak
bir sürücü bulunmalıdır.
(Devam ediyor)
OTD069011

Acil durumda yapılması gerekenler
30 6
ACİL MALZEMELER (VARSA)
Araç içinde, acil bir durumda size yar-
dımcı olması için, acil durum malzemele-
ri vardır.
Yangın söndürücü
Eğer küçük bir yangın çıkarsa ve yangın
söndürücüyü kullanmayı biliyorsanız,
aşağıdaki maddeleri dikkatlice uygulayı-
nız.
1. Yangın söndürücü üzerinde bulunan
ve kolun kaza ile basılmasını engelle-
yen pimi çekiniz.
2. Söndürücünün püskürtücüsünü yangı-
nın tabanına doğru yöneltiniz.
3. Yangından yaklaşık olarak 2,5 m
uzakta durunuz ve söndürücüyü püs-
kürtmek için kolu sıkınız. Kolu bırakır-
sanız, püskürme durur.
4. Söndürücünün püskürtücüsünü yangı-
nın tabanında ileri geri hareket ettiri-
niz. Ateş sönmüş göründükten sonra
tekrar yanabileceği için, dikkatlice izle-
yiniz.
İlk yardım çantası
İlk yardım çantasında, yaralanmış bir ki-
şiye ilk yardımı yapmak için makas, sargı
bezi ve yara bandı, vb. gibi malzemeler
vardır.
Üçgen reflektör
Herhangi bir problemden dolayı aracınızı
yol kenarında park ettiğiniz zaman, acil
durumlarda yoldaki diğer araçları uyar-
mak için üçgen reflektörü yerleştiriniz.
Lastik basınç göstergesi (varsa)
Lastikler günlük kullanımda normalde
biraz basınç kaybederler ve düzenli ola-
rak birkaç atü hava basabilirsiniz. Bu
durum genellikle hava kaçağı olan bir
lastiğin işareti değildir, sadece normal
kayıptır. Lastik basınçlarını daima lastik-
ler soğuk durumda iken kontrol ediniz,
zira lastik basıncı sı-caklık ile artmakta-
dır.Lastik basıncını kontrol etmek için aşağı-
daki işlemleri yapınız:
1. Lastiğin jantında bulunan supap kapa-
ğını sökünüz.
2. Basınç göstergesini lastik supabına
bastırınız. Başladığınız zaman bir
miktar hava kaçar ve eğer göstergeye
sert olarak bastırmazsanız daha fazla
hava kaçar.
3. Kaçak yaratmayan sert bir itme gös-
tergeyi çalıştırır.
4. Lastik basıncının düşük veya yüksek
olup olmadığını öğrenmek için, gös-
tergedeki lastik basıncını okuyunuz.
5. Lastik basınçlarını öngörülen basıncı-
na göre ayarlayınız. Bölüm 8’deki
“Lastikler ve Jantlar” kısmına bakınız.
6. Lastik supap kapağını tekrar takınız.