2014 CITROEN DS4 Návod na použitie (in Slovak)

4Kontrola chodu
Pri verziách vybavených elektrickou odmerkou
hladiny oleja sa informácia o tom, či je hladina
oleja správna, zobrazí na niekoľko sekúnd na
združenom prístroji po zapnutí zapaľovania
spolu s informáciou o údržbe.











Ukazovateľ hladiny motorového oleja *

Kontrola hladiny oleja sa správne
vykoná len v prípade, ak je vozidlo
v horizontálnej polohe a s vypnutým
motorom dlhšie ako 30 minút.

Správna hladina oleja

Nedostatok oleja

Je signalizovaný blikaním „OIL“ na združenom
prístroji alebo zobrazením správy sprevádzanej
rozsvietením servisnej kontrolky a zvukovým
signálom.
Ak sa nedostatok oleja potvrdí aj kontrolou
pomocou ručnej odmerky hladiny oleja,
bezpodmienečne doplňte olej, aby nedošlo k
poškodeniu motora.
Pozrite si kapitolu „Kontrola hladín“.


Porucha odmerky hladiny oleja



Je signalizovaná blikaním „OIL--“ alebo
zobrazením správy.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na odborný
servis.

V prípade poruchy elektrickej odmerky nebude
už hladina oleja kontrolovaná.
Kým bude systém nefunkčný, budete musieť
kontrolovať hladinu motorového oleja ručnou
odmerkou, ktorá sa nachádza v motorovom
priestore.
Pozrite si kapitolu „Kontrola hladín“.



*
Podľa verzie.

5Kontrola chodu
Sytém informujúci vodiča o termíne
nasledujúcej prehliadky, ktorú treba
absolvovať, v súlade s plánom údržby výrobcu.
Tento termín sa vypočíta od okamihu
posledného vynulovania ukazovateľa údržby
podľa počtu najazdených kilometrov a času,
ktorý uplynul od poslednej prehliadky.
Pri verziách Diesel BlueHDi podľa krajiny kúpy
vozidla, pričom sa môže prihliadnuť aj na mieru
degradácie motorového oleja.





Ukazovateľ údržby


Termín prehliadky v rozmedzí
1 000 km a 3000 km
Pri zapnutí zapaľovania sa po dobu niekoľkých
sekúnd rozsvieti kľúč znázorňujúci údržbu.
Riadok zobrazenia prejdených kilometrov alebo
vyhradená správa v strede združeného prístroja
vám udáva počet kilometrov, ktoré ešte môžete
prejsť do nasledovnej prehliadky vozidla.

Napríklad :
zostáva vám ešte 2 800 km do
nasledujúcej prehliadky.
Pri zapnutí zapaľovania po dobu niekoľkých
sekúnd displej zobrazí:

Termín prehliadky za menej ako
1 000 km

Napríklad:
ostáva vám ešte 900 km do
nasledujúcej prehliadky vozidla.
Pri zapnutí zapaľovania po dobu niekoľkých
sekúnd displej zobrazí:
Po uplynutí niekoľkých sekúnd od zapnutia
zapaľovania sa počítadlo kilometrov vráti
do pôvodného režimu. Znak kľúča ostane
rozsvietený
, čím vás upozorní na blížiacu sa
prehliadku.
Po uplynutí niekoľkých sekúnd od zapnutia
zapaľovania znak kľúča zhasne
; počítadlo
kilometrov sa vráti do pôvodného režimu. Displej
udáva celkovo a denne prejdené kilometre.


Termín prehliadky za viac ako
3 000 km
Pri zapnutí zapaľovania sa v strede združeného
prístroja nezobrazí žiadna informácia o údržbe.

6Kontrola chodu
Po uplynutí niekoľkých sekúnd od zapnutia
zapaľovania sa počítadlo kilometrov vráti
do pôvodného režimu. Znak kľúča ostane
nepretržite rozsvietený
. Znak kľúča sa môže rozsvietiť aj
v prípade, ak ste prekročili lehotu
stanovenú pre nasledujúcu prehliadku,
ako je uvedená v pláne údržby výrobcu.
Pri verziách Diesel BlueHDi sa kľúč
môže predčasne rozsvietiť podľa
úrovne degradácie motorového oleja,
ktorá závisí od jazdných podmienok
vozidla.



Zmeškaný termín prehliadky

Pri každom zapnutí zapaľovania po dobu niekoľkých
sekúnd vám blikajúci znak kľúča
signalizuje, že je
potrebné urýchlene vykonať prehliadku.

Napríklad:
prekročili ste termín prehliadky o 300 km.

Pri zapnutí zapaľovania po dobu niekoľkých
sekúnd displej zobrazí:
Pri verziách Diesel BlueHDi je táto výstraha
sprevádzaná aj nepretržitím svietením servisnej
kontrolky hneď po zapnutí zapaľovania.

7Kontrola chodu






Vynulovanie ukazovateľa údržby

Po každej prehliadke vozidla musí byť
ukazovateľ údržby vynulovaný.
Ak ste prehliadku vášho vozidla vykonali sám/
sama:


)
vypnite zapaľovanie,

)
stlačte tlačidlo vynulovania denného
počítadla kilometrov „.../000“
a pridržte ho,

)
zapnite zapaľovanie; displej počítadla
kilometrov sa postupne vynuluje,

)
ak displej zobrazuje "„= 0“
a znak kľúča
zmizne, uvoľnite tlačidlo. Tento úkon nemožno vykonať počas
pripomínania informácií o údržbe.
Ak chcete po tomto úkone odpojiť
batériu, zamknite vozidlo a počkajte
minimálne päť minút, aby sa
vynulovanie skutočne uskutočnilo.


Vyvolanie informácie o údržbe
(Združený prístroj typu 2)
Prístup k informácii o údržbe máte kedykoľvek.


)
Zatlačte krátko na tlačidlo vynulovania
denného počítadla kilometrov „.../000“.

Informácia o údržbe sa zobrazí na niekoľko
sekúnd na centrálnom displeji združeného
prístroja typu 2.

8Riadenie








Stop & Start
Stop & Start ihneď uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas období zastavení počas premávky (čer vená na semafore, zápchy,
iné...). Motor sa opätovne automaticky uvedie do chodu - režim ŠTART - keď budete chcieť odísť. Opätovné uvedenie motora do chodu sa vykoná
hneď, r ýchlo a ticho.
Dokonale uspôsobený k mestskému použitiu, Stop & Start umožňuje znížiť spotrebu paliva, emisií plynných škodlivín a hladinu hluku pri zastavení.


Fungovanie


Prechod do režimu STOP
motora
Počas parkovacieho manévra s
automatizovanou prevodovkou nie je
režim STOP kvôli vášmu pohodliu k
dispozícií počas niekoľkých sekúnd,
ktoré nasledujú po zaradení spätného
chodu.
Režim STOP nemení funkcie vozidla,
ako napríklad brzdenie, asistované
riadenie...
Nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; bezpodmienečne
vypnite zapaľovanie pomocou kľúča.
Kontrolka „ECO“
na združenom
prístroji sa rozsvieti a motor
sa automaticky uvedie do
pohotovostného stavu:


- pri manuálnej prevodovke
pri rýchlosti
nižšej ako 20 km/h, alebo v zastavenom
vozidle pri verziách benzín e-THP 130 a
Diesel BlueHDi, keď preradíte radiacu páku
do neutrálu a uvoľníte pedál spojky,

- pri automatizovanej manuálnej
prevodovke
pri rýchlosti nižšej ako
8 km/h, keď stlačíte brzdový pedál, alebo
keď preradíte radiacu páku do polohy N
.
Ak je vaše vozidlo vybavené
počítadlom časov, ten sčíta
počet trvaní režimu STOP v
priebehu cesty. Vynuluje sa po
každom zapnutí zapaľovania
pomocou kľúča. Režim STOP sa neaktivuje, pokiaľ:


- vozidlo sa nachádza na prudkom svahu
(stúpajom alebo klesajúcom),

- sú dvere vodiča otvorené,

- nie je zapnutý bezpečnostný pás vodiča,

- rýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného štartovania s kľúčom,

- je zatiahnutá elektrická parkovacia brzda
alebo sa zaťahuje,

- si to vyžaduje udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,

- je aktívne odhmlievanie,

- si to vyžadujú isté presné podmienky
(nabíjanie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, vonkajšia teplota...)
pre kontrolu systému.


Zvláštne prípady: režim STOP nie
je k dispozícii
V tomto prípade bude kontrolka
„ECO“
niekoľko sekúnd blikať,
potom zhasne.

Takéto fungovanie je úplne normálne.

9Riadenie

Prechod do režimu motora
ŠTART
Kontrolka „ECO“
zhasne a motor
automaticky naštartuje:


- pri manuálnej prevodovke
, keď úplne
stlačíte pedál spojky,

- pri automatizovanej manuálnej
prevodovke
:


●
keď je radiaca páka v polohe A
alebo M

a keď uvoľníte pedál brzdy,

●
alebo keď je riadiaca páka v polohe N

a pedál brzdy je uvoľnený a preradíte
riadiacu páku do polohy A
alebo M
,

●
alebo keď zaradíte spiatočku.




Zvláštne prípady: automatické
uvedenie do chodu režimu ŠTART
Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia
v režime STOP, motor sa okamžite
rozbehne. V prípade vozidla s manuálnou
prevodovkou v režime STOP, pri
zaradení stupňa bez úplného zaradenia
spojky, sa rozsvieti kontrolka, alebo
sa objaví výstražná správa, ktorá vás
vyzve na stlačenie pedála spojky, aby
sa zaistilo reštartovanie motora.
Systém môžete kedykoľvek deaktivovať
stlačením ovládača „ECO OFF“
.
Toto je signalizované rozsvietením kontrolky
ovládača, sprevádzané zobrazením správy.


Deaktivácia

V tomto prípade bude kontrolka
„ECO“
niekoľko sekúnd blikať,
potom zhasne.

Takéto fungovanie je úplne normálne.
Z bezpečnostných dôvodov alebo kvôli pohodlu sa
režim ŠTART automaticky uvedie do chodu, keď:


- otvoríte dvere vodiča,

- odopnete bezpečnostný pás vodiča,

- je rýchlosť vozidla vyššia ako 25 km/h v
prípade manuálnej prevodovky (3 km/h
pri verziách benzín e-THP 130 a Diesel
BlueHDi) alebo 11 km/h v prípade
automatizovanej prevodovky,

- sa elektrická parkovacia brzda zaťahuje,

- si to vyžadujú isté presné podmienky
(nabíjanie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, regulácia
klimatizácie...) kvôli zaisteniu kontroly
systému alebo vozidla.

10Riadenie
Systém sa automaticky reaktivuje pri
každom novom štartovaní pomocou
kľúča.


Reaktivácia

Tento systém si vyžaduje batériu s konkrétnou
technológiou a charakteristikami (referencie sú
k dispozícii v sieti CITROËN alebo odbornom
servise.
Montáž batérie neodporúčanej spoločnosťou
CITROËN prináša so sebou riziko
znefunkčnenia systému. V prípade poruchy systému bude blikať
kontrolka ovládača „ECO OFF“
, potom bude
svietiť nepretžite.
Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v odbornom ser vise.

Porucha činnosti
Údržba

Pred akýmkoľvek zásahom pod
kapotou deaktivujte Stop & Start, aby
ste sa vyhli riziku zranenia spojeného
s automatickým spustením režimu
ŠTART.
Stop & Start je vyspelou technológiou.
Akýkoľvek zásah na tomto type
batérie môže byť vykonaný len v sieti
CITROËN alebo v odbornom ser vise. Znovu stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je znovu aktívny, toto je signalizované
zhasnutím kontrolky ovládača a zobrazením
správy.

V prípade poruchy v režime STOP sa
môže stať, že vozidlo cúvne. Všetky
kontrolky na združenom prístroji sa
rozsvietia.
V závislosti od údržby sa tiež môže
zobraziť výstražná správa požadujúca,
aby ste presunuli radiacu páku do
polohy N
a stlačili brzdový pedál.
Zároveň je nevyhnutné vypnúť
zapaľovanie a potom znova naštartovať
motor pomocou kľúča.

11Kontroly
Porucha z dôvodu úplného vyčerpania paliva (Diesel)
Na vozidlách vybavených motorom HDI je v prípade úplného vy čerpania paliva potrebné odvzdušni ť palivový okruh; oboznámte sa s príslušným obrázkom zobrazujúcim priestor pod kapotou motora.
Ak je nádrž vášho vozidla vybavená tlmičom, pozrite si kapitolu „Tlmi č palivovej nádrže (diesel)“.
Ak motor nenaštartuje hneď na pr vý pokus, nenaliehajte a zopakujte postup.
Motory BlueHDi
) Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi litrami nafty. ) Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora do chodu). ) Počkajte približne 6 sekúnd a vypnite zapa ľovanie. ) Zopakujte úkon 10 krát. ) Zapnite štartér, čím uvediete motor do chodu.