2014 TOYOTA YARIS HYBRID Kezelési útmutató (in Hungarian)

73
1
1-2. Hibrid rendszer
Biztonság és védelem
A hibrid rendszer jellemzői
Az illusztráció csupán szemléltető példa, a valóságos elemtől eltérő
lehet.
Benzinmotor
Villanymotor (hajtómotor)
Az Ön gépjárműve hibrid rendszerű. Jellegében eltér a hagyo-
mányos gépjárművektől. Ismerje meg alaposan gépjárművének
tulajdonságait, és üzemeltesse körültekintően.
A hibrid rendszer egy benzinmotor és egy villanymotor (hajtó-
motor) használatát kombinálja a vezetési körülményeknek meg-
felelően, ezáltal az üzemanyag-fogyasztást javítva és a káros-
anyag-kibocsátást csökkentve.
1
2

741-2. Hibrid rendszer
XMegálláskor/elinduláskor
A benzinmotor a gépjármű megállásakor leáll*. Elinduláskor a vil-
lanymotor (hajtómotor) hajtja a gépjárművet. Kis sebességnél vagy
enyhe lejtőn lefelé haladva a benzinmotor leáll, és a villanymotor
(hajtómotor) működik.
Ha a sebességváltó kar N helyzetben van, akkor a hibrid akkumulá-
tor (hajtóakkumulátor) nem töltődik. Ha megállítja a gépjárművet,
mindig tegye a sebességváltót P állásba.
Szintén, nehéz forgalmi körülmények között is D vagy B állásban
vezesse a gépjárművet.
*: Ha a hibridakkumulátor (hajtóakkumulátor) feltöltést igényel, vagy a motor
túlmelegedett, stb., a benzinmotor nem áll le automatikusan.
(→75. o.)
XNormál haladás közben
Elsősorban a benzinmotor működik. A villanymotor (hajtómotor)
szükség szerint tölti a hibrid akkumulátort (hajtóakkumulátort).
XErőteljes gyorsításkor
A gázpedál erőteljes lenyomásakor a hibrid akkumulátor (hajtóak-
kumulátor) teljesítménye a villanymotor (hajtómotor) révén hozzá-
adódik a benzinmotoréhoz.
XFékezéskor (energia-visszatápláló fékezés)
A kerék az elektromos motort áramgenerátorként működteti, és a
hibrid akkumulátor (hajtó akkumulátor) feltöltés alá kerül.

751-2. Hibrid rendszer
1
Biztonság és védelem
QEnergia-visszatápláló fékezés
A következő helyzetekben a mozgási energia elektromos energiává alakul át, és a las-
sításra fordított erő kinyerése a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltésével
együtt történik.
OA gázpedált felengedi, miközben D vagy B sebességváltó-helyzetben halad.
OA fékpedált lenyomja, miközben D vagy B sebességváltó-helyzetben halad.
QEV visszajelző
QA benzinmotor bizonyos körülmények között nem áll le
A benzinmotor automatikusan indul be és áll le. A következő esetekben azonban még-
sem áll le automatikusan:
OAmíg a benzinmotor nem melegedett fel
OA hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltése során
OHa a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) hőmérséklete magas vagy alacsony
OHa a fűtés be van kapcsolva
QA hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltése
Mivel a hibrid akkumulátort (hajtóakkumulátort) a benzinmotor tölti, nincs szükség kül-
ső forrásból történő töltésre. Ha azonban a gépjármű hosszú ideig áll, akkor a hibrid
akkumulátor lassan lemerül. Éppen ezért feltétlenül vezesse a gépjárművet néhány
havonta legalább 30 percig vagy tegyen meg 16 km-t (10 mérföldet). Ha a hibrid akku-
mulátor teljesen lemerül, és nem lehet beindítani a gépjárművet, akkor lépjen kapcso-
latba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő
képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.
QA 12 V-os akkumulátor töltése
→417. o. Az EV visszajelző megjelenik, ha csak villany-
motor (hajtómotor) meghajtással halad, vagy
a benzinmotort leállítja.

761-2. Hibrid rendszer
QA 12 V-os akkumulátor lemerülése után vagy ha a csatlakozókat eltávolí-
totta és újra beillesztette a csere alkalmával, stb.
A benzinmotor akkor sem áll le, ha a gépjárművet a hibrid akkumulátor (hajtóakkumu-
látor) hajtja. Ha ez a jelenség néhány napon belül nem szűnik meg, akkor lépjen kap-
csolatba hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő képe-
sítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.
QA hibrid gépjárművekre jellemző hangok és rezgések
Nem hallható motorhang és nem érezhető rezgés, jóllehet a gépjármű képes mozogni,
ha a „READY” visszajelző világít. A biztonság érdekében parkoláskor működtesse a
rögzítőféket, és kapcsolja a sebességváltót P helyzetbe.
A következő hangok és rezgések a hibrid rendszer működésének velejárói, és nem
utalnak hibára:
OMotorhang hallható a motortér felől.
OA hibrid rendszer beindulásakor és leállásakor hangok hallhatók a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor) felől, a hátsó ülések mögül.
ORelé működési hangok, mint halk ütődés vagy kattogás, szűrődnek elő a hibrid akku-
mulátorból (hajtó akkumulátor) a hátsó ülések mögül a hibrid rendszer elindításakor
és leállításakor.
ONyitott csomagtérajtó esetén hangok hallhatók a hibrid rendszer felől.
OHangok hallhatók a sebességváltó felől a benzinmotor leállásakor vagy beindulása-
kor, illetve alacsony fordulatszámon vagy alapjáraton.
OErőteljes gyorsításkor motorhang hallható.
OEnergia-visszatápláló fékezés során is hallhatók hangok, amikor a gázpedált felen-
gedi, vagy a fékpedált lenyomja.
OMűködési és motor hangok a fékpedál működtetésekor.
OA benzinmotor beindulásakor és leállásakor rezgés érzékelhető.
OHűtőventilátor-hangok hallhatók a bal hátsó ülés alsó részének oldalán lévő szellőző
felől.
QKarbantartás, javítás, újrafelhasználás és selejtezés
A karbantartást, a javítást, az újrafelhasználást és a selejtezést illetően lépjen kapcso-
latba hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő képesí-
téssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel. Ne selejtezze ki a gépjárművet ön-
állóan.
QSzemélyre szabás
A beállítások (pl. az EV visszajelző be-/kikapcsolása) módosíthatók.
(Személyre szabható funkciók: →439. o.)

77
1
1-2. Hibrid rendszer
Biztonság és védelem
A hibrid rendszerrel kapcsolatos biztonsági
figyelmeztetések
Az illusztráció csupán szemléltető példa, a valóságos elemtől eltérő lehet.
Legyen óvatos a hibrid rendszer kezelésekor, mivel nagyfeszült-
ségű (akár 520 V-os) rendszert tartalmaz, ezenkívül az alkatré-
szek a hibrid rendszer működése során rendkívül felforrósod-
hatnak. Vegye figyelembe a gépjárművön lévő figyelmeztető
címkéket.
Figyelmeztető címke
Szervizcsatlakozó
Légkondicionáló berendezés
kompresszor
Villanymotor (hajtómotor)Teljesítményszabályozó-
egység
Hibrid akkumulátor (hajtóak-
kumulátor)
Nagyfeszültségű vezetékek
(narancssárga)1
2
3
4
5
6
7

781-2. Hibrid rendszer
A bal hátsó ülés alsó részének ol-
dalán egy levegőbeszívó csatorna
található, amely a hibrid akkumulá-
tor (hajtóakkumulátor) hűtésére
szolgál. Ha a ventilátor megszorul,
akkor a hibrid akkumulátor túlme-
legedhet, ami a hibrid akkumulátor
teljesítményének csökkenéséhez
vezet.
Ha az ütközésérzékelő bizonyos erősségű ütközést észlel, akkor a
biztonsági kikapcsoló rendszer megszakítja a nagyfeszültségű ára-
mot, és leállítja az üzemanyag-szivattyút, hogy a lehető legkisebb le-
gyen az áramütés és az üzemanyag-szivárgás veszélye. Ha műkö-
désbe lép a biztonsági kikapcsoló rendszer, akkor a gépjármű nem
indítható be. A hibrid rendszer újraindításához lépjen kapcsolatba hi-
vatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő
képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.
QHa egy figyelmeztető lámpa kigyullad vagy a 12 V-os akkumulátort le-
csatlakoztatják
Előfordulhat, hogy a hibrid rendszer nem indul. Ebben az esetben próbálja meg ismét
beindítani a rendszert. Ha a „READY” (üzemkész) jelzés nem világít, akkor lépjen kap-
csolatba hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő képe-
sítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.
QHa kifogy az üzemanyag
Amikor a gépjárműből kifogy az üzemanyag, és a hibrid rendszert nem lehet elindítani, ak-
kor tankoljon legalább akkora mennyiségű benzint, hogy az alacsony üzemanyagszintre
figyelmeztető lámpa (
→372. o.) kialudjon. Ha túl kis mennyiségű az üzemanyag, a hibrid
rendszer nem képes beindulni. (A szabvány üzemanyagszint 7,0 l [1,8 gal., 1,5 Imp.gal.],
ha a gépjármű vízszintes felületen van. Ez az érték lejtőn állva más lehet. Emelkedőn való
elinduláskor töltsön még rá üzemanyagot.)
QElektromágneses hullámok
O
A hibrid gépjárművekben található nagyfeszültségű alkatrészek és vezetékek elekt-
romágneses árnyékolással vannak ellátva, így megközelítőleg ugyanolyan mennyi-
ségű elektromágneses sugárzást bocsátanak ki, mint a hagyományos, benzinnel
működő gépjárművek vagy az otthoni elektronikus berendezések.
OEgyes idegen gyártmányú rádióalkatrészekben gépjárműve hangzásbeli zavart
okozhat.
Hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) szellőző
Biztonsági kikapcsoló rendszer

791-2. Hibrid rendszer
1
Biztonság és védelem
QHibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor)
A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) élettartama korlátozott. A hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor) élettartama a vezetési stílus és a vezetési feltételek függvényében
változhat.
QMegfelelőségi nyilatkozat
Ez a modell teljesíti az ECE100 (akkumulátorral működő elektromos gépjárművek biz-
tonsága) előírás hidrogénkibocsátásra vonatkozó követelményeit.
VIGYÁZAT!
Q
Nagyfeszültséggel kapcsolatos biztonsági figyelmeztetések
Ez a gépjármű nagyfeszültségű egyenáramú és váltóáramú rendszerekkel, valamint
egy 12 V-os rendszerrel rendelkezik. Az egyenáramú és a váltóáramú nagyfeszült-
ség nagyon veszélyes, és súlyos vagy halálos kimenetelű égési sérüléseket, illetve
áramütést okozhat.
OSoha ne érintse meg, szerelje szét, távolítsa el vagy cserélje ki a nagyfeszültségű
alkatrészeket, vezetékeket vagy azok csatlakozóit.
OMivel a hibrid rendszer nagyfeszültséggel üzemel, beindulás után felmelegszik.
Legyen óvatos a nagyfeszültség és a magas hőmérséklet miatt, és mindig tartsa be
a figyelmeztető címkéken lévő figyelmeztetéseket.
QKözúti balesetre vonatkozó figyelmeztetések
A súlyos vagy halálos sérülések veszélyének csökkentése érdekében ügyeljen a kö-
vetkező figyelmeztetések betartására:
OHúzódjon le a gépjárművel az útról, működtesse a rögzítőféket, kapcsolja a sebes-
ségváltó kart P helyzetbe, és kapcsolja ki a hibrid rendszert.
ONe érintse meg a nagyfeszültségű alkatrészeket, vezetékeket vagy csatlakozókat.
OHa az elektromos vezetékek hozzáérnek a gépjármű belsejéhez vagy külsejéhez, akkor
fennáll az áramütés veszélye. Soha ne érintse meg a szabaddá vált vezetékeket.
OHa folyadékszivárgás fordul elő, ne érjen hozzá a folyadékhoz, mert lehetséges,
hogy az a hibrid akkumulátorból (hajtóakkumulátorból) származó, erősen lúgos
elektrolit. Ha bőrére vagy szemébe kerül, azonnal mossa le bő vízzel, vagy lehető-
ség szerint bórsavas oldattal. Sürgősen forduljon orvoshoz.
OSoha ne kísérelje meg kinyitni a hátsó ülésekalatti szervizcsatlakozó nyílását. A nagyfe-
szültségű szervizcsatlakozóra csak a gép-
jármű szervizelése során van szükség.

801-2. Hibrid rendszer
VIGYÁZAT!
O
Ha tűz üt ki a hibrid gépjárműben, akkor a lehető leghamarabb hagyja el a gépjár-
művet. Soha ne használjon olyan tűzoltó készüléket, amely nem elektromos tűz
oltására szolgál. Kis mennyiségű víz alkalmazása is veszélyes lehet.
OHa vontatni kell a gépjárművet, akkor azt az első kerekek megemelésével tegye.
Ha a vontatás során a villanymotorhoz (hajtómotorhoz) kapcsolódó kerekek érint-
keznek a talajjal, akkor a motor még mindig termelhet áramot. Tüzet okozhatnak.
(→363. o.)
OGondosan vizsgálja át a talajt a gépjármű alatt. Ha folyadékszivárgás nyomát látja
a talajon, akkor lehetséges, hogy megsérült az üzemanyagrendszer. Amint lehet,
hagyja el a gépjárművet.
QHibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor)
OSoha ne adja el, adja át másnak vagy módosítsa a hibrid akkumulátort. A balesetek
megelőzése érdekében a leselejtezett gépjárművekből eltávolított hibrid akkumulá-
torokat a megfelelő gyűjtőhelyen kell leadni, azaz hivatalos Toyota márkakereske-
désben, szervizben vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező
szakembernél. Ne selejtezze ki az akkumulátort önállóan.
Az akkumulátor megfelelő begyűjtésének elmulasztása a következő, halállal vagy
súlyos sérüléssel járó esetekhez vezethet:
 A hibrid akkumulátor illegális kiselejtezése, szemétbe dobása következtében
valaki megérintheti a nagyfeszültségű alkatrészeket, és áramütést szenvedhet.
 A hibrid akkumulátort kizárólag az Ön gépjárművében való használatra szánták.
Ha a hibrid akkumulátort gépjárművén kívül használja vagy módosítja, baleset,
pl. áramütés, hő- és füstképződés, robbanás és elektrolitszivárgás történhet.
Gépjárműve eladásakor vagy használatra való átadásakor rendkívül nagy a bal-
eset lehetősége, mert a gépjárművet átvevő személy nem biztos, hogy tudatában
van ezeknek a veszélyeknek.
OHa a gépjárművet a hibrid akkumulátor eltávolítása nélkül vonják ki a forgalomból,
a nagyfeszültségű alkatrészek, vezetékek vagy kapcsolók érintése súlyos áram-
ütést okozhat. Amennyiben ki kell selejteznie gépjárművét, a hibrid akkumulátor
megsemmisítését bízza hivatalos Toyota márkakereskedésre, szervizre vagy más,
megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberre. Amennyiben a
hibrid akkumulátort nem szakszerűen selejtezik ki, az súlyos sérüléssel vagy halál-
lal járó áramütést okozhat.