2014 CITROEN C4 Notices Demploi (in French)

1111
207
Pour vous faciliter le démontage, réa-
lisez cette procédure avec le volet de
coffre semi-ouvert.
F
Insérez
un tournevis fin dans l’en-
coche à l’extérieur du transparent.
F

Poussez-le vers l’extérieur
.
F

Retirez le transparent.
F


Remplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, appuyez sur le
transparent pour le clipper

.
Changement des feux de plaque
minéralogique (W5W)
Pour le remplacement de ce type
de feu à diodes, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié. Changement du troisième feu de
stop (diodes)
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
208
CHANGEMENT D’UN FUSIBLE
Accès à l’outillage
La pince d’extraction est fixée au dos
du couvercle de la boîte à fusibles de
planche de bord.
Pour y accéder :
F
déclippez le couvercle en tirant
la partie supérieure droite, puis
gauche,
F


dégagez complètement le cou
-
vercle et retournez-le,
F

extrayez le support au dos duquel
est fixée la pince.
Remplacement d’un fusible
avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire :
F

de
connaître la cause de la panne
et d’y remédier,
F

d’arrêter tous les consommateurs
électriques,
F


d’immobiliser
le véhicule et de cou-
per le contact,
F

de
repérer le fusible défectueux à
l’aide des tableaux d’affectation et
des schémas présentés dans les
pages suivantes. Bon
Mauvais
Pour intervenir sur un fusible, il est im-
pératif :
F

d’utiliser la pince spéciale pour ex
-
traire le fusible de son logement et
vérifier l’état de son filament,
F

de toujours remplacer le fusible dé
-
fectueux par un fusible d’intensité
équivalente (même couleur) ; une
intensité différente peut provoquer
un dysfonctionnement (risque d’in-
cendie).
s

i la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l’équipement électrique par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié. Installation d’accessoires
électriques
l

e circuit électrique de votre
véhicule est conçu pour fonc-
tionner avec les équipements de
série ou optionnels.
avant d’installer d’autres équi

-
pements ou accessoires élec-
triques sur votre véhicule,
consultez le réseau C
it R o Ë n
ou un atelier qualifié.
C
it R o Ë n décline toute respon-
sabilité pour les frais occasion-
nés par la remise en état de
votre véhicule ou les dysfonc-
tionnements résultant de l’instal-
lation d’accessoires auxiliaires
non fournis, non recommandés
par C
it R o Ë n et non installés
selon ses prescriptions, en par-
ticulier lorsque la consommation
de l’ensemble des appareils sup-
plémentaires branchés dépasse
10 milliampères.
l

e remplacement d’un fusible
non mentionné dans les ta-
bleaux ci-après pourrait entraî-
ner un dysfonctionnement grave
sur votre véhicule. Consultez le
réseau C
it R o Ë n ou un atelier
qualifié. Pince
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
209
Fusibles dans la planche de
bord
les boîtiers de fusibles sont situés
dans la partie inférieure de la planche
de bord (côté gauche).
Accès aux fusibles
F

V
oir le paragraphe " a ccès à l’outil-
lage". Tableaux des fusibles
Boîtier 1
Fusible N° Intensité Fonctions
F8 3 A
s

irène alarme, calculateur alarme.
F13 10 APrise 12 V.
F14 10 APrise 12 V coffre.
F16 3 A
e

clairage grand rangement multifonctionnel,
lecteurs de carte arrière, éclairage boîte à gants.
F17 3 A
e

clairage pare-soleil, lecteurs de carte avant.
F28 15 A
a

utoradio, autoradio (post-équipement).
F30 20 A
e

ssuie-vitre arrière.
F32 10 AAmplificateur Hi-Fi.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
210
Fusible N° IntensitéFonctions
F36 15 APrise 12 V arrière.
F37 -
n

on utilisé.
F38 -
n

on utilisé.
F39 -
n

on utilisé.
F40 25 APrise 230 V / 50 Hz.
Boîtier 2
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
211
Fusible N° IntensitéFonctions
F19 30 APetite / Grande vitesse essuie-vitre avant.
F20 15 APompe lave-vitres avant et arrière.
F21 20 APompe lave-projecteurs.
F22 15 A
avertisseur sonore.
F23 15 AFeu de route droit.
F24 15 AFeu de route gauche.
F27 5 AFeu de croisement gauche.
F28 5 AFeu de croisement droit.
Fusibles dans le compartiment
moteur
la boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batte -
rie (côté gauche).
Accès aux fusibles
F
d éclippez le couvercle.
F

Remplacez le fusible (voir para
-
graphe correspondant).
F
a près intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour
garantir l’étanchéité de la boîte à
fusibles. Tableau des fusibles
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
212
lorsque la batterie de votre véhicule
est déchargée, le moteur peut être dé -
marré à l’aide d’une batterie de secours
(externe ou d’un autre véhicule) et de
câbles de secours.
Démarrer à partir d'une autre
batterie
B
ATTERIE
12 V
la batterie est située sous le capot
moteur .
Pour accéder à la borne (+) :
F

déverrouille
z le capot en actionnant
la commande intérieure, puis la
commande extérieure,
F

soulevez
le capot, puis fixez-le avec
sa béquille,
F

soulevez le cache plastique pour
accéder à la borne (+).
Accès à la batterie
la présence de cette étiquette,
notamment avec le s top & s tart,
indique l’utilisation d’une batterie
au plomb 12 V de technologie et
de caractéristiques spécifiques,
qui nécessite, en cas de débran-
chement ou de remplacement,
l’intervention exclusive du ré-
seau C
it R o Ë n ou d’un atelier
qualifié.
Mode opératoire pour démarrer le mo-
teur à partir d’une autre batterie ou pour
recharger votre batterie déchargée.
a

près le remontage de la batte-
rie, le
s top & s tart ne sera actif
qu’après une immobilisation
continue du véhicule, dont la
durée dépend des conditions cli-
matiques et de l’état de charge
de la batterie (jusqu’à environ
8 heures). Vérifiez au préalable que la bat-
terie de secours a une tension
nominale de 12 V et une capa-
cité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
n

e démarrez pas le moteur en
branchant un chargeur de bat-
terie.
n

e débranchez pas la borne (+)
quand le moteur tourne.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
213
Rebranchement de la borne (+)
F
Positionnez
le collier E ouvert du
câble sur la borne (+) de la batterie.
F
a ppuyez verticalement sur le
collier E pour bien le positionner
contre la batterie.
F

V
errouillez le collier en écartant
l’ergot de positionnement puis en
rabaissant la palette D.
F
a
ctionnez le démarreur du véhicule
en panne et laissez tourner le mo-
teur.


s
i le moteur ne démarre pas immé-
diatement, coupez le contact et
attendez quelques instants avant
d’effectuer une nouvelle tentative.
F
a
ttendez le retour au ralenti puis
débranchez les câbles de secours
dans l’ordre inverse.
F

Remettre en place le cache plas

-
tique de la borne (+), si votre véhi-
cule en est équipé.
Avant débranchement
avant de procéder au débranchement
de la batterie, vous devez attendre
2 minutes après la coupure du contact.
Fermez

les vitres et les portes avant de
débrancher la batterie. Débranchement de la borne (+)
F

Relevez la palette
D au maximum
pour déverrouiller le collier E.
n

e forcez pas en appuyant sur
la palette, car si le collier est mal
positionné, le verrouillage est
alors impossible ; recommencez
la procédure.
F
Retirez
le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est
équipé.
F

Connectez le câble rouge à la
borne


(+) de la batterie en panne A,
puis à la borne (+) de la batterie de
secours B.
F

Connectez une extrémité du câble
vert ou noir à la borne (-) de la bat

-
terie de secours B (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F

Connectez l'autre extrémité du
câble vert ou noir au point de
masse


C

du véhicule en panne (ou
sur le support moteur).
F
d
émarrez le moteur du véhicule dé-
panneur et laissez-le tourner pen-
dant quelques minutes.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
214
Recharger la batterie avec un
chargeur de batterieil est conseillé, lors d’un arrêt
prolongé de plus d’un mois, de
débrancher la batterie.
l

es batteries contiennent des
substances nocives telles que
l’acide sulfurique et le plomb.
e

lles doivent être éliminées
selon les prescriptions légales
et ne doivent en aucun cas être
jetées avec les ordures ména-
gères.
Remettez les piles et les batte-
ries usées à un point de collecte
spécial.
F
d
ébranchez la batterie du véhicule.
F

Respectez les instructions d’utili

-
sation données par le fabricant du
chargeur.
F

Rebranchez la batterie en commen

-
çant par la borne (-).
F

Vérifiez

la propreté des bornes et
des cosses.
s

i elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre ou ver-
dâtre), démontez-les et nettoyez-
les.
avant de manipuler la batterie, pro -
tégez-vous les yeux et le visage.
toute opération sur la batte -
rie doit être effectuée dans un
milieu aéré et loin de flammes
libres ou de sources d’étincelles,
afin d’éviter tout risque d’explo-
sion et d’incendie.
n

’essayez pas de recharger une
batterie gelée ; il faut d’abord la
dégeler afin d’éviter les risques
d’explosion.
s

i celle-ci a gelé,
faites contrôler la batterie
avant la recharge par le réseau
C
it R o Ë n ou par un atelier qua-
lifié qui vérifiera que les compo-
sants internes n’ont pas été en-
dommagés et que le conteneur
ne s’est pas fissuré, ce qui impli-
querait un risque de fuite d’acide
toxique et corrosif.
n’inversez pas les polarités et utili-
sez uniquement un chargeur 12 V.
ne débranchez pas les cosses
quand le moteur tourne.
ne rechargez pas les batteries
sans avoir débranché les cosses.
Lavez-vous les mains en fin
d’opération.
Réinitialisation après
rebranchement
après tout rebranchement de la bat-
terie, mettez le contact et attendez au
moins
une minute avant de démarrer,
afin de permettre l’initialisation des sys-
tèmes électroniques.
e

n vous reportant aux chapitres corres-
pondants, vous devez réinitialiser vous-
même :
-

les lève-vitres électriques séquen
-
tiels,
-

la date et l’heure,
-


les réglages de l’autoradio ou du
système de guidage embarqué.
Vérifiez

l’absence de messages d’er-
reur ou de témoins d’alerte après la
remise du contact.
toutefois, si après ces manipulations,
de légères perturbations subsistent,
consultez

le réseau C it R o Ë n ou un
atelier qualifié. Certaines fonctionnalités ne
sont pas disponibles tant que la
batterie n’a pas atteint un niveau
de charge suffisant.
n

e poussez pas le véhicule pour
démarrer le moteur si vous avez
une boîte de vitesses pilotée ou
automatique.avec le s top & s tart, la recharge
de la batterie ne nécessite pas
de débranchement.
INFORMATIONS PRATIQUES