Page 225 of 481
4 125
Характеристики автомобиля
❈❈
Задние вентиляционные
отверстия (F)
• Поток воздуха через задние вентиляционные отверстия
регулируется системой переднего
климат-контроля. Воздух подается
через внутренний воздухозаборный
канал передних дверей. Если дверь
открыта или не полностью закрыта,
надлежащая подача воздуха через
заднее вентиляционное отверстие
невозможна. Следите за тем, чтобы
передние двери были полностью
закрыты.
• Поток воздуха из задних вентиляционных отверстий может
быть слабее, чем из
вентиляционных отверстий
приборной панели из-за того, что
воздуховод в передних дверях
длиннее.
• Закрывайте вентиляционные каналы в холодную погоду. В
процессе подогрева поток воздуха
из задних вентиляционных каналов
может несколько снижать
температуру. (Используйте задние
выпускные вентиляционные каналы
в процессе охлаждения.)
OVI049111
Page 226 of 481

Характеристики автомобиля
126
4
Выбор режима работы
Кнопка выбора режима работы
осуществляет управление
направлением подачи воздуха через
систему вентиляции.
Подача воздуха осуществляется через
следующие отверстия: Подача воздуха в нижнюю
часть салона и на лобовое
стекло - сопла (A, C, D, E, F, G)
Основная часть воздуха направляется
в нижнюю часть салона и на ветровое
стекло, а незначительное его
количество подается к боковым
соплам для предотвращения
обмерзания остекления. Подача воздуха в нижнюю
часть салона - сопла (A, C, D,
E, F, G)
Основная часть воздуха направляется
в нижнюю часть салона, а
незначительное его количество
подается на ветровое стекло и к
боковым соплам для предотвращения
обмерзания остекления. Подача воздуха через
вентиляционные отверстия
передней панели и в нижнюю
часть салона - сопла (B, С, D,
Е, F, G)
Поток воздуха направляется в лицо
человека и в нижнюю часть салона.
Подача воздуха через
вентиляционные отверстия
передней панели - сопла (B, D,
F, G )
Поток воздуха направляется на
верхнюю часть тела и в лицо
человека. Кроме того, возможна
настройка положения каждого
вентиляционного отверстия для
направления потока подаваемого
через него воздуха.
OVI049110
Page 227 of 481
4 127
Характеристики автомобиля
Подача воздуха на ветровое стекло -
сопла (А, D)
Основная часть воздуха направляется
на ветровое стекло, а незначительное
его количество подается к боковым
соплам для предотвращения
обмерзания остекления.Вентиляционные отверстия в панели
приборов
Открытие или закрытие сопел может
производиться отдельно при помощи
горизонтального колесика. Чтобы
закрыть вентиляционное отверстие,
поверните его влево до упора. Чтобы
открыть его, поверните его вправо до
упора.
Также можно настроить направление
подачи воздуха через эти
вентиляционные отверстия при
помощи рычажка, как это показано на
рисунке.
Управление температурным
режимом
OVI049112OVI049113
OVI049114
OVI049127L
OVI049225L
Водитель
Задний (Tип A) (при наличии)
Задний (Tип B) (при наличии)
Передний пассажир
Page 228 of 481

Характеристики автомобиля
128
4
Температура повышается до
максимальной (HI) при повороте
регулятора в крайнее право
положение.
Температура снижается до
минимальной (LO) при повороте
регулятора в крайнее левое
положение.
При повороте регулятора температура
повышается или понижается с шагом в
0,5°C / 1°F. Когда устанавливается
минимальная температура,
кондиционер работает постоянно.
Раздельное регулирование
температуры на сторонах водителя и
пассажира
1. Нажмите кнопку DUAL дляраздельного регулирования
температуры на сторонах водителя
и пассажира. Кроме того, если
задействовать регулятор
температуры для пассажира
(«PASS»), режим автоматически
изменится на «DUAL» (ДВОЙНОЕ
УПРАВЛЕНИЕ). 2. Повернуть левую ручку регулятора
температуры, чтобы
откорректировать температуру со
стороны водителя. Повернуть
правую ручку регулятора
температуры, чтобы
откорректировать температуру со
стороны пассажира.
Поверните регулятор температуры на
подлокотнике заднего сиденья (если
установлен). Температура на стороне
пассажира устанавливается равной
температуре на стороне водителя.
Единообразное регулирование
температуры на сторонах водителя и
пассажира
1. Нажмите кнопку DUAL еще раз, чтобы деактивировать
двухтемпературный режим
регулирования. В этом случае
температура на стороне пассажира
будет устанавливаться равной
температуре на стороне водителя.
2. Повернуть ручку регулятора температуры со стороны водителя.
Температуры и со стороны
водителя, и со стороны пассажира
будут откорректированы одинаково.
OVI049115
Page 229 of 481

4 129
Характеристики автомобиля
Изменение шкалы измерения
температур
В случае разрядки или отключения
аккумуляторной батареи дисплей
установки температуры воздуха
переключится на шкалу Цельсия.
Это является нормальным. Для
выбора шкалы измерения
температуры (Цельсия или
Фаренгейта) необходимо совершить
следующие действия:
Удерживая в нажатом положении
кнопку MODE, нажмите на кнопку
DUAL и держите ее в таком положении
в течение не менее 3 секунд.
Произойдет переключение дисплея со
шкалы Цельсия на шкалу Фаренгейта
или со шкалы Фаренгейта на шкалу
Цельсия.
Переключатель режимов подачи
воздуха
Этот орган управления используется
для выбора одного из двух режимов
подачи воздуха: подача внешнего
(свежего) воздуха или рециркуляция.
Для изменения режима забора
воздуха нажмите кнопку. Рециркуляция
При нахождениипереключателя в
положении рециркуляции
в систему отопления и
вентиляции поступает
воздух из салона; там он
нагревается или охла
-ждается в зависимости от
выбранного режима
работы системы.
Подача внешнего (свежего) воздуха При нахождении
переключателя в этом
положении в систему
отопления и вентиляции
поступает наружный
воздух; там он нагре
-вается или охлаждается в
зависимости от
выбранного режима
работы системы.
OVI049116
Page 230 of 481

Характеристики автомобиля
130
4
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
Необходимо отметить, что
длительная работа системы
отопления в режиме рециркуляции
приводит к запотеванию ветрового
стекла и боковых окон автомобиля.
При этом воздух в салоне становится
несвежим.
Кроме того, при продолжительной
работе системы кондиционирования
в режиме рециркуляции уровень
влажности воздуха в пассажирском
салоне существенно снижается.
Система управления качеством
подаваемого воздуха (при
наличии)
Управление подачей воздуха снаружи
автомобиля может осуществляться
автоматически. Нажмите эту кнопку
для включения системы управления
качеством подаваемого воздуха.
При работе данной системы (режим
AQS) она производит автоматическое
определение наличия загрязняющих
веществ в воздухе снаружи
автомобиля и минимизирует их
поступление в салон. Вместе с тем,
возможные неприятные запахи,
присутствующие снаружи автомобиля,
могут продолжать ощущаться внутри
него.
ОСТОРОЖНО
• Продолжительная работа системы управления
микроклиматом в режиме
рециркуляции может привести к
повышению влажности воздуха
в салоне, что может вызвать
запотевание остекления и
ухудшение обзора.
• Нельзя спать в автомобиле при включенной системе конди-
ционирования или обогрева.
Это может привести к
причинению серьезного вреда
здоровью или к гибели людей в
результате падения содержания
кислорода в воздухе и/или
уменьшения температуры тела.
• Продолжительная работа системы управления
микроклиматом в режиме
рециркуляции может привести к
возникновению у водителя
дремоты или сонливости и к
потере управления.
Устанавливайте переключатель
режимов подачи внешнего
воздуха в положение подачи
свежего воздуха во время
движения так часто, насколько
это возможно.
OVI049117
Page 231 of 481

4 131
Характеристики автомобиля
Режим отсечки выхлопных газов:
Воздух поступает в машину снаружи.
Но если в автомобиль снаружи
попадут выхлопные газы, произойдет
автоматическое включение режима их
отсечки: режим подачи автоматически
переключится с внешнего воздуха на
рециркуляцию во избежание
попадания этих газов в салон.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
Необходимо отметить, что
длительная работа системы
отопления и вентиляции в режиме
рециркуляции приводит к
запотеванию лобового стекла и
боковых окон автомобиля. При этом
воздух в салоне становится
несвежим. Кроме того, при
продолжительной работе системы
кондиционирования в режиме
рециркуляции уровень влажности
воздуха в пассажирском салоне
существенно снижается.
Настройка скорости вращения
вентилятора
ВНИМАНИЕ
Если окна запотевают при
выбранном режиме
рециркуляции или режиме
управления качеством
подаваемого воздуха (A.Q.S.),
установите переключатель
режима подачи воздуха в
положение свежего воздуха, или
регулятор системы управления
качеством подаваемого воздуха
в положение OFF.
OVI049118
OVI049223L
OVI049226L
Передний
Задний (Tип A) (при наличии)
Задний (Tип B) (при наличии)
Page 232 of 481
Характеристики автомобиля
132
4
Настройка скорости вращения
вентилятора на необходимую
величину осуществляется путем
нажатия соответствующей кнопки.
Чтобы изменять скорость
вентилятора: нажать на правую часть
кнопки ( ) для увеличения скорости
или нажать на левую часть кнопки (
) для уменьшения скорости. Для
выключения регулировки скорости
вращения вентилятора следует
нажать кнопку OFF (ВЫКЛ).
Нажатие кнопки OFF приводит к
выключению вентилятора.
Система кондиционирования
Для включения системы
кондиционирования нажмите на
кнопку А/С (при этом загорится
расположенная в ней контрольная
лампа).
Повторное нажатие на эту кнопку
приводит к выключению системы
кондиционирования.
Режим отключения
Нажмите кнопку OFF для выключения
системы автоматического управления
микроклиматом. Однако все еще
можно управлять кнопками выбора
режима и притоком свежего воздуха,
пока кнопка запуска/остановки
двигателя находится в положении ON
(ВКЛ).
OVI049120OVI049119