2012 Hyundai Equus Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Управление автомобилем
32
5
Использование кнопки ESP OFF
(Выключение системы ESP)
Во время движения:
• Систему ESP полезно оставлять
постоянно включенной при любой
возможности.
• Чтобы выключить систему ESP во время движения, выберите ровную
дорожную поверхность и нажмите
кнопку ESP OFF.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
• Выключайте систему ESP при проведении испытаний автомобиля
на беговом барабане (должна
включиться контрольная лампа
ESP OFF). Если систему ESP
оставить включенной, то она может
не дать автомобилю разогнаться,
что приведет к ошибкам в
диагностике.
• Выключение ESP не влияет на работу ABS и тормозной системы. ВНИМАНИЕ
Езда на автомобиле с шинами
или колесами различного
размера может привести к
неправильной работе системы
ESP. При замене шин нужно
следить, чтобы новые шины
были аналогичны оригинальным
по размеру.
ОСТОРОЖНО
Электронной системой ста
-билизации курсовой
устойчивости (ESP) следует
пользоваться только как
вспомогательным средством;
водите осторожно и снижайте
скорость на поворотах, а также
на заснеженных или
обледенелых дорогах. Водите
автом обиль на небольшой
скорости и не ускоряйтесь во
время мигания контрольной
лампы ESP, а также на скользкой
дороге.ОСТОРОЖНО
Никогда не нажимайте кнопку
ESP OFF непосредственно во
время работы системы ESP.
Если выключить систему ESP
непосредственно во время ее
работы, а втомобиль может
выйти из-под контроля.
Чтобы выключить системы ESP
во время движения, выберите
ровную дорожную поверхность и
нажмите кнопку ESP OFF.
ОСТОРОЖНО
Никогда не нажимайте кнопку
ESP OFF непосредственно во
время работы системы ESP
(когда мигает контрольная лампа
ESP).
Если выключить систему ESP
непосредственно во время ее
работы, а втомобиль может
выйти из-под контроля.

533
Управление автомобилем
Приёмы эффективного
торможения• Oтпустите стояночный тормоз и
убедитесь в выключении его
контрольной лампы.
• Езда вброд может привести к увлажнению тормозов. Они могут
также намокнуть во время мойки
автомобиля. Влажные тормоза - это
опасно! Тормозной путь автомобиля
с влажными тормозами становится
длиннее. Влажные тормоза могут
также уводить автомобиль в
сторону.
Чтобы высушить тормоза, несильно
включайте их во время движения
вплоть до восстановления
нормальных тормозных
характеристик. Будьте осторожны,
чтобы не потерять управление
автомобилем. Если нормальная
работа тормозов не
восстанавливается, остановитесь в
первом же безопасном месте и
обратитесь за помощью к
авторизованному дилеру компании
HYUNDAI. • Не двигайтесь под уклон накатом.
Это очень опасно. Не снимайте
автомобиль с передачи. Включите
тормоза для снижения скорости,
затем переключитесь на
пониженную передачу, чтобы
поддерживать безопасную скорость
за счет торможения двигателем.
• Не ездите “на тормозах”. Не держите ногу на педали тормоза во
время движения, поскольку это
приводит к перегреву тормозов и
снижению их эффективности, что
может быть опасно. Это также
усиливает износ компонентов
тормоза.
• Если во время движения спустит шина, плавно нажмите рабочий
тормоз и, пока Вы
останавливаетесь, удерживайте
прежнее направление автомобиля.
Когда ваша скорость снизится
достаточно, чтобы можно было
безопасно свернуть на обочину,
сделайте это и остановитесь в
безопасном месте.
ОСТОРОЖНО
• При выходе из а втомобиля или
его парковке, всегда ставьте
стояночный то рмоз в крайнее
положение, и переводите рычаг
переключения в по ложение
«Парковка». А втомобиль, с не
переведенным рычагом
переключения в по ложение
парковки с установленным
стояночным то рмозом, может
случайно тронуться с места и
нанести травму вам или другим
людям.
• При парковке, во избежание самопроизвольного движения,
которое может причинить вред
пассажирам или прохожим,
автом обиль следует ставить на
стояночный то рмоз.

Управление автомобилем
34
5
• Если на вашем автомобиле
установлена автоматическая
коробка передач, не допускайте
медленного самопроизвольного
движения автомобиля вперед.
Чтобы не допустить движения
вперед малым ходом, крепко
держите ногу на педали тормоза
остановленного автомобиля.
• Соблюдайте осторожность при парковке на уклоне. Включите
стояночный тормоз и переведите
рычаг переключения передач в
положение P (Парковка). Чтобы не
допустить начала движения
автомобиля при остановке на
спуске, поверните передние колеса
к бордюру. Чтобы не допустить
начала движения автомобиля при
остановке на подъеме, поверните
передние колеса в сторону от
бордюра. При отсутствии бордюра,
или если в силу других условий
необходимо гарантировать
неподвижность автомобиля,
подставьте под колеса упоры. • При определенных условиях
стояночный тормоз может
замерзнуть во включенном
состоянии.
Наиболее вероятной причиной этого
является накопление снега или льда
в области задних тормозов или
увлажнение тормозов. При наличии
опасности замерзания стояночного
тормоза включайте его только на
небольшое время, чтобы можно
было перевести рычаг
переключения передач в положение
P (Парковка) и подложить упоры под
задние колеса для предотвращения
движения автомобиля. Затем
снимайте автомобиль со
стояночного тормоза.
• Не удерживайте автомобиль на подъеме с помощью педали газа.
Это может привести к перегреву
коробки передач. Всегда
пользуйтесь педалью тормоза или
стояночным тормозом.

535
Управление автомобилем
Система ECS осуществляет
автоматическое управление подвеской
автомобиля для обеспечения
максимального комфорта пассажиров
благодаря использованию в подвеске
пневматических рессор. Вы также
можете осуществлять управление
подвеской автомобиля вручную путем
выбора режимов SPORT
(Спортивный), NORMAL (Нормальный)
или HIGH (Высокий).Включение спортивного режима
Для включения спортивного режима,
при котором подвеска становится
более жесткой и улучшается
управляемость, нажмите кнопку
SPORT. Кроме того, этот режим
позволяет активнее управлять
переключением передач и рулевым
колесом. Загорится индикатор SPORT.Спортивный режим используется на
извилистых, горных дорогах или при
скоростном вождении.
Для выхода из спортивного режима
нажмите кнопку “SPORT” еще раз.
После возвращения в нормальный
режим подвеска станет мягче.
Индикатор “SPORT” погаснет.
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (ECS) (ПРИ НАЛИЧИ
И)
OVI051022
OVI052022L
Tип B
Tип A
OVI051080N

Управление автомобилем
36
5
Регулирование высоты шасси
Нажмите кнопку регулирования
высоты шасси, чтобы выбрать режим
HIGH (Высокий), в котором высота
шасси автомобиля больше, чем в
режиме NORMAL. При этом загорится
контрольная лампа в кнопке
регулирования высоты шасси. Данный режим удобен при движении
по неровным дорогам.
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
При движении на скорости выше 70
км/ч режим HIGH недоступен для
выбора. Если во время движения в
режиме HIGH скорость автомобиля
начинает превышать 70 км/ч,
автоматически выбирается режим
NORMAL.
Чтобы выбрать режим NORMAL, в
котором высота шасси автомобиля
меньше, чем в режиме HIGH, нажмите
кнопку регулирования высоты шасси
еще раз. При этом контрольная лампа
в кнопке регулирования высоты шасси
погаснет.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
• Если автомобиль стоит на месте, и рычаг переключения передач
находится в положении D
(Движение) или R (Задний ход),
изменить высоту шасси
автомобиля нельзя.
• Если при движении в режиме NORMAL (нормальный) скорость
автомобиля превысит 120 км/ч,
автоматически включится режим
LOW (низкий). Режим LOW
невозможно выбрать вручную.
• Не используйте пневматическую
подвеску с электронным
управлением (ECS), когда
воздушный фильтр компрессора в
нижней части автомобиля
находится под водой. В противном
случае может произойти
всасывание воды в компрессор, и
нормальная работа системы ECS
будет нарушена.
• Прежде чем изменять высоту
шасси автомобиля, убедитесь в том,
что под автомобилем нет никаких
предметов. (Продолжение)
OVI059023
OVI059023L
Tип B
Tип A

537
Управление автомобилем
(Продолжение)
• Во время работы пневматическойподвески с электронным
управлением могут раздаваться
щелчки, но это нормальное
явление, свидетельствующее о
правильном функционировании
системы ECS.
• Высота шасси автомобиля может изменяться в зависимости от
температуры наружного воздуха.
• Не нажимайте кнопку пуска/
останова двигателя (не переводите
ее в другое положение) при
включенной системе ECS. Это
может повредить систему ECS. Контрольная лампа
неисправности пневматической
подвески с электронным
управлением (ECS)
После поворота кнопки пуска/останова
двигателя в положение ON индикатор
неисправности системы ECS
загорается примерно на 3 с, затем
гаснет. Если при этом он не
загорается или продолжает гореть
более 3 с, система ECS
функционирует неправильно.
Если контрольная лампа загорается
во время движения автомобиля, это
также свидетельствует о
неисправности пневматической
подвески с электронным управлением. В этом случае отвезите автомобиль к
авторизованному дилеру компании
HYUNDAI для проверки данной
системы.
Контрольная лампа неисправности
пневматической подвески с
электронным управлением (ECS)
может загораться при включении
контрольной лампы электронной
системы стабилизации курсовой
устойчивости (ESP) для оповещения о
неисправности системы ESP, но это не
свидетельствует о неисправности
пневматической подвески с
электронным управлением.
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
Если аккумуляторная батарея
разряжена, или если вы нажимаете
кнопку SPORT (Спортивный режим)
либо кнопку регулирования высоты
шасси несколько раз подряд в
течение короткого периода времени,
для защиты системы может
загореться контрольная лампа
неисправности пневматической
подвески с электронным
управлением (ECS).
OVI059024

Управление автомобилем
38
5
При погрузке автомобиля на эвакуатор
угол погрузки (1) должен составлять
менее 6°.
ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа
неисправности пневматической
подвески с электронным
управлением (ECS) горит, когда
воздуха в подвеске нет, это
означает, что автомобиль имеет
очень низкую посадку. В этом
случае во избежание ударов днища
о выступающие участки
дорожного покрытия ездить на
автомобиле не следует.
Отбуксируйте автомобиль к
авторизованному дилеру
компании HYUNDAI для проверки
данной системы. Буксировать
транспортное средство следует
как указано на картинке.
OVI059025NOVI059026

539
Управление автомобилем
➀Индикатор CRUISE (КРУИЗ)
➁ Индикатор SET (УСТАНОВКА)
Система круиз-контроля позволяет
запрограммировать автомобиль таким
образом, чтобы он поддерживал
постоянную скорость без
необходимости удерживать ногу на
педали газа.
Данная система предназначается для
работы в диапазоне скоростей
приблизительно от 40 км/ч (25 миль/ч)
до 180 км/ч (113 миль/ч). СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ)
(продолжение)
• Не пользуйтесь круиз-
контролем, когда поддержание
постоянной скорости может
создать угрозу для
безопасности, например, при
движении в условиях плотного
или переменного
транспортного потока, на
скользких (покрытых водой,
снегом или льдом) или
продуваемых сильным ветром
дорогах, а также на спусках или
подъемах крутизной более 6%.
• Всякий раз, когда Вы используете систему круиз-
контроля, будьте особо
внимательны к дорожной
обстановке.
• При спуске с возвышенности будьте осторожны с
использованием системы
круиз-контроля, она может
увеличить скорость вашего
автом обиля. ОСТОРОЖНО
• При активном состоянии системы круиз-контроля (на
приборной панели горит
контрольная лампа включения
круиз-контроля) возможно его
случайное включение. Если Вы
не используете круиз-контроль,
то, во избежание
непреднамеренной установки
скорости, поддерживайте его
систему в неактивном
состоянии (контрольная лампа
включения круиз-контроля
выключена).
• Используйте систему круиз- контроля только при движении
по откры тому шоссе и при
хорошей погоде.
(продолжение)
OVI059027