2014 CITROEN C4 CD changer

32
Compteurs kilométriques
les kilométrages total et journalier sont
affichés pendant trente secondes à la
coupure du contact, à l’ouverture de la
porte conducteur, ainsi qu’au verrouil-
lage et au déverrouillage du véhicule.
Compteur kilométrique journalier Totalisateur kilométrique
Réglage de l’heure et du format
de l’heure au combiné sans
autoradio
sur le combiné bi-ton sans autoradio,
pour régler l’heure de la montre, utili-
sez les boutons A et B, puis réalisez
les manipulations dans l’ordre suivant :
F

appuyez simultanément sur
A et B :
les minutes clignotent,
F
appuyez sur A pour augmenter
ou B pour diminuer les minutes,
F

appuyez simultanément sur
A et B :
les heures clignotent,
F
appuyez sur A pour augmenter
ou B pour diminuer les heures,
F

appuyez simultanément sur
A et B :
24 H ou 12 H s’affiche et clignote,
F

appuyez sur
A ou B pour changer
de format,
F

appuyez simultanément sur
A et B
pour sortir du réglage de l’heure.
a

près environ 30 secondes sans action,
l’afficheur revient à l’affichage courant.
Mesure la distance totale parcourue
par le véhicule depuis sa première mise
en circulation.
Mesure la distance parcourue de-
puis sa dernière remise à zéro par le
conducteur.
F

Contact mis, appuyez sur ce bou

-
ton et maintenez-le enfoncé jusqu’à
l’apparition des zéros.
s
ur le combiné bi-ton sans autoradio,
pour modifier les unités d’affichage, uti-
lisez les boutons A et B, puis réalisez
les manipulations dans l’ordre suivant :
F
appuyez simultanément sur
A et B
pendant trois secondes : km/h ou
mph clignote,
F
appuyez sur
A ou B pour changer
d’unités,
F
appuyez simultanément sur
A et B
pour sortir de la modification des
unités.
a
près environ 30 secondes sans action,
l’afficheur revient à l’affichage courant.
Choix des unités au combiné
sans autoradio
Réglage de l’heure et des unités
dans l’écran multifonction
les autres combinés sont associés à
un système audio et à un écran multi-
fonction, reportez-vous aux écrans cor-
respondants.
1
ContR

34
dans le combiné, vous pouvez changer
la couleur de ses cadrans (touche A)
indépendamment de celle de ses affi-
cheurs (touche B).
Ces couleurs sont déclinées dans cinq
variantes allant du blanc au bleu.
F
a ppuyez sur la touche concer-
née autant de fois que nécessaire
jusqu’à obtenir la couleur désirée. Ce menu vous permet de choisir une fa-
mille de sons polyphoniques parmi les
quatre disponibles. Ces sons sont re-
groupés dans une famille et personna-
lisés selon les situations et le contexte
(alerte, confirmation, refus, clignotants,
oubli des feux, oubli de la clé...).
Personnalisation des couleurs
au combiné
Personnalisation des sons
polyphoniques
Pour le combiné couleurs
personnalisables avec autoradio ou
système de navigation
F
a ppuyez sur la touche "MENU"
pour accéder au menu général.
F
s électionnez le menu "Personnali-
sation - Configuration" et validez.
F
s électionnez la ligne "Choix des
sons" et validez.
F
s électionnez la famille de sons sou-
haitée et validez.
F

Enregistrez
les modifications en
validant "
o K". Pour des raisons de sécurité,
le conducteur doit impérative-
ment effectuer ces opérations à
l’arrêt.
1
ContR

22
35
ÉCRAN MONOCHROME A
Affichages dans l’écran
Il affiche les informations suivantes :
-
l’heure,
-


la date,
-


la température extérieure (celle-ci
clignote en cas de risque de ver

-
glas),
-

la source audio en cours d’écoute,
-


l’ordinateur
de bord (voir à la fin du
chapitre),
-

les messages d’alerte,
-


les
menus de paramétrage de l’affi-
cheur et des équipements du véhi-
cule.
a partir de la façade de votre autoradio,
vous pouvez appuyer sur :
F
la touche "MENU" pour accéder au
menu général,
F

les touches "
5" ou "6" pour faire
défiler les éléments dans l’écran,
F

les touches "
7" ou "8" pour faire
varier une valeur de réglage,
F

la touche
A pour changer d’appli-
cation permanente (ordinateur de
bord, source audio...),
F

la touche
"OK" pour valider,
ou
F


la
touche "Retour" pour abandon-
ner l’opération en cours.
Commandes
F appuyez sur la touche "MENU"
pour accéder au menu général,
puis appuyez sur les touches "5"
ou "6" pour faire défiler les diffé-
rents menus :
-
"R adio ",
-
"M edia ",
-

"
o R di de B o R d ",
-

"
date et
H
eu R e ",
-
" lan G ues ",
-

"Pa
R a M et R es V e H i C ule ".
F
a ppuyez sur la touche "OK" pour
sélectionner le menu désiré.
Menu général
Radio / Média
a

utoradio allumé, une fois le menu
"R
adio " ou "M edia " sélectionné, vous
pouvez activer ou neutraliser les fonc-
tions liées à l’utilisation de la radio (sui-
vi R
ds , Radio
text) ou choisir le mode
de

lecture du média (normal, aléatoire,
répétition).
Pour plus de détails sur l’application
"R
adio " ou "M edia ", reportez-vous au
chapitre "
a udio et
t
élématique".
ÉCRANS MULTIFONCTIONS

99
144
BOîTE DE VITESSES PILOTÉE
Boîte de vitesses pilotée à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automa-
tisme ou le plaisir du passage manuel
des vitesses.
d
eux modes de conduite vous sont
donc proposés :
-

le
mode automatisé pour la ges-
tion automatique des vitesses par la
boîte, sans intervention du conduc-
teur,
-

le mode
manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le
conducteur à l'aide des commandes
sous-volant. R.

Marche arrière.
F


Pied sur le frein, levez et poussez le
levier vers l'avant.
N.


Point mort.
F


Pied
sur le frein, sélectionnez cette
position pour démarrer.
A.

Mode automatisé.
F

d éplacez le levier vers l'arrière pour
sélectionner ce mode.
M.

Mode séquentiel avec passage ma
-
nuel des vitesses.
F
d éplacez le levier vers l'arrière pour
sélectionner ce mode, puis utilisez
les commandes sous-volant pour
changer les rapports.
Levier de vitesses
+. Commande pour engager le rapport
supérieur à droite du volant.
F
a ppuyez derrière la commande
sous-volant "+" pour passer le rap-
port supérieur.
-.

Commande pour engager le rapport
inférieur à gauche du volant.
F

a ppuyez derrière la commande
sous-volant "-" pour passer le rap-
port inférieur.
Commandes sous-volant
les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner
le point
mort et de passer ou de
quitter la marche arrière.
avec le mode automatisé, vous pou

-
vez, à tout instant, reprendre momen-
tanément le contrôle du passage des
vitesses.
CONDUITE

99
146
a tout instant, il est possible de
changer de mode, en déplaçant
le levier de vitesses de A à M ou
inversement.
À basse vitesse, si la marche arrière
est demandée, le témoin N clignotera
et la boîte passera automatiquement
au point mort. Pour engager la marche
arrière, remettez le levier en position N,
puis en position R.e n cas d'immobilisation du véhi-
cule, moteur tournant, mettez
impérativement le levier de vi-
tesses au point mort N.
avant toute intervention dans le
compartiment

moteur, vérifiez
que le levier de vitesses est au
point mort N et que le frein de
stationnement est serré.
d

ans tous les cas de station-
nement, serrez impérativement
le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule, sauf si
celui-ci est programmé en mode
automatique.
Marche arrière
Pour engager la marche arrière, le vé-
hicule doit être immobilisé avec le pied
sur la pédale de frein.
F
s électionnez la position R.
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, le clignotement de AUTO,
accompagné d'un signal sonore et d'un
message sur l'écran, indiquent un dys-
fonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.
Mode manuel
F sélectionnez la position M.
l
es rapports engagés appa-
raissent successivement sur
l'afficheur du combiné.
l

es demandes de changement de rap-
port sont prises en compte uniquement
si le régime moteur le permet.
i

l n'est pas nécessaire de relâcher l'ac-
célérateur pendant les changements
de rapport.
l

ors d'un freinage ou d'un ralentisse-
ment, la boîte de vitesses rétrograde
automatiquement pour permettre de
relancer le véhicule sur le bon rapport.
e

n cas de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action
du conducteur sur les commandes
sous-volant. Reprise temporaire du contrôle
manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporaire-
ment le contrôle du passage des vi-
tesses à l'aide des commandes sous-
volant "+" et "-" : si le régime moteur le
permet, la demande de changement de
rapport est prise en compte.
Cette fonction vous permet d'anticiper
certaines situations comme le dépas-
sement d'un véhicule ou l'approche
d'un virage.
a
près quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses
gère à nouveau les rapports automati-
quement. Véhicule roulant, ne sélection-
nez jamais le point mort N.
Arrêt du véhicule
avant de couper le moteur
, vous pou-
vez :
-

passer en position
N pour être au
point mort,
ou
-


laisser
le rapport engagé ; dans ce
cas, le véhicule ne pourra pas être
déplacé.
d

ans les deux cas, vous devez impé-
rativement serrer le frein de station-
nement pour immobiliser le véhicule,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
CONDUITE

99
158
SURVEILLANCE DES ANGLES MORTS
Ce système d'aide à la conduite avertit
le conducteur de la présence d'un autre
véhicule dans les zones d'angle mort
de son véhicule (zones masquées du
champ de vision du conducteur), dès
lors que celle-ci présente un danger
potentiel.
Fonctionnement
F a la mise du contact ou moteur
tournant, appuyez sur ce bouton
pour activer la fonction ; le voyant
s'allume.
Ce système est conçu pour
améliorer la sécurité de conduite
et ne se subsitue en aucun cas
à l'utilisation des rétroviseurs
extérieurs et intérieur.
i
l incombe
au conducteur de surveiller en
permanence l'état de la circu-
lation, d'évaluer la distance et
la vitesse relative des autres
véhicules, d'anticiper leurs ma-
noeuvres avant de décider de
changer de file.
l

e système de surveillance des
angles morts ne doit jamais rem-
placer la vigilance du conduc-
teur.
d

es capteurs, placés sur les pare-
chocs avant et arrière, surveillent les
zones d'angle mort.
Un voyant lumineux fixe apparaît dans
le rétroviseur du côté concerné :
-

de manière immédiate, lorsque l'on
est doublé,
-


après un délai d'une seconde envi

-
ron, lorsque l'on dépasse lentement
un véhicule.
CONDUITE

1111
198
Veillez à ce que le cric soit bien
stable. s i le sol est glissant ou
meuble, le cric risque de déra-
per ou de s'affaisser - Risque de
blessure !
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
i

mmobilisez le véhicule de façon
à ne pas gêner la circulation : le
sol doit être horizontal, stable et
non glissant.
s

errez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé
en mode automatique ; coupez
le contact et engagez la pre-
mière vitesse* de façon à blo-
quer les roues.
Vérifiez l'allumage fixe des té-
moins de frein de stationnement
au combiné.
a

ssurez-vous impérativement
que les occupants sont sortis du
véhicule et situés dans une zone
garantissant leur sécurité.
Placez une cale, si nécessaire,
sous la roue diagonalement op-
posée à celle à remplacer.
n

e vous engagez jamais sous
un véhicule levé par un cric ; uti-
lisez une chandelle. *


position R pour la boîte de vitesses
pilotée ; P pour la boîte de vitesses
automatique.
Liste des opérations
F d éployez le cric 2 jusqu'à ce que sa
tête vienne en contact avec l'empla-
cement A ou B utilisé ; la surface
d'appui A ou B du véhicule doit être
bien insérée dans la partie centrale
de la tête du cric.
F
l evez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le
sol, pour mettre facilement ensuite
la roue de secours (non crevée).
F
Retirez le cabochon chromé sur
chacune des vis à l'aide de l'outil 3
(selon équipement).
F

Montez la douille
antivol 4 sur la clé
démonte-roue 1 pour débloquer la
vis antivol.
F
d ébloquez les autres vis unique-
ment avec la clé démonte-roue 1.
F

Positionnez la
semelle du cric 2
au sol et assurez-vous que celle-
ci soit à l'aplomb de l'emplacement
avant

A
ou arrière B prévu sur le
soubassement, le plus proche de la
roue à changer.
INFORMATIONS PRATIQUES

03
242
u
n appui sur la molette permet
d'accéder à des menus raccourcis
suivant l'affichage à l'écran.
FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL
Affichage en fonction du contexte
RADIO : Changer de bande
LECTEURS MÉDIAS
MUSICAUX, CD ou USB
(selon média) :
Modes de lecture :
Normal
Aléatoire
Aléatoire sur tout le média
Répétition
TÉLÉPHONE (en
communication) :
Mode combiné CARTE PLEIN ÉCRAN OU
CARTE FEN ê TRÉE :
Arrêter / Reprendre guidage
Choix destination
Saisir une adresse
Répertoire
Coordonnées GPS
Dévier le parcours
Déplacer la carte
Infos sur ce lieu
Choisir comme destination Choisir comme étape
Mémoriser ce lieu(contacts)
Sortir du mode carte
Critères de guidage
Mettre en attente
Tonalités DTMF
Raccrocher
FM
Annonces trafic (TA) DAB
Informations AM
Divertissement
Spécial ou Urgent
Annonce de services
1
1
1
1
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