2014 Lancia Delta Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CONOSCENZA DELLA VETTURA63
1
Selezione distribuzione aria B-fig. 31
Premere uno o più puls anti
 / / ˙per selezionare ma-
nualmente una delle 7 po ssibili distribuzioni dell ’aria nel-
l ’abitacolo:
Flusso d’ aria verso i diffus ori del parabrezza e dei
cris talli laterali anteriori per il dis appannamen-
to/s brinamento dei cri stalli.
Flusso d’ aria verso i diffus ori zona piedi anterio-
ri/pos teriori. Ques ta distribuzione dell’ aria per-
mette un rapido ri scaldamento dell ’abitacolo.
Ripartizione del flusso d’ aria tra i diffusori
˙anteriori/posteriori, diffus ori centrali/laterali
della plancia, diffu sore pos teriore, diffus ori per
s brinamento del parabrezza e cri stalli laterali an-
teriori.
Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona
piedi e diffus ori per sbrinamento/dis appanna -
mento parabrezza e cris talli laterali anteriori. Que-
s ta dis tribuzione dell’ aria permette un buon ri-
s caldamento dell ’abitacolo prevenendo il po ssibi-
le appannamento dei cri stalli.
˙
Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona
piedi (aria più calda), diffus ori centrali/laterali del-
la plancia e diffus ore posteriore (aria più fredda).
˙Ripartizione del flusso d’ aria tra i diffusori cen-
trali/laterali della plancia, diffus ore posteriore e
diffus ori per s brinamento/dis appannamento del
parabrezza e dei cris talli laterali. Questa dis tri-
buzione dell’ aria permette una buona ventilazio-
ne dell’ abitacolo prevenendo il possibile appan-
namento dei cri stalli.
AVVERTENZA Per il funzionamento del climatizzatore
deve essere ins erito almeno uno dei pul santi
 / / ˙.
Il sis tema non cons ente perciò la dis attivazione di tutti i
puls anti
 / / ˙.
AVVERTENZA Premere il pul sante OFF per riaccende-
re il climatizzatore: vengono in tal modo ripri stinate tut-
te le condizioni di funzionamento precedentemente me-
morizzate prima dello spegnimento.
Per ripris tinare il controllo automatico della di stribuzio-
ne aria dopo una s elezione manuale, premere il pul sante
AUTO.
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64CONOSCENZA DELLA VETTURA
Regolazione velocità ventilatore fig. 31
Agire sui puls anti C
pper aumentare/diminuire la velo-
cità del ventilatore.
Le 12 velocità s elezionabili sono vis ualizzate dall’ accen-
s ione delle barre sul dis play:
❍ massima velocità ventilatore = tutte le barre illumi-
nate
❍ minima velocità ventilatore = una barra illuminata.
Il ventilatore può e ssere escluso (nessuna barra illumina-
ta) solo se è s tato dis inserito il compressore del climatiz-
zatore premendo il pul sante
❄.
Per ripris tinare il controllo automatico della velocità del
ventilatore in s eguito ad una regolazione manuale, pre-
mere il puls ante AUTO. Allineamento temperature impostate
(funzione MONO) fig. 31
Premere il puls
ante D (MONO) per allineare la tempera-
tura tra lato guidatore e lato pa sseggero.
Ruotare successivamente la manopola AUTO oppure MO-
NO per aumentare/diminuire dello stesso valore la tem-
peratura tra le due zone.
Premere nuovamente il pul sante MONO per di sabilitare
la funzione.
Spegnimento del climatizzatore fi g. 31
Premere il puls ante E (OFF).
Sul di splay appaiono le s eguenti visualizzazioni:
❍ scritta OFF;
❍ indicazione temperatura e sterna;
❍ indicazione ricircolo aria interna in serito (led s ul pul-
s ante
Tacces o).
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CONOSCENZA DELLA VETTURA65
1
Disappannamento/sbrinamento lunotto termico
e specchi retrovisori esterni fig. 31
Premere il puls ante F
(per attivare que sta funzione: l’ av-
venuto ins erimento della funzione è evidenziato dall ’ac-
cens ione del led s ul pulsante stesso.
La funzione è temporizzata e viene di sattivata automati-
camente dopo 20 minuti. Per e scludere anticipatamente
la funzione, premere nuovamente il pul sante
(.
AVVERTENZA Non applicare adesivi sulla parte inter-
na del cris tallo posteriore in corri spondenza dei filamen-
ti del lunotto termico per evitare di danneggiarlo.
AVVERTENZA Per ottenere l’ ingresso di aria esterna, pre-
mere il puls ante
T(in questo caso il led s ul pulsante
è spento). Disappannamento/sbrinamento rapido cristalli
anteriori (funzione MAX-DEF) fig. 31
Premere il puls
ante G
-per attivare automaticamente,
in modalità temporizzata, tutte le funzioni nece ssarie per
il dis appannamento/s brinamento rapido del parabrezza e
cris talli laterali anteriori.
Le funzioni s ono:
❍ inserimento compre ssore climatizzatore (con tempe-
ratura es terna superiore a 4°C);
❍ disinserimento, se precedentemente ins erito, del ricir-
colo aria interna (led su puls ante
Tspento);
❍ inserimento lunotto termico (led su puls ante
-ac-
ces o) e res is tenze specchi retrovis ori esterni;
❍ impos tazione della ma ssima temperatura dell ’aria;
❍ azionamento della portata utile dell ’aria.
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66CONOSCENZA DELLA VETTURA
Attivazione ricircolo aria interna ed abilitazione
funzione AQS(Air Quality System)
(per versioni/mercati, dove previsto) fig. 31
Premere il puls ante
T.
Il ricircolo aria interna avviene secondo tre po ssibili mo-
dalità di funzionamento:
❍ controllo automatico, s egnalato dalla scritta AQS s ul
dis play e dal LED sul puls ante
Tspento;
❍ disinserimento forzato (ricircolo aria interna sempre
dis inserito con pres a aria dall’esterno), segnalato dal
LED sul puls ante
Tspento;
❍ inserimento forzato (ricircolo aria interna sempre in-
s erito), segnalato dal LED sul puls ante
Tacceso.
Premendo il puls ante OFF, il climatizzatore attiva auto-
maticamente il ricircolo aria interna (LED sul puls ante
Tacceso). Premendo il puls ante Tè comunque
possibile attivare il ricircolo aria es terna (LEDsul pul-
s ante spento) e vicever sa.
Con puls ante OFF premuto (LED sul puls ante acces o),
non è po ssibile abilitare la funzione AQS (Air Quality Sy-
s tem). AVVERTENZA Il ricircolo aria interna con
sente, in bas e
alla modalità di funzionamento s elezionata (“riscalda-
mento” o “raffreddamento”), un più rapido raggiungi-
mento delle condizioni de siderate. L ’ins erimento del ri-
circolo aria interna è scons igliato in ca so di giornate pio-
vos e/fredde per evitare la po ssibilità di appannamento dei
cris talli, soprattutto nel cas o in cui non sia stato ins erito
il climatizzatore. È cons igliabile inserire il ricircolo aria
interna durante le s oste in colonna od in galleria per evi-
tare l’immissione di aria esterna inquinata. Evitare tut-
tavia di utilizzare in modo prolungato tale funzione, spe-
cialmente in pres enza di più persone a bordo vettura, in
modo da prevenire la possibilità di appannamento dei cri-
s talli.
Abilitazione funzione AQ S (Air Quality System)
(per versioni/mer

cati, dove previsto)
La funzione AQS (s critta AQS sul display), attiva auto-
maticamente il ricircolo aria interna in ca so di aria es ter-
na inquinata (ad es empio durante gli incolonnamenti e gli
attravers amenti di gallerie).
AVVERTENZA Con funzione AQS attiva, dopo circa 15
minuti cons ecutivi di ricircolo aria interna in serito, per
cons entire il ricambio dell’ aria interna all’abitacolo, il cli-
matizzatore abilita, per circa 1 minuto, la pre sa aria dal-
l ’e sterno, indipendentemente dal livello di inquinamento
dell’ aria es terna.
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CONOSCENZA DELLA VETTURA67
1
Inserimento/disinserimento compressore
climatizzatore I-fig. 31
Premere il puls ante
❄per inserire il compressore del
climatizzatore.
Inserimento compressore
❍ LED sul puls ante
❄acceso;
❍ visualizzazione del simbolo
❄sul dis play.
Disinserimento compressore
❍ LED sul puls ante
❄spento;
❍ spegnimento del simbolo
❄sul dis play;
❍ esclus ione ricircolo aria interna;
❍ disabilitazione funzione AQS (per vers ioni/mercati,
dove previ sto).
Con compressore climatizzatore di sins erito, non è po ssi-
bile immettere nell ’abitacolo aria con temperatura infe-
riore a quella e sterna; in ques to caso il simbolo
❄sul di-
s play lampeggia.
Il dis inserimento del compressore climatizzatore rimane
memorizzato anche dopo l ’arres to del motore. Per rein-
s erire il compre ssore del climatizzatore, premere nuova-
mente il puls ante
❄oppure AUTO: in ques t’ultimo cas o
verranno annullate le altre impo stazioni manuali selezio-
nate.
LUCI ESTERNE
La leva s inistra fig. 32 comanda la maggior parte delle lu-
ci es terne. L ’illuminazione es terna avviene solo con la chia-
ve d’ avviamento in pos izione MAR. Accendendo le luci
e sterne si illuminano il quadro strumenti e i vari coman-
di pos ti sulla plancia.
LUCI DIURNE (D.R.L. - Daytime Running Lights)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Con chiave in po sizione MAR e ghiera ruotata in po sizio-
ne O si accendono automaticamente le luci diurne; le al-
tre lampade e l’ illuminazione interna rimangono s pente.
La funzionalità di accen sione automatica delle luci diur-
ne può essere attivata/dis attivata mediante menù sul di-
s play ( vedere paragrafo “Dis play” in questo capitolo). Se
le luci diurne vengono dis attivate, con ghiera ruotata in
pos izione Onon si accende nessuna luce.
fig. 32L0E0019m
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68CONOSCENZA DELLA VETTURA
Disattivazione
Al comando di spegnimento da parte del sens ore, si ha la
dis attivazione delle luci anabbaglianti, delle luci di po si-
zione e l’ attivazione delle luci DRL ( se attive).
Il sens ore non è in grado di rilevare la pres enza di neb-
bia, pertanto, in tali condizioni, impo stare manualmente
l'accens ione delle luci.
FENDINEBBIA CON FUNZIONE
CORNERING LIGHTS
Con luci anabbaglianti acces e ad una velocità inferiore
ai 40 km/h, per ampi angoli di rotazione del volante o
all’ accens ione dell’ indicatore di direzione, s i accenderà
una luce (integrata nel fendinebbia) riferita al lato di svol-
ta che amplierà l ’angolo di vis ibilità notturna. La fun-
zionalità può essere attivata/disattivata mediante menù
s ul dis play (vedere paragrafo “Dis play” in questo capi-
tolo).
SENSORE FARI AUTOMATICI
(sensore crepuscolare)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Rileva le variazioni dell'intens ità luminosa esterna della
vettura in funzione della sensibilità alla luce impostata:
maggiore è la s ensibilità, minor
e è la quantità di luce e ster-
na necessaria per attivare l'accen sione delle luci es terne.
La sens ibilità del s ensore crepus colare è regolabile agen-
do tramite il “Menu di Setup” del quadro strumenti.
Attivazione
Ruotare la ghiera in po sizione AUTO: in que sto modo s i
ottiene l'accens ione automatica delle luci e sterne in fun-
zione della lumino sità es terna.
Con sens ore attivato è po ssibile effettuare il s olo lampeg-
gio delle luci.
Le luci diurne sono un’alternativa alle luci
anabbaglianti durante la marcia diurna do-
ve ne è prescritta l’obbligatorietà e permes-
se ove non prescritta.
Le luci diurne non sostituiscono le luci anabba-
glianti durante la marcia in galleria o notturna.
L’uso delle luci diurne è regolamentato dal codice
della strada del paese in cui vi trovate. Osservate-
ne le prescrizioni.
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CONOSCENZA DELLA VETTURA69
1
LUCI ANABBAGLIANTI/LUCI DI POSIZIONE
Con chiave di avviamento in pos izione MAR, ruotare la
ghiera in pos izione 2. In cas o di attivazione delle luci
anabbaglianti, le luci diurne si spengono e s i accendono le
luci di pos izione, anabbaglianti e luci targa. Sul quadro
s trumenti si illumina la spia
3. Con chiave di avviamento
in pos izione STOP o es tratta, ruotando la ghiera dalla po-
s izione
Oalla pos izione2, si accendono tutte le luci di
pos izione e le luci targa. Sul quadro strumenti si accende
la spia
3.
Funzione stazionamento
Con luci di po sizione acces e è chiave di avviamento in po-
s izione STOP o es tratta è possibile selezionare il lato di
illuminazione de siderato azionando la leva luci in ba sso
(lato sinis tro) o in alto (lato de stro). In ques to caso la spia
3sul quadro s trumenti si spegne.
LUCI ABBAGLIANTI
Con ghiera in po sizione 2, spingere la leva in avanti ver-
s o la plancia (po sizione stabile). Sul quadro strumenti si
illumina la s pia 1. Si s pengono tirando la leva vers o il
volante.
Lampeggi
Si ottengono tirando la leva vers o il volante (posizione in-
s tabile). Sul quadro strumenti si illumina la spia
1. INDICATORI DI DIREZIONE fig. 33
Portare la leva in po sizione (s tabile):
– in alto (pos izione
a): attivazione indicatore di dire-
zione de stro;
– in ba sso (posizione
b): attivazione indicatore di dire-
zione sinis tro.
Sul quadro s trumenti si illumina ad intermittenza la spia
¥oppure Î. Gli indicatori di direzione s i disattivano au-
tomaticamente, riportando la vettura in po sizione di mar-
cia rettilinea.
fig. 33L0E0020m
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70CONOSCENZA DELLA VETTURA
FUNZIONE CAMBIO CORSIA
Qualora si voglia s egnalare un cambio di cor sia di marcia,
portare la leva sinis tra in pos izione instabile per meno di
mezzo secondo. L ’indicatore di direzione del lato selezio-
nato si attiverà per 5 lampeggi per poi spegners i auto-
maticamente.
DISPOSITIVO “FOLLOW ME HOME”
Cons ente, per un certo periodo di tempo, l ’illuminazione
dello spazio antis tante alla vettura.
Attivazione
Con chiave di avviamento in po sizione STOP od estrat-
ta, tirare la leva ver so il volante ed agire sulla leva entro
2 minuti dallo s pegnimento del motore. Ad ogni s ingolo
azionamento della leva l’ accensione delle luci viene pro-
lungata di 30 secondi, fino ad un ma ssimo di 210 secon-
di; tras corso tale tempo le luci s i spengono automatica-
mente. Ad ogni azionamento della leva corri sponde l’ ac-
censione della spia 3 sul quadro strumenti e sul display
compar

e il tempo durante il quale la funzione rimane at-
tiva. La spia si accende al primo azionamento della leva
e permane acce sa fino alla di sattivazione automatica del-
la funzione. Ogni azionamento della leva, incrementa so-
lo il tempo di accen sione delle luci.
Disattivazione
Mantenere tirata la leva ver so il volante per più di 2 s e-
condi.
PULIZIA CRISTALLI
La leva des tra fig. 34 comanda l ’azionamento del tergi-
cris tallo/lavacri stallo e del tergilunotto/lavalunotto.
TERGICRISTALLO/LAVACRISTALLO
Il funzionamento avviene s olo con chiave di avviamento
in pos izione MAR.
La leva des tra può assumere cinque diver se pos izioni:
A: tergicris tallo fermo.
B: funzionamento ad intermittenza.
Con leva in pos izione B, ruotando la ghiera F si possono
s elezionare quattro possibili velocità di funzionamento
in modo intermittente:
, = intermittenza bassa
■= intermittenza lenta.
■■= intermittenza media.
■■■= intermittenza veloce.
C: funzionamento continuo lento;
D: funzionamento continuo veloce;
E: funzionamento veloce temporaneo (po sizione in-
s tabile).
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