2014 Seat Altea Freetrack Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

31
Hava yastığı sistemi
Hava yastığı sistemi Kısa bilgilendirmeEmniyet kemeri neden takılmalıdır ve doğru oturma
konumu neden bu kadar önemlidir?
Açılan hava yastıklarının en iyi korumayı sağlaması için,
emniyet kemeri düzgün şekilde takılmalı ve doğru oturma
konumunda olunmalıdır.
Kendi güvenliğiniz ve yolcuların güvenliği için, sürüş öncesi
aşağıdaki koşulları sağlayın:
– Emniyet kemerinizi her zaman doğru şekilde takın ⇒ Sayfa
19.
– Sürücü koltuğunu ve direksiyon simidini doğru şekilde ayar- layın ⇒ Sayfa 10.
– Ön yolcu koltuğunu doğru şekilde ayarlayın ⇒ Sayfa 11.
– Baş desteklerini doğru şekilde ayarlayın ⇒ Sayfa 13.
– Aracınızdaki çocukları korumak için doğru çocuk güvenlik sistemini kullanınız ⇒ Sayfa 47.
Hava yastığı saniyenin onda biri sürede yüksek hızda açılır. Hava yas-
tığı açıldığında oturma konumunuz hatalı ise, bu kritik yaralanmalara ne-
den olabilir. Bu nedenle, araç içindeki tüm yolcuların araç hareket halin-
deyken doğru oturma konumlarında olmaları önemlidir.
Bir kaza öncesinde yapılan sert bir fren, emniyet kemeri takmayan yol-
cunun hava yastığının açılma alanına doğru fırlamasına sebep olabilir .Bu durumda, açılan hava yastığı kritik ve hatta ölümcül yaralanmalara
neden olabilir. Bu bilhassa çocuklar için önemlidir.
Ön hava yastığı ile aranızda her zaman mümkün olan azami mesafeyi
muhafaza edin. Bu şekilde, ön hava yastıkları tetiklerinde en iyi koruma-
yı sağlayarak tam olarak açılabilirler.
Bir hava yastığının açılmasına neden olan en önemli faktörler: Kaza tü-
rü, çarpma açısı ve araç hızı.
Hava yastıkları önemli olarak çarpma sonucu ve kumanda birimi tarafın-
dan algılanan yavaşlama hızı derecesine bağlı olarak açılsa da, Çarpış-
ma esnasında meydana gelen ve kontrol ünitesi tarafından ölçülen araç
yavaşlaması belirtilen referans değerlerin altında kalırsa, ön, yan ve/ve-
ya perde hava yastıkları açılmayacaktır. Kazaya karışmış bir araçtaki gö-
rünür hasar, ne kadar ciddi olursa olsun, hava yastıklarının açılması için
belirleyici bir faktör değildir.
DİKKAT
● Emniyet kemerinin yanlış takılması veya yanlış oturma konu-
mu ağır veya ölümcül kazalara neden olabilir.
● Çocuklar da dahil olmak üzere, emniyet kemerlerini doğru bir
şekilde takmayan tüm yolcular, hava yastığı tetiklendiğinde ciddi
veya ölümcül yaralanmalara maruz kalabilir. 12 yaşına kadarki ço-
cuklar her zaman arka koltukta oturmalıdır. Çocuk koruma siste-
mi çocukların yaş, boy ve ağırlığına uygun olmalıdır.
● Emniyet kemeri takmaz iseniz, araç hareket halindeyken ileri
veya yana doğru sarsıldığınızda ya da doğru oturma konumu al-
maz iseniz yaralanma riski önemli ölçüde artacaktır. Yaralanma
riski şişen bir hava yastığının çarpması durumunda daha da arta-
caktır. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

32Hava yastığı sistemi
DİKKAT (Devam)
● Açılan bir hava yastığından kaynaklanan yaralanma riskini
azaltmak için, emniyet kemerinizi daima doğru şekilde takın
⇒ Sayfa 19.
● Ön koltukları her zaman uygun bir şekilde ayarlayınız.

Çocuk koltuğunun ön koltuğa takılması tehlikesi
Arkaya bakan çocuk koltukları, ön yolcu hava yastığı et-
kinleştirilmiş şekilde, ön yolcu koltuğunda kullanılmamalı-
dır. Ön yolcu hava yastığı etkinleşirse, çocuk için ciddi risk teşkil eder . Arka-
ya bakan bir çocuk koltuğu ön yolcu koltuğunda taşınırsa, çocuk için ha-
yati risk içerir. 12 yaşına kadarki çocuklar her zaman arka koltukta otur-
malıdır.
Ön yolcu koltuğuna arkaya bakan bir çocuk koltuğu varsa, açılan bir ha-
va yastığı çocuğa çarparak ciddi veya ölümcül şekilde yaralanmasına
neden olabilir.
Bu nedenle, çocukların arka koltuklarda taşınmasını şiddetle öneririz.
Arka koltuk çocuklar için araçtaki en güvenli yerdir. Ön yolcu koltuğu bir
anahtar işletimli düğme ile devre dışı bırakılabilir ⇒ Sayfa 45 Araçta
çocuk taşırken, her çocuğun yaşına ve boyuna uygun bir çocuk koltuğu
kullanın ⇒  Sayfa 47.
Hava yastığının devre dışı bırakılamadığı araçlarda, araç Teknik Servise
götürülerek bu konuda yardım alınabilir.
DİKKAT
● Ön yolcu koltuğuna bir çocuk koltuğu monte edilirse, bir kaza
halinde maruz kalınacak ciddi veya ölümcül yaralanma riski artar .
● Ön yolcu koltuğu hava yastığı etkin ise bir arka koruma taba-
kalı çocuk koltuğunu asla ön yolcu koltuğuna bağlamayınız. Ön
yolcu hava yastığı tetiklendiğinde, çocuk ciddi veya ölümcül ya-
ralanma riskine maruz kalır.
● Şişen bir ön yolcu hava yastığı, arka koruma katmanlı çocuk
koltuğuna çarpabilir ve çocuğu büyük bir güçle kapıya, tavana
veya arka sırtlığa vurabilir.
● Özel durumlarda ön yolcu koltuğunda bir çocuğu arka koruma
katmanlı çocuk koltuğu ile taşımak zorunlu olursa, aşağıdaki gü-
venlik tedbirlerine uymanız kesinlikle önem arz eder. – Ön yolcu hava yastığının devredışı bırakın ⇒ Sayfa 45, Ha-
va yastıklarının devre dışı bırakılması*.
– Çocuk koltuklarının, ön veya yan hava yastıklı bir ön yolcu koltuğunda kullanılabileceği, çocuk koltuğunun üreticisi tara-
fından onaylanmalıdır.
– Çocuk koltuğu imalatçısı tarafından verilen kurulum talimat- larına ve güvenlik tedbirlerine uyunuz ⇒ Sayfa 47, Çocuk gü-
venliği.
– Çocuk koltuğunu uygun olarak monte etmeden önce, ön yolcu koltuğunu tam olarak geriye doğru itiniz böylece ön ha-
va yolcu hava yastığına mümkün olan en ideal mesafe sağlan-
mış olur.
– Hiçbir nesnenin ön yolcu koltuğunu n tam olarak geriye itil- mesini engel olmamasını sağlayınız.
– Ön yolcu koltuğunu koltuk arkalığı dikey bir konumda olma- lıdır.


33
Hava yastığı sistemi
Hava yastığı ve emniyet kemeri gergi sistemi kontrol
lambası 
Bu kontrol lambası hava yastığı ve emniyet kemeri gergi
sistemini izler. Kontrol lambası, kumanda birimleri ve kablo bağlantıları da dahil olmak
üzere araçtaki tüm hava yastıklarını ve kemer gerdiricilerini izler .
Hava yastığı ve emniyet kemeri gergi sisteminin izlenmesi
Hava yastığı ve kemer gergi sistemlerinin çalışması elektronik olarak sü-
rekli kontrol edilir. Kontağın her çevrilişinde kontrol lambası  birkaç sa-
niye süreyle yanar ve gösterge panelindeki göstergede* AIRBAG / TEN-
SIONER (HAVA YASTIĞI/GERDİRİCİ) yazısı görülür.
Kumanda lambası  yandığında sistem kontrol edilmelidir :
● kontak açıldığında uyarı lambasının ışığı yanmaz,
● kontak açıldıktan 4 saniye sonra söner.
● söner ve ardından ışıklar kontak açıldıktan sonra tekrar yanar,
● Araba hareket halindeyken yanar veya yanıp söner
Bir arıza durumunda, uyarı lambası sürekli olarak yanar. Ayrıca, arızaya
bağlı olarak gösterge paneli ekranında yaklaşık 10 saniye kadar bir hata
mesajı görüntülenir ve kısa bir sesli uyarı verilir. Bu durumda sistemi yet-
kili servise kontrole ettirmelisiniz.
Herhangi bir hava yastığı, Teknik Merkez tarafından devre dışı bırakılır-
sa, uyarı lambası doğrulama sonrası birkaç saniye daha yanar ve daha
sonra arıza yoksa söner.
DİKKAT
● Bir arıza varsa, hava yastığı ve kemer gerdiricisi sistemi koru-
ma işlevini doğru şekilde yerine getiremez.
● Bir arıza olursa sistemi hemen yetkili bir servise kontrol ettir-
melisiniz. Aksi halde, bir kaza durumunda, hava yastığı sistemi ve
kemer gergileri tetiklenmeyebilir veya doğru şekilde tetiklenme-
yebilir.

Hava yastıklarının onarımları, bakımı ve atılması
Hava yastığı sisteminin parçaları aracınızda çeşitli yerlerde montelidir .
Araç üzerinde çalışma yaparken, hava yastığı sistemi veya parçaları sö-
külür ve tekrar takılırsa, hava yastığı sistemi hasar görebilir. Bir kaza du-
rumunda, bu hava yastığının hatalı açılmasına veya hiç açılmamasına
neden olabilir.
Araç veya hava yastığının parçaları hurdaya çıkarıldığında ilgili güven-
lik koşulları yerine getirilmelidir. Yetkili servisler ve araç hurdalıkları bu
gereklilikler konusunda size bilgi verebilir.
DİKKAT
● Onarımlar profesyonel bir yetkili tarafından yapılmaz veya ha-
va yastıkları yanlış kullanılırsa, ciddi ya da ölümcül yaralanma
riskleri artacaktır. Hava yastıkları şişmeyebilir veya yanlış koşul-
larda şişebilir.
● Direksiyon simidi göbeğinin veya ön göğsün ön yolcu tarafın-
daki hava yastığının bulunduğu yumuşak plastik yüzeyin üzerini
örtmeyin veya bu yüzeylere bir şey yapıştırmayın ve hiçbir şekil-
de engellemeyin veya üzerlerinde değişiklik yapmayın. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

34Hava yastığı sistemi
DİKKAT (Devam)
● Hava yastığı biriminin yüzey kaplamasına bardak tutacağı ve-
ya telefon mahfazası gibi nesneler bağlamamak çok önemlidir.
● Direksiyon simidi veya ön göğsü temizlemek için, kuru veya
nemli bir bez kullanabilirsiniz. Ön göğsü ve hava yastığı modülü
yüzeyini asla çözücü içeren temizleyicilerle temizlemeyin. Çözü-
cüler yüzeyin kabarmasına neden olur. Hava yastığı açılırsa, plas-
tik parçalar fırlayarak, yaralanmalara neden olabilir.
● Hava yastığı sisteminin parçalarını asla onarmaya, ayarlama-
ya, sökmeye veya takmaya çalışmayınız.
● Hava yastığı üstünde herhangi bir çalışma ve diğer onarımlar
için hava yastığı parçaların sökümü veya takılması ( direksiyon
simidi onarımı gibi) sadece uzman bir servis tarafından yapılmalı-
dır. Yetkili servisler gerekli aletlere, onarım bilgisine ve nitelikli
personele sahiptirler.
● Hava yastığı üstüne bütün onarım çalışmaları için yetkili bir
servise gitmenizi kesinlikle öneririz.
● Asla ön tampon veya gövdeyi değiştirmeye çalışmayınız.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir kaza için koruma sağlar, bir
kere açıldıktan sonra değiştiriniz.
Çevre Notu
Özel tip bir atık olan hava yastıkları, payroteknik elemanlar içerdiğinden,
yetkili servis yardımıyla atılmalıdır. 

35
Hava yastığı sistemi
Ön hava yastıkları Ön hava yastıklarının tanımlanması
Hava yastığı sistemi emniyet kemerinin yerine geçmez.
Şek. 18 Direksiyon si-
midindeki sürücü hava
yastığı
Şek. 19 Ön göğüste
yer alan ön yolcu hava
yastığı Sürücü ön hava yastığı direksiyon simidi içerisinde yer alır
⇒ Şek. 18 ve
ön yolcu hava yastığı gösterge panelinde bulunur ⇒ Şek. 19. Hava yas-
tıkları „AIRBAG“ ifadesi ile tanımlanır.
Emniyet kemerleri ile birlikte, ön hava yastığı sistemi, ciddi bir önden
çarpışma halinde ön koltuklardaki yolcular için ek baş ve göğüs koruma-
sı sağlar ⇒  Sayfa 38, Ön hava yastığı sistemiyle ilgili güvenlik notları.
Emniyet kemerleri yolcuların hareket etmesini önledikleri normal işlevle-
rine ek olarak, sürücüyü ve ön koltuktaki yolcuyu bir ön çarpışmada ha-
va yastıklarının maksimum koruma sağlayacağı konumda tutarlar.
Hava yastığı sistemi emniyet kemerleri yerine geçmez, ancak tüm araç
pasif güvenlik sisteminin bir parçasıdır. Hava yastığı sisteminin sadece
yolcular emniyet kemerlerini doğru şekilde taktıklarında ve baş destekleri
uygun olarak ayarlandığında etkili olacaklarını unutmayın. Bu nedenle,
emniyet kemerini her zaman takmak önemlidir, sadece pek çok ülkedeki
yasaların getirdiği bir zorunluluktan dolayı değil, sizin güvenliğiniz içindir
⇒ Sayfa 19, Kısa bilgilendirme.
Hava yastığı sisteminin ana parçaları:
● Elektronik bir kumanda ve denetleme sistemi (kontrol ünitesi),
● İki ön hava yastığı ( gaz jeneratörlü hava yastığı) sürücü ve ön yolcu
için
● öngöğüsteki  bir kontrol lambası ⇒ Sayfa 33
Hava yastığı sistemi elektronik olarak izlenir. Hava yastığı kontrol lamba-
sı, kontak anahtarı her açıldığında birkaç saniye yanacaktır (arıza teş-
his).
Kumanda lambası için  aşağıdaki durumlarda sistemde bir arıza
vardır:
● kontak açıldığında uyarı lambasının ışığı yanmaz ⇒ Sayfa 33
● kontak açıldıktan 4 saniye sonra söner.
● söner ve ardından ışıklar kontak açıldıktan sonra tekrar yanar,
● Araba hareket halindeyken yanar veya yanıp söner 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

36Hava yastığı sistemi
Ön hava yastığı sistemi aşağıdaki durumlarda devreye
girmeyecektir:
● kontak kapalı olduğunda,
● hafif bir önden çarpma durumunda
● yandan bir çarpma halinde
● Arka-uçtan bir çarpışma halinde,
● Araç devrilirse.
DİKKAT
● Emniyet kemerleri ve hava yastıkları sadece yolcular doğru
konumda oturuyorlarsa maksimum koruma sağlayabilir ⇒ Sayfa
10, Yolcular için doğru oturma konumu.
● Hava yastığı sisteminde bir arıza oluşursa, sistemi hemen yet-
kili bir servise kontrol ettiriniz. Aksi takdirde, önden bir çarpma
halinde sistem devreye girmeyebilir veya düzgün işlemeyebilir.
 Ön hava yastıklarının çalıştırılması
Açılmış hava yastıkları baş ve göğüste yaralanma riskini
azaltır.
Şek. 20 Açılmış ön ha-
va yastıkları
Hava yastığı sistemi, sürücü ve ön yolcu hava yastıkları şiddetli bir ön-
den çarpışma durumunda açılacak şekilde tasarlanmıştır.
Bazı kaza tiplerinde, ön, perde ve yan hava yastıkları birlikte tetiklenebi-
lirler.
Sistem tetiklendiğinde, hava yastıkları itici gaz ile dolar ve sürücü ile ön
yolcunun önünde açılır ⇒ Şek. 20 . Tam olarak açılmış hava yastıkları,
öndeki yolcuların öne doğru hareketini destekler ve üst gövde ve baş ya-
ralanma riskini azaltmaya yardımcı olur.
Hava yastığının özel tasarımı, yolcu yastık üzerine basınç uyguladığında
itici gazın yastık içinden çıkmasını sağlar. Böylece, baş ve göğüs hava
yastığı tarafından sarılır ve korunur. Çarpışma sonrası, görüş kabiliyeti
sağlamak üzere hava yastığının havası yeterli şekilde boşalır. 

37
Hava yastığı sistemi
Hava yastıkları bir kaza durumunda ilave koruma sağlamak üzere, sani-
yenin binde biri sürede, son derece hızlı açılır. Açıldığında çok ince bir
duman çıkabilir. Bu normaldir ve araçta bir yangının göstergesi değildir. 
Ön hava yastıkları tetiklendiğinde hava yastığı kapakları
Şek. 21 Hava yastıklarının devreye girdiği hava
yastığı kapaklarını hareketi
Hava yastığı kapakları, sürücü ve ön yolcu hava yastıkları tetiklendiğin-
de direksiyon simidi veya gösterge panelinden dışarı katlanırlar ⇒ Şek.
21. Hava yastığı kapakları direksiyon simidi veya gösterge paneline
bağlı kalır. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

38Hava yastığı sistemi
Ön hava yastığı sistemiyle ilgili güvenlik notları
Hava yastıkları doğru şekilde kullanılırsa, pek çok çarpış-
mada yaralanma riskini önemli ölçüde azaltabilirler.
DİKKAT
● Sürücü ve ön yolcunun direksiyon simidi veya ön göğüsten en
az 25 cm mesafe uzaklıkta olmaları önemlidir. Bu minimum mesa-
fe korunmazsa, hava yastıkları araç yolcuları için doğru bir koru-
ma sağlayamazlar, ölümcül yaralanma riski! Ayrıca, ön koltuk ve
baş destekleri her zaman ön yolcunun boyuna göre ayarlanmış
olmalıdır.
● Emniyet kemeri takmaz iseniz, araç hareket halindeyken ileri
veya yana doğru sarsıldığınızda ya da doğru oturma konumu al-
maz iseniz yaralanma riski önemli ölçüde artacaktır. Yaralanma
riski şişen bir hava yastığının çarpması durumunda daha da arta-
caktır.
● Uygun bir güvenlik sistemi olmadan bir çocuğu asla ön kol-
tukta seyahat ettirmeyiniz. Hava yastığı bir kaza halinde tetiklenir-
se, çocuklar hava yastığının şişmesi sonucu ciddi veya ölümcül
yaralanma riskine maruza kalabilirler ⇒ Sayfa 47, Çocuk güven-
liği.
● Ön yolcu ve hava yastığı arasındaki açılma alanında hiçbir şe-
kilde başka bir yolcu, evcil hayvan veya başka bir nesne olmama-
lıdır.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir kaza için koruma sağlar, bir
kere açıldıktan sonra değiştiriniz.
● Hava yastığı biriminin yüzey kaplamasına bardak tutacağı ve-
ya telefon mahfazası gibi nesneler bağlamamak çok önemlidir.
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin parçalarında değişiklik
yapmaya çalışmayınız.
 Yan hava yastıkları*
Yan hava yastıklarının tanımlanması
Hava yastığı sistemi emniyet kemerinin yerine geçmez.
Şek. 22 Sürücü kol-
tuğundaki yan hava
yastığı
Ön yan hava yastıkları sürücü koltuğunun ve ön yolcu koltuğunun koltuk
arkalıklarında bulunur ⇒ Şek. 22. Arka yan hava yastıkları arka tekerlek
yuvası kaplamasında bulunur. Yerler, koltuk arkalarının üst bölümünde
ve arka tekerlek yuvası kaplamasında „AIRBAG/HAVA YASTIĞI “ yazısı
ile teşhis edilir.
Emniyet kemerleri ile birlikte yan hava yastığı sistemi ciddi bir yan çar-
pışma esnasında ön koltuk yolcusunun üst gövdesine ilave bir koruma
sağlarlar ⇒ Sayfa 40, Yan hava yastığı sistemiyle ilgili güvenlik notları
Bir yandan çarpışma durumunda, yan hava yastıkları ön koltuklardaki
yolcuların yaralanma riskini azaltır. Bir çarpışma halinde yolcuları koru-
ma işlevine ek olarak, hava yastıklarının maksimum koruma sağladığı
konumda emniyet kemerleri ön koltuktaki ve arka dış koltuktaki yolcuları
da aynı zamanda tutarlar. 