2014 Seat Alhambra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

207
Sürüş
Park etme
● Yola paralel park etme: 40 km/sa (25 m/sa) üzerinde olmayan bir
hızda ve 0.5 m ve 2 m arasında bir mesafede boşluğun yanında aracı
sürün.
● Yola dikey park etme: 20 km/sa (12 m/sa) üzerinde olmayan bir hız-
da ve 0.5 m ve 2 m arasında bir mesafede boşluğun yanında aracı sü-
rün.
● Aracı kaldırım veya park edilen araçlar çizgisine olabildiğince paralel
olarak yerleştirirseniz en iyi park etme sonuçları elde edilecektir .
● Gösterge panelinde uygun bir park yeri görüntülendiğinde durun ve
geri vitesi seçin.
● Gösterge paneli ekranında verilen talimatlara uyun.
● Sonra uyarı sinyali duyulduğunda direksiyonu serbest bırakın ⇒ 
:
Sistem, direksiyonu hareket ettirecektir! Çevreyi gözlemleyin.
● Çevreyi gözlemleyin ve maksimum 7 km/sa'e kadar dikkatli bir şekil-
de hızlanın.
● Park yardımı sistemi sadece manevra sırasında direksiyonun hare-
ket ettirilmesinden sorumludur. Sürücü; gaz, kavrama, vitesler ve freni
uygular.
● Manevra tamamlanana dek park yardım sistemi tarafından verilen ta-
limatlara uyun.
● Park yardım sistemi, park yerinde düz bir konuma gelene dek aracı
öne ve arkaya doğru yönlendirir.
● Gösterge paneli ekranında uygun gösterge verildiğinde manevra ta-
mamlanır.
Park manevrasının durdurulması
Park yardım sistemi, aşağıdakilerden birinin olması durumunda manev-
rayı durdurur:
● Düğmeye 
basın.
● 7 km/sa (4 m/sa) üzerinde sürerken.
● Sürücü direksiyonu hareket ettirir. ● Park manevrası, park yardım sisteminin devreye alınmasından altı
dakika sonra tamamlanmamış.
● Sürgülü kapı açık. Manevrayı tekrar başlatmak için sürgülü kapıyı ka-
patın ve düğmeye

tekrar basın.
● Sistem arızası var (sistem geçici olarak kullanılamıyor).
● ASR kapalı veya ASR veya ESC çalışıyor.
DİKKAT
Park yardım sistemini kullanarak park ederken direksiyon kendi
kendine hızlı bir şekilde dönüyor. Elinizin direksiyon kolları arası-
na yerleştirilmesi yaralanmalara yol açabilir.
Not
● Park yardım sisteminin kendi sınırlamaları vardır. Örneğin park yar-
dım sisteminin kullanarak dar virajlara park etmek mümkün değildir .
● Park yardım sistemi, aracın park edilmesi için yeterli alan olmadığını
fark etse de gösterge paneli ekranı bu yeri gösterecektir. Bu durumda,
park manevrası talep edilmemelidir.
● Belirtilenden önce ileri ve geri vitesler arasında geçiş yapılması (yani
park sensör sisteminden gelen sinyalden önce) park etme sonuçları
ideal olmayabilir.
● Paralel park etme için (yola paralel) ileri vitesten geri vitese geçilmesi
gerektiğinde sürücüye sesle bildirilecektir, park sensör sisteminden ge-
len sinyal yön değişikliklerine göstermez.
● Park yardımı daha sonra da devreye alınabilir, saatte maksimum 40
km'de paralel park alanının veya saatte yaklaşık 20 km hızla dikey bir
park alanının yakınından geçerseniz 
düğmesine basın.
● Gösterge panelinin ekranındaki ilerleme çubuğu katedilecek nispi
mesafeyi gösterir.
● Park Yardım sistemi durdurulan aracın direksiyonunu döndürürken 
sembolü de görüntülenir. Araç dururken direksiyonun dönebileceği şekil-
de fren pedalına basın ve böylece manevra sayısını azaltın. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

208Sürüş
● Uygun bir park alanı uzunluğu aracın uzunluğundan en az 1.1 m faz-
ladır.
● Park freni sistemi sonuçları tekerleklerin değiştirilmesinden sonra o
kadar iyi değilse sistem, yeni tekerleklerin çevre uzunluğunu hafızaya al-
malıdır. Bu işlem, araç hareket halindeyken otomatik olarak gerçekleştiri-
lir. Bu işleme yardımcı olmak için yavaşça dönün (20 km/sa altında), ör.
boş otoparkta. 
Park Yardımı sistemini kullanarak park yerinden
ayrılma
Kalkış
● Motoru açın.
● Düğmeye 
basın. İşlev devreye alındığında düğme
⇒ Şek. 146 ya-
nacaktır.
● Park yerinden ayrılmak istediğiniz tarafın sinyalini uygulayın.
● Geri vitesi seçin.
● Park yardım sistemi tarafından verilen talimatlara uyun.
● Sonraki gösterge belirdiğinde direksiyonu bırakın ⇒ 
Park yardım
sistemini kullanarak park etme altında bkz. Sayfa 207: Sistem, direksi-
yonu hareket ettirecektir! Çevreyi gözlemleyin.
● Çevreyi gözlemleyin ve maksimum 7 km/sa'e kadar dikkatli bir şekil-
de hızlanın.
● Park yardımı sistemi sadece manevra sırasında direksiyonun hare-
ket ettirilmesinden sorumludur. Sürücü; gaz, kavrama, vitesler ve freni
uygular.
● Park yerinden ayrılmak mümkün olduğunda Park Yardım sistemi du-
racaktır. Direksiyonun kontrolünü ele alın ve trafik koşulları izin verdiğin-
den park alanından ayrılın. Manevranın otomatik olarak durdurulması
Park yardım sistemi, aşağıdakilerden birinin olması durumunda manev-
rayı durdurur:
● 7 km/sa (4 m/sa) üzerinde sürerken.
● Sürücü direksiyonu hareket ettirir.
● Sürgülü kapı açık. Manevrayı tekrar başlatmak için sürgülü kapıyı ka-
patın ve düğmeye

tekrar basın.
● Sistem arızası var (sistem geçici olarak kullanılamıyor).
● ASR kapalı veya ASR veya ESC çalışıyor.
DİKKAT
Park yardım sistemini kullanarak park yerinden ayrılırken direksi-
yon hızlı bir şekilde dönüyor. Elinizin direksiyon kolları arasına
yerleştirilmesi yaralanmalara yol açabilir.

Park Yardım freninin çalıştırılması
Park Yardım sistemi, otomatik olarak fren yaparak sürücüye yardımcı
olur. Otomatik frenleme, sürücünün gaz pedalı, fren ve kavrama kontrol
etme sorumluluğunu almaz ⇒ 
.
Aşırı hızı önlemek için frenleme
Aşırı hızı azaltmak için sistemin frenleri çalıştırması mümkündür . Sonra
park manevrası devam edebilir. Her park etme işlemi sırasında frenler
müdahale edecektir.
Hasarı en aza indirmek için frenleme
Engele yaklaşırken araç otomatik olarak fren yapabilir. Belirli durumlarda
(örneğin fırtına, ultrason tespiti, araç durumu, yük, eğim) Park Yardımı
sistemi, bir cisim önünde aracı tamamen durdurabilir. 

209
Sürüş
● Ayak frenine basın ⇒ 
!
Frenlerin müdahalesinden sonra Park Yardımı duracaktır.
DİKKAT
Park yardım sisteminin sunduğu yardıma rağmen park ederken
herhangi bir risk almayın. Sistem, sürücü dikkatinin yerine geçe-
mez.
● Her zaman fren yapmaya hazır olun.
● Otomatik fren müdahalesi yaklaşık 1.5 saniye sonra sona ere-
cektir. Frenlerin otomatik müdahalesinden sonra aracı kendiniz
durdurun.

Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

210Sürüş
Arka Yardım sistemi*
Giriş
Arka kapağa takılı kamera, park etme veya geri vites manevraları sıra-
sında sürücülere yardımcı olur. Sistem tarafından oluşturulan kamera
görüntüsü ve belirli oryantasyon noktaları, fabrikada takılan radyo veya
navigasyon sistemi ekranında gösterilmektedir.
Yer noktasının iki tipi (modlar) seçilebilir:
● Mod 1: yola dik olarak geri geri park etme (ör. otoparkta).
● Mod 2: kaldırıma paralel olarak geri geri park etme.
Mod, radyo veya navigasyon sistemi ekranındaki düğmeye basarak
değiştirilebilir. Sadece noktaların değiştirilebildiği mod görüntülenecektir.
Ek bilgi ve uyarılar:
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Engellerden (insanlar, araçlar, vs.) uzaklığı hesaplamak için ka-
mera kullanımı uygun değildir ve kazalara ve ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
● Kamera merceği görüş alanını genişletir ve bozar ve cisimleri
ekranda farklı, belirsiz bir şekilde gösterir.
● Monitördeki çözünürlüğe bağlı olarak veya ışık kısıksa bazı
nesneler görüntülenmeyebilir ya da çok net olmayabilir (örneğin
eçok ince direkler veya çamurluklar).
● Kamerada engelleri ve insanları tespit edemedikleri bazı kör
noktaları vardır.
● Kamera merceğini temiz ve kar ve buzdan arındırılmış şekilde
tutun. Üzerini kapatmayın.
DİKKAT
Arka yardım sistemindeki akıllı teknoloji, sistemin kendi yapısı ve
fizik kanunları tarafından empoze edilen sınırları değiştiremez. Ar-
ka yardım sisteminin dikkatsiz veya kontrolsüz kullanımı ciddi ya-
ralanma ve kazalara yol açabilir. Sistem, sürücü dikkatinin yerine
geçemez.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği, yol, trafik ve hava ko-
şullarına göre ayarlayın.
● Aracın çevresindeki alanı her zaman yakından izleyin ve her
zaman park ettiğiniz yere doğru bakın. Gösterge, mevcut direksi-
yon açısını kullanarak aracın arka tarafının yolunu gösterir. Ara-
cın önü arka kıyasla daha fazla döner.
● Ekrana bakarken dikkatinizi trafikten uzaklaştırmayın.
● Kameralar çocuklar, hayvanlar veya nesneleri her zaman tes-
pit etmediğinden araç çevresindeki alanı her zaman gözlemleyin.
● Sistem tüm alanları net olarak göstermeyebilir.
● Arka kapak tamamen kapatıldığında sadece arka yardım siste-
mini kullanın.
ÖNEMLİ
● Kamera ekranda sadece 2D görüntülerini gösterir. Derinlik olmama-
sına bağlı olarak yoldaki çatlakları veya çıkıntı yapan cisimleri fark et-
mek zor veya imkansız olabilir.
● Kameralar, ince raylar, parmaklıklar, direkler ve ağaçlar, vs gibi nes-
neleri tespit edemeyebilir. Bu, aracınızın hasar görmesine yol açabilir. 

211
Sürüş
Kullanıcı talimatları
Şek. 148 Bagaj ka-
pağında: arka yardım
kamerasının yeri
Şek. 149 Arka yardım
ekranı: mod 2 bağlı
Ekrandaki işlev düğmeleri:  menüyü görüntüleyin;  menüyü gizleyin.
 Geri vites kamera görüntülerinin kapatılması
1
2
Ekran yardımı. Yardım listesi, kamera görüntüsündeki çizgiler ve yü-
zeyleri açıklar. Yardımdan çıkmak için
'e basın.
Sessize alın.
Ekranı ayarlayın: parlaklık, kontrast, renk.
Yola dikey olarak arka park oryantasyon noktalarının açılması (mod
1).
Optik park sisteminin görüntülenmesi.
etkiOptik park sistemi (OPS)
olmayan araçlardaki iş-
lemlerOptik park sistemi (OPS)
olan araçlardaki işlemler
Göstergenin
otomatik olarak
açılması:kontak açık veya motor çalışırken geri vitesi seçin. Mod 1 görüntülenecektir.
Göstergenin
manuel olarak
kapatılması:
Radyo veya navigasyon sistemindeki alanı seçmek
için ⇒ kitapçık Radio (Radyo) veya ⇒  kitapçık Naviga-
tion system (Navigasyon sistemi) düğmesine basın.
VEYA: Ekrandaki  düğmeye basın.VEYA:
Kontağı kapattıktan sonra arka yardım görün-
tüsü kısa süre için ekranda kalır.
Düğmeye  basın.Geri vitesi dev-
reden çıkara-
rak ekranın ka-
patılması:Yaklaşık 10 saniye sonra
görüntü kapanacaktır.OPS ekranı hemen göste-
rilecektir.
Öne doğru sü-
rerek ekranın
kapatılması:Yaklaşık 15 km/sa (9 m/
sa) üzerinde öne doğru
sürün.Yaklaşık 10 km/sa (6 m/
sa) üzerinde öne doğru
sürün.
Dikkat edilecek hususlar
1) Arka yardım sistemini aşağıdaki durumlarda kullanmayın:– Dinamik şasi kontrolünde (DCC) bir arıza varsa.– Görüntü çok net veya güvenilir değilse (düşük görüş özelliği veya kirli
mercek).

3
456
7
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

212Sürüş
1) Arka yardım sistemini aşağıdaki durumlarda kullanmayın:– Aracın arkasındaki alan net veya tam olarak tanınamıyorsa.– Aracın arkasına fazla yüklenilmişse.– Sürücü sistemi tanımıyorsa.– Bagaj kapağı açıksa.– Kameradaki konum ve takma açısı değiştirilmişse, örn. arkadan dar-
bede. Sistemi yetkili bir atölyeye kontrol ettirin.
2) Kameranın optik illüzyonları (örnekler)Arka yardım kamerası iki boyutlu görüntüler üretir. Herhangi bir çatlak
veya yerden veya diğer araçlardan çıkan nesnelerin belirlenmesi daha
zordur ve görüntüde derinlik olmamasına bağlı olarak görülemez.
Nesneler veya diğer araçlar gerçekte olduklarından daha yakın veya
daha uzak görülebilirler:
–Düz bir yüzeyden eğim veya yokuşa geçerken.– Eğim veya yokuştan düz bir yüzeye geçerken.– Aracın arkasına fazla yüklenilmişse.– Çıkıntı yapan nesnelere yaklaşırken. Bu nesneler geri giderken ka-
mera görüş açısı dışında olabilir.
Kamera merceğinin temizlenmesi
Kamera merceğini temiz ve kar ve buzdan arındırılmış şekilde tutun:
● Piyasada bulunan, alkol bazlı cam temizleme maddesi kullanarak
merceği ıslatın ve kuru bir bezle temizleyin ⇒ 
.
● Küçük bir fırça kullanarak karı çıkarın.
● Buz varsa çıkarmak için buz çözme spreyi kullanın ⇒ 
.
ÖNEMLİ
● Kamera merceğini temizlemek için asla aşındırıcı temizleyiciler kul-
lanmayın.
● Ilık veya sıcak su kullanarak kamera merceğinden kar veya buzu as-
la çıkarmayın. Bu merceğe hasar verebilir.
Not
● SEAT oryantasyon çizgileri ve işlevleri dahil sistemi öğrenmeniz için
sessiz bir yer veya otoparka arka yardım sistemiyle park etmenizi tavsi-
ye eder.
● Oryantasyon çizgileri, bagaj kapağı açık veya fabrikada takılı çekme
braketi römorka elektrikli olarak bağlanmışsa ekranda görüntülenmeye-
cektir. 
Yola dik park etme (mod 1)
Şek. 150 Ekran: aracın
arkasındaki park alanı
oryantasyon çizgileri
Oryantasyon noktalarının özeti
Ekranda görüntülenen oryantasyon çizgilerinin anlamı ⇒ Şek. 150. Or-
yantasyon çizgilerinin tüm uzunluklarında referans olarak yatay yüzeyde
bulunan bir araç kullanılmaktadır. 

213
Sürüş
Kırmızı Güvenlik mesafesi: aracın yaklaşık 40 cm arkasında bulu-
nan yol alanı.
Yeşil: aracın arkasının uzatılması (bir şekilde genişletilmiş). Yeşil
olarak görüntülenen alan yolda, aracın yaklaşık iki metre arkasında
biter. Sarı: direksiyon dönerken aracın arkasının uzatılması. Sarı olarak
görüntülenen alan yolda, aracın yaklaşık üç metre arkasında biter .
Park
● Aracı boşluğun önünde durdurun ve geri vitesi seçin.
● Yavaşça geri gidin ve sarı oryantasyon çizgilerinin sizi boşluğa
⇒ Şek. 150 3
yönlendireceği şekilde direksiyonu çevirin.
● Yeşil oryantasyon çizgileri yardımını kullanarak aracı park yerine düz
olarak hizalayın. 
Yola paralel park etme (mod 2)
Şek. 151 Ekran: aracın
arkasındaki boşluk
için oryantasyon çizgi-
leri ve yüzeyleri
Sinyali uyguladıktan sonra gerekli olmayan çizgiler ve yüzeyler silinir .
1
2
3
Oryantasyon noktalarının özeti
Ekranda görüntülenen oryantasyon çizgileri ve yüzeylerin anlamı
⇒ Şek.
151. Oryantasyon çizgilerinin tüm uzunluklarında referans olarak yatay
yüzeyde bulunan bir araç kullanılmaktadır.
Güvenli mesafe: aracın yaklaşık 40 cm arkasında bulunan yol alanı.
Araç yan limiti.
Park sırasında dönüş noktası. Sarı çizgi kaldırıma veya park yerinin
başka bir sınırına değdiğinde yön değiştirme noktasına (büyüteç)
ulaşılmış olacaktır.
Aracı paralel olarak park etmek için gerekli serbest alan. Görüntüle-
nen alana tam olarak oturmalıdır.
Kaldırımın yanına park edilmiş olması olası araç.
Park
● Aracı park yerine paralel olarak 1 m uzakta durdurun ve geri vitesi
seçin.
● Paralel park etme için navigasyon sistemi ekranında mod 2'ye geçin.
● Yavaşça geri gidin ve ekranda sarı olarak gösterilen yüzeyin herhan-
gi bir engelin 5
(ör. başka bir araç) önünde duracağı şekilde direksiyo-
nu çevirin.
● Direksiyonu tamamen alana doğru çevirin ve yavaşça geri gidin.
● Sarı çizgi 3
alanın yan sınırıyla temas ettiğinde, örn. bordür veya
kaldırım (büyüteç) direksiyonu ters yönde tamamen çevirin.
● Araç alanın içine, yola paralel olacak şekilde gelene dek geri gitmeye
devam edin. Gerekirse konumu düzeltin. 
123
4
5
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

214Sürüş
Sabit hız kontrol sistemi*
Giriş
Hız sabitleme sistemi (CCS), yaklaşık 20 km/sa'ten öne doğru aracı sü-
rerken ayarlanan hızı muhafaza edebilir.
CCS frenleme yoluyla değil sadece gazı keserek yavaşlar ⇒ 
.
Ek bilgi ve uyarılar:
● Vites değiştirme ⇒  Sayfa 177
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Hız sabitleme sisteminin kullanılması, güvenli mesafeyi muhafaza
ederek sabit hızda aracı sürmek mümkün değilse kazalar ve ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
● Aracın ön mesafesi yetersizse, dik yollarda, çok virajlı ve kay-
gan koşullarda (kar, buz, yağmur veya gevşek çakıl) veya su birik-
miş yollarda hız sabitleme sistemini yoğun trafikte kullanmayın.
● CCS’yi, arazide veya asfalt olmayan yollarda sürüş sırasında
asla kullanmayın.
● Hızınızı ve öndeki araca uzaklığınızı her zaman görüş alanı, ha-
va koşulları, yol durumu ve trafik durumuna göre ayarlayın.
● Hız sabitleme sisteminin beklenmedik şekilde çalışmasını ön-
lemek için kullanımınız her sona erdiğinde kapatın.
● Mevcut yol, trafik ve hava koşulları için çok yüksek bir hızın
ayarlanması tehlikelidir.
● Yokuş aşağı giderken CCS sabit bir hızı muhafaza edemez.
Araç kendi ağırlığıyla hızlanmaya çalışır. Aracı yavaşlatmak için
daha düşük bir vites seçin veya ayak frenini kullanın.
 Uyarı ve kontrol lambası
Şek. 152 Gösterge paneli ekranı: CCS durum göstergeleri
yanarOlası nedenÇözüm

Bu sabit hız kontrol sistemi
aracın ayarlanmış hızını
muhafaza eder.–
Uyarı lambası, kontak anahtarı açıldığında birkaç saniye yanmalıdır
.
Fonksiyonun doğrulanacağını işaret eder. Bunlar birkaç saniye sonra ka-
panacaktır.
Ekrandaki gösterge
Sabit hız kontrol sisteminin farklı modelleri vardır: Çok işlevli göstergeli
(MFI) araçlarda ayarlanan hız gösterge paneli ekranında görüntülenir .
Durum Şek. 152: 