2014 TOYOTA YARIS HYBRID Kezelési útmutató (in Hungarian)

209
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
Te m p o m at∗
A tempomat lehetővé teszi, hogy a gázpedál lenyomása nélkül az Ön
által kiválasztott sebességgel haladhasson.
Visszajelzők
Tempomatkapcsoló
Nyomja meg az „ON-OFF” gombot
a tempomat bekapcsolásához.
A tempomat visszajelző (zöld) ki-
gyullad.
A tempomat kikapcsolásához is-
mét nyomja meg a gombot.
Gyorsítsa vagy lassítsa a gép-
járművet a kívánt sebesség el-
éréséig, majd nyomja le a kart a
sebességérték beállításához.
A „SET” (tempomatsebesség beál-
lítva) visszajelző lámpa világítani
kezd.
A kar elengedésekor érvényesülő
gépjárműsebesség lesz a beállított
sebesség.
∗: Felszereltségtől függően
A működés összegzése
1
2
A gépjármű sebességének beállítása
1
2

2104-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
A beállított sebesség megváltoztatásához működtesse a kart, amíg a
beállítani kívánt sebességet el nem éri.
A sebesség növelése
A sebesség csökkentése
Finombeállítás: Egy pillanatra moz-
dítsa a kart a kívánt irányba.
Durvabeállítás: Tartsa a kart a kí-
vánt irányban.
A beállított sebesség a következőképpen növelhető vagy csökkenthető:
Finombeállítás: A kar minden egyes működtetésével kb. 1,6 km/h-s (1 mph-s)
lépésekben.
Durvabeállítás: A beállított sebesség a kar elengedéséig folyamatosan nö-
velhető vagy csökkenthető.
A kart maga felé húzva füg-
gesztheti fel a sebességtartást.
A sebességtartás a fékpedál lenyo-
másával is felfüggeszthető.
A kar felfelé nyomásával kapcsol-
hatja vissza a sebességtartást.
A visszakapcsolás akkor lehetsé-
ges, ha a gépjármű sebessége
meghaladja a kb. 40 km/h (25 mph)
értéket.
A beállított sebesség módosítása
1
2
A sebességtartás felfüggesztése és folytatása
1
2

2114-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
QA tempomatot akkor lehet bekapcsolni, ha
O
A sebességváltó kar D helyzetben van.
OA gépjármű sebessége meghaladja a kb. 40 km/h-t (25 mph-t).
QGyorsítás a gépjárműsebesség beállítása után
O
A szokásos módon gyorsíthat. Gyorsítás után visszaáll a beprogramozott sebesség-
érték.
OAnélkül, hogy a tempomat működését fel kellene függesztenie, a beállított sebessé-
get úgy növelheti, hogy először felgyorsít a kívánt sebességre, majd a kar lenyomá-
sával beállítja az új sebességet.
QA sebességszabályozás automatikus felfüggesztése
A tempomat az alábbi körülmények esetén nem tartja a gépjármű sebességét.
OA gépjármű tényleges sebessége több, mint kb. 16 km/h-val (10 mph) a gépjármű
beprogramozott sebessége alá csökken.
Ebben az esetben a beállított sebesség nem tartható.
OA gépjármű tényleges sebessége kb. 40 km/h (25 mph) alá csökken.
OA VSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer) működésbe lép.
QHa a tempomat visszajelző lámpa sárgán világít
Nyomja meg az „ON-OFF” (be-/kikapcsolás) gombot a rendszer kikapcsolásához,
majd nyomja meg ismét a rendszer visszakapcsolásához.
Ha az utazósebességet nem lehet beállítani vagy a tempomat azonnal kikapcsolódik,
előfordulhat, hogy meghibásodott a tempomat rendszer. Ellenőriztesse a gépjárművet
hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelő képesítéssel
és felszereléssel rendelkező szakembernél.

2124-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
Q
A tempomat véletlen működtetését elkerülendő
Ha a tempomatot nem használja, az „ON-OFF” gomb megnyomásával kapcsolja ki.
QHelyzetek, amelyek nem alkalmasak a tempomat használatára
Ne használja a tempomat funkciót a következő helyzetekben.
Ellenkező esetben elveszítheti uralmát a gépjármű felett, ami súlyos vagy halálos
sérüléssel végződő balesetet okozhat.
OErős forgalomban
OOlyan utakon, ahol éles kanyarok vannak
OKanyargós utakon
OCsúszós (vizes, jeges vagy havas) úton
OMeredek lejtőn
Meredek lejtőn haladva előfordulhat, hogy a gépjármű sebessége meghaladja a
beállított értéket.

213
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
Vezetéssegítő rendszerek
XECB (Elektronikus vezérlésű fékrendszer)
Az elektronikus vezérlésű fékrendszer fékező energiát generál a
fék működtetésének megfelelően
XABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását hirtelen vagy csúszós
úton való fékezés esetén
XFékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel
XVSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való megfordulás
esetén megakadályozza a gépjármű kicsúszását
XTRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor
XHegymeneti elindulássegítő
Megelőzi a gépjármű visszagurulását emelkedőn vagy csúszós lej-
tőn való elinduláskor
XEPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásá-
hoz szükséges erőfeszítést
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdekében
a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben automati-
kusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy ezek a rend-
szerek csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű használata során
nem szabad túlzottan ezekre bíznia magát.

2144-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
XVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az Ön mögött haladó gépjármű
vezetőjét.
A TRC-/VSC-/ABS-rendszer mű-
ködésekor a csúszásjelző villog.
Ha a gépjármű sárban, földben vagy hóban elakad, előfordulhat, hogy
a TRC-rendszer csökkenti a hibrid rendszerből a kerekekre juttatott
erő mértékét. Ha a VSC kikapcsoló gomb megnyomásával kikapcsol-
ja a rendszert, megkönnyítheti a gépjármű hintáztatását a kiszabadí-
táshoz.
A TRC-rendszer kikapcsolásához
röviden nyomja meg és engedje
fel a VSC OFF gombot.
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
visszajelző világítani kezd.
A gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja vissza a rendszert.
A TRC-/VSC-/ABS-rendszer működésekor
A TRC-rendszer kikapcsolása

2154-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
QA TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolásához tartsa nyomva a VSC OFF gombot leg-
alább 3 másodpercig a gépjármű álló helyzetében.
A „TRC OFF” visszajelző és a VSC OFF visszajelző kigyullad.
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja vissza a rendszereket.
QAz ABS, fékasszisztens, TRC, VSC és a hegymeneti elindulássegítő
rendszer által okozott zaj és rezgés
A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők. Ezek egyike
sem utal meghibásodásra.
OMegremeghet a gépjármű és a kormány.
OA motorhang megállást követően is hallható.
OAz ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
OAz ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
QECB működési hang
Az ECB működési hangja nem utal hibás működésre, és a következő szituációkban
hallható.
OMűködési hang a motor térből a fékpedál működtetésekor.
OA fékrendszer gépjármű első része felől hallható motorhangja a vezetőajtó kinyitásakor.
OMűködési hang a motortér felől egy két perccel a hibrid rendszer leállítása után.
QEPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem jelent meghi-
básodást.
QA TRC és a VSC rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következő helyzetekben automatiku-
san újraaktiválódik:
OA motorindító gomb kikapcsolásakor
OHa csak a TRC-rendszert kapcsolta ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség növekedé-
sével bekapcsol
Ha a TRC- és a VSC-rendszert is kikapcsolta, akkor nem történik automatikus újra-
aktiválás a gépjárműsebesség növekedésekor.

2164-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
QAz EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének megelőzése
érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Következményként nehe-
zebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne alkalmazzon túl nagy kormányzási
erőt, vagy álljon meg a gépjárművel, és állítsa le a hibrid rendszert. Az EPS-rendszer
eredeti állapota kb. 10 perc múlva helyreáll.
QA hegymeneti elindulássegítő rendszer működési feltételei
Ha a következő négy feltétel teljesül, a hegymeneti elindulássegítő rendszer működni fog:
OA sebességváltó kar P vagy N-től eltérő helyzetben van (emelkedőn történő előre/
hátrameneti elinduláskor).
OA gépjármű áll.
OA gázpedál nincs lenyomva.
OA rögzítőfék nincs működtetve.
QA hegymeneti elindulássegítő rendszer automatikus kikapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer a következő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
OA sebességváltó kart P vagy N helyzetbe kapcsolja.
OLenyomja a gázpedált.
OA rögzítőféket működteti.
OKörülbelül 2 másodperccel a fékpedál felengedése után.
QA vészfékezés jelzésének működési feltételei
Ha a következő három feltétel teljesül, a vészfékezés jelzése működni fog:
OA vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak.
OA gépjármű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph).
OA fékpedál lenyomásának módjából és az eredményként bekövetkező lassulásból a
rendszer hirtelen fékezésre következtet.
QA vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
OA vészvillogók bekapcsolásakor.
OA fékpedál felengedésekor.
OA rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem történik vészfékezés.