2015 CITROEN C4 Instrukcja obsługi (in Polish)

8
Bezpieczeństwo5
C4-2-add_pl_Chap08_securite_ed01-2015
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować następujące środki ostrożności:
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku. Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej. Powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała. Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki. Niczego nie mocować i nie przyklejać na kole kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby w chwili zadziałania poduszek powietrznych zapobiec zranieniu osób jadących z przodu.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, które nie zakłócają działania bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się z gamą pokrowców dostosowanych do samochodu, można skonsultować się z siecią ser wisową CITROËN. Patrz rubryka "Akcesoria". Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), ponieważ mogłoby to spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion w razie zadziałania bocznej poduszki powietrznej. Nie zbliżać się do drzwi bardziej, niż jest to konieczne.
P o d u s z k i k u r t y n o w e
Nie należy niczego mocować ani przyklejać
do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej. Nie wolno demontować uchwytów sufitowych, jeśli samochód je posiada, ponieważ zamocowane są do nich kurtynowe poduszki powietrzne.
Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą. Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa. Nie trzymać niczego między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...), nie mocować i nie naklejać niczego ani w pobliżu, ani na drodze rozkładania poduszek powietrznych, mogłoby to spowodować obrażenia podczas ich uwalniania. Nigdy nie modyfikować pier wotnej konfiguracji posiadanego samochodu, zwłaszcza w bezpośrednim otoczeniu poduszek powietrznych. W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub został skradziony, należy sprawdzić system poduszek powietrznych. Naprawy systemu poduszek powietrznych muszą być wykonywane wyłącznie w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Nawet przy zachowaniu wszystkich środków ostrożności wymienionych powyżej, w momencie rozwinięcia poduszki powietrznej nie można wykluczyć ryzyka zranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej czy ramion. Poduszka napełnia się prawie natychmiast (w kilka milisekund), następnie opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez specjalne otwory.

Jazda
6
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Stop & Start
D z i a ł a n i e
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala się w zestawie wskaźników i silnik przechodzi automatycznie w stan czuwania:
- w samochodzie z manualną skrzynią biegów przy prędkości poniżej 20 km/h lub gdy samochód jest na postoju w wersjach z silnikiem benzynowym PureTech 130 i Diesel BlueHDi 115 i 120, gdy ustawia się dźwignię biegów „na luz” i zwalnia pedał sprzęgła, - w samochodzie ze sterowaną skrzynią biegów przy prędkości poniżej 8 km/h, gdy naciska się pedał hamulca albo ustawia się dźwignię biegów w położeniu N , - w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów, w samochodzie na postoju, gdy naciska się pedał hamulca albo ustawia się dźwignię zmiany biegów w
położeniu N .
Jeżeli Państwa samochód posiada takie wyposażenie, licznik czasu zlicza czasy działania w trybie
Przypadki szczególne: tryb STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy: - samochód stoi na dużej pochyłości (wznoszącej lub opadającej), - drzwi kierowcy są otwarte, - pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty, - prędkość samochodu nie przekroczyła 10 km/h od momentu ostatniego rozruchu kluczem albo przyciskiem "START/STOP", - elektryczny hamulec postojowy jest zaciśnięty albo w trakcie zaciskania, - wymaga tego utrzymanie komfortu cieplnego w kabinie, - włączone jest osuszanie szyb, - niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie hamulców, temperatura zewnętrzna itp.) wymagają tego dla zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka kontrolna "ECO" miga przez kilka sekund, a następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania – tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki itp.). Silnik uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho. Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu w okresie postoju.
Tryb STOP nie zmienia funkcji samochodu, jak np. hamowania, wspomagania kierownicy itp. Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem albo przyciskiem "START/STOP".
Dla Państwa wygody w samochodach ze sterowaną skrzynią biegów podczas manewru parkowania tryb STOP jest niedostępny przez kilka sekund po wyłączeniu wstecznego biegu.
STOP w trakcie pokonywania trasy. Licznik zeruje się przy każdym włączeniu zapłonu kluczem albo przyciskiem "START/STOP".

9
Jazda7
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Przejście silnika do trybu START Przypadki szczególne: automatyczne włączenie trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik ponownie automatycznie rusza:
- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów , gdy wciska się biegów , gdy wciska się biegówdo końca pedał sprzęgła, - w samochodzie ze sterowaną skrzynią biegów : ● dźwignia biegów w położeniu A lub M , gdy zwalnia się pedał hamulca, ● albo dźwignia biegów w położeniu N i pedał hamulca zwolniony, gdy ustawia się dźwignię biegów do położenia A lub A lub AM , ● albo gdy włącza się wsteczny bieg. - w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów: ● dźwignia biegów w położeniu D lub M , gdy zwalnia się pedał hamulca, ● lub dźwignia w położeniu N i pedał hamulca zwolniony, gdy ustawia się dźwignię biegów w położeniu D lub M , ● lub gdy włącza się wsteczny bieg.
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort tryb START włącza się automatycznie, gdy: - otwierają się drzwi kierowcy, - pas bezpieczeństwa kierowcy zostaje
o d p i ę t y, - prędkość samochodu przekracza 25 km/h w przypadku manualnej skrzyni biegów (3 km/h dla wersji z silnikiem benzynowym PureTech 130 i Diesel BlueHDi 115 i 120), 11 km/h w przypadku sterowanej skrzyni biegów lub 3 km/h w przypadku automatycznej skrzyni biegów, - elektryczny hamulec postojowy jest w trakcie zaciskania, - niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie hamulców, regulacja klimatyzacji itp.) wymagają tego dla zapewnienia kontroli systemu albo samochodu.
W tym przypadku lampka kontrolna "ECO" miga przez kilka sekund, a następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W samochodzie z manualną skrzynią biegów w trybie STOP, w przypadku włączenia biegu bez całkowitego rozłączenia sprzęgła, zapala się kontrolka albo wyświetla się komunikat alarmowy zachęcający kierowcę do ponownego wciśnięcia pedału sprzęgła, aby zapewnić ponowny rozruch silnika.

Jazda
8
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Obsługa serwisowa
W przypadku uszkodzenia systemu kontrolka przełącznika "ECO OFF" miga, a następnie kontrolka świeci na stałe. Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Usterka działania
System ten wymaga akumulatora o specjalnym wykonaniu i parametrach (numery referencyjne dostępne w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Montaż akumulatora niezalecanego przez CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.
Przed każdą inter wencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu S TA R T.
Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię. Każda inter wencja dotycząca tego typu akumulatora musi być przeprowadzona w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku uszkodzenia w trybie STOP silnik może gasnąć. Zapalają się wszystkie kontrolki zestawu wskaźników. W zależności od wersji może się także wyświetlić komunikat alarmowy proszący o przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie N i naciśnięcie pedału hamulca. Należy wtedy wyłączyć zapłon, a następnie uruchomić silnik przy użyciu klucza albo przycisku"START/STOP".
Ponowne włączenie
System włącza się automatycznie przy każdym ponownym rozruchu przy użyciu klucza albo przycisku "START/S T O P " .
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF" . System znów jest aktywny; sygnalizuje to zgaśnięcie kontrolki przełącznika i wyświetlenie komunikatu.
W y ł ą c z e n i e
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk "ECO OFF", aby wyłączyć system. Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika, któremu towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie STOP, silnik uruchamia się natychmiast.

9
Jazda9
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Z a p a m i ę t y w a n i e p r ę d k o ś c i
Ze względów bezpieczeństwa zmiana prędkości granicznych musi być wykonywana przez kierowcę na p o s t o j u .
Funkcja ta umożliwia zapamiętanie prędkości granicznych, które będą następnie proponowane do parametryzacji dwóch urządzeń: ogranicznika prędkości (prędkość graniczna) albo regulatora prędkości (prędkość podróżna). System umożliwia, w zależności od wersji, zapamiętanie do pięciu lub sześciu prędkości. Domyślnie, prędkości graniczne zostały już zapamiętane.
Włączenie funkcji
Zmiana granicznej wartości prędkości
 Przejść do głównego menu, naciskając przycisk "MENU" :  Wybrać menu "Personalizacja – Konfiguracja" i zatwierdzić.  Wybrać menu "Parametry samochodu" i zatwierdzić.  Wybrać wiersz " Wspomaganie jazdy" i zatwierdzić.  Wybrać wiersz "Prędkości zapamiętane" i zatwierdzić.  Wybrać " Włączenie", aby aktywować funkcję.  Wybrać zapamiętaną graniczną wartość prędkości do zmiany i zatwierdzić.  Zmienić wartość i zatwierdzić.  Wybrać " OK " i zatwierdzić, aby zapamiętać z m i a n y .
Przy użyciu radioodtwarzacza
Przycisk "MEM"
 Nacisnąć ten przycisk, aby wyświetlić listę zapamiętanych prędkości granicznych.

Jazda
10
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Z tabletem dotykowym
 Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać menu " Jazda " .
 Na podstronie nacisnąć " Ustaw. prędkości " .
 Wybrać urządzenie, dla którego mają być zapamiętane nowe prędkości graniczne:
● o g r a n i c z n i k p r ę d k o ś c i
albo
● r e g u l a t o r p r ę d k o ś c i .
Przycisk "MEM"
Ten przycisk umożliwia wybranie prędkości granicznej wykorzystywanej z ogranicznikiem prędkości lub regulatorem prędkości. Patrz odpowiednia rubryka.
Zmiana prędkości granicznej
 Wprowadzić nową wartość przy użyciu bloku numerycznego i zatwierdzić.  Zatwierdzić, aby zapamiętać zmiany, i wyjść z menu.
 Wybrać prędkość graniczną do modyfikacji.

9
Jazda11
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
6. Sygnalizacja włączenia / pauzy ograniczenia. 7 . Wskaźnik wyboru trybu ogranicznika. 8. Wartość zaprogramowanej prędkości. 9. Wybieranie zapamiętanej prędkości g r a n i c z n e j .
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników
O g r a n i c z n i k p r ę d k o ś c i
1. Pokrętło wyboru trybu ogranicznika. 2. Przycisk zmniejszenia zaprogramowanej wartości. 3. Przycisk zwiększenia zaprogramowanej wartości. 4. Przycisk włączenia / pauzy ograniczenia.
5. Przycisk wyświetlenia progów zapamiętanych prędkości.
Sterowanie przy kierownicy
System uniemożliwia przekroczenie prędkości samochodu zapamiętanej przez kierowcę.
Ogranicznik prędkości jest tylko urządzeniem wspomagającym, które nie może w żadnym przypadku wyręczać kierowcy w przestrzeganiu ograniczenia prędkości i zachowaniu czujności.
Włączenie ogranicznika prędkości odbywa się ręcznie. Minimalną programowaną prędkością graniczną jest 30 km/h. Wartość zaprogramowanej prędkości pozostaje w pamięci do momentu wyłączenia zapłonu.

Jazda
12
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Włączanie
 Jeżeli wartość graniczna jest odpowiednia (ostatnia prędkość zaprogramowana w systemie), nacisnąć przycisk 4 , aby włączyć ogranicznik.
 Ustawić pokrętło 1 w położeniu "LIMIT" , aby wybrać tryb ogranicznika; funkcja jest w stanie pauzy.
 Ponowne naciśnięcie przycisku 4 umożliwia chwilowe wstrzymanie
działania funkcji (pauza).
Regulacja prędkości
granicznej (zadanej)
Nie ma potrzeby włączania ogranicznika prędkości, aby ustawić prędkość.
Aby zmienić graniczną wartość prędkości na podstawie aktualnej prędkości samochodu:  skokowo co +/- 1 km/h, należy kolejno krótko naciskać przycisk 2 lub 3 ,  w sposób ciągły, co +/- 5 km/h, należy naciśnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3 .
Aby zmienić graniczną wartość prędkości przy wykorzystaniu zaprogramowanych prędkości granicznych i przy użyciu radioodtwarzacza (wyłącznie z ekranem monochromatycznym C):  gdy funkcja została wcześniej włączona (patrz rubryka "Zapamiętywanie prędkości"),  nacisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3 , system wyświetla zapamiętaną prędkość
graniczną najbliższą aktualnej prędkości samochodu; ta wartość graniczna staje się nową prędkością graniczną,  w celu wybrania innej wartości ponownie nacisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3 .
Aby zmienić wartość prędkości granicznej przy wykorzystaniu zaprogramowanych prędkości granicznych i przy użyciu tabletu dotykowego:  nacisnąć przycisk 5 , aby wyświetlić sześć zaprogramowanych prędkości granicznych,  nacisnąć przycisk odpowiadający zapamiętanej prędkości granicznej. Ta wartość graniczna staje się nową prędkością graniczną.