2014 TOYOTA HILUX Notices Demploi (in French)

1854-2. Procédures de conduite
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Conduite
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■Pour tourner la clé de “ACC” à “LOCK”
Placez le levier de changement de vitesse sur P (boîte de vitesses automatique) ou
sur N (boîte de vitesses manuelle). ( →P. 187, 191)
■ Si le moteur ne démarre pas
Il se peut que le système antidémarrage n’ait pas été désactivé. ( →P. 85)
Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre profes-
sionnel dûment qualifié et équipé.
■ Lorsque le verrouillage de direction ne peut être relâché
■ Fonction de rappel d’oubli de clé
Un signal sonore retentit si la porte du conducteur est ouverte et que le contacteur du
moteur est en position “LOCK” ou “ACC”, pour vous rappeler d’enlever la clé.Enfoncez la clé et tournez-la sur la position
“LOCK”.
Lors du démarrage du moteur, le contacteur du
moteur peut paraître bloqué en position
“LOCK”. Pour le libérer, tournez la clé tout en
tournant le volant légèrement vers la gauche et
vers la droite.
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1864-2. Procédures de conduite
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ATTENTION
■Pour faire démarrer le moteur
Faites toujours démarrer le moteur en étant assis sur le siège du conducteur.
N’enfoncez jamais la pédale d’accélérateur en faisant démarrer le moteur.
Si vous le faites, cela pourrait provoquer un accident, avec pour conséquences des
blessures graves, voire mortelles.
■ Mesure de précaution lors de la conduite
Ne tournez pas le contacteur du moteur vers la position “LOCK” pendant la conduite.
Si, en cas d’urgence, vous devez arrêter le moteur pendant que le véhicule est en
mouvement, mettez le contacteur du moteur en position “ACC” uniquement. Vous
risquez de provoquer un accident si vous arrêtez le moteur pendant la conduite.
NOTE
■Pour éviter que la batterie ne se décharge
Ne laissez pas le contacteur du moteur en position “ACC” ou “ON” pendant de lon-
gues périodes, si le moteur est à l’arrêt.
■ Pour faire démarrer le moteur
●Ne lancez pas le moteur pendant plus de 30 secondes d’affilée. Cela pourrait faire
surchauffer le système de démarrage et de câblage.
● Ne faites pas s’emballer le moteur lorsqu’il est encore froid.
● S’il devient difficile de faire démarrer le moteur ou s’il cale fréquemment, faites
immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
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4-2. Procédures de conduite
Conduite
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Boîte de vitesses automatique∗
Avec le contacteur du moteur en position “ON”, déplacez le levier de
changement de vitesse avec la pédale de frein enfoncée.
Lorsque vous déplacez le levier de changement de vitesse de P à D, veillez à
ce que le véhicule soit totalement à l’arrêt.
∗ : Si le véhicule en est équipé
Engagez un rapport approprié aux conditions de conduite.
Déplacement du levier de changement de vitesse
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1884-2. Procédures de conduite
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* : Pour réduire la consommation de carburant et le niveau sonore, mettez le levier dechangement de vitesse en position D pour la conduite normale.
Utilité des rapports engagés
Rapport engagéFonction
PPour stationner le véhicule/démarrer le moteur
RMarche arrière
NPoint mort
DConduite normale*
4Position de freinage moteur
3Position pour un freinage moteur plus puissant2
LPosition pour un freinage moteur maximum
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1894-2. Procédures de conduite
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Conduite
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■Restriction de rétrogradation
Les régimes maximum autorisés sont les suivants.
■ AI-SHIFT
L’AI-SHIFT sélectionne automatiquement le rapport adapté en fonction des perfor-
mances réalisées par le conducteur et des conditions de conduite.
L’AI-SHIFT fonctionne automatiquement lorsque le levier de changement de vitesse
est en position D.
■ Conduite avec le régulateur de vitesse activé (si le véhicule en est équipé)
Même lorsque vous effectuez les actions suivantes dans le but d’actionner le freinage
moteur, ce dernier ne s’active pas lorsque vous rétrogradez en position 4, car le régu-
lateur de vitesse n’est pas désactivé. ( →P. 214)
■ Si le levier de changement de vitesse est bloqué en position P
→P. 4 8 0
Passage au
rapport
inférieur
Vitesse maximum du véhicule km/h (mph)
Levier de commande de transmission avant en
position H2 ou H4Levier de commande de transmission avant en
position L4
D → 4140 (86)-
4 → 3100 (62)35 (21)
3 → 265 (40)25 (15)
2 → L20 (12)5 (3)
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1904-2. Procédures de conduite
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ATTENTION
■Conduite sur routes glissantes
N’accélérez pas ou ne passez pas les rapports soudainement.
Des variations brusques du freinage moteur peuvent faire patiner ou déraper le véhi-
cule, ce qui pourrait entraîner un accident.
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4-2. Procédures de conduite
Conduite
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Boîte de vitesses manuelle∗
Enfoncez complètement la pédale
d’embrayage avant de déplacer le
levier de changement de vitesse, puis
relâchez-la lentement.
S’il est difficile de passer la marche
arrière, placez le levier de changement
de vitesse sur N, relâchez momentané-
ment la pédale d’embrayage et
essayez à nouveau.
∗ : Si le véhicule en est équipé
Déplacement du levier de changement de vitesse
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1924-2. Procédures de conduite
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■Vitesses de rétrogradation maximum
Respectez les vitesses de rétrogradation indiquées dans le tableau suivant afin d’évi-
ter de faire tourner le moteur en surrégime.
XVéhicules à 4WD (levier de commande de transmission avant en position H2 ou H4)
*1 : Avec pneus 265/65R17
*2 : Avec pneus 225/70R17C
*3 : Avec pneus 255/70R15C
*4 : Avec pneus 205R16C
Vitesse maximum
km/h (mph)
Rapport engagé1234
Moteur 1KD-FTV39 (24)*1, 2
38 (24)*3
73 (45)*1
72 (45)*2
71 (44)*3
119 (74)*1
116 (72)*2
115 (71)*3
170 (106)*1
167 (104)*2
165 (103)*3
Moteur
2KD-FTV
Pour
véhicules
destinés au
Kazakhstan
35 (22)65 (40)105 (65)150 (93)
Pour
véhicules
destinés à la
Russie et
l’Ukraine
36 (22)*1, 2
35 (22)*3, 4
67 (42)*1
66 (41)*2
65 (40)*3, 4
109 (68)*1
107 (66)*2
105 (65)*3, 4
156 (97)*1
153 (95)*2
151 (94)*3, 4
Sauf
véhicules
destinés au
Kazakhstan,
à la Russie et
à l’Ukraine
38 (24)*1
37 (23)*2, 3, 4
70 (43)*1
69 (43)*2
68 (42)*3, 4
114 (71)*1
112 (70)*2
110 (68)*3, 4
164 (102)*1
161 (100)*2
158 (98)*3, 4
Moteur 2TR-FE 43 (27)80 (50)115 (71)165 (103)
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