2013 MAZDA MODEL CX-5 Upute za uporabu (in Crotian)

4-8
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
Ako se motor ne može pokrenuti zbog
prazne baterije kljua, može se pokrenuti
pomou sljedeeg postupka:
1. Pritisnite papuicu konice (automatski
mjenja) ili do kraja pritisnite papuicu
spojke (runi mjenja).
2. Provjerite treperi li signalno svjetlo
gumba za pokretanje (zeleno).
3. Pritisnite gumb za pokretanje stražnjim
dijelom kljua (kao što je prikazano)
dok signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi.4. Kad signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) pone neprekidno
svijetliti, prstom pritisnite gumb za
pokretanje.
NAPOMENA
Signalno svjetlo gumba za pokretanje
(zeleno) e treperiti ak i ako je gumb
za pokretanje pritisnut prije pritiskanja
papuice konice (automatski mjenja)
ili spojke (runi mjenja). Ako je
papuica spojke pritisnuta (runi
mjenja) ili je papuica konice
pritisnuta (automatski mjenja) pod
ovim uvjetom, motor se može
pokrenuti nastavljanjem postupka
prema sljedeem.
Ključ
Signalno svjetlo
Funkcija pokretanja
gumbom
NAPOMENA
•Motor se ne može pokrenuti ako
papuica spojke nije potpuno
pritisnuta (runi mjenja) ili
papuica konice nije do kraja
pritisnuta (automatski mjenja).
•Ako je došlo do kvara funkcije
pokretanja gumbom, signalno
svjetlo gumba za pokretanje
(naranasto) e treperiti. U ovom
sluaju motor se može pokrenuti,
meutim, neka struni serviser u
najkraem roku pregleda vozilo,
preporuujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) ne zasvijetli,
ponovite postupak. Ako ni tada ne
zasvijetli, neka vozilo pregleda
struni serviser, preporuujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Ako samo želite promijeniti položaj
paljenja (s istrošenom baterijom
kljua), kad signalno svjetlo gumba
za pokretanje (zeleno) zasvijetli,
otpustite papuicu konice
(automatski mjenja) ili papuicu
spojke (runi mjenja) i pritisnite
gumb za pokretanje. Paljenje se
prebacuje prema redoslijedu ACC,
ON i OFF svaki put kad se gumb
pritisne. Kad se paljenje iskljui,
položaj paljenja se ne može
prebaciti. Stoga, ako se motor
pokrene, ponovno izvršite postupak
od poetka.

4-9
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
tPokretanje motora u nuždi
Ako svjetlo upozorenja za KEY (crveno)
svijetli ili signalno svjetlo gumba za
pokretanje trepe (naranasto), to može
oznaavati da se motor ne može pokrenuti
pomou uobiajenog naina za pokretanje
(za vozila s A vrstom mjeraa poruke se
prikazuju na ploi s instrumentima). Neka
vaše vozilo u najkraem moguem roku
pregleda struni serviser, preporuujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera. Ako se to
dogodi, motor se može prisilno pokrenuti.
Pritisnite i držite gumb za pokretanje sve
dok se motor ne pokrene. Neophodni su
ostali postupci za pokretanje motora, kao
što je držanje kljua u kabini i pritiskanje
papuice spojke (runi mjenja) ili
papuice konice (automatski mjenja).1. U potpunosti zaustavite vozilo.
2.(Runi mjenja)

Prebacite u neutralni položaj.
(Automatski mjenja)

Prebacite ruicu za promjenu brzina
u položaj P.
3. Pritisnite gumb za pokretanje kako
biste iskljuili motor. Paljenje je na
položaju OFF.
Iskljuivanje motora
Nemojte iskljuivati motor dok je
vozilo u pokretu:
Iskljuivanje motora dok je vozilo
u pokretu, iz bilo kojeg razloga osim
hitnog sluaja, je opasno.
Iskljuivanje motora dok je vozilo
u pokretu dovest e do smanjene
mogunosti koenja zbog gubitka
servo koenja, što može dovesti do
nezgode i ozbiljne ozljede.
Kada ostavljate vozilo, pazite da je
gumb za pokretanje pritisnut na OFF.
UPOZORENJE
OPREZ

4-10
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
tHitno iskljuivanje motora
Neprekidnim pritiskanjem gumba za
pokretanje dok motor radi ili dok se
vozilo vozi ili brzim pritiskanjem gumba
više puta motor e se odmah iskljuiti.
Položaj paljenja bit e ACC.
NAPOMENA
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)

Ventilator za hlaenje u odjeljku za
motor može se ukljuiti na nekoliko
minuta kad se paljenje prebaci s
položaja ON (Ukljueno) na
OFF (Iskljueno), bez obzira na to je
li A/C ukljuena ili iskljuena, radi
brzog hlaenja odjeljka za motor.
•Ako sustav detektira da je baterija
kljua preslaba dok se paljenje
prebacuje s ON na ACC ili OFF,
naznaeno je sljedee.
Zamijenite bateriju novom prije
nego što klju postane neupotrebljiv.
Pogledajte Zamjena elektrine
baterije na stranica 6-39.
(Vozilo opremljeno ploom
s instrumentima vrste A
*1)
Na zaslonu ploe s instrumentima
prikazat e se poruka.
*1 Pogledajte Vrsta A na
stranica 4-37.
(Vozilo opremljeno ploom s
instrumentima vrste B
*2)
Signalno svjetlo KEY (zeleno)
treptat e približno 30 sekundi.
*2 Pogledajte Vrsta B na
stranica
4-42.
•(Automatski mjenja)

Ako se motor iskljui dok je ruica
mjenjaa u bilo kojem položaju
osim P, paljenje se prebacuje
na
ACC.

4-11
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
Funkcija i-stop (zaustavljanje u praznom hodu) automatski e zaustaviti motor kad
je vozilo zaustavljeno ispred semafora ili u zastoju u prometu im se motor zagrije
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5) ili u drugim prilikama kada motor nije hladan
(SKYACTIV-D 2.2), zatim ga automatski ponovno pokree za nastavak vožnje. Sustav
omoguuje ekonominiju potrošnju goriva, smanjenje ispušnih plinova i uklanja buku
praznoga hoda motora prilikom njegova zaustavljanja.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaeni su upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora na stranica 4-37.
Pogledajte Zvuk upozorenja za i-stop na stranica 7-47.
Funkcije zaustavljanja i ponovnog pokretanja motora
(Runi mjenja)
1.(Osim kod europskog modela)

Signalno svjetlo i-stop (zeleno) ukljuit e se kad su zadovoljeni uvjeti za i-stop dok je
vozilo u vožnji.
2. Pritisnite papuicu konice, zatim spojke te potpuno zaustavite vozilo.
3. Nakon zaustavljanja vozila prebacite ruicu mjenjaa u neutralni položaj dok držite
pritisnutu papuicu spojke. Motor se automatski zaustavlja nakon što se papuica spojke
otpusti. Signalno svjetlo za i-stop (zeleno) takoer svijetli dok funkcija i-stop radi.
4. Za ponovno pokretanje motora pritisnite papuicu spojke (iskljuit e se signalno
svjetlo i-stopa (zeleni)). Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) svijetli ako su opet
zadovoljeni uvjeti funkcije i-stop tijekom vožnje (osim kod europskog modela).
i-stop*
Motor je stao
Ponovno pokretanje
*Neki modeli.

4-12
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
(Automatski mjenja)
1.(Osim kod europskog modela)

Signalno svjetlo i-stop (zeleno) ukljuit e se kad su zadovoljeni uvjeti za i-stop dok je
vozilo u vožnji.
2. Funkcija i-stop radi kad se papuica konice pritisne za vrijeme vožnje vozila (osim kod
vožnje unatrag) i vozilo se zaustavlja. Signalno svjetlo za i-stop (zeleno) takoer svijetli
dok funkcija i-stop radi.
3. Kada se papuica konice otpusti kada je ruica mjenjaa u položaju D/M (ne u fiksnom
nainu rada u drugom stupnju prijenosa), motor se automatski pokrene, a signalno svjetlo
i-stopa (zeleno) se iskljui. Signalno svjetlo za i-stop (zeleno) ukljuit e se ako su
tijekom vožnje ponovo zadovoljeni uvjeti funkcije za i-stop (osim europskog modela).

Dok je ruica mjenjaa u položaju N ili P, motor se nee ponovo pokrenuti ak i ako se
papuica konice otpusti. Ako se papuica konice ponovno pritisne, motor e se
ponovno pokrenuti.
(Automatski mjenja)
Ako se dogodi bilo koji od sljedeih uvjeta, funkcija i-stop nee raditi.
•Kotai nisu u ravnom položaju.
•Vozilo je zaustavljeno i nalazi se na oštroj kosini.
Motor je stao
Ponovno pokretanje
OPREZ

4-13
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
NAPOMENA
Kako bi se osiguralo sigurno i udobno korištenje vozila, funkcija i-stop automatski
upravlja zaustavljanjem i ponovnim pokretanjem motora dok neprekidno nadzire
i druge radnje osim vozaevih, kao što su vanjsko i unutrašnje okruženje vozila kao
i radni status vozila.
•Motor se automatski zaustavlja kad su zadovoljeni svi sljedei uvjeti:
• Motor se pokree i vozilo vozi odreeni period vremena. Funkcija i-stop nee
raditi ako vozilo prije nije bilo u vožnji, bez obzira koliko dugo je motor radio
u praznom hodu. Takoer, kad je vozilo bilo u vožnji odreeni period vremena
i zatim se zaustavilo, funkcija i-stop (automatsko zaustavljanje i ponovno
pokretanje motora) radit e samo jednom kad je vozilo zaustavljeno.
• Motor je pokrenut sa zatvorenim poklopcem motora.
• Motor je dovoljno zagrijan.
• (Runi mjenja)

Brzina vozila je oko 3 km/h ili manja.
(Automatski mjenja)

Vozilo se zaustavilo.
• Baterija je u dobrom stanju.
• Poklopac motora je zatvoren.
• Sva vrata i stražnja vrata su zatvorena.
• Pojas vozaevog sjedala je privršen.
• Sklopka za odleivanje vjetrobranskog stakla je iskljuena.
•(Potpuno automatski ureaj za klimatizaciju)

Bira za postavku temperature klimatizacijskog sustava s vozaeve strane
postavljen je u drugi položaj od maksimalno vrue ili hladno.
•(Potpuno automatski ureaj za klimatizaciju)

Unutarnja temperatura vozila i zadana temperatura sustava za klimatizaciju
gotovo su jednake.
•(Europski model)

Vozilo se vozi na visini od 1.800 metara ili manjoj.
(Osim europskog modela)

Vozilo se vozi na visini od 1.500 metara ili manjoj.
• Svjetlo upozorenja i-stopa (naranasto) ne svijetli ili ne treperi.
• Sustav za ulaz bez kljua radi normalno.
• Konice su dovoljno pritisnute (razina vakuuma sustava koenja je dovoljna).
• Upravlja se ne koristi.

4-14
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
NAPOMENA
(Automatski mjenja)
• Ruica mjenjaa je u položaju D/M (ne u fiksnom nainu rada u drugom stupnju
prijenosa) ili položaju N.
• Tekuina za automatski mjenja je dovoljno zagrijana.
• Temperatura tekuine za automatski mjenja nije neuobiajeno visoka.
• Upravlja je postavljen tako da su kotai okrenuti skoro potpuno ravno
(funkcija i-stop možda nee raditi ako je na upravlja primijenjena sila ak i
ako su kotai okrenuti ravno. Olabavite stisak upravljaa kako biste omoguili
rad
funkcije i-stop).
• Papuica konice je pritisnuta kako bi se vozilo zaustavilo (ako svijetli signalno
svjetlo i-stopa (zeleno) dok funkcija i-stop nije aktivna, mogue je da papuica
konice nije dovoljno pritisnuta. Pritisnite papuicu konice malo jae (osim kod
europskog modela)).
• Koenje u nuždi nije primijenjeno.
• Vozilo nije zaustavljeno na strmoj uzbrdici kao što je parkiralište s više razina.
•(SKYACTIV-D 2.2)

Nije provedeno inteligentno ubrizgavanje goriva koje se izvodi periodino
i automatski.
•U sluaju bilo kojeg od sljedeih stanja možda e biti potrebno dodatno vrijeme za
automatsko zaustavljanje motora.
• Baterija se ispraznila zbog nekorištenja vozila u dužem periodu vremena.
• Temperatura okoline je visoka ili niska.
• Vodovi baterije su odvojeni radi zamjene baterije i zatim ponovno prikljueni.
•(SKYACTIV-D 2.2)

Raspršene estice (PM) eliminirane su pomou dizelskog filtra za estice.
•Iz sigurnosnih razloga, ako se bilo koja od sljedeih radnji izvrši nakon automatskog
zaustavljanja motora, svijetlit e svjetlo upozorenja i-stopa (naranasto) i motor
se nee automatski ponovno pokrenuti ak i ako je pritisnuta papuica spojke
(runi mjenja) ili je papuica konice otpuštena (automatski mjenja). Ako se
to dogodi, pokrenite motor standardnim postupkom za pokretanje motora.
• Ako se otvori poklopac motora.
• Voza pokušava izai iz vozila dok je ruica mjenjaa u nekom drugom
položaju osim neutralnom (runi mjenja) ili je ruica mjenjaa u položaju D/M
(ne u fiksnom nainu rada u drugom stupnju prijenosa) (sigurnosni pojas vozaa
nije privršen i otvorena su vozaeva vrata).

4-15
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
NAPOMENA
•(Automatski mjenja)
Ako se ruica mjenjaa prebaci s položaja D/M (ne u fiksnom nainu rada u drugom
stupnju prijenosa) na položaj N ili s položaja D/M (ne u fiksnom nainu rada u
drugom stupnju prijenosa) na položaj P dok je funkcija i-stop u radu, motor se nee
automatski ponovno pokrenuti ak i ako se otpusti papuica konice. Motor e se
ponovno pokrenuti ako se papuica konice ponovno pritisne ili se ruica mjenjaa
prebaci na položaj D/M (ne u fiksnom nainu rada u drugom stupnju prijenosa) ili na
položaj R. Osim toga, kada voza namjerava izai iz vozila dok je ruica mjenjaa u
položaju N ili P (sigurnosni pojas vozaa nije privršen i vrata su otvorena), motor
se ponovno pokree (osim kod europskog modela). (Iz sigurnosnih razloga uvijek
držite papuicu konice pritisnutom kod prebacivanja ruice mjenjaa dok funkcija
i-stop radi.)
Iz položaja D/M (ne fiksnog načina rada
drugog stupnja prijenosa) u položaj N
Iz položaja N u D/M položaj (ne fiksni
način rada drugog stupnja prijenosa)
ili u položaj RIz položaja P u D/M položaj (ne fiksni
način rada drugog stupnja prijenosa)
ili u položaj R Iz položaja D/M (ne fiksnog načina rada
drugog stupnja prijenosa) u položaj P