2013 MAZDA MODEL CX-5 Upute za uporabu (in Crotian)

4-112
Tijekom vožnje
Konica
NAPOMENA
•Podrška za inteligentno gradsko koenje (SCBS) detektira vozilo ispred emitiranjem
laserske zrake sline infracrvenoj te prima zrake koje se reflektiraju od vozila ispred,
a zatim ih koristi za mjerenje. Sukladno tome, pametna podrška za gradsko koenje
(SCBS) možda nee raditi u sljedeim uvjetima:
• Refleksija lasera je loša zbog oblika vozila ispred.
• Vozilo ispred je vrlo prljavo.
• U lošim vremenskim uvjetima kao što su kiša, magla i snijeg.
• Pera prozora se koristi ili se brisai vjetrobranskog stakla ne koriste za vrijeme kiše.
• Vjetrobransko staklo je prljavo.
• Kolo upravljaa okrenuto je do kraja u lijevu ili desnu stranu ili vozilo naglo
ubrzava i približava se vozilu ispred.
• Kamioni s niskim platformama za utovar, vozila koja se kreu iznimno sporo i
vozila s visokim profilom.
• Vozila s odreenim oblicima kao što je nosa za vozila.
•U sljedeim uvjetima sustav pametne podrške za gradsko koenje (SCBS) nee raditi
ispravno.
• Prtljažni prostor ili stražnje sjedalo natovareni su teškim teretom.
• Kad postoji mogunost djelominog kontakta s vozilom ili preprekom ispred.
• Kada vozite po cesti koja neprestano vijuga, ulazite i izlazite iz zavoja i kada je
vožnja nestabilna zbog nezgode vozila ili prekida staze za vožnju.
• Izdužena prtljaga ili teret su utovareni na montirane krovne nosae i zaklanjaju
laserski senzor.
• Ispušni plin vozila ispred, pijesak, snijeg i vodena para koja se podiže iz šahtova
i rešetaka i voda koja prska u zrak.
• U vui neispravnog vozila.
•U sljedeim sluajevima e laserski senzor utvrditi da se ispred vašeg vozila nalazi
vozilo i sustav podrške za inteligentno gradsko koenje (SCBS) e raditi.
• Predmeti na cesti prije ulaska u zavoj.
• Vozila koja prolaze u suprotnoj traci dok ulaze u zavoj.
• Metalni predmeti, rupe ili izboeni predmeti na cesti.
• Kod prolaska kroz naplatnu kuicu.
• Kod prolaska ispod plastinog zastora ili zastave.
• Plastini predmeti kao npr. stupovi.
• Vozila na dva kotaa, pješaci, životinje ili drvee.
•Ako vozilo vozi, a neke od guma su znatno istrošene, sustav možda nee raditi
ispravno. Ako se gume vrate na normalno stanje, a glavno svjetlo upozorenja i
dalje svijetli, neka vaše vozilo pregleda struni serviser, preporuujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.

4-113
Tijekom vožnje
Konica
tRukovanje laserskim senzorom
Laserski senzor pametne podrške za gradsko koenje (SCBS) ugraen je na vrhu
vjetrobranskog stakla, blizu retrovizorskog zrcala.
Uvijek držite površinu vjetrobranskog stakla oko laserskog senzora istom, kako biste
osigurali ispravan rad sustava pametne podrške za gradsko koenje (SCBS).
Budui da postoji mogunost ošteenja oiju nastalog zbog lasera, uvijek se
pridržavajte sljedeih mjera opreza:
•Senzor nikada nemojte skidati.
•Uklonjeni senzor ne zadovoljava uvjete za laser klase 1M s tehni→kim podacima
IEC 60825-1, pa sigurnost o→iju ne mo

4-114
Tijekom vožnje
Konica
Podaci o radijaciji laserskog senzora
Maksimalna prosjena snaga: 45 mW
Trajanje pulsa: 33 ns
Valna duljina: 905 nm
Kut odstupanja (horizontalno×vertikalno): 28 stupnjeva×12 stupnjeva
tZaustavljanje rada sustava
pametne podrške za gradsko
koenje (SCBS)
Sustav pametne podrške za gradsko
koenje (SCBS) može se privremeno
deaktivirati. Pogledajte Putno raunalo
i INFO sklopka na stranica 4-30.
Kada se motor ponovno pokrene, sustav
opet radi.

4-115
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Upravljaka jedinica za ABS neprekidno
prati brzinu svakog kotaa. Ako doe
do blokiranja jednog kotaa, ABS e
odgovoriti automatskim otpuštanjem
konice i ponovnim aktiviranjem konice
na tom kotau.
Voza e osjetiti lagano podrhtavanje na
koionoj papuici i uti zvuk klepetanja iz
koionog sustava. To je normalni rad
sustava ABS. Nastavite pritiskati koionu
papuicu bez pumpanja konica.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaeni su
upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-37.
Protublokirajui koioni
sustav (ABS)
Ne oslanjajte se na ABS kao zamjenu
za siguran nain vožnje:
ABS ne može nadoknaditi nesiguran
i neodgovoran nain vožnje,
prekoraenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila), vožnju po ledu i
snijegu i hidroplaniranje (smanjeno
trenje izmeu gume i ceste zbog vode
na površini kolnika). Još uvijek
možete doživjeti nezgodu.
UPOZORENJE
NAPOMENA
•Zaustavni put pri koenju može
biti duži na rasutim površinama
(primjerice, snijeg ili šljunak) ispod
kojih je obino tvrda podloga.
Kod
vozila s normalnim koionim
sustavom i pod ovim uvjetima
možda e biti potreban manji
zaustavni put koenja jer na
gumama e se nakupiti materijala
od podloge kad kotai budu klizali.
•Zvuk aktiviranja ABS-a može se
uti pri pokretanju motora ili odmah
nakon njegova pokretanja, ali to ne
ukazuje na kvar.

4-116
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Sustav za kontrolu proklizavanja (TCS)
poboljšat e vunu silu uz kontrolu
zakretnog momenta i koenja motora.
Kad TCS utvrdi proklizavanje na
neravnoj podlozi, smanjit e se zakretni
moment motora i aktivirat e se konice
kako bi sprijeile gubitak vune sile.
To znai da e se na skliskoj površini
motor automatski prilagoditi kako bi
omoguio optimalnu snagu na pogonskim
kotaima ograniavajui brzinu vrtnje
kotaa i gubitak vune sile.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaeni su
upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-37.
Sustav za kontrolu
proklizavanja (TCS)
Ne oslanjajte se na kontrolu
proklizavanja (TCS) kao zamjenu
za siguran nain vožnje:
Sustav za kontrolu proklizavanja
ne može nadoknaditi nesiguran i
neodgovoran nain vožnje,
prekoraenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila) i hidroplaniranje
(smanjeno trenje izmeu gume i
ceste zbog vode na površini kolnika).
Još uvijek možete doživjeti nezgodu.
Koristite zimske gume ili lance za
gume i vozite pri smanjenoj brzini
kad je kolnik prekriven ledom i/ili
snijegom:
Opasno je voziti bez propisanih
ureaja za vuu na snijegu ili ledu.
Sustav za kontrolu proklizavanja
(TCS) ne može pružiti prikladnu
vunu silu pa biste svejedno mogli
doživjeti nezgodu.
NAPOMENA
Da biste iskljuili TCS, pritisnite
sklopku TCS OFF (
stranica 4-117).
UPOZORENJE

4-117
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
tSklopka TCS OFF
Pritisnite sklopku TCS OFF kako biste
iskljuili TCS. Signalno svjetlo
iskljuenog TCS-a na ploi s
instrumentima e zasvijetliti.
Ponovno pritisnite sklopku kako biste
ponovno ukljuili TCS. Signalno svjetlo
TCS OFF e se iskljuiti.NAPOMENA
•Kad je TCS ukljuen i pokušate
osloboditi vozilo kad zaglavi ili ga
izvesti iz svježe napadalog snijega,
TCS e se aktivirati. Pritiskanje
gasa nee poveati snagu motora i
oslobaanje vozila može biti teško.
Kad se ovo dogodi, iskljuite TCS.
•Ako je TCS iskljuen dok je
motor iskljuen, automatski e se
aktivirati kad se paljenje okrene u
položaj ON.
•Ako TCS ostane ukljuen, osigurat
ete najbolju vuu.
•Ako se sklopka TCS OFF pritisne
i drži 10 sekundi ili više, aktivira se
funkcija detekcije neispravnosti
sklopke TCS OFF i sustav TCS
automatski se aktivira. Signalno
svjetlo TCS OFF se iskljuuje dok
je sustav TCS aktiviran.

4-118
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Regulator dinamike stabilnosti (DSC)
automatski regulira koenje i zakretni
moment motora zajedno s drugim
sustavima, kao što su ABS i TCS, kako bi
pomogao u regulaciji proklizavanja na
skliskim površinama ili za vrijeme naglog
ili obilaznog manevra, poboljšavajui
sigurnost vozila.
Pogledajte ABS (stranica 4-115) i TCS
(stranica 4-116).
Rad DSC-a mogu je na brzinama
iznad 20 km/h.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaeni su
upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-37.

Regulator dinamike
stabilnosti (DSC)
Ne oslanjajte se na regulator
dinamike stabilnosti kao zamjenu
za siguran nain vožnje:
Regulator dinamike stabilnosti
(DSC) ne može nadoknaditi
nesiguran i neodgovoran nain
vožnje, prekoraenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila) i hidroplaniranje
(smanjeno trenje izmeu gume i
ceste
zbog vode na površini kolnika).
Još uvijek možete doživjeti nezgodu.
UPOZORENJE
•DSC nee moi pravilno raditi ako
se ne držite sljedeega:
• Na sva etiri kotaa koristite
veliinu gume koja je propisana
za vašu Mazdu.
• Na sva etiri kotaa koristite
gume istog proizvoaa, marke
i rasporeda utora.
• Nemojte zajedno stavljati nove
gume s istrošenima.
•DSC možda nee, zbog promjene
u promjeru, pravilno raditi ako se
stave lanci ili ako se koristi
privremena priuvna guma.
OPREZ

4-119
Tijekom vožnje
4WD
•4WD osigurava odlinu mogunost
vožnje na cestama prekrivenim
snijegom i ledom, pijeskom i blatom,
kao i na strmim nagibima i ostalim
skliskim površinama.
•Za vozila s A vrstom ploe s
instrumentima, provjerite stanje
vozila ili neka ga pregleda struni
serviser, preporuamo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Kvar sustava ili uvjeti rada naznaeni
su upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/
indikatora na stranica 4-37.
t4WD vožnjaKorištenje pogona na
4 kotaa (4WD)
Nikad nemojte okretati kota koji nije
na zemlji:
Opasno je okretati kota koji nije na
zemlji, kao posljedica zaglavljivanja
vozila u jami. Sklop pogona može biti
ozbiljno ošteen, što može dovesti do
nezgode ili ak pregrijavanja, curenja
ulja i požara.
UPOZORENJE
Izbjegavajte o