2015 CITROEN C4 Instrukcja obsługi (in Polish)

215
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
kontrola stanu płynów
Do kontroli poziomu oleju silnikowego
służy wskaźnik poziomu oleju na zestawie
wskaźników, działający po włączeniu
zapłonu w przypadku samochodów ze
wskaźnikiem elektronicznym, lub ręczny
wskaźnik poziomu (bagnet).
Poziom oleju w silniku
Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
sprawdzać stan płynów zgodnie z planem obsługowym producenta. je śli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z aso sieci cIt roËn lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
danego układu.
uz

upełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną.
c
It
ro
Ën
zaleca kontrolowanie
i uzupełnienie oleju co 5000
km. A = M
aX

I
B = MI
nI W p

rzypadku stwierdzenia poziomu powyżej
znacznika A lub poniżej znacznika B nie
uruchamiać silnika .
-
j
e
żeli poziom MAXI jest przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z
aso sieci c
It
ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym.
-
j
e
żeli poziom MINI nie jest osiągnięty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.
Parametry oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.
W trakcie czynności wykonywanych pod
pokrywą silnika należy uważać, ponieważ
niektóre elementy są wyjątkowo gorące
(niebezpieczeństwo poparzeń),
a motowentylator może się załączyć w każdej
chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
W celu zapewnienia wiarygodnego
odczytu samochód musi być zaparkowany
na poziomej powierzchni, a silnik musi być
wyłączony od przynajmniej 30
minut.W celu zapoznania się z lokalizacją ręcznego
wskaźnika poziomu w komorze silnika
samochodu należy odwołać się do rubryk
"
si

lnik benzynowy" lub "
si
lnik Diesla".
F

c
h
wycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i go całkowicie wyjąć.
F
W
ytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
F
W
sunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A i B.
10
Kontrole

216
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Uzupełnianie poziomu oleju
w silniku
W celu uzyskania informacji o lokalizacji korka
zbiornika w komorze silnika samochodu należy
odwołać się do rubryk "
si
lnik benzynowy" lub
"
si

lnik Diesla".
F
o
d
kręcić korek zbiornika w celu uzyskania
dostępu do wlewu.
F

W
lać olej małymi porcjami, uważając, aby
go nie rozpryskiwać na elementy silnika
(ryzyko pożaru).
F

P
rzed sprawdzeniem poziomu za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu należy
poczekać kilka minut.
F
u
z
upełnić poziom, jeżeli jest to konieczne.
F

P
o sprawdzeniu poziomu dokładnie
zakręcić korek zbiornika i umieścić
wskaźnik poziomu na swoim miejscu.
Po 30
minutach od chwili uzupełnienia
stanu oleju można skontrolować poziom za
pomocą wskaźnika w zestawie wskaźników po
uprzednim włączeniu zapłonu.
Wymiana oleju
W celu uzyskania informacji o częstotliwości
wykonywania tej operacji należy odwołać się
do planu obsługowego producenta.
ab

y zapewnić sprawność silnika i systemów
ograniczających emisję spalin, nigdy nie
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w planie
obsługowym producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta. Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "M
aX

I".
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MaX I".
ab

y to sprawdzić, odkręcić korek
przy zimnym silniku.
Kontrole

217
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Poziom płynu do spryskiwacza
szyb / spryskiwaczy reflektorów
Parametry płynu
aby zapewnić optymalne zmywanie i uniknąć
zamarzania, nie należy uzupełniać tego płynu
ani zastępować go wodą.
W warunkach zimowych zaleca się używanie
płynu na bazie alkoholu etylowego albo
metanolu.


a
b

y sprawdzić poziom albo
uzupełnić ten płyn w samochodach
wyposażonych w spryskiwacze
reflektorów, należy unieruchomić
pojazd i wyłączyć silnik.
F
o
t

worzyć pokrywę komory silnika.
F
o
d

kręcić korek zbiornika płynu do
spryskiwacza szyb.
F
c
h

wycić i ścisnąć wskaźnik poziomu, aby
zaślepić jego otwór łączący z atmosferą.
F

W

yjąć całkowicie wskaźnik ze zbiornika,
aby odczytać poziom w przezroczystej
części wskaźnika.
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"M
aX

I", nigdy go nie przekraczając.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki.
gd
y silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, przed odkręceniem korka należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika.
ab
y uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. g
d
y
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu. F
W r
azie potrzeby uzupełnić płyn.
F
Z
amknąć zbiornik korkiem i zamknąć
pokrywę komory silnika.
10
K

218
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Zużyte oleje i płyny
Minimalny poziom w zbiorniku dodatku jest
sygnalizowany przez:
Uzupełnianie
uzupełnienie poziomu tego dodatku należy
koniecznie i szybko wykonać w aso sieci
cIt

ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.
-

c
iągłe świecenie kontrolki
filtra cząstek stałych, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat o zbyt niskim
poziomie dodatku filtra cząstek
stałych.
Poziom dodatku (diesel
z filtrem cząstek stałych)
unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
ni

e należy wylewać zużytego oleju
i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników
przeznaczonych do tego celu,
znajdujących się w
aso sieci c
It
ro
Ën
l

ub w warsztacie specjalistycznym.
Kontrole

219
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
kontrole
Filtr cząstek stałych (diesel)
- ciągłe świecenie kontrolki filtra cząstek stałych, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat o ryzyku zatkania
filtra cząstek stałych.
ob

ecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją
s
t

op &
s
t

art, wskazuje
na zastosowanie akumulatora ołowiowego
12

V, o specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie ze
strony
aso
sieci
c
It

ro
Ën

lub warsztatu
specjalistycznego.
gd

y tylko warunki na drodze na to pozwolą,
wykonać regenerację filtra, jadąc z prędkością
co najmniej 60
km/h do momentu zgaśnięcia
kontrolki serwisowej.
je

żeli kontrolka pozostaje wyświetlona, patrz
punkt "Poziom dodatku".
je

żeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym producenta i w zależności od silnika pojazdu.
ko

ntrolę można wykonać w
aso
sieci
c
It

ro
Ën

lub w warsztacie specjalistycznym.
Filtr powietrza i filtr kabiny
terminy wymiany tych elementów
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
te

rminy wymiany tego elementu
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Akumulator 12 V
akumulator jest bezobsługowy.Mimo wszystko należy sprawdzać
czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza
w okresie letnim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac związanych
z akumulatorem należy zapoznać się
z rubryką "
ak

umulator 12 V ", aby uzyskać
informacje dotyczące odłączania i ponownego
podłączania akumulatora. W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów. Początek nasycenia filtra cząstek stałych jest
sygnalizowany przez:
W nowym samochodzie pier wszym
procesom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zupełnie normalne.
Po długotr wałej jeździe z małą
prędkością lub na niskich obrotach
można zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania.
n
i
e ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
10
Kontrole

220
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Automatyczna skrzynia
biegów
skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Elektryczny hamulec
postojowy
system ten nie wymaga żadnej
szczególnej kontroli.
W razie problemu należy zlecić
sprawdzenie systemu w
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Hamulec postojowy
ręczny
Zbyt duży skok hamulca
postojowego lub stwierdzenie
braku skuteczności systemu
wymaga regulacji nawet między
przeglądami.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w szczególności dla samochodów
użytkowanych w mieście, na
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym. Więcej informacji znajduje się w rubryce
"Elektryczny hamulec postojowy – §
u
s
terki
działania".
Manualna skrzynia biegów
skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Sterowana skrzynia biegów
skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
I

nformacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
st

osować wyłącznie produkty zalecane
przez
c
It
ro
Ën
a lub produkty
o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
ab

y zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy,
c
It
ro
Ën
wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.
krótkich dystansach. Może okazać się
konieczne wykonanie kontroli nawet między
przeglądami samochodu.
ob

niżenie się poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
ko

ntrolę systemu należy wykonywać w aso sieci
cIt

ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.
Kontrole

221
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Dodatek adblue i system scr do silników
Diesla b
l
ue HDi
aby chronić środowisko i zapewnić
przestrzeganie nowej normy Euro 6,
nie zmniejszając przy tym osiągów i nie
zwiększając zużycia paliwa w silnikach Diesla,
cIt

ro
Ën
wyposażył swoje samochody
w urządzenie, które łączy w sobie system
scr
(
se

lektywnej r
e
dukcji k
a
talitycznej) z filtrem
cząstek stałych (F
aP

) w celu uzdatniania
spalin.
System SCR
Za pomocą dodatku zwanego adbl ue®
zawierającego mocznik katalizator przekształca
do 85% tlenków azotu (
n

o
x

) na azot i wodę,
które są nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska. Dodatek
a

d
blu
e
® mieści się w specjalnym
zbiorniku, znajdującym się pod bagażnikiem
w tylnej części samochodu.
j
e
go pojemność
wynosi 17

litrów: umożliwia to przebieg około
20

000

km przed włączeniem się urządzenia
alarmowego, które ostrzega kierowcę, gdy
zawartość zbiornika pozwala na przejechanie
tylko 2400

km.
W trakcie każdego zaprogramowanego
przeglądu w
aso sieci c
It
ro
Ën
albo
w warsztacie specjalistycznym zbiornik
dodatku
a

d
blu

e
® jest całkowicie napełniany,
aby zapewnić prawidłowe działanie systemu
sc

r
.
je

żeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza granicę
20

000

km, zalecamy udanie się do aso sieci
cIt

ro
Ën

lub do warsztatu specjalistycznego,
aby uzupełnić ilość dodatku.
gd
y zbiornik
a
d
blu
e
® jest pusty,
zainstalowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
gd

y system
scr
jest uszkodzony,
poziom emisji zanieczyszczeń
przez samochód nie odpowiada już
przepisom Euro 6: Państwa samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
systemu
scr
należy udać się jak
najszybciej do
aso
sieci c
It
ro
Ën

albo do warsztatu specjalistycznego:
po przebyciu 1100

km włączy się
automatycznie urządzenie, aby
uniemożliwić uruchomienie silnika.
10
Kontrole

222
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Wskaźniki zasięgu
Z chwilą włączenia stacyjki wskaźnik umożliwia
poznanie szacunkowej drogi w kilometrach,
którą może przebyć samochód przed
automatycznym zablokowaniem rozruchu
silnika, gdy tylko zostanie napoczęta rezer wa
w zbiorniku
a
d
blu
e
® albo po wykryciu
wadliwego działania systemu oczyszczania
spalin
sc

r
.
W p

rzypadku równoczesnego wykrycia
wadliwego działania i niskiego poziomu
AdBlue
® wyświetlana jest mniejsza z wartości
zasięgu.
W przypadku ryzyka niemożności rozruchu związanego z brakiem
dodatku AdBlue®
Zasięg większy niż 2400 km
Po włączeniu stacyjki żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników. Zasięg pomiędzy 600
i 2400

km
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
u
r
Ea
wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i chwilowym wyświetleniem
w zestawie wskaźników "
n
o start I
n"
i o
dległości informującej o zasięgu jazdy
wyrażonym w kilometrach albo milach przed
zablokowaniem rozruchu silnika (np. "n o
s

tart I
n
1500 km" oznacza "
ro
zruch
zabroniony za 1500
km").
Podczas jazdy ten komunikat pojawia się co
300
km, dopóki zapas dodatku w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
na

leży skontaktować się z aso sieci
cIt

ro
Ën
albo z warsztatem specjalistycznym,
aby uzupełnić zapas dodatku
a
dbl
ue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
Patrz paragraf "
uz

upełnianie dodatku
AdBlue
®".
Przepisowe urządzenie blokujące
rozruch silnika włącza się
automatycznie, gdy tylko zbiornik
AdBlue
® jest pusty.
Kontrole