2014 CITROEN C4 stop start

27
Système d’airbag
passager fixe dans
l’afficheur des témoins de ceinture et
d’airbag frontal passager.
l
a commande, située dans la
boîte à gants, est actionnée
sur la position "ON".l’airbag frontal passager est
activé.
d

ans ce cas, n’installez pas
de siège enfant "dos à la
route".a ctionnez la commande sur la
position "OFF" pour neutraliser l’airbag
frontal passager.
d

ans ce cas, vous pouvez installer un
siège enfant "dos à la route".
Témoin
est allumé Cause Actions / Observations
Stop & Start fixe.
a l’arrêt du véhicule
(feu rouge, stop,
encombrements...), le

s top &
s

tart a mis le moteur en
mode
sto P.
d
ès que vous souhaitez repartir, le
témoin s’éteint et le moteur redémarre
automatiquement en mode
sta R
t.
clignotant quelques
secondes, puis s’éteint.
l

e mode sto P est
momentanément indisponible.
ou
l

e mode sta R
t s’est
automatiquement déclenché. Pour plus d’informations sur les cas
particuliers du mode

sto P et du mode
st

a R
t, reportez-vous à la rubrique
"

s top & s tart".
Mesure
de place
disponible fixe.
l

a fonction de mesure
de place disponible est
sélectionnée. Pour activer une mesure, actionnez
l’indicateur de direction du côté de la
place à mesurer, et ne dépassez pas
la vitesse de 20 km/h.
u n message
s’affiche une fois la mesure terminée.
Essuyage
automatique fixe.
l
a commande d’essuie-vitre
est actionnée vers le bas.
l
e balayage automatique de l’essuie-
vitre avant est activé.
Pour désactiver l’essuyage automatique,
actionnez la commande vers le bas ou
placez la commande d’essuie-vitre sur
une autre position.
Rhéostat
d’éclairage fixe.
l
e rhéostat d’éclairage est en
cours de réglage. Vous pouvez régler le niveau d’éclairage
du poste de conduite entre 1 et 16.
1
ContR

22
46
Quelques définitions…
Cette valeur peut varier à la suite
d’un changement de conduite ou
de relief, occasionnant une va-
riation importante de la consom-
mation instantanée.Si des tirets s’affichent durable-
ment en roulant à la place des
chiffres, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié. Cette fonction ne s’affiche qu’à
partir de 30 km/h.
Autonomie
(km ou miles)
e
lle indique le nombre de
kilomètres pouvant être en-
core parcourus avec le carburant res-
tant dans le réservoir en fonction de la
consommation moyenne des derniers
kilomètres parcourus.
d

ès que l’autonomie est inférieure à
30 km, des tirets s’affichent. Après un
complément de carburant d’au moins
5

litres, l’autonomie est recalculée et
s’affiche si elle dépasse 100 km. Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne de
carburant consommée depuis
quelques secondes.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est
la quantité moyenne
de carburant consommée
depuis la dernière remise à
zéro de l’ordinateur. Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
C’est la vitesse moyenne cal-
culée depuis la dernière remise
à zéro de l’ordinateur (contact
mis).
Distance parcourue
(km ou miles)
e
lle indique la distance par-
courue depuis la dernière
remise à zéro de l’ordina-
teur.
Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou
heures
/ minutes)
s

i votre véhicule est équipé du
s
top &
s

tart, un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode
sto P au
cours du trajet.
i

l se remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.
l

a consommation de votre véhi-
cule sera supérieure aux valeurs
de consommations homolo-
guées par C
it R o Ë n pendant
les 5 000 premiers kilomètres
parcourus par le véhicule.
ÉCRANS MULTIFONCTIONS

33
48
CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L ' AIR CONDITIONNÉ
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles
d'utilisation et d'entretien suivantes :
F

Pour obtenir une répartition d'air homogène, veille
z à ne pas obstruer
les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, \
les
buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située
dans le coffre.
F
n e masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de
bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air condition\
né automa-
tique.
F

Faites
fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 mi-
nutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condit\
ion
de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement
les éléments filtrants.
Nous

vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné.
Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l'air
respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (ré\
duction des
symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras)\
.
F

Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, n\
ous
vous recommandons également de le faire contrôler suivant les pré\
co

-
nisations du carnet d’entretien et de garanties.
F
s i le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le ré-
seau CITROËN ou un atelier qualifié.
e

n cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par tem-
pérature élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la
puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.
s
i après un arrêt prolongé au
soleil, la température intérieure
reste très élevée, n'hésitez
pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit
d'air à un niveau suffisant pour
assurer un bon renouvellement
d'air dans l'habitacle.
l

e système d'air conditionné
ne contient pas de chlore et ne
présente pas de danger pour la
couche d'ozone.
l

a condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous
le véhicule.
Stop & Start
l

es systèmes de chauffage et d’air conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant. Afin de maintenir le confort thermique souhaité dans l’habitacle,
vous pouvez neutraliser temporairement la fonction
s

top &
s
tart (voir ru-
brique correspondante).
CONFORT

99
154
STOP & START
le stop & start met le moteur momen-
tanément en veille - mode sto P - lors
des phases d'arrêts de la circula-
tion (feux rouges, encombrements,
autres...).
l e moteur redémarre auto-
matiquement - mode
sta R
t - dès que
vous souhaitez repartir

. l e redémar-
rage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le
s top & s tart permet de réduire la
consommation de carburant, les émis-
sions de gaz polluant et le niveau so-
nore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
l

e témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met
automatiquement en veille :
-

avec une boîte de vitesses ma
-
nuelle, à une vitesse inférieure à
20 km/h, ou véhicule à l'arrêt avec
les versions essence e-
t HP 130 et
d

iesel BlueH d i, lorsque vous pas-
sez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pé-
dale d'embrayage,
s
i votre véhicule en est
équipé, un compteur de
temps cumule les durées
de mise en mode
st
o P
au cours du trajet.
i
l se remet à zéro à
chaque mise du contact avec la clé.
-
avec une boîte de vitesses pilo
-
tée, à une vitesse inférieure à
8
km/h, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous passez
le levier de vitesses en position N.
avec une boîte de vitesses
pilotée, pour votre confort, en
manoeuvre de stationnement,
le mode
sto P est indisponible
pendant les quelques secondes
qui suivent le désengagement
de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas
les fonctionnalités du véhicule,
comme par exemple le freinage,
la direction assistée... Cas particuliers : mode STOP
indisponible
l

e mode
st
o P ne s'active pas lorsque
:
-

le véhicule est en forte pente (mon
-
tante ou descendante),
-
la porte conducteur est ouverte,
-

la ceinture de sécurité conducteur
est débouclée,
-

la vitesse du véhicule n'a pas dé
-
passé 10 km/h depuis le dernier
démarrage avec la clé,
-
le frein de stationnement électrique
est serré ou en cours de serrage,
-

le
maintien du confort thermique
dans l'habitacle le nécessite,
-
le désembuage est actif,
-

certaines
conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
température extérieure...) le néces-
sitent pour assurer le contrôle du
système.
d

ans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes,
puis s'éteint.
n

'effectuez jamais un remplis-
sage en carburant lorsque le
moteur est en mode
sto P ; cou-
pez impérativement le contact
avec la clé.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
CONDUITE

227
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne ( d irective 1999/99/C e ).
MOTORISATIONS ET BOîTES DE VITESSES DIESEL
.../S : modèle équipé du stop & start.
.../1 : modèle équipé de pneumatiques à faible résistance au rou\
lement (exemple : M i CH elin e nergy s aver).
.../2 : modèle équipé de pneumatiques à très faible résistanc\
e au roulement. Moteurs Diesel
HDi 90 HDi 90 FAP BlueHDi 100 e-HDi 115
Boîtes de vitesses Manuelle
(5 rapports) Manuelle
(5 rapports) Manuelle
(5 rapports) Manuelle
(6 rapports) Pilotée
(6 rapports)
Types variantes versions :
NC... 9HJC
9HJC/1 9HP0BH y 6
BH y 6/1
BH y 6/2S
9HD8/S
9HD8/1S
9HD8/2S 9HD8/1PS
9HD8/2PS
Cylindrée (cm
3) 1 560 1 560 1 560 1 560
a

lésage x course (mm) 75 x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,3
Puiss. maxi* : norme C
ee (kW) 686873 84
Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 000 4 000 3 750 3 600
Couple maxi : norme C
ee ( n m) 230230254 270
Régime de couple maxi (tr/min) 1 750 1 750 1 750 1 750
Carburant Gazole Gazole Gazole Gazole
Catalyseur
o

ui
o
ui
o
ui
o
ui
Filtre à particules (F
a

P)
n
on
o
ui
o
ui
o
ui
Capacités d'huile moteur (en litres) 3,753,75 - 3,75
12
CaRaCtÉRistiques teCHniques