2015 CITROEN DS3 Návod na použitie (in Slovak)

11 9
DS3_sk_Chap06_conduite_ed01-2014
Prechod do režimu motora
Š TA R T
kontrolka „ ECO“ zhasne a motor
opäť naštartuje:
-

v p

rípade manuálnej prevodovky , keď
stlačíte spojku,
-

v p

rípade 5 alebo 6-r ýchlostnej
manuálnej riadenej prevodovky :
●

a

k je radiaca páka v polohe A alebo M ,
keď uvoľníte pedál brzdy,
●

a

lebo ak je radiaca páka v polohe N a
pedál brzdy je uvoľnený, keď preradíte
riadiacu páku do polohy A alebo M ,
●

a

lebo keď zaradíte spiatočku.
Osobitné prípady: automatické
zapnutie režimu ŠTART
ak bola deaktivácia vykonaná v režime
StO P, motor ihneď znovu naštartuje.
Systém môžete kedykoľvek deaktivovať
stlačením ovládača „ECO OFF“
.
to

to je signalizované rozsvietením kontrolky
ovládača sprevádzaným správou na displeji.
Deaktivácia
Z bezpečnostných dôvodov alebo kvôli
pohodliu sa režim Št art automaticky zapne,
keď:
-

o
tvoríte dvere vodiča,
-

o
dopnete bezpečnostný pás vodiča,
-

r
ýchlosť vozidla je vyššia než 11 km/h v
prípade manuálnej riadenej prevodovky,
-

s
i to vyžadujú určité konkrétne
podmienky (nabíjanie batérie, teplota
motora, asistencia pri brzdení, regulácia
klimatizácie..) na účely zaistenia kontroly
systému alebo vozidla.
k

ontrolka „ECO“ bliká počas
niekoľkých sekúnd, potom zhasne.
Takáto činnosť je normálna.
v

prípade manuálnej prevodovky v
režime S
tO

P, keď preradíte stupeň bez
úplného zašliapnutia spojky, zobrazí sa
správa nabádajúca na stlačenie spojky
na účely opätovného naštartovania.
Riadenie

DS3_sk_Chap06_conduite_ed01-2014
Systém sa automaticky opätovne
aktivuje pri každom novom štartovaní
kľúčom.
Opätovná aktivácia
tento systém si vyžaduje batériu s konkrétnou
technológiou a charakteristikami (referencie sú
k dispozícii v servisnej sieti CI
t
r
O
ËN alebo v
odbornom servise).
Montáž batérie, ktorú neodporučila
sieť CI
t

r
O
ËN, prináša so sebou riziká
znefunkčnenia systému.
v

prípade poruchy systému bliká kontrolka
ovládača „ECO OFF“ , potom rozsvieti
nepretržite.
Dajte si systém skontrolovať v servisnej sieti
CI
t

r
O

ËN alebo v odbornom servise.
v

prípade poruchy v režime S
tO

P sa môže
stať, že sa motor vypne. Na združenom
prístroji sa rozsvietia všetky kontrolky. Preto
je nevyhnutné vypnúť zapaľovanie a následne
znovu naštartovať pomocou kľúča.
Porucha činnosti Údržba
Pred akýmkoľvek zásahom pod
kapotou neutralizujte Stop & Štart,
aby sa predišlo akémukoľvek riziku
zranenia spojenému s automatickým
zapnutím režimu Š
t

art
.
F

unkcia Stop & Štart je vyspelou
technológiou.
a
k
ýkoľvek zásah na
tomto type batérie by sa mal vykonať
výlučne v servisnej sieti CI
t

r
O
ËN
alebo v odbornom servise.
Znovu stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je znovu aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím kontrolky ovládača a
zobrazením správy na displeji.

121
DS3_sk_Chap06_conduite_ed01-2014
asistencia pri rozjazde do svahu
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde
do svahu nehybné po dobu, než stačíte
premiestniť nohu z brzdového pedála na pedál
akcelerácie (približne 2 sekundy).
Funkcia je aktívna len za týchto podmienok:
-

v
ozidlo úplne zastavilo pomocou
brzdového pedála,
-

s
vah, na ktorom vozidlo stojí, vyhovuje
určitým podmienkam,
-

d
vere vodiča sú zatvorené.
Funkciu asistencie pri rozjazde do svahu nie je
možné neutralizovať.
Pri zastavení vo svahu sa vozidlo po
uvoľnení brzdového pedála udrží počas
krátkej doby v pokoji:
-

a
k ste v automatizovanom režime (poloha A)
alebov manuálnom režime (poloha M) pri
ručnej automatizovanej prevodovke.
Počas fázy, kedy je vozidlo dočasne
podržané na svahu pomocou funkcie
asistenta pri jazde do svahu, z vozidla
nevystupujte.
ak m

usíte pri zapnutom motore
vystúpiť, zatiahnite manuálne ručnú
brzdu, a potom skontrolujte, či je na
združenom prístroji trvalo rozsvietená
kontrolka ručnej brzdy.Funkcia
Pri zastavení dolu zo svahu a zaradenom
spätnom chode sa vozidlo po uvoľnení
brzdového pedála udrží krátky čas na
mieste.
Poruchy činnosti
rozsvietenie týchto kontroliek oznamuje
poruchu systému. Na kontrolu systému
kontaktujte sieť CI
t

r
O
ËN alebo v odbornom
servise.
Riadenie

DS3_sk_Chap06_conduite_ed01-2014
Systém, ktorý zabraňuje prekročeniu rýchlosti
vozidla naprogramovanej vodičom.
Pri dosiahnutí obmedzenej rýchlosti ostane
zatlačenie pedála akcelerátora bez odozvy.
Manuálne uvedenie do činnosti : vyžaduje si
naprogramovanú rýchlosť najmenej 30
km/h.
Obmedzovač rýchlosti vyradíte z činnosti
pomocou manuálneho ovládača.
Prudkým zatlačením pedála akcelerátora je
možné dočasne prekročiť naprogramovanú
rýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získate, ak
znížite rýchlosť vozidla na nižšiu hodnotu ako
bola naprogramovaná rýchlosť.
Hodnota naprogramovanej rýchlosti ostane v
pamäti až do vypnutia zapaľovania.
Obmedzovač rýchlosti
Obmedzovač rýchlosti nemôže v žiadnom
prípade nahradiť dodržiavanie rýchlostných
obmedzení ani pozornosť vodiča.
Ovládače systému sú zoskupené na páčke A .
1. kr uhový ovládač na voľbu režimu
obmedzovača rýchlosti.
2.


t
l
ačidlo na zníženie hodnoty.
3.


t
l
ačidlo na zvýšenie hodnoty.
4.


t
l
ačidlo na zapnutie/vypnutie obmedzenia.
Ovládače pod volantom
Naprogramované informácie sú zoskupené na
displeji združeného prístroja.
5.

u
k
azovateľ zapnutia/vypnutia obmedzenia.
6.


u
k
azovateľ voľby režimu obmedzovača
rýchlosti.
7.
H

odnota naprogramovanej rýchlosti.
Zobrazenia združeného
prístroja

123
DS3_sk_Chap06_conduite_ed01-2014
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do
polohy "LIMIT" : bude zvolený režim
obmedzovača rýchlosti bez toho, aby bol
uvedený do činnosti (P
a

u
Se)
.
Na nastavenie rýchlosti nie je potrebné uviesť
obmedzovač rýchlosti do činnosti.
F

N
astavte hodnotu rýchlosti zatlačením
tlačidla 2
alebo 3 (napr.: 90 km/h).
Programovanie
Následne môžete zmeniť naprogramovanú rýchlosť pomocou tlačidiel
2 a 3 :
-

o + a
lebo - 1 km/h = krátke zatlačenie,
-

o + a
lebo - 5 km/h = dlhé zatlačenie,
-

v
iac než + alebo - 5 km/h = nepretržité zatlačenie.
F
u
v
eďte obmedzovač rýchlosti do činnosti zatlačením tlačidla 4 .
F
v
y
pnite obmedzovač rýchlosti zatlačením tlačidla 4 : displej potvrdí
vypnutie (P
a

u
Se)
.
F

O
bmedzovač rýchlosti uvediete do činnosti ďalším zatlačením
tlačidla 4.
Prekročenie naprogramovanej rýchlosti
Zatlačenie pedála akcelerátora neumožní prekročiť naprogramovanú
rýchlosť.
tú to rýchlosť je možné prekročiť len vtedy, ak silno zatlačíte
na pedál až za bod odporu.
Obmedzovač rýchlosti sa dočasne neutralizuje a zobrazená
naprogramovaná rýchlosť bliká.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo neúmyselným
spomalením vozidla automaticky preruší blikanie.
v
prípade prudkého klesania
alebo prudkej akcelerácie nemôže
obmedzovač rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
ab

y ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte o správne upevnenie
koberca,
-

n
ikdy nedávajte viacero kobercov
na seba.
Odchod z obmedzeného režimu
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy
"0" : režim obmedzovača rýchlosti je
prerušený. Na displeji sa objaví pôvodné
zobrazenie počítadla kilometrov.
Porucha činnosti
v prípade poruchy činnosti obmedzovača
r ýchlosti sa rýchlosť nezobrazí a na displeji sa
zobrazia pomlčky.
Nechajte skontrolovať v sieti CI
t

r
O
ËN alebo v
odbornom servise.
Riadenie

DS3_sk_Chap06_conduite_ed01-2014
regulátor rýchlosti (tempomat)
Systém, ktorý automaticky udržiava rýchlosť
vozidla naprogramovanú vodičom bez
zatlačenia pedála akcelerátora.
Uvedenie regulátora do činnosti je
manuálne: vyžaduje si minimálnu rýchlosť
vozidla 40
km/h, ako aj zaradenie:
-

š
tvrtého prevodového stupňa na manuálnej
prevodovke,
-

d
ruhého prevodového stupňa na manuálnej
automatizovanej prevodovke alebo
automatickej prevodovke pri jazde v
sekvenčnom režime,
-

p
olohy A pri manuálnej automatizovanej
prevodovke alebo D na automatickej
prevodovke.
Vyradenie z činnosti dosiahnete ručne alebo
zatlačením brzdového či spojkového pedálu
alebo v prípade aktivácie systému
e SP z
bezpečnostných dôvodov.
Zatlačením pedálu akcelerátora je možné
dočasne prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získate, ak
uvoľníte pedál akcelerátora.
vy

pnutie zapaľovania spôsobí vynulovanie
naprogramovanej rýchlosti. Ovládače systému sú zoskupené na páčke A
.
1.


k
r
uhový ovládač pre voľbu režimu
regulátora rýchlosti.
2.


t
l
ačidlo na zníženie hodnoty.
3.


t
l
ačidlo na zvýšenie hodnoty.
4.


t
l
ačidlo na vypnutie/opätovné zapnutie
regulátora.Ovládače pod volantom
regulátor rýchlosti nemôže v žiadnom
prípade nahradiť dodržiavanie
rýchlostných obmedzení, ani pozornosť
vodiča. Naprogramované informácie sú zoskupené na
displeji združeného prístroja.
5.


u
k
azovateľ vypnutia/opätovného zapnutia
regulátora.
6.

u
k
azovateľ voľby režimu regulátora
rýchlosti.
7.
H
odnota naprogramovanej rýchlosti.
Zobrazenia združeného
prístroja

125
DS3_sk_Chap06_conduite_ed01-2014
Programovanie
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do
polohy „CRUISE" : bude zvolený režim
regulátora rýchlosti bez toho, aby bol
uvedený do činnosti (P
a

u
Se)
.
F
N

aprogramovanú rýchlosť nastavte
zatlačením akcelerátora až po dosiahnutie
požadovanej hodnoty, potom zatlačte
tlačidlo 2

a
lebo 3
(
napr: 110 km/h).
Následne môžete zmeniť naprogramovanú rýchlosť pomocou tlačidiel
2

a 3 :
-

o + a

lebo - 1

km/h = krátke zatlačenie,
-

o + a

lebo - 5

km/h = dlhé zatlačenie,
-

v i

ntervale + alebo - 5

km/h = nepretržité zatlačenie.
F
v
y

pnite regulátor rýchlosti zatlačením tlačidla 4 : displej potvrdí
vypnutie (P
a

u
Se)

.
F
r
e

gulátor rýchlosti uvediete do činnosti ďalším zatlačením tlačidla 4 .
Prekročenie naprogramovanej rýchlosti
Úmyselné alebo neúmyselné prekročenie naprogramovanej rýchlosti
spôsobí jej blikanie na displeji.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo neúmyselným
spomalením vozidla automaticky preruší blikanie.
Odchod z regulačného režimu
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy „0": režim regulátora
rýchlosti je prerušený. Na displeji sa zobrazí pôvodné zobrazenie
počítadla kilometrov.
Porucha činnosti
v prípade poruchy činnosti regulátora rýchlosti
s a rýchlosť nezobrazí a na displeji sa zobrazia
pomlčky. Dajte si regulátor skontolovať v sieti
CI
t

r
O
ËN alebo v odbornom servise.
v

prípade, ak je regulátor rýchlosti
uvedený do činnosti, dbajte o to, aby ste
nepridržali jedno z tlačidiel na zmenu
naprogramovanej rýchlosti zatlačené:
môže to spôsobiť veľmi rýchlu zmenu
rýchlosti vášho vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti na
klzkej vozovke alebo v hustej premávke.
v

prípade prudkého klesania nemôže
regulátor rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
ab

y ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte na správne upevnenie
koberca,
-

n
ikdy nedávajte viacero kobercov
na seba.
Riadenie

DS3_sk_Chap06_conduite_ed01-2014
Zadný parkovací asistent
Systém tvoria štyri snímače na meranie
vzdialenosti, ktoré sa nachádzajú pod zadnými
nárazníkmi. Systém zaznamená každú
prekážku (osoba, vozidlo, strom, závora…)
za vozidlom, okrem prekážok, ktoré sa
nachádzajú priamo pod nárazníkom.Predmet tvaru kužeľa, vyznačujúci
stavenisko, alebo iný podobný predmet
môže byť zaznamenaný na začiatku
manévra, ale nie vtedy, keď sa k nemu
vozidlo veľmi priblíži. Systém parkovacieho asistenta
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
opatrnosť vodiča.
Systém sa uvedie do činnosti, akonáhle vodič
zaradí spätný chod, pritom zaznie zvukový
signál.
v
o
dič je informovaný o vzdialenosti
prekážky:
-

z
vukovým signálom, ktorého frekvencia
sa zvyšuje v závislosti od približovania sa
vozidla k prekážke,
-

g
rafickým zobrazením (v závislosti od verzie)
na multifunkčnom displeji, znázorňujúcim
segmenty približujúce sa k vozidlu.
Uvedenie do činnosti
keď je vzdialenosť medzi zadnou časťou
vozidla a prekážkou menšia ako tridsať
centimetrov, signál znie nepretržite a na
multifunkčnom displeji sa objaví symbol
„Nebezpečenstvo“.
Na konci parkovacieho manévru, po vyradení
spätného chodu sa systém deaktivuje.