2014 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish)

Black plate (473,1)
Capó
ADVERTENCIA
Verifique siempre que el capó está
cerrado y bien seguro:
Un capó que no está cerrado y bien
seguro es peligroso pues podría
abrirse mientras el vehículo está en
movimiento y bloquear la visión del
conductor lo que podría resultar en un
accidente serio.
qAbriendo el capó
1. Con el vehículo estacionado tire del
abridor para abrir el capó.
Abridor
2. Inserte su mano en la abertura del capó,
deslice la palanca del seguro hacia la
derecha y levante el capó.
3. Tome la varilla de soporte en el lugar
almohadillado y sosténgalo en el
agujero de la varilla de soporte
indicado en la flecha para mantener
abierto el capó.
Almohadilla
Clip
Clip
Varilla de soporte
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
6-21
CX-5_8DJ9-SP-13I_Edition1 Page473
Tuesday, September 3 2013 1:59 PM
Form No.8DJ9-SP-13I

Black plate (474,1)
qCerrando el capó
1. Verifique debajo del área del capó para
asegurarse que todas las tapas de los
llenadores estén en su lugar y que
todos los ítems (por ej. herramientas,
recipientes de aceite, etc.) han sido
retirados.
2. Levante el capó, tome el lugar
almohadillado de la varilla de soporte,
y asegure la varilla de soporte en el
clip. Verifique que la varilla de soporte
está bien segura en la ménsula antes de
cerrar el capó.
Clip
ClipClip
3. Baje el capó lentamente a una altura de
aproximadamente 20 cm encima de su
posición de cerrado y déjelo caer.
PRECAUCION
Al cerrar el capó, no lo empuje
excesivamente como al aplicarle su
peso. De lo contrario podría dañar el
capó.
6-22
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
CX-5_8DJ9-SP-13I_Edition1 Page474
Tuesday, September 3 2013 1:59 PM
Form No.8DJ9-SP-13I

Black plate (475,1)
Vista del compartimiento del motor
Depósito del líquido del lavaparabrisas
Tapón de la boca de llenador
del aceite de motorDepósito de líquido de frenos/embrague
Varilla indicadora de aceite de motorBatería Bloque de fusibles
Tapa del sistema de
enfriamiento Depósito de refrigerante de motor
SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Depósito del líquido del lavaparabrisas
Tapón de la boca de llenador
del aceite de motorDepósito de líquido de frenos/embrague
Varilla indicadora
de aceite de motorBatería
Depósito de refrigerante de motorBloque de fusibles
Tapa del sistema de
enfriamiento
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
6-23
CX-5_8DJ9-SP-13I_Edition1 Page475
Tuesday, September 3 2013 1:59 PM
Form No.8DJ9-SP-13I

Black plate (476,1)
Aceite de motor
NOTA
El cambio del aceite de motor se debe realizar en un técnico experto, le recomendamos
un técnico autorizado Mazda.
qAceite recomendado
Los intervalos de mantenimiento sólo son válidos si se usan los siguientes aceites (página
6-3).
Rango de temperatura para viscosidad SAE
Aceites recomendados
Aceite original Mazda Ultra 5W-30
API SL/SM o ACEA A3/A5 Aceite original Mazda Supra 0W-20
Calidad de aceite alternativa
(Europa)
(Excepto Europa)
–30
–20 –10 0
1020 30
4050
–200
2040
60
80100 120
–40
–40
GradoRango de temperatura para viscosidad SAE
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN o ILSAC
GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
–30
–20 –10 0
1020 30
4050
–200
2040
60
80100 120
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5
API SM/SN
5W-30 0W-20
6-24
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
CX-5_8DJ9-SP-13I_Edition1 Page476
Tuesday, September 3 2013 1:59 PM
Form No.8DJ9-SP-13I

Black plate (477,1)
(Europa)
(Excepto Europa)
GradoRango de temperatura para viscosidad SAE
ACEA C3
–30
–20 –10 0
1020 30
4050
–200
2040
60
80100 120
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Rango de temperatura para viscosidad SAE
Aceites recomendados
Aceite original Mazda Ultra DPF 5W-30 Aceite original Mazda Supra DPF 0W-30
Calidad de aceite alternativa
–30
–20 –10 0
1020 30
4050
–200
2040
60
80100 120
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
La viscosidad o densidad del aceite de motor, influyen en la economía de combustible y en
el funcionamiento en tiempo frío (arranque y flujo de aceite).
Los aceites de baja viscosidad permiten mayor economía de combustible y mejor
rendimiento en tiempo frío.
En tiempo cálido, con temperaturas altas, se necesita aceite de alta viscosidad para una
lubricación satisfactoria.
Al elegir un aceite, considere el rango de temperatura en que su vehículo funcionará hasta
el próximo cambio de aceite.
Luego seleccione la viscosidad recomendada en el cuadro anterior.
PRECAUCION
lEl uso de aceites de viscosidad diferente a las especificadas para el rango de
temperatura, puede dañar el motor.
l(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 usa aceite especificado. Confirme la especificación en el manual
para el propietario.Si usa un aceite de motor diferente del aceite especificado, el
período efectivo de uso del filtro de partículas Diesel será menor o el filtro de
partículas Diesel podría estar dañado.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
6-25
CX-5_8DJ9-SP-13I_Edition1 Page477
Tuesday, September 3 2013 1:59 PM
Form No.8DJ9-SP-13I

Black plate (478,1)
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5)
lEs normal que todos los motores consuman aceite de motor en condiciones normales
de funcionamiento.
El consumo de aceite de motor puede llegar hasta 0,8 litro/1.000 km. Esto puede ser el
resultado de la evaporación, ventilación interna o quemado del aceite lubricante en el
motor en funcionamiento. El consumo de aceite puede ser mayor debido al período de
rodaje cuando el motor es nuevo. El consumo de aceite también es dependiente de la
velocidad y la carga del motor. En condiciones severas de conducción, el consumo de
aceite puede ser mayor.
(SKYACTIV-D 2.2)
lSiempre que cambie el aceite del motor, la unidad de control del motor de los
vehículos necesitan reponerse de acuerdo con las instrucciones en el Manual del Taller
tan pronto como sea posible. De lo contrario se podría encender la advertencia de
aceite del motor. Consulte a un técnico experto para reponer la unidad de control del
motor, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
lInspeccione el nivel de aceite de motor periódicamente. Cuando inspeccione el aceite
del motor, si el nivel de aceite del motor excede la marca“X”en la varilla, cambie el
aceite de motor. Le recomendamos un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Al cambiar el aceite de motor, inspeccione el nivel de aceite
usando la varilla indicadora de aceite y rellene de manera que el nivel de aceite del
motor se encuentre dentro del rango entre las marcas de lleno y bajo tal como se
indica en la figura.
Marca X
Lleno Bajo
6-26
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
CX-5_8DJ9-SP-13I_Edition1 Page478
Tuesday, September 3 2013 1:59 PM
Form No.8DJ9-SP-13I

Black plate (479,1)
qControl del nivel de aceite del motor
1. Estacione el vehículo sobre una
superficie plana.
2. Caliente el motor a la temperatura de
funcionamiento normal.
3. Apague el motor, al menos espere 5
minutos, para que el aceite vuelva al
depósito de aceite.
4. Saque la varilla indicadora de nivel,
límpiela totalmente e instálela
nuevamente.
SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5
Lleno
OK
Bajo
SKYACTIV-D 2.2
Bajo OK Lleno
NOTA
(SKYACTIV-D 2.2)
Al inspeccionar el nivel de aceite de
motor, tire del nivel de aceite sin girar.
Además, al insertar el nivel de aceite,
insértelo siempre sin girarlo de manera
que la marca“X”quede mirando hacia
delante del vehículo.
5. Saque nuevamente la varilla indicadora
y verifique el nivel.
El nivel es normal si se encuentra entre
las marcas de bajo y lleno.
Si se encuentra en o debajo de la marca
de bajo, agregue aceite como para
elevar el nivel a la marca de lleno.
PRECAUCION
No agregue aceite sobre lleno. De lo
contrario, se podría dañar el motor.
6. Asegúrese que el anillo en O en la
varilla indicadora está correctamente
ubicado antes de volver a insertar la
varilla indicadora.
7. Vuelva a insertar completamente la
varilla indicadora.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
6-27
CX-5_8DJ9-SP-13I_Edition1 Page479
Tuesday, September 3 2013 1:59 PM
Form No.8DJ9-SP-13I

Black plate (480,1)
Refrigerante del motor
qControl del nivel de refrigerante
ADVERTENCIA
No use un fósforo o llama viva en el
compartimiento del motor. NO
AGREGUE REFRIGERANTE
CUANDO EL MOTOR ESTA
CALIENTE:
Un motor caliente es peligroso. Si el
motor ha estado funcionando, algunas
partes del compartimiento del motor
pueden estar muy calientes. Ud. se
podría quemar. Inspeccione
cuidadosamente el refrigerante del
motor en el depósito de refrigerante,
pero no lo abra.
Desconecte el encendido y
asegúrese que el ventilador no esté
funcionando antes de trabajar cerca
del ventilador de enfriamiento:
Trabajar cerca del ventilador de
enfriamiento cuando está funcionando
es peligroso. El ventilador puede
funcionar indefinidamente incluso si
el motor está parado y la temperatura
del compartimiento del motor está
alta. El ventilador podría golpearlo y
herirlo gravemente.
ADVERTENCIA
No se debe abrir ninguna
tapa del sistema de enfriamiento con
el motor y el radiador calientes:
Cuando el motor y el radiador están
calientes, el refrigerante caliente y el
vapor pueden salir con fuerza y
provocarle heridas graves.
NOTA
El cambio el refrigerante se debe
realizar en un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Controle la protección anticongelante y el
nivel del refrigerante en el depósito de
refrigerante por lo menos una vez al
año―al comienzo del invierno―y antes
de viajar a cualquier zona donde la
temperatura baje por debajo del punto de
congelación.
Controle el estado y las conexiones de
todas las mangueras del sistema de
enfriamiento y las mangueras del
calentador.
Cambie todas las mangueras en mal
estado o ensanchadas.
El refrigerante debe llenar el radiador y
quedar entre las marcas F y L en el
depósito de refrigerante cuando el motor
está frío.
6-28
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
CX-5_8DJ9-SP-13I_Edition1 Page480
Tuesday, September 3 2013 1:59 PM
Form No.8DJ9-SP-13I