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Caractéristiquesde l’habitacle
HILUX_OM_OM71188K_(EK) 5-3. Utilisation des éclairages
intérieurs
Liste des éclairages intérieurs ...............................343
• Contacteur principal d’éclairage personnel/
intérieur ...............................344
• Eclairages personnels/ intérieurs .............................344
• Eclairage intérieur ...............345 5-4. Utilisation des dispositifs de
rangement
Liste des dispositifs de rangement............................. 346
• Boîte à gants ...................... 348
• Boîtier de console............... 348
• Porte-gobelets .................... 349
• Porte-bouteilles .................. 350
• Compartiments auxiliaires ........................... 351
5-5. Autres caractéristiques de l’habitacle
Pare-soleil et miroir de courtoisie ......................... 352
Montre de bord ........................ 353
Cendrier .................................. 354
Allume-cigare .......................... 355
Prise électrique ....................... 356
Chauffages de siège ............... 357
Boussole ................................. 359
Crochets de coffre ................... 365
Utilisation des contacteurs audio au volant ..................... 366
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2505-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Système de climatisation manuel∗
∗ : Si le véhicule en est équipé
Touche d’activation/désactivation
de fonction de refroidissement et
déshumidification (si le véhicule en
est équipé)
Levier de mode d’air extérieur/air
recycléSélecteur de commande de tem-
pérature
Sélecteur de vitesse du ventila-
teur
Sélecteur de sortie d’air1
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2515-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
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Pour régler la vitesse du ventilateur, tournez le sélecteur de vitesse du
ventilateur dans le sens des aiguilles d’une montre (pour augmenter) ou
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (pour diminuer).
Placez le sélecteur sur “OFF” pour arrêter le ventilateur.
Pour régler la température, tournez le sélecteur de commande de tempé-
rature dans le sens des aiguilles d’une montre (chaud) ou dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre (froid).
Si vous n’appuyez pas sur le touche “A/C”, le système souffle de l’air à température
ambiante ou de l’air chauffé. (si le véhicule en est équipé)
Pour sélectionner les sorties d’air, placez le sélecteur de sortie d’air dans
la position souhaitée.
Les positions intermédiaires des réglages de sortie d’air indiqués ci-dessous peu-
vent également être sélectionnées pour un réglage plus précis.
Réglage des paramètres
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2525-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Réglez le sélecteur de sortie d’air
sur la position .
Réglez le levier de mode d’air exté-
rieur/air recyclé sur le mode d’air exté-
rieur si le mode d’air recyclé est utilisé.
Effectuez les opérations suivantes en conséquence :
●Pour régler la vitesse du ventilateur, tournez le sélecteur de vitesse du
ventilateur.
● Pour régler la température, tournez le sélecteur de commande de tem-
pérature.
● Si la fonction de déshumidification ne fonctionne pas, appuyez sur la
touche “A/C” pour l’activer. (si le véhicule en est équipé)
Pour désembuer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales, aug-
mentez le débit d’air et la température.
Désembuage du pare-brise
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2535-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
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Partie supérieure du corps
Partie supérieure du corps et pieds : Certains modèles
Pieds
: Certains modèles
Sorties d’air et débit d’air
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2545-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Pieds et pare-brise : Certains modèles
Déplacez le levier de mode d’air extérieur/air recyclé.
Le mode alterne entre (fait entrer de l’air extérieur dans le véhicule) et (recycle l’air à l’intérieur du véhicule) à chaque fois que vous déplacez le
levier.
Dirigez le débit d’air vers la gauche
ou vers la droite, vers le haut ou
vers le bas.
Fermez les registres.
Basculement entre les modes d’ air extérieur et d’air recyclé
Réglage de la position et ouverture/fermeture des sorties d’air
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2555-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
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■Embuage des vitres
●Les vitres s’embueront facilement si l’humidité dans le véhicule est importante. L’acti-
vation de la touche “A/C” déshumidifiera l’air des sorties et désembuera le pare-brise
de façon efficace. (si le véhicule en est équipé)
● Si vous désactivez la touche “A/C”, les vitres peuvent s’embuer plus facilement. (si le
véhicule en est équipé)
● Les vitres peuvent s’embuer si le mode d’air recyclé est utilisé.
■ Mode d’air extérieur/air recyclé
Lors de la conduite sur routes poussiéreuses comme dans les tunnels ou par trafic
dense, appuyez sur la touche de mode d’air recyclé. Ceci empêche efficacement l’air
extérieur de pénétrer à l’intérieur du véhicule. Lors du refroidissement de l’air, le
réglage du mode d’air recyclé rafraîchira également l’intérieur du véhicule de façon
efficace.
■ Lorsque la température extérieure est proche de 0 °C (32 °F)
La fonction de déshumidification peut ne pas fonctionner, même lorsque vous appuyez
sur la touche “A/C”. (si le véhicule en est équipé)
■ Odeurs de climatisation
●Lorsqu’il est utilisé, diverses odeurs provenant de l’intérieur et de l’extérieur du véhi-
cule peuvent pénétrer dans le système de climatisation et s’y accumuler. Ceci peut
ensuite entraîner une émission d’odeurs par les registres.
● Pour réduire les odeurs potentielles :
Il est recommandé de régler le système de climatisation sur le mode d’air extérieur
avant d’arrêter le véhicule.
■ Filtre de climatisation
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2565-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
HILUX_OM_OM71188K_(EK)
ATTENTION
■Pour éviter que le pare-brise ne s’embue
Ne réglez pas le sélecteur de sortie d’air sur lors du fonctionnement en
mode d’air froid lorsque le temps est extrêmement humide. La différence entre la
température de l’air extérieur et celle du pare-brise risque d’embuer la surface exté-
rieure du pare-brise et de gêner votre visibilité.
NOTE
■Pour éviter que la batterie ne se décharge
Ne laissez pas fonctionner le système de climatisation plus longtemps que néces-
saire lorsque le moteur est arrêté.
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