2014 Seat Altea Freetrack Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7
Güvenli sürüş
Önce Güvenlik
Güvenli sürüş
Kısa bilgilendirmeSevgili SEAT Sürücüsü
Önce Güvenlik!Bu bölüm, hem kendi güvenliğiniz hem de yolcuların güvenliği
için okuyup anlamanız gereken önemli bilgiler, ipuçları, tavsiye-
ler ve uyarıları içerir.
DİKKAT
● Bu kılavuz hem sürücü hem yolcular için, aracın kullanımı ko-
nusunda önemli bilgiler içerir. Araç belgelerinin diğer bölümleri,
kendi güvenliğiniz ve araçtaki yolcuların güvenliği için bilmeniz
gereken diğer bilgileri içerir.
● Araçla ilgili belgelerin her zaman araçta bulunmasını sağlayı-
nız. Bu özellikle aracınızı başka bir şahsa ödünç verirken veya sa-
tarken önemlidir.
 Güvenlik ekipmanı
Güvenlik donanımları araçtakileri koruma sisteminin bir
parçasıdır ve bir kaza durumunda yaralanması tehlikesini
azaltabilir.
Kendi güvenliğinizi veya araç içerisindeki yolcuların güvenliğini asla teh-
likeye atmayın. Bir kaza durumunda, emniyet donanımı yaralanma riski-
ni azaltabilir. Aşağıdaki liste SEAT’ınızdaki güvenlik donanımının bir
çoğunu içerir:
● Üç noktadan bağlantılı emniyet kemerleri,
● Ön ve arka koltuklar için emniyet kemeri gerginliği sınırlayıcıları
● Ön koltuklar için kemer gerdiricileri,
● Ön koltuklar için kemer yükseklik ayarı
● Ön hava yastıkları
● Ön koltuk arkalıklarındaki yan hava yastıkları
● Perde hava yastığı
● Aktif ön baş destekleri*
● ISOFIX sistemli arka yan koltuklarda çocuk koltukları için ISOFIX
bağlantı noktaları
● Yükseklik ayarlı ön baş destekleri
● Kullanım ve kullanım dışı konumlarına sahip orta koltuk baş destek-
leri,
● Ayarlanabilir direksiyon kolonu. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

8Güvenli sürüş
Yukarıda belirtilen güvenlik donanımı, bir kaza durumunda size ve araç
içerisindeki yolculara mümkün olan en iyi korumayı sağlamak üzere bir-
likte çalışır. Ancak bu güvenlik sistemleri sadece siz ve yolcularınız araç-
ta doğru bir konumda oturur ve bu donanımı doğru bir şekilde kullanılır-
sa etkin olabilirler.
Bu nedenle, bu bölümde bu güvenlik özelliklerinin neden bu kadar
önemli oldukları, sizi nasıl koruduğu, bu özellikleri kullanırken nelere dik-
kat etmeniz gerektiği, sizin ve yolcularınızın bu özelliklerden en iyi şekil-
de nasıl yararlanabileceğiniz hakkında bilgiler verilmiştir. Bu kılavuz, ya-
ralanma riskini azaltmak üzere siz ve yolcularınızın dikkat etmesi gere-
ken önemli uyarılar içerir.
Güvenlik herkesin işidir! 
Hareket etmeden önce
Sürücü yolcuların güvenliğinden ve aracın güvenli kulla-
nımından her zaman sorumludur. Sizin ve yolcularınızın güvenliği için, her yolculuktan önce
aşağıdaki hususlara her zaman dikkat ediniz:
– Araç farlarının ve sinyal lambalarının doğru şekilde çalış- tığına emin olun.
– Lastik basıncını kontrol edin.
– Tüm camların net ve iyi bir görüş sağladığına emin olun.
– Tüm bagajın sabitlendiğinden emin olunuz ⇒ Sayfa 17.
– Pedal alanında yabancı herhangi bir cisim bulunmadığından emin olun. – Ön koltuğu, baş desteğini ve dikiz aynalarını bedeninize göre
doğru şekilde ayarlayın.
– Arka koltuktaki yolcuların baş desteklerinin daima kullanım konumunda olmasını sağlayın ⇒ Sayfa 14.
– Yolcuların baş desteklerini boylarına uygun şekilde ayarla- malarını sağlayın.
– Çocukları uygun çocuk koltukları ve doğru şekilde bağlanmış emniyet kemerleri ile koruyun ⇒ Sayfa 47
– Doğru oturma konumunda oturun. Yolcularınızdan da doğru konumda oturmalarını isteyin. ⇒ Sayfa 10.
– Emniyet kemerinizi sıkıca bağlayın. Yolcularınızın da emni- yet kemerlerini doğru şekilde takmalarını sağlayın. ⇒ Sayfa
19. 
Sürüş güvenliğini ne etkiler?
Sürüş güvenliği büyük ölçüde sürüş tarzınız ve tüm yol-
cuların kişisel davranışları tarafından belirlenir. Bir sürücü olarak, kendinizin ve yolcularınızın güvenliğinden siz
sorumlusunuz. Konsantrasyonunuz veya sürüş güvenliğiniz her-
hangi bir durumdan dolayı etkilenindiğinde, kendinizi olduğu ka-
dar yoldaki diğer sürücüleri de tehlike altına sokmuş olursunuz
⇒ 
bu nedenle
– Trafiğe her zaman dikkat edin ve yolcuların veya telefon çağrılarının dikkatinizi dağıtmasına izin vermeyin. 

9
Güvenli sürüş
– Sürüş becerileriniz zayıfladığında (ilaç kullanımı, alkol, uyuş- turucu, v.b) asla araç kullanmayınız.
– Trafik kurallarına ve hız sınırlamalarına uyun.
– Yol, trafik ve hava koşullarına uygun olarak gerektiğinde hızı- nızı düşürün.
– Uzun mesafeli yolculuklarda, düzenli olarak – en az iki saatte bir – mola verin.
– Mümkünse, yorgun veya gerginken araç kullanmayınız.
DİKKAT
Sürüş güvenliği bir seyahat sırasında zayıflarsa, yaralanma ve ka-
za riski artar.

Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

10Güvenli sürüş
Yolcular için doğru oturma konumu
Sürücünün doğru oturma konumu
Sürücü için doğru oturma konumu güvenli ve rahat bir
sürüş için önemlidir.
Şek. 1 Sürücü ve di-
reksiyon simidi arasın-
da doğru mesafe
Şek. 2 Sürücü için
doğru baş desteği ko-
numu
Güvenliğiniz ve bir kaza halinde yaralanma riskini azaltmanız
için, sürücü olarak aşağıdaki ayarları yapmanızı tavsiye ediyo-
ruz.
– Direksiyonu, göğsünüzün ortasıyla arasında en az 25 cm’lik mesafe kalacak şekilde ayarlayın ⇒ Şek. 1.
– Sürücü koltuğunu, gaz, fren ve debriyaj pedallarına basma- nızı engellemeyecek, dizlerinizi de uygun açıda tutmanızı
sağlayacak şekilde öne veya arkaya doğru hareket ettirin
⇒ 
.
– Direksiyon simidinin en yüksek noktasına uzanabildiğinizden emin olun.
– Baş desteği en üst noktası başınızın üstüyle aynı hizada ve- ya buna olabildiğince yakın düzeyde olacak şekilde ayarlayın
⇒ Şek. 2.
– Koltuk arkalığını sırtınız tamamen arkalığa dayalı olabilecek
şekilde dikey bir konuma hareket ettirin. 

11
Güvenli sürüş
– Emniyet kemerinizi sıkıca bağlayın ⇒ Sayfa 19.
– Aracın sürekli kontrolünüz altında olabilmesi için her iki ayağınızda ayak boşluğunda tutun.
Sürücü koltuğunun ayarlanması ⇒ Sayfa 134.
DİKKAT
● Sürücünün doğru olmayan bir oturma konumu ciddi yaralan-
malara yol açabilir.
● Sürücü koltuğunu, göğsünüzün orta kısmıyla ile direksiyon si-
midinin ortası arasında en az 25 cm mesafe olacak şekilde ayarla-
yınız ⇒ Şek. 1. 25 cm'den daha yakın oturursanız hava yastığı sis-
temi sizi uygun koruma sağlayamaz.
● Fiziksel vücut yapınız 25 cm’lik minimum mesafeyi korumanı-
za engel oluyorsa, yetkili bir servis ile temas kurunuz. Yetkili ser-
vis özel değişiklikler gerekip gerekmediği konusunda size yar-
dımcı olacaktır.
● Seyir halinde iken, direksiyon simidini her iki elinizle; direksi-
yon simidi halkasının dışından ve saat 9 ve saat 3 konumlarında
tutunuz. Bu, sürücü hava yastığı açıldığında yaralanma riskini
azaltır.
● Direksiyon simidini asla saat 12 konumunda veya diğer her-
hangi bir şekilde tutmayınız (örn. direksiyon simidinin ortasın-
dan). Bu durumda, hava yastığı açılırsa, kol, el ve baş yaralanma-
ları meydana gelebilir.
● Sürücünün ani fren manevralarında veya bir kaza esnasında
yaralanma riskini azaltmak için, koltuk arkalığı aşırı geriye yatırıl-
mış şekilde araç kullanmayınız. Hava yastığı sistemi ve emniyet
kemerleri sadece, koltuk arkalığı dik konumdayken ve sürücü em-
niyet kemerini doğru şekilde bağlamışken en uygun korumayı
DİKKAT (Devam)
sağlayacaktır. Koltuk arkalıkları geriye yatırılmışsa, omuz askısı-
nın yanlış konumda olmasından veya yanlış oturma konumuna
bağlı yaralanma riski o kadar artacaktır.
● En iyiden iyi korumayı sağlamak için koltuk başlığını uygun
bir şekilde ayarlayınız.

Ön yolcu doğru oturma konumu
Hava yastığının, açılması halinde, mümkün olan en iyi
korumayı sağlayabilmesi için, ön yolcu ön göğüsten en
az 25 cm uzakta oturmalıdır.
Kendi güvenliğiniz ve bir kaza halinde yaralanma riskini azalt-
mak için, ön yolcu için aşağıdaki ayarları yapmanız önerilir:
– Ön yolcu koltuk arkalığını mümkün olduğunca uzak bir konu- ma getirin ⇒ 
.
– Koltuk arkalığını sırtınız tamamen arkalığa dayalı olabilecek şekilde dikey bir konuma hareket ettirin.
– Baş desteği en üst noktası başınızın üstüyle aynı hizada ve- ya buna olabildiğince yakın düzeyde olacak şekilde ayarlayın
⇒ Sayfa 13.
– Her iki ayağınızı, her zaman ön yolcu koltuğunun önündeki ayak bölmesinde tutun.
– Emniyet kemerinizi sıkıca bağlayın ⇒ Sayfa 19.
Ön yolcu hava yastığını istisnai durumlarda devre dışı bırakmak müm-
kündür ⇒  Sayfa 26. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

12Güvenli sürüş
Ön yolcu koltuğunun ayarlanması ⇒ Sayfa 137.
DİKKAT
● Ön yolcunun yanlış bir oturma konumu ciddi yaralanmalara
yol açabilir.
● Ön yolcu koltuğunu göğsünüzle ön göğüs arasında en az 25
cm olacak şekilde ayarlayın. 25 cm'den daha yakın oturursanız
hava yastığı sistemi sizi uygun koruma sağlayamaz.
● Fiziksel vücut yapınız 25 cm’lik minimum mesafeyi korumanı-
za engel oluyorsa, yetkili bir servis ile temas kurunuz. Yetkili ser-
vis özel değişiklikler gerekip gerekmediği konusunda size yar-
dımcı olacaktır.
● Araç hareket halindeyken ayaklarınızı her zaman ayak bölme-
sinde tutun, asla ön göğse uzatmayın, camdan çıkarmayın veya
koltuğa koymayın. Hatalı bir oturma konumu,ani bir frenleme ve-
ya bir kaza durumunda sizi artırılmış bir yaralanma riskine maruz
bırakacaktır. Hava yastığı açılırsa, hatalı oturma konumundan do-
layı ciddi yaralanmalar yaşayabilirsiniz.
● Ön yolcunun ani fren manevralarında veya bir kaza gibi du-
rumlarda yaralanma riskini azaltmak için, koltuk arkalığı aşırı ge-
riye yatırılmış şekilde araç kullanmayınız. Hava yastığı sistemi ve
emniyet kemerleri sadece, koltuk arkalığı dik konumdayken ve ön
yolcu emniyet kemerini doğru şekilde bağlamışken en uygun ko-
rumayı sağlayacaktır. Koltuk arkalıkları geriye yatırılmışsa, omuz
askısının yanlış konumda olmasından veya yanlış oturma konu-
muna bağlı yaralanma riski o kadar artacaktır.
● En iyi korumayı sağlamak için koltuk başlığını doğru olarak
ayarlayınız.
 Arka koltuklardaki yolcular için doğru oturma
konumu
Arka koltuklardaki yolcular dik oturmalı, ayaklarını ayak
bölmesinde tutmalı, arka orta baş desteğini kullanım için
doğru konuma getirmeli ve koltuk kemerlerini düzgün bir
şekilde takmalıdırlar.
Ani frenleme veya bir kaza durumunda yaralanma riskini azalt-
mak için, arka koltuk sırasında oturan yolcular aşağıdaki husus-
ları göz önünde bulundurmalıdır:
– Baş desteğini doğru konuma ⇒ Sayfa 14 ayarlayın.
– Her iki ayağınızı, her zaman arka koltuğunun önündeki ayak boşluğunda tutun.
– Emniyet kemerinizi sıkıca bağlayın ⇒ Sayfa 19.
– - Araca çocuklarınızı bindirdiğinizde, uygun bir çocuk güven- lik sistemi kullanınız ⇒  Sayfa 47.
DİKKAT
● Arka koltuklardaki yolcular uygun oturma konumlarında otur-
maz ise, ciddi yaralanmalara maruz kalabilirler.
● En iyi korumayı sağlamak için koltuk başlığını doğru olarak
ayarlayınız.
● Emniyet kemerleri sadece, koltuk arkalıkları dik konumdayken
ve yolcular emniyet kemerlerini doğru şekilde bağlamışken en uy-
gun korumayı sağlayabilir. Arka koltuklardaki yolcular dik konum-
da oturmazlarsa, emniyet kemerinin hatalı konumlanmasından
dolayı yaralanma riski artacaktır.


13
Güvenli sürüş
Ön koltuk baş desteklerinin doğru ayarı
Düzgün ayarlanmış baş destekleri yolcu korumasının
önemli bir parçasıdır ve kazaların çoğunda yaralanma
risklerini azaltabilir.
Şek. 3 Doğru olarak
ayarlanmış baş des-
teklerinin önden görü-
nüşü
Şek. 4 Doğru olarak
ayarlanmış baş des-
teklerinin yandan gö-
rünüşü En iyi korumayı sağlamak için koltuk başlığını doğru olarak
ayarlayınız.
– Koltuk baş desteklerini, üst kenarları ile başınızın üst kısmı
aynı seviyede olacak şekilde veya başınızın üst kısmındaki
aynı seviyeye mümkün olduğunca yakın olacak şekilde ayar-
layınız . ⇒ Şek. 3 ve ⇒ Şek. 4.
Baş desteklerinin ayarlanması ⇒ Sayfa 134
DİKKAT
● Baş destekleri sökülü veya yanlış ayarlanmış bir halde yolcu-
luk ciddi yaralanma riskleriniz arttırır.
● Baş desteklerinin yanlış olarak ayarlanması bir çarpışma veya
kaza halinde ölümle sonuçlanabilir.
● Baş desteklerinin yanlış ayarlanması aynı zamanda ani veya
beklenmedik fren manevraları esnasında yaralanma risklerini de
arttırır.
● Baş destekleri daima yolcunun boyuna göre ayarlanmalıdır.

Aktif baş destekleri*
Arkadan darbe esnasında yolcular koltuklarına doğru bastırılır. Bunun
sonucunda koltuk arkalığında* meydana gelen gövde basıncı ön koltuk-
taki aktif baş desteğini* devreye alarak aynı zamanda hem ileri hem de
yukarıya doğru hızla hareket ettirir. Bu hareket, yolcunun başıyla baş
desteği arasındaki mesafeyi azaltarak beyin travması gibi baş yaralan-
ma riskini azaltır. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

14Güvenli sürüş
DİKKAT
Baş destekleri sökülü veya yanlış ayarlanmış bir halde yolculuk
ciddi yaralanma riskleriniz arttırır.
● Baş desteklerinin yanlış olarak ayarlanması bir çarpışma veya
kaza halinde ölümle sonuçlanabilir.
● Baş desteklerinin yanlış ayarlanması aynı zamanda ani veya
beklenmedik fren manevraları esnasında yaralanma risklerini de
arttırır.
● Baş destekleri daima yolcunun boyuna göre ayarlanmalıdır.
Not
Aktif baş destekleri* yolcu koltuk arkalığına yüksek basınç uygularsa (ör-
neğin araca binerken koltuğa kendini „bırakırsa“) veya ön koltuğun baş
desteğine arkadan basınç uygulanırsa da devreye girebilir. Ancak aktif
baş destekleri hemen orijinal konumuna döneceğinden ve dolayısıyla yi-
ne hazır olacağından kazara devreye girme tehlikeli değildir. Arka koltuk baş desteklerinin doğru ayarı
Düzgün ayarlanmış baş destekleri yolcu korumasının
önemli bir parçasıdır ve kazaların çoğunda yaralanma
risklerini azaltabilir.
Şek. 5 Doğru konum-
daki baş destekleri
Şek. 6 Baş desteği ko-
numu uyarı etiketi
