2012 CITROEN C5 Notices Demploi (in French)

I
31
CONTRÔLE de MARCHE

Retour à l’affichage principal
de l’écran du combiné
Des rotations successives de la mo-
lette gauche du volant vous permet-
tent de revenir à l’affi chage principal
de l’écran du combiné (rappel de
la vitesse du véhicule), en passant
par l’écran de rappel des informa-
tions de navigation puis par l’écran
affi chant uniquement le compteur
kilométrique totalisateur et le comp-
teur kilométrique journalier en partie
basse.


Rappel des informations de
navigation dans l’écran du
combiné
Vous pouvez affi cher le rappel des
informations de navigation dans
l’écran du combiné par rotation de la
molette gauche du volant.










Fonction Check

Cette fonction permet d’affi cher le
journal des alertes.


)
Appuyez sur la commande A
.
Les messages suivants s’affi chent
successivement dans l’écran du
combiné :


- Contrôle de la pression des
pneus.

- Rappel de l’indicateur d’entre-
tien.

- Affi chage des éventuels messa-
ges d’alerte.

- Contrôle du niveau d’huile.

I
32
CONTRÔLE de MARCHE









Témoins

Repères visuels informant le conducteur de l’apparition d’une anomalie (témoin
d’alerte) ou de la mise en marche d’un système (témoin de marche ou de neu-
tralisation).


Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






STOP


fi xe, associé à
un autre témoin
d’alerte. Il est associé avec la roue
crevée, le freinage ou la
température du liquide de
refroidissement. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel
au réseau CITROËN ou un atelier qualifi é.




Service


temporairement. Des défauts mineurs n’ayant
pas de témoin spécifi que
apparaissent. Identifi ez le défaut en consultant le message
qui s’affi che sur l’écran comme, par
exemple :


- la fermeture des portes, du coffre, de la
lunette arrière ou du capot,

- la pile de la télécommande,

- la pression des pneumatiques,

- la saturation du fi ltre à particules (Diesel).
Pour les autres défauts, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.

fi xe. Des défauts majeurs n’ayant
pas de témoin spécifi que
apparaissent. Identifi ez le défaut en consultant le
message qui s’affi che sur l’écran et
consultez impérativement le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.
A la mise du contact
Certains témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors de la
mise du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s’éteindre.

En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné.

Avertissements associés
L’allumage, fi xe ou clignotant, de certains témoins peut s’accompagner d’un
signal sonore et d’un message sur l’écran.
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant,
l’allumage de l’un des témoins sui-
vants indique l’apparition d’une ano-
malie nécessitant l’intervention du
conducteur.
L’allumage d’un témoin d’alerte est
toujours accompagné par l’affi chage
d’un message complémentaire, afi n
de vous aider à identifi er l’anomalie.
En cas de problème, n’hésitez pas à
consulter le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.

I
33
CONTRÔLE de MARCHE





Freinage


fi xe, associé au
témoin STOP. Le niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est
insuffi sant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein
référencé par CITROËN.
Si le problème persiste, faites vérifi er
le circuit par le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.

+

fi xe, associé aux
témoins STOP et
ABS. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifi é.

Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






Antiblocage
des roues
(ABS)


fi xe. Le système d’antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage
classique.
Roulez prudemment à une allure
modérée, et consultez rapidement le
réseau CITROËN ou un atelier qualifi é.




Frein de
stationnement
électrique


clignotant. Le frein électrique ne se serre
pas automatiquement.
Le serrage/desserrage est
défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.

Stationnez sur un terrain plat (à
l’horizontale), coupez le contact et
consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.




Anomalie
du frein de
stationnement
électrique


fi xe. Seul, le frein de
stationnement électrique est
défaillant. Consultez rapidement le réseau CITROËN
ou un atelier qualifi é.
Le frein peut être desserré manuellement.
Pour plus d’informations sur le frein
électrique, reportez-vous au chapitre
«Conduite».

I
34
CONTRÔLE de MARCHE




Contrôle
dynamique
de stabilité
(ESP/ASR)


clignotant. La régulation de l’ESP/ASR
s’active. Le système optimise la motricité et permet
d’améliorer la stabilité directionnelle du
véhicule.

fi xe, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message
sur l’écran du
combiné. Hors neutralisation avec le
voyant du bouton allumé,
le système ESP/ASR est
défaillant. Faites vérifi er par le réseau CITROËN ou
un atelier qualifi é.




Système
d’auto-
diagnostic
moteur


fi xe. Le système d’antipollution est
défaillant. Il doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement
le réseau CITROËN ou un atelier qualifi é.

clignotant. Le système du contrôle
moteur est défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifi é.

Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations



Usure des
plaquettes de
frein
fi xe, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message
sur l’écran
multifonction. Les plaquettes de frein sont
dans un état d’usure avancé. Faites remplacer les plaquettes de frein
par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifi é.

Désactivation
des fonctions
automatiques
du frein de
stationnement
électrique


fi xe. Les fonctions «serrage
automatique» (à la coupure
du moteur) et «desserrage
automatique» sont
désactivées ou défaillantes. Activez la fonction (suivant destination)
par le menu de confi guration du véhicule
ou consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é si le serrage / desserrage
automatique n’est plus possible.
Le frein peut être desserré manuellement
en utilisant la procédure de déverrouillage
de secours.
Pour plus d’informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous au
chapitre «Conduite».

I
35
CONTRÔLE de MARCHE


Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






Niveau mini
de carburant


fi xe. Au premier allumage, il vous
reste environ 5 litres de
carburant
dans le réservoir. Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise
du contact, tant qu’un complément de
carburant suffi sant n’est pas effectué.
Capacité du réservoir : 71 litres.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche,
ceci pourrait endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.




Température
maxi du
liquide de
refroidissement


fi xe en rouge. La température du circuit
de refroidissement est trop
élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur
pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifi é.




Charge
batterie


fi xe. Le circuit de charge de la
batterie est défaillant (cosses
sales ou desserrées, courroie
d’alternateur détendue ou
sectionnée...). Le témoin doit s’éteindre au démarrage du
moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.

+

Ceinture
non-bouclée /
débouclée


fi xe.
Le conducteur et/ou le
passager avant/arrière n’a
pas bouclé ou a débouclé sa
ceinture.
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans
la boucle.


Non-
bouclage /
débouclage
des ceintures


fi xe, associé
au témoin
de ceinture
non-bouclée /
débouclée. Les points éclairés représentent les
passagers débouclés ou non-bouclés.
Ils s’allument :


- fi xes pendant 30 secondes environ au
démarrage du véhicule,

- fi xes de 0 à 20 km/h en cours de trajet,

- clignotants au dessus de 20 km/h,
accompagnés d’un signal sonore
pendant 120 secondes environ.

I
36
CONTRÔLE de MARCHE




Projecteurs
antibrouillard
avant


fi xe. Les projecteurs antibrouillard avant
sont actionnés. Tournez la bague de la commande
deux fois vers l’arrière pour
désactiver les projecteurs
antibrouillard.




Feux
antibrouillard
arrière


fi xe. Les feux antibrouillard arrière sont
actionnés. Tournez la bague de la commande
vers l’arrière pour désactiver les
feux antibrouillard.









Témoins de marche
L’allumage de l’un des témoins suivants confi rme la mise en marche du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.



Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






Indicateur
de direction
gauche


clignotant avec
bruiteur. La commande d’éclairage est
actionnée vers le bas.




Indicateur
de direction
droite


clignotant avec
bruiteur. La commande d’éclairage est
actionnée vers le haut.




Feux de
position


fi xe. La commande d’éclairage est sur la
position «Feux de position».




Feux de
croisement


fi xe. La commande d’éclairage est sur la
position «Feux de croisement».




Feux de route


fi xe. La commande d’éclairage est
actionnée vers vous. Tirez la commande pour revenir en
feux de croisement.



Feux de
détresse


clignotant avec
bruiteur. La commande du signal de
détresse, située sur la planche de
bord, est activée. Les indicateurs de direction gauche
et droit, ainsi que leurs témoins
associés, clignotent simultanément.

I
37
CONTRÔLE de MARCHE


Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






Préchauffage
moteur
Diesel


fi xe. Le contacteur est sur la 2
ème
position
(Contact). Attendez l’extinction avant de
démarrer.
La durée d’affi chage est déterminée
par les conditions climatiques.




Frein de
stationnement


fi xe. Le frein de stationnement est serré. Desserrez le frein de stationnement
pour éteindre le témoin ; pied sur la
pédale de frein.
Respectez les consignes de
sécurité.
Pour plus d’informations sur le frein
de stationnement, reportez-vous au
chapitre «Conduite».
clignotant. Le frein de stationnement est mal
serré ou desserré.



Système
d’airbag
passager
fi xe. La commande, située dans la
boîte à gants, est actionnée sur la
position « ON
».
L’airbag frontal passager est activé.
Dans ce cas, n’installez pas de
siège enfant «dos à la route». Actionnez la commande sur la
position « OFF
» pour neutraliser
l’airbag frontal passager.
Dans ce cas, vous pouvez installer
un siège enfant «dos à la route».


Stop & Start


fi xe. A l’arrêt du véhicule (feu rouge,
stop, encombrements...), le Stop
& Start a mis le moteur en mode
STOP. Dès que vous souhaitez repartir,
le témoin s’éteint et le moteur
redémarre automatiquement en
mode START.

clignotant
quelques
secondes, puis
s’éteint. Le mode STOP est momentané-
ment indisponible.
ou
Le mode START s’est
automatiquement déclenché. Reportez-vous au chapitre
«Conduite - § Stop & Start» pour les
cas particuliers du mode STOP et
du mode START.

I
38
CONTRÔLE de MARCHE










Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confi rme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.



Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






Système
d’airbag
passager


fi xe. La commande, située dans la
boîte à gants, est actionnée
sur la position « OFF
».
L’airbag frontal passager est
neutralisé.
Dans ce cas, vous pouvez
installer un siège enfant «dos
à la route». Actionnez la commande sur la position
« ON
» pour activer l’airbag frontal
passager.
Dans ce cas, n’installez pas de siège
enfant «dos à la route».




ESP/ASR


fi xe. La touche, située au milieu
de la planche de bord, est
actionnée. Son voyant est
allumé.
L’ESP/ASR est désactivé.
ESP : contrôle dynamique de
stabilité.
ASR : antipatinage de roues. Appuyez sur la touche pour activer l’ESP/
ASR. Son voyant s’éteint.
Le système ESP/ASR est
automatiquement mis en oeuvre au
démarrage du véhicule.
En cas de désactivation, le système
se réactive automatiquement à partir
d’environ 50 km/h.