2014 Seat Altea Freetrack stop start

İçindekiler dizini
Bu kılavuz hakkında . . . . . . . . . . . . 5
İçerik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Önce Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Güvenli sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Kısa bilgilendirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Yolcular için doğru oturma konumu . . . . . . . . . 10
Pedal alanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Eşyaların depolanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Kısa bilgilendirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Emniyet kemeri neden takılmalıdır? . . . . . . . . 21
Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Emniyet kemeri gergileri . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Kısa bilgilendirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Ön hava yastıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Yan hava yastıkları* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Perde hava yastıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Hava yastıklarının devre dışı bırakılması* . . . 45
Çocuk güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Kısa bilgilendirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Çocuk koltukları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Çocuk koltuklarının sabitlenmesi . . . . . . . . . . 52 Kullanım talimatları
. . . . . . . . . . . . . 57
Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Genel Bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
LPG sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Dijital gösterge paneli ekranı . . . . . . . . . . . . . 63
Gösterge paneli menüleri* . . . . . . . . . . . . . . . 70
Uyarı lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Direksiyon kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Ses sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Radyo navigasyon sistemi . . . . . . . . . . . . . . . 96
Açılma ve kapanma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Merkezi kilitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Radyo frekanslı uzaktan kumanda . . . . . . . . . 105
Hırsızlık önleme alarm sistemi* . . . . . . . . . . . 107
Bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Kayar/açılır tavan* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Lambalar ve görüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Kabin lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Görüş alanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Ön cam silecekleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Dikiz aynaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Koltuklar ve saklama bölmeleri . . . . . . . . . . 134
Koltukların doğru ayarlanmasının önemi . . . . 134
Baş dayamaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Ön koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Arka koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Saklama bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Çok amaçlı hareketli yük bölmesi* . . . . . . . . . 147 Küllük*, çakmak* ve elektrik soketleri . . . . . . . 149
İlk yardım seti, reflektör, yangın söndürücü . . 153
Bagaj bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Isıtma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
2C-Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Genel notlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Kontak kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Motoru çalıştırma ve durdurma . . . . . . . . . . . . 172
Start-Stop işlevi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Düz şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Otomatik şanzıman/DSG otomatik şanzıman* 181
El freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Park yardımı akustik sistemi* . . . . . . . . . . . . . 188
Seyir hızı* (Hız sabitleme sistemi) . . . . . . . . . 191
Pratik Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Akıllı teknoloji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Kilitlenme önleyici fren ve çekiş kontrol
sistemleri M-ABS (ABS ve ASR) . . . . . . . . . . 195
Elektronik Denge Kontrolü (ESC)* . . . . . . . . . 197
Sürüş ve çevre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Egzoz gazı saflaştırma sistemi . . . . . . . . . . . . 203
Ekonomik ve çevre dostu sürüş . . . . . . . . . . . 205
Yurtdışında sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
3
İçindekiler dizini

Römork çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
İzlenecek talimatlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Çekme braketinin bilyalı bağlantısı* . . . . . . . . 209
Sürüş ipuçları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Çekme braketinin takılması* . . . . . . . . . . . . . . 210
Araç bakım ve temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Genel notlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Aracın dış bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Araç iç bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Aksesuarlar, parça değişimi ve değişiklikler . .224
Aksesuarlar ve yedek parçalar . . . . . . . . . . . . 224
Teknik modifikasyonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Tavan anteni* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Cep telefonları ve verici-alıcılar . . . . . . . . . . . 225
Kontrol ve dolum seviyeleri . . . . . . . . . . . . . . 226
Yakıt doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
LPG sistemi (Sıvılaştırılmış petrol gazı)* . . . . 228
Benzinli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Motor bölmesinde çalışma . . . . . . . . . . . . . . . 233
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Soğutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Yıkama suyu ve ön cam silecek lastikleri . . . . 243
Fren hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Araç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Küçük onarımlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Araç aletleri, lastik tamir kiti ve yedek lastik . . 260
Tekerlek değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Lastik onarım kiti (Lastik-Mobilite Sistemi)* . . 267
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Ampul değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Akü takviyesi ile çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . 285
Çekme ve çekerek çalıştırma . . . . . . . . . . . . . 288 Teknik özellikler
. . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Teknik özelliklerin açıklaması . . . . . . . . . . . . 291
Önemli bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Yakıt tüketimi konusunda bilgiler . . . . . . . . . . 292
Römork çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Teknik özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi . . . . . . . . . . 295
Benzinli motor 1,6 75 kW (102 PS) . . . . . . . . . 296
1.2 TSI 77 kW (105 BG) Çalıştırma-Durdurma
benzinli motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Benzinli motor 1.4 92 kW (125 PS) . . . . . . . . . 298
Benzinli motor 2,0 155 kW (211 PS) . . . . . . . . 299
Dizel motor 1.6 TDI CR 66 kW (90 PS) DPF’li/
DPF’siz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Dizel motor 1.6 TDI CR 77 kW (105 PS)
DPF’li/DPF’siz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Dizel motor 1,6 TDI CR 77 kW (105 PS) DPF
Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Dizel motor 2,0 TDI CR 103 kW (140 PS) . . . 303
Dizel motor 2,0 TDI CR 125 kW (170 PS) . . . 304
Boyutlar ve kapasiteler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Anahtar kelimeler dizini . . . . . . . 307
4İçindekiler dizini

82Kokpit
1. Öncelikli uyarı mesajlarına işlem yapılana kadar 2. Öncelikli uyarı
mesajları gösterilmeyecektir.
2.öncelikli uyarı mesajlarına (sarı) örnekler: 1)
● PLEASE REFUEL (Yakıt doldurun) bilgi metinli yakıt sembolü
● REFILL WINDSCREEN WASHER FLUID bilgi metniyle ön cam yıka-
ma sıvı sembolü . Yıkama sıvısı seviyesini tamamlayın. 
Ekranda görüntülenen bilgi mesajları*
Mesaj a)Tanım
SERVICEServis aralığı sona erdi. Aracı bir Teknik Servise
gösterin.
IMMOBILISER (İM-
MOBİLİZER)İmmobilizer sistemi aktif. Motor çalışmaz. Aracı bir
Teknik Servise gösterin.
ERRORGösterge paneli arızası. Aracı bir Teknik Servise
gösterin.
CLEAN AIR FIL-TER (HAVA FİL-
TRESİNİ TEMİZLE- YİN)
Uyarı: Hava filtresi temizlenmelidir
NO KEYUyarı: Araçta doğru anahtar bulunamıyor.KEY BATTERY
(ANAHTAR PİLİ)Uyarı: Anahtar pili zayıf. Pili değiştirin.
CLUTCHUyarı: Çalıştırmak için debriyaja basın. Manuel
şanzımanlı ve Start-Stop sistemli araçlarda.
--> P/NUyarı: Çalıştırmak için vites kolunu P/N konumuna
alın. Yalnızca otomatik şanzımanlı araçlar.
--> PUyarı: Motoru durdurmak için vites kolunu P konu-
muna alın.
STARTING (ÇA- LIŞTIRMA)Uyarı: Motor otomatik olarak çalışır. Start-Stop
(Çalıştırma-Durdurma) Sistemi etkinleştirildi.
START MA-
NUALLY (MANUEL OLARAK ÇALIŞ- TIR)Uyarı: Motor manuel olarak çalıştırılmalıdır. Start-
Stop (Çalıştırma-Durdurma) Sistemi etkinleştirildi.
ERROR START-
STOP (ÇALIŞTIR- MA-DURDURMA HATASI)
Uyarı: Start-Stop sistemi hatası.
START-STOP IM-POSSIBLE (ÇA-
LIŞTIRMA-DUR-
DURMA MÜMKÜN DEĞİL)Uyarı: Start-Stop (Çalıştırma-Durdurma) Sistemi
devrede olmasına rağmen, motor otomatik olarak
durdurulamıyor. Gerekli tüm koşullar yerine getiril-
medi
START-STOP AC-TIVE (ÇALIŞTIR-
MA-DURDURMA AKTİF)Uyarı: Start-Stop (Çalıştırma-Durdurma) Sistemi
etkinleştirildi. Araç Stop (Durdurma) modunda.
SWITCH OFF (KA- PAMA)Uyarı: Start-Stop (Çalıştırma-Durdurma) Sistemi
etkinleştirildi. Araçtan ayrılırken, kontak anahtarını
kapatın.
STOP TRANSMIS-SION TOO HOTUyarı: Motoru durdurun. Gearbox overhated (Şan-
zıman aşırı ısındı).
BRAKEUyarı: Motoru çalıştırmak için, fren pedalına basın.
Yalnızca otomatik şanzımanlı araçlar. 
1)
Modele bağlı olarak.

177
Sürüş
● Özellikle dış ortam sıcaklıklarının düşük olduğu durumlarda, sık ara-
lıklarla kısa süreli yolculuklar yapıldığında, araç LPG’den ziyade benzin-
le çalışma eğilimi gösterir. Bu nedenle, benzin deposu LPG deposunda
önce boşalabilir.
● Sürüş esnasında LPG deposunun neredeyse boşalmış olması nede-
niyle sistem otomatik olarak benzinle çalıştırma moduna geçtiyse moto-
run sonraki birkaç çalıştırılmasında ve dış sıcaklık ve sürüş tarzına göre
depoda kalan benzini kullanmak için kısa süre LPG ile çalıştırma modu-
na geçebilir.
● LPG deposunun neredeyse boş olması nedeniyle sistem otomatik
olarak benzinle çalıştırma moduna geçtiğinde yavaş bir şekilde ve az
miktarda hızlanarak aracı sürerken ⇒ Şek. 141 GAS
düğmesine basarak
gazla çalıştırma moduna geçebilirsiniz. Depoda kalan tüm LPG kullanı-
lana dek dikkatle sürüş esnasında bu prosedür birkaç defa tekrarlanabi-
lir.
● Gösterge panelinde bilgi veya uyarı mesajları görüntülenebilen araç-
lar LPG ile ilgili bilgiler gösterebilir.
● LPG modunun mümkün olmadığı bildirimi görüntülenebilir. 
Start-Stop işlevi*
Tanımı ve çalışması
Araç durdurulduğunda Start-Stop (Çalıştırma-Durdurma) işlevi
motoru durdurur ve gerektiğinde tekrar çalıştırır:
– Araç durdurulduğunda vitesi boşa alın ve debriyaj pedalını bırakın. Motor duracaktır.
– Debriyaj pedalına basıldığında, motor tekrar çalışır. – Start-Stop (Çalıştırma-Durdurma) sisteminin çalışma duru-
muyla ilgili bilgi gösterge paneli ekranında görüntülenir
⇒ Şek. 143.
Start-Stop işlevi şartları
● Sürücü emniyet kemeri bağlanmış olmalıdır.
● Kaput kapalı olmalıdır.
● Motor çalışma sıcaklığında olmalıdır
● Direksiyon 270°’den fazla döndürülmemelidir.
● Araç dik bir yokuşta olmamalıdır.
● Araç geri viteste olmamalıdır.
● Araca bir römork bağlı olmamalıdır.
● Yolcu bölmesi sıcaklığı gerekli konfor sınırlarında olmalıdır ( AC
11⇒ Şek. 136 düğmesi seçilmelidir).
● Ön cam buğu giderme işlevi devre dışı olmalıdır.
●
Değilse, üç seferden fazla basarak hava akışı artırımı gerekir 10
⇒ Şek. 136.
● Sıcaklık HI veya
LO’ya ayarlı olmamalıdır.
● Sürücü kapısı kapalı olmalıdır.
● Dizel motorlar için, dizel parçacık filtresi yenilenme modunda olma-
malıdır.
● Akü şarj durumu bir sonraki marş işlemi için düşük seviyede olma-
malıdır.
● Akü sıcaklığı -1 °C (+30 °F) ve +55 °C (+131 °F) arasında olmalıdır.
● Park yardım sistemi (Park Assist *) devrede olmamalıdır.
Start-Stop (Çalıştırma-Durdurma) işlevinin kesilmesi
Aşağıdaki durumlarda, Start-Stop (Çalıştırma-Durdurma) işlevi kesilecek
ve motor otomatik olarak çalışacaktır:
● Araç hareket etmeye başlar.
● Fren pedalına art arda birkaç kez basıldığında. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

178Sürüş
● Akü aşırı boşaldığında.
● Start-Stop Sistemi manüel olarak devre dışı bırakıldığında.
● Ön cam buğu giderme işlevi devreye sokulduğunda.
● Yolcu bölmesi sıcaklığı gerekli konfor sınırlarını aşar ( AC
11
⇒ Şek.
136 düğmesi seçilmelidir).
● Hava akışında artış olduğunda 10
⇒ Şek. 136 düğmesine üç defa-
dan fazla basılmalıdır.
● Sıcaklık ayarı HI veya LO seçilir.
● Motor soğutma suyu sıcaklığı yetersiz olduğunda.
● Alternatör arızalandığında, örneğin V-kayışı koptuğunda.
● Bir önceki bölümde belirtilen şartlardan herhangi biri sağlanmadığın-
da.
DİKKAT
Aracı hiçbir surette motor kapatılmış şekilde sürmeyiniz. Aracın
kontrolünü kaybedebilirsiniz. Bu durum, kazalara ve ciddi yara-
lanmalara neden olabilir.
● Hidrolik direksiyon motor çalışmadığında devre dışı kalır. Bu
nedenle direksiyon simidini çevirmek çok daha güçtür.
● Sudan (örneğin sığ nehirlerden) geçerken Start-Stop sistemini
kapatın.
Not
● Start-Stop sistemine sahip manüel şanzımanlı araçlarda, motor çalış-
tırılırken debriyaja basılması gerekir.
● Start-Stop işlevinin şartları karşılanmadığında, gösterge panelindeki
Durdurma-Çalıştırma işlevi göstergesi söner.
● Direksiyon 270°’den fazla çevrilirse Durdurma işlev görmeyecektir,
ancak direksiyon dönüş açısı aracın çalıştırılmasını etkilemez. Start-Stop işlevinin Devreye Sokulması ve Devre Dışı
Bırakılması
Şek. 142 Start-Stop iş-
levi düğmesi.
Kontak anahtarı her açıldığında, Start-Stop işlevi otomatik ola-
rak devreye girer.
Start-Stop işlevinin manüel olarak devreden çıkarılması
– Orta konsolda bulunan A
⇒ 
Şek. 142 ya basın. Start-Stop
işlevi devreden çıkarıldığında basmalı düğme göstergesi ya-
nar.
– Start-Stop işlevi devreye girdiğinde motor derhal çalışır.
Start-Stop işlevinin manuel olarak devreye alınması
– Orta konsolda bulunan A
⇒ 
Şek. 142 ya basın. Düğmedeki
gösterge söner. 

179
Sürüş
Sürücü mesajları
Şek. 143 Start-Stop iş-
levi devrede iken gös-
terge panelinde yanan
gösterge
Motor Start-Stop işlevi ile durdurulduğunda, bu, gösterge panelinde gö-
rüntülenir.
Not
Farklı ön göğüs modelleri bulunduğundan, ekrandaki göstergeler farklı
olabilir. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

206Sürüş ve çevre
Kış lastikleri yakıt tüketimini %10’a kadar artırdığından, yıl boyu kulla-
nılmamalıdır.
Gereksiz yükten kaçınınız
Ekstra her kilo ağırlığın yakıt tüketimini artıracağı göz önünde bulun-
durularak gereksiz yüklerin taşınmamasından emin olmak için bagaj böl-
mesinin her zaman kontrol edilmesi tavsiye edilir.
Portbagaj gerekli olmasa da rahatlık açısından yerinde bırakılmaktadır .
100 km/sa (62 m/sa) and 120 km/sa (75 m/sa) hızda aracınız kullanılmı-
yor olsa da tavan bagajının neden olduğu ekstra rüzgar direnci nedeniy-
le %12 daha fazla yakıt tüketmektedir.
Elektrik tasarrufu sağlayın
Motor elektrik sağlayan üreteci çalıştırır. Elektrik ihtiyacı nedeniyle de
yakıt tüketimi artar. Bu nedenle elektrikli parçaları ihtiyacınız olmadığın-
da kapalı konuma getiriniz. Çok elektrik kullanan parçalara örnekler:
yüksek hızlarda çalışan fan, arka cam rezistansı veya koltuk ısıtıcıları*.
Not
● Aracınız Start-Stop (Çalıştırma-Durdurma) işlevi ile donatılmış ise,
bu işlevin devre dışı bırakılması önerilmez.
● 60 km/saat (40 mph) üzerinde hızlarda sürerken camların kapatılma-
sı önerilir.
● Aracı ayağınız debriyaj pedalında olduğu halde sürmeyiniz, zira, ba-
sınç plakanın sönmesine neden olacağından, daha fazla yakıt kullanıla-
caktır. Aynı zamanda, debriyaj balatasının yanmasına neden olabilir.
● Aracı rampada debriyajla tutmayın, ayak freni veya el frenin kullanın.
Yakıt tüketimi daha düşük olacak ve debriyaj balatasının hasar görmesi-
ni önleyecektir.
● Yokuş aşağı inişlerde, motor frenini kullanın ve yokuş için daha uy-
gun bir vitese geçin. Yakıt tüketimi daha düşük olacak ve frenler daha az
gerilime maruz kalacaktır. Çevre dostu
Çevrenin korunması Seat’ınızın tasarımında, malzeme seçiminde ve
üretiminde en üst seviyede önemdeydi.
Geri dönüşünü teşvik eden yapısal önlemler
● Mafsallar ve bağlantılar kolay sökülecek şekilde tasarlanmıştır
● Sökme işlemini kolaylaştırmak için modüler yapıda üretilmiştir
● Tek kalite malzemeden daha fazla kullanılmıştır.
● Plastik parça ve elastomerler ISO 1043, ISO 11469 ve ISO 1629’a
uygun olarak etiketlenmiştir.
Malzemelerin seçimi
● Geri dönüşümü yapılan materyallerin kullanımı.
● Bileşenleri kolayca ayrılmıyorsa aynı parçada uyumlu plastiklerin kul-
lanılması.
● Yenilenebilir kaynaklı materyaller ve/veya geri dönüşümü yapılan
materyallerin kullanımı.
● Plastik materyallerdeki koku dahil uçucu bileşenlerin azaltılması.
● CFC içermeyen soğutucuların kullanılması.
Yasa tarafından belirtilen istisnalarla (2000/53/EC ELV Direktifi Ek II)
ağır metallerle ilgili yasaklar: kadmiyum, kurşun, cıva, heksavalent
krom.
Üretim metotları
● Oyuklar için koruyucu vakstaki tiner miktarının azaltılması.
● Araçla taşıma sırasında koruma olarak plastik film kullanımı.
● Solvent içermeyen katkı maddelerinin kullanılması.
● CFC içermeyen soğutucuların soğutma sistemlerinde kullanılması.
● Kalıntılardan enerji geri kazanımı ve geri dönüşüm (RDF).
● Atık su kalitesinin iyileştirilmesi.


286Küçük onarımlar
Akü takviyesi ile çalıştırma: açıklama
Şek. 214 Start-Stop
sistemi bulunmayan
araçlardaki bağlantıla-
rın şeması
Şek. 215 Start-Stop
sistemi bulunan araç-
lardaki bağlantıların
şeması
Aktarma kabloları terminal bağlantıları
1. Her iki araçta kontağı kapatın ⇒ 
.2.
Kırmızı aktarma kablosunun bir ucunu boş akülü aracın A
pozitif + ⇒ Şek. 214 terminaline bağlayın.
3. Kırmızı aktarma kablosunun diğer ucunu aracın destek B
sağlayan pozitif terminaline + bağlayın.
4. Start-Stop sistemi bulunan araçlar için: Siyah aktarma
kablosunun bir ucunu aracın destek B
sağlayan negatif ter-
minaline - ⇒ Şek. 214 bağlayın.
– Start-Stop sistemi bulunmayan araçlar için: Siyah aktar-
ma kablosunun bir ucunu X
uygun bir topraklama terminali-
ne, motor bloğuna cıvatalı metal bir parçaya veya motor
bloğuna bağlayın ⇒ Şek. 215.
5. Siyah aktarma kablosunun X
diğer ucunu motor bloğuna cı-
vatalanmış bir metala veya aküsü boşalmış aracın motor
bloğuna bağlayınız. Ancak, aküden mümkün oldukça uzak
bir noktaya bağlayın A
.
6. Kabloları motor bölmesindeki hareket eden parçalara temas etmeyecek şekilde konumlandırınız.
Çalıştırma
7. Takviye akülü aracın motorunu çalıştırınız ve rölanti devrinde çalıştırmaya devam ediniz.
8. Aküsü boşalmış aracın motorunu çalıştırın ve motor „çalışa- na“ kadar birkaç dakika bu şekilde tutun.
Aktarma kablolarının çıkarılması
9. Aktarma kablolarını çıkarmadan önce kısa farları kapatın (açıksa). 