2015 CITROEN C4 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
Jazda13
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
W y ł ą c z e n i e
 Ustawić pokrętło 1 w położeniu "0" : wyświetlanie wartości związanych z ogranicznikiem znika.
Usterka działania
Miganie kresek sygnalizuje usterkę ogranicznika prędkości.
Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Używanie dodatkowych dywaników niehomologowanych przez CITROËNA może przeszkadzać w działaniu ogranicznika prędkości. Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów: - należy poprawnie zamocować dywanik, - nigdy nie kłaść jednego dywanika n a d r u g i m .
W przypadku stromych zjazdów lub nagłego przyspieszenia ogranicznik prędkości może nie być w stanie utrzymać zaprogramowanej prędkości.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
 Aby chwilowo przekroczyć zaprogramowaną prędkość graniczną, nacisnąć mocno pedał przyspieszenia i przekroczyć punkt oporu . Ogranicznik zostaje w tym momencie wyłączony, a na wyświetlaczu miga wartość prędkości.
Kiedy przekroczenie nie jest skutkiem działania kierowcy, sygnał dźwiękowy stanowi
uzupełnienie alarmu. Gdy tylko prędkość samochodu powraca do zaprogramowanego poziomu, ogranicznik wznawia działanie: wyświetlana zaprogramowana prędkość przestaje migać.

Jazda
14
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
R e g u l a t o r p r ę d k o ś c i
1. Pokrętło wyboru trybu regulatora. 2. Przycisk zapamiętywania chwilowej prędkości samochodu jako prędkości zadanej lub zmniejszenia wartości. 3. Przycisk zapamiętywania chwilowej prędkości samochodu jako prędkości zadanej lub zwiększenia wartości. 4. Przycisk pauzy / wznawiania regulacji. 5. Przycisk wyświetlenia progów zapamiętanych prędkości.
Sterowanie przy kierownicy
6. Sygnalizacja pauzy / wznowienia regulacji. 7. Wskaźnik wyboru trybu regulatora. 8. Wartość prędkości zadanej. 9. Wybór zapamiętanej prędkości granicznej.
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników
System automatycznie utrzymuje prędkość podróżną samochodu zaprogramowaną przez kierowcę, bez konieczności naciskania pedału przyspieszenia.
Działanie regulatora można chwilowo zatrzymać (pauza): - naciskając przycisk 4 albo pedał hamulca lub sprzęgła, - automatycznie w przypadku włączenia dynamicznej kontroli stabilności.
Włączenie regulatora prędkości odbywa się ręcznie. Wymaga to minimalnej prędkości samochodu 40 km/h, a także: - w manualnej skrzyni biegów, włączenia co najmniej czwartego biegu, - w sterowanej skrzyni biegów, ustawienia wybieraka w położeniu A lub włączenia co najmniej drugiego biegu w trybie ręcznym, - w automatycznej skrzyni biegów, ustawienia wybieraka w położeniu D lub włączenia co najmniej drugiego biegu w trybie ręcznym.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie zaprogramowanej prędkości.
Regulator prędkości jest tylko urządzeniem wspomagającym, które nie może w żadnym przypadku wyręczać
kierowcy w przestrzeganiu ograniczenia prędkości i zachowaniu czujności. Ze względów bezpieczeństwa zaleca się trzymanie stóp w pobliżu pedałów.

9
Jazda15
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Włączanie
 Ustawić pokrętło 1 w położeniu "CRUISE" , aby wybrać tryb regulatora; funkcja jest w stanie pauzy.
Ustawianie prędkości
podróżnej (zadanej)
Regulator prędkości musi być włączony.
 Aby włączyć regulator i zapamiętać prędkość zadaną, gdy tylko prędkość samochodu osiągnie żądany poziom, nacisnąć przycisk 2 lub 3 ; obecna prędkość samochodu staje się prędkością zadaną. Można zwolnić pedał przyspieszenia.
 Naciśnięcie przycisku 4 umożliwia chwilowe przer wanie działania regulatora (Pauza).
 Ponowne naciśnięcie przycisku 4 umożliwia włączenie regulatora (ON).
Ze względów ostrożności zaleca się zapamiętywanie prędkości zadanej dość bliskiej aktualnej prędkości samochodu, aby uniknąć gwałtownego przyspieszania lub zwalniania samochodu.
Należy uważać: naciśnięcie i przytrzymanie przycisku 2 lub 3 powoduje bardzo szybką zmianę prędkości samochodu.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy zastosowaniu aktualnej prędkości samochodu jako prędkości wyjściowej:  skokowo + lub - 1 km/h, należy kolejno krótko naciskać przycisk 2 lub 3 ,  ciągle, skokami + lub - 5 km/h, należy naciskać i przytrzymać przycisk 2 lub 3 .
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy wykorzystaniu zaprogramowanych prędkości granicznych i przy użyciu radioodtwarzacza (wyłącznie z ekranem monochromatycznym C):  gdy funkcja została wcześniej włączona (patrz rubryka "Zapamiętywanie prędkości"),  nacisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3 , system wyświetla zapamiętaną prędkość graniczną najbliższą aktualnej prędkości samochodu; ta wartość graniczna staje się nową prędkością podróżną,  aby wybrać inną wartość, ponownie nacisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3 .
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy wykorzystaniu zaprogramowanych prędkości granicznych i przy użyciu tabletu dotykowego:  nacisnąć przycisk 5 , aby wyświetlić sześć zaprogramowanych prędkości granicznych,  nacisnąć przycisk odpowiadający zapamiętanej prędkości granicznej. Ta wartość graniczna staje się nową prędkością podróżną.

Jazda
16
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Używanie dodatkowych dywaników niehomologowanych przez CITROËNA może przeszkadzać w działaniu regulatora prędkości. Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
- należy poprawnie zamocować dywanik, - nigdy nie kłaść jednego dywanika n a d r u g i m .
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
W razie potrzeby (manewr wyprzedzania...) można przekroczyć zaprogramowaną prędkość poprzez naciśnięcie pedału przyspieszenia. Regulator wyłącza się na chwilę i wyświetlana zaprogramowana prędkość miga.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości, wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia. Gdy tylko prędkość samochodu osiągnie poziom zaprogramowanej prędkości, regulator wznawia działanie: wyświetlana zaprogramowana prędkość przestaje migać.
Regulator prędkości należy włączać tylko wtedy, gdy warunki ruchu umożliwiają jazdę przez pewien czas ze stałą prędkością i utrzymanie wystarczającej bezpiecznej odległości. Nie należy włączać regulatora prędkości w mieście, przy dużym natężeniu ruchu, na drodze krętej lub stromej, na drodze śliskiej lub zalanej, w warunkach złej widoczności (silny deszcz, mgła, opady śniegu...). W pewnych przypadkach nie będzie możliwe utrzymanie ani nawet osiągnięcie zaprogramowanej prędkości: holowanie, obciążenie samochodu, stromy podjazd...
W przypadku ostrego zjazdu regulator prędkości nie będzie mógł przeszkodzić w przekroczeniu zaprogramowanej
prędkości.
Może okazać się konieczne przyhamowanie, aby zapanować nad tempem jazdy samochodu. W tym przypadku regulator przechodzi automatycznie w tryb pauzy. Aby ponownie włączyć funkcję, nacisnąć przycisk 4 .
W y ł ą c z e n i e
 Obrócić pokrętło 1 do położenia " 0 " : wyświetlanie informacji związanych z regulatorem prędkości znika.
Usterka działania
Miganie kresek sygnalizuje wadliwe działanie regulatora.
Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

10
Kontrole17
C4-2-add_pl_Chap10_verifi cation_ed01-2015
B r a k p a l i w a ( d i e s e l )
Silnik 1.6 HDi S i l n i k 2 . 0 H D i
W przypadku samochodów wyposażonych w silnik HDi po wyczerpaniu paliwa należy ponownie zassać paliwo do układu paliwowego; patrz odpowiedni rysunek przedstawiający komorę silnika.
W rubryce "Zabezpieczenie przed pomyłką przy tankowaniu (diesel)" znaleźć można informacje na temat urządzenia zapobiegającego pomyłce przy tankowaniu.
S i l n i k i B l u e H D i
Jeżeli silnika nie można uruchomić za pier wszym razem, nie ponawiać próby i wykonać procedurę od początku.
 Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co najmniej pięć litrów oleju napędowego.  Otworzyć pokrywę silnika.  W razie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę, aby dostać się do pompki zasysającej.  Pompować pompką zasysającą do momentu jej stwardnienia (pier wsze naciśnięcie może być twarde).  Włączyć rozrusznik do momentu uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie uruchomi się za pier wszym razem, odczekać około 15 sekund i spróbować ponownie).  Po kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą, a następnie włączyć rozrusznik.  Założyć ozdobną osłonę.  Zamknąć pokrywę silnika.
 Wlać do zbiornika co najmniej pięć litrów oleju napędowego.  Otworzyć pokrywę silnika.  W razie potrzeby odpiąć osłonę, aby uzyskać dostęp do pompki zasysającej.  Odkręcić zawór odpowietrzania.  Pompować pompką zasysającą do momentu pokazania się paliwa w przezroczystym wężyku.  Zakręcić zawór odpowietrzania.  Włączyć rozrusznik (w przypadku gdyby silnik nie uruchomił się, odczekać 15 sekund, a następnie ponowić próbę).  Po kilku nieudanych próbach należy
ponownie napompować paliwo pompką, a następnie włączyć rozrusznik.  Założyć i zapiąć osłonę oraz upewnić się, że jest ona prawidłowo zapięta.  Zamknąć pokrywę silnika.
 Uzupełnić stan zbiornika paliwa poprzez wlanie co najmniej pięciu litrów oleju napędowego.  Włączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).  Odczekać około 6 sekund i wyłączyć zapłon.  Powtórzyć czynność 10 razy.  Włączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.

Audio i Telematyka
18
C4-2-add_pl_Chap13a_BTA_ed01-2015
Połączenie alarmowe lub z assistance drogowym
W razie zderzenia wykrytego przez kalkulator poduszki powietrznej, niezależnie od tego, czy poduszka została uruchomiona, połączenie alarmowe wykonywane jest automatycznie.
P o ł ą c z e n i e a l a r m o w e z l o k a l i z a c j ą
W s y t u a c j i a w a r y j n e j n a c i s n ą ć n a ponad 2 sekundy ten przycisk. Migająca zielona dioda i komunikat głosowy potwierdzają rozpoczęcie połączenia z
platformą "Połączenie alarmowe z l o k a l i z a c j ą " * .
Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku powoduje anulowanie połączenia. Zielona dioda gaśnie. Naciśnięcie (w dowolnej chwili) na ponad 8 sekund tego przycisku anuluje połączenie.
Zielona dioda pozostaje zapalona (nie miga), jeżeli połączenie zostało ustanowione. Gaśnie po zakończeniu połączenia.
Połączenie obsługiwane jest przez platformę "Połączenie alarmowe z lokalizacją", która otrzymuje informacje o lokalizacji pojazdu i może zaalarmować odpowiednie służby ratownicze. W krajach, w których platforma nie świadczy usług lub jeżeli usługa lokalizacji jest niedostępna, połączenie przekazywane jest bezpośrednio na numer alarmowy (112) bez lokalizacji.
* Usługi te zależą od warunków i dostępności. Skontaktować się z ASO sieci CITROËN.
Jeśli korzystają Państwo z usługi Citroën Connect Box obejmującej SOS i assistance, dysponują Państwo również usługami dodatkowymi w strefie osobistej MyCITROËN poprzez stronę internetową CITROËNA Państwa kraju, dostępną na www.citroen.com.

.
Audio i Telematyka 19
C4-2-add_pl_Chap13a_BTA_ed01-2015
Połączenie assistance z lokalizacją
W przypadku samochodu zakupionego poza siecią CITROËNA prosimy o sprawdzenie konfiguracji tych usług i ich ewentualną modyfikację w sieci serwisowej. W krajach wielojęzycznych konfiguracja jest możliwa w jednym z wybranych języków państwowych.
Ze względów technicznych, szczególnie w celu zapewnienia klientowi lepszej jakości usług telematycznych, producent zastrzega
sobie prawo do aktualizacji w dowolnej chwili pokładowego systemu telematycznego pojazdu.
Nacisnąć na ponad 2 sekundy ten przycisk, aby poprosić o pomoc drogową w razie unieruchomienia pojazdu. Komunikat głosowy potwierdza
w y k o n a n i e p o ł ą c z e n i a * .
Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku powoduje anulowanie połączenia. Anulowanie połączenia potwierdzone jest komunikatem głosowym.
D z i a ł a n i e s y s t e m u
Po włączeniu zapłonu na 3 sekundy zapala się zielona kontrolka, co sygnalizuje prawidłowe działanie systemu.
Pomarańczowa kontrolka zapalona na stałe: należy wymienić baterię awaryjną. W obu przypadkach skontaktować się z ASO s i e c i C I T R O Ë N .
Pomarańczowa kontrolka miga: system nie działa prawidłowo.

.
Audio i Telematyka 21
C4-2-add_pl_Chap13b_SMEGplus_ed01-2015
Tablet dotykowy 7-calowy
Nawigacja GPS – Radioodtwarzacz multimedialny – Telefon Bluetooth®
S p i s t r e ś c i Wprowadzenie 22
Sterowanie przy kierownicy 24
Menu 25
Nawigacja 26
Nawigacja – Prowadzenie 34
Ruch drogowy 38
Radio Media 40
Radio 46
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 48
Media 50
Ustawienia 54
Internet 62
Przeglądarka internetowa 63
MirrorLinkTM 66
Telefon 68
Najczęściej zadawane pytania 76
System został zakodowany w taki sposób, by działał wyłącznie w Państwa samochodzie.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie czynności wymagające większej uwagi powinny być bezwzględnie wykonywane na postoju. Komunikat trybu oszczędzania energii sygnalizuje bliskie przełączenie w stan czuwania. Patrz rubryka "(Tryb)
Oszczędzania energii".