2014 CITROEN DS4 Návod na použitie (in Slovak)

207Riadenie

Polohy radiacej páky


N.
Neutral (Neutrál).

R.
Reverse (Spätný chod).

1, 2, 3, 4, 5, 6.

Prevodové stupne v
sekvenčnom režime.

AUTO.
Rozsvieti sa pri voľbe
automatizovaného režimu. Zhasne pri
prechode do manuálneho režimu.



Zobrazenia na združenom prístroji

Štartovanie vozidla


Na združenom prístroji bliká N
sprevádzané zvukovým signálom a
správou na displeji v prípade, že pri
štartovaní nie je radiaca páka v polohe N
.

)
Zvoľte si polohu N
.

)
Zatlačte brzdový pedál na maximum.

)
Naštartujte motor.
Na displeji združeného prístroja sa
zobrazí N
.

)
Zvoľte si automatizovaný režim (poloha A),
sekvenčný režim (poloha M) alebo spätný
chod (poloha R
).

)
Uvoľnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu, ak je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.

)
Uvoľnite postupne brzdový pedál.

)
Pridajte plyn.
Na displeji združeného prístroja sa
objaví AUTO
a 1
alebo R a 1
.

Počas štartovania motora musíte
povinne stlačiť pedál brzdy.
Na združenom prístroji
sa rozsvieti kontrolka
znázorňujúca nohu na
brzdovom pedáli
, doprevádzaná
zvukovým signálom a správou na
displeji v prípade, ak pri štartovaní
motora nie je zatlačený brzdový pedál.

Ak si želáte dosiahnuť optimálnu
akceleráciu, napríklad pri predbiehaní
iného vozidla, silno zatlačte na pedál
akcelerátora a prekročte bod odporu.


Dočasné manuálne prevzatie
kontroly nad radením rýchlostí
Môžete dočasne prevziať kontrolu nad radením
rýchlostí pomocou ovládačov pod volantom
„+“
a „-“
: pokiaľ to režim motora umožňuje,
vyhovie sa žiadosti o zaradenie rýchlosti.
Táto funkcia vám umožňuje dopredu sa
pripraviť na isté situácie ako predbiehanie
vozidla alebo približovanie sa k zákrute.
Po uplynutí niekoľkých okamihov bez použitia
ovládačov prevodovka opäť automaticky riadi
prevodové stupne.



Manuálny režim



)
Zvoľte polohu A
.


Automatický režim


AUTO
a zaradený prevodový
stupeň sa zobrazia na displeji
združeného prístroja.
Prevodovka je v činnosti v samočinnom režime
bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový
stupeň, ktorý najviac vyhovuje nasledujúcim
parametrom:


- optimalizácia spotreby,

- štýl jazdy,

- profil vozovky,

- náklad vozidla.


)
Po naštartovaní vozidla si zvoľte polohu M
,
čím sa uvedie do činnosti manuálny režim.
Zaradené prevodové stupne sa
postupne zobrazujú na displeji
združeného prístroja. Požiadavky zmeny prevodových stupňov sa
uskutočnia len vtedy, keď to režim motora
umožní.
Pri zmene prevodových stupňov nie je potrebné
uvoľniť akcelerátor.
Pri brzdení alebo spomalení prevodovka
automaticky zaradí nižší prevodový stupeň, aby
vozidlo opäť uviedla na správny prevodový stupeň.
V prípade prudkej akcelerácie sa zaradenie vyššieho
prevodového stupňa neuskutoční bez zásahu vodiča
prostredníctvom ovládačov pod volantom.

Keď je vozidlo v chode, nikdy
nezaraďujte neutrál N
.
Na vozidle za jazdy nikdy nevoľte
polohu
N
.

Kedykoľvek je možné zmeniť režim
presunutím radiacej páky z A
do M

alebo naopak.

209Riadenie

Zastavenie vozidla
Porucha činnosti

Blikanie AUTO
pri zapnutom zapaľovaní
sprevádzané zvukovým signálom a správou na
displeji signalizuje poruchu prevodovky.
Dajte si systém skontrolovať v servisnej sieti
CITROËN alebo v odbornom ser vise.

V prípade zastavenia vozidla pri motore
v chode bezpodmienečne premiestnite
radiacu páku do polohy neutrál N
.
Pred akýmkoľvek zásahom v
motorovom priestore vozidla
skontrolujte, či sa radiaca páka
nachádza v polohe neutrál N
a či je
zatiahnutá parkovacia brzda.
Vo všetkých prípadoch parkovania pre
znehybnenie vozidla bezpodmienečne
zatiahnite parkovaciu brzdu, okrem
prípadu, keď je brzda naprogramovaná
v automatickom režime.
Skôr ako vypnete motor, môžete:


-
zaradiť polohu neutrál N

alebo

- ponechať zaradený prevodový stupeň; v
tomto prípade nie je možné premiestnenie
vozidla. Na zaradenie spätého chodu musí vozidlo stáť
a noha musí byť na brzdovom pedáli.


)
Vyberte polohu R
.

Ak sa pri nízkej r ýchlosti požaduje zaradenie
spätného chodu, začne blikať kontrolka N
a
prevodovka automaticky zaradí neutrál. Aby ste
zaradili spätný chod, presuňte radiacu páku do
polohy N
, potom do polohy R
.
V oboch prípadoch je pre znehybnenie vozidla
nevyhnutné zatiahnutie parkovacej brzdy

okrem prípadu, keď je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.

Spätný chod


Pri zaradení spätného chodu zaznie
zvukový signál.

Automatická prevodovka


Ovládací panel rýchlostnej
prevodovky
Automatická šesťstupňová prevodovka
ponúka, podľa vašej voľby, komfor t integrálnej
automatiky, doplnenej o programy šport a sneh,
alebo manuálne zaraďovanie prevodových
stupňov.
K dispozícii máte štyri jazdné režimy:


- automatickú
činnosť pre elektronické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou,

- program šport
pre zdôraznenie
dynamickejšieho štýlu jazdy,

- program sneh
pre zlepšenie jazdy v
prípade nízkej adhézie vozovky,

- manuálnu
činnosť pre sekvenčné radenie
prevodových stupňov vodičom.


1.
Radiaca páka.

2.
Tlačidlo " S
" (špor t)
.

3.
Tlačidlo " 7
" (sneh)
.


Polohy radiacej páky


P.
Parkovanie.


- Vozidlo imobilizované, zatiahnutá alebo
uvoľnená parkovacia brzda.

- Štartovanie motora.

R.
Spätný chod.


- Pri zaradení spätného chodu vozidlo
zastavené, motor na voľnobežné otáčky.

N.
Neutrál.


- Vozidlo imobilizované, zatiahnutá
parkovacia brzda.

- Štartovanie motora.

D.
Automatická činnosť.

M + / -

.
Manuálna činnosť so sekvenčným
radením šiestich prevodových stupňov.


)
Zatlačením smerom dopredu zvýšite
prevodový stupeň.
alebo


)
Zatlačením smerom dozadu znížite
prevodový stupeň.



Zobrazenia združeného prístroja

V prípade premiestnenia radiacej páky do
jednej z možných polôh sa v združenom
prístroji rozsvieti príslušná kontrolka.

P.
Parking (Parkovanie)

R.
Reverse (Spätný chod)

N.
Neutral (neutrál)

D.
Drive (Automatická jazda)

S.
Program šport


7
. Program sneh


1 až 6.
Prevodové stupne zaradené v
manuálnom režime.

-.
Neplatná hodnota v manuálnom režime.

211Riadenie

Rozbeh vozidla



)
Noha na brzdovom pedáli, zvoľte si polohu
P
alebo N
.

)
Naštartujte motor.
V opačnom prípade zaznie zvukový signál,
doprevádzaný správou na viacúčelovom
displeji.


)
Motor v chode, zatlačte na brzdový pedál.

)
Uvoľnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu, ak je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.

)
Zvoľte si polohu R
, D
alebo M
.

)
Postupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.

V prípade, ak bola za jazdy nedopatrením
zaradená poloha N
, ponechajte motor
v chode na voľnobežných otáčkach
a následne zaraďte polohu D
pre
akceleráciu vozidla.
Ak je motor v chode na voľnobežných
otáčkach, uvoľnené brzdy a zvolená
poloha R
, D
alebo M
, vozidlo sa
uvedie do pohybu aj bez zásahu na
akcelerátor.
Pri motore v chode nikdy nenechávajte
deti bez dozoru vo vnútri vozidla.
Pri motore v chode, v prípade úkonu
údržby, zatiahnite parkovaciu brzdu a
zvoľte polohu P
.



Automatická činnosť



)
Zvoľte si polohu D
pre automatické

radenie šiestich prevodových stupňov.
Prevodovka pracuje v autoadaptívnom režime,
bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový
stupeň, ktorý najlepšie zodpovedá spôsobu
jazdy, profilu vozovky a zaťaženiu vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia radiacej
páky získate úplným zatlačením pedálu
akcelerátora (kick down). Prevodovka
automaticky preradí na nižší prevodový stupeň
alebo si zvolený prevodový stupeň zachová až
po dosiahnutie maximálnych otáčok motora.
Pri brzdení prevodovka automaticky preraďuje
na nižšie prevodové stupne, čím plní funkciu
účinnej motorovej brzdy.
V prípade náhleho uvoľnenia akcelerátora
prevodovka nepreradí na vyšší prevodový
stupeň z dôvodu zachovania maximálnej
bezpečnosti.

Nikdy nezaraďujte polohu N
na vozidle
za jazdy.
Nikdy nezaraďujte polohu P
alebo R
,
ak nie je vozidlo úplne zastavené.

Manuálna činnosť



)
Zvoľte si polohu M
pre sekvenčné
radenie
šiestich prevodových stupňov.

)
Potlačte radiacu páku smerom k označeniu +

pre zaradenie vyššieho prevodového stupňa.

)
Potiahnite radiacu páku smerom k
označeniu -
pre zaradenie nižšieho
prevodového stupňa.

Preradenie z jedného prevodového stupňa do druhého
sa zrealizuje len vtedy, ak to rýchlostné podmienky
vozidla a otáčky motora umožnia; v opačnom prípade
sa dočasne uprednostnia zákony automatickej činnosti.


D
zmizne a zaradené prevodové
stupne sa postupne zobrazia v
združenom prístroji.
V podrežime alebo nadrežime zvolený
prevodový stupeň bliká po dobu niekoľkých
sekúnd, následne sa zobrazí skutočne
zaradený prevodový stupeň.
Prechod z polohy D
(automatický režim) do
polohy M
(manuálny režim) môže byť vykonaný
kedykoľvek.
Na zastavenom vozidle alebo pri jeho veľmi
nízkej r ýchlosti si prevodovka automaticky zvolí
rýchlosť M1
.
Programy šport a sneh sú v manuálnom režime
činnosti prevodovky nefunkčné.


Programy šport a sneh


Program šport "S"



)
Zatlačte na tlačidlo " S
", akonáhle je motor
v chode.
Prevodovka automaticky uprednostňuje
dynamický štýl jazdy.
V združenom prístroji sa zobrazí S
.


Program sneh " 7
"



)
Zatlačte na tlačilo " 7
", akonáhle je motor v
chode.
Prevodovka sa prispôsobí jazde na klzkej
vozovke.
Tento program uľahčuje rozbeh a ovládanie
vozidla za podmienok nízkej adhézie vozovky.
V združenom prístroji sa zobrazí 7
.



Návrat do automatickej
činnosti



)
V ktoromkoľvek okamihu môžete
opätovným zatlačením zvoleného tlačidla
opustiť aktivovaný program a vrátiť sa do
autoadaptívneho režimu.
Tieto dva špecifické programy dopĺňajú
automatickú činnosť v prípade osobitých
podmienok použitia.

213Riadenie

Neplatná voľba v
manuálnom režime
Tento znak sa zobrazí v prípade, ak
bol nesprávne zaradený prevodový
stupeň (voľba medzi dvoma
polohami).



Zastavenie vozidla

Skôr ako vypnete motor, si môžete zvoliť
polohu P
(parkovanie) alebo N
(neutrál).
V oboch prípadoch zatiahnite parkovaciu
brzdu, čím vozidlo imobilizujete. Výnimkou
je len prípad, ak je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.

V prípade, že radiaca páka nie je v
polohe P
, pri otvorení dverí vodiča alebo
po uplynutí približne 45 sekúnd od
vypnutia zapaľovania zaznie zvukový
signál a zobrazí sa správa.


)
Radiacu páku umiestnite do
polohy P
; zvukový signál sa preruší
a správa zmizne.




Porucha činnosti

Pri zapnutom zapaľovaní rozsvietenie tejto
kontrolky, doprevádzané zvukovým signálom
a správou na viacúčelovom displeji, signalizuje
poruchu činnosti prevodovky.
V tomto prípade prejde prevodovka do
núdzového režimu a zablokuje sa na
3. prevodovom stupni. Pri prechode z
polohy P
do R
a z polohy N
do R
môžete pocítiť
intenzívne trhnutie. Toto trhnutie nepredstavuje
žiadne riziko pre r ýchlostnú prevodovku.
Neprekračujte rýchlosť 100 km/h v súlade s
miestnou legislatívou.
Nechajte si systém skontrolovať v odbornom
servise alebo v sieti CITROËN.
Táto kontrolka sa môže taktiež rozsvietiť v
prípade otvorenia jedných z dverí.
Riziko poškodenia prevodovky hrozí v
nasledovných prípadoch:


- ak súčasne zatlačíte na pedál
akcelerátora a brzdový pedál,

- ak sa, v prípade poruchy batérie,
snažíte o násilné preradenie z
polohy P
do inej polohy.
Aby ste obmedzili nadmernú spotrebu
paliva pri dlhšom zastavení vozidla s
motorom v chode (dopravná zápcha...),
umiestnite radiacu páku do polohy N
a
zatiahnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu brzdy naprogramovanej v
automatickom režime.

Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde do
svahu nehybné po dobu, počas ktorej stačíte
premiestniť nohu z brzdového pedála na pedál
akcelerácie (približne 2 sekundy).
Táto funkcia je aktívna len za týchto
podmienok:


- vozidlo je úplne zastavené nohou na
brzdovom pedáli,

- keď svah spĺňa niektoré podmienky,

- dvere vodiča sú zatvorené.
Asistenciu pri rozjazde do svahu nie je možné
neutralizovať.






Asistencia pri rozjazde do svahu


Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
udrží počas krátkej chvíle v nehybnom
stave po uvoľnení brzdového pedála:



- ak je zaradený pr vý prevodový stupeň
alebo neutrál pri manuálnej prevodovke,

- ak je ovládač v polohe A
alebo M
pri
automatizovanej prevodovke,

- ak je ovládač v polohe D
alebo M
pri
automatickej prevodovke.


Funkcia

Porucha činnosti

Rozsvietenie týchto kontroliek signalizuje
poruchu systému. Obráťte sa na sieť CITROËN
alebo na odborný ser vis, kde vám systém
skontrolujú.

Počas fázy, kedy je vozidlo dočasne
imobilizované na svahu pomocou funkcie
asistenta pri rozjazde do svahu, z vozidla
nevystupujte.
Ak musíte pri zapnutom motore vystúpiť,
manuálne zatiahnite ručnú brzdu. Následne
skontrolujte, či sú trvalo rozsvietené
kontrolky parkovacej brzdy na združenom
prístroji.



Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom udrží
počas krátkej chvíle v nehybnom stave po
uvoľnení brzdového pedála.