2012 CITROEN C5 Notices Demploi (in French)

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PRISE en MAIN
Vous pouvez activer/désactiver l’aide
au stationnement par un appui sur la
commande B
. Si l’aide au stationne-
ment est inactive, le témoin de la com-
mande B
est allumé.


Aide au stationnement
graphique et sonore
Mesure de place disponible

Vous pouvez sélectionner la fonction
«Mesure de place disponible» en
appuyant sur la commande A
, indicateur
de direction activé du côté de la place
à mesurer, vitesse inférieure à 20 km/h
et à une distance inférieure d’environ
1,5 m de la place.
L’allumage fi xe du témoin indique la
sélection de la fonction.
BIEN CONDUIRE




157



159
Ce dispositif est conseillé sur les
autoroutes et voies rapides, et
fonctionne uniquement au-delà d’une
vitesse d’environ 80 km/h.
Un appui sur la commande C
active
la fonction, le témoin de la commande
s’allume.

Alerte de franchissement
involontaire de ligne
Le système ne vous alerte pas, pen-
dant que votre indicateur de direction
est activé, et pendant 20 secondes
environ après son arrêt.



156

24
ECO-CONDUITE
L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émission de CO2.


Optimisez l’utilisation de votre
boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur, engagez
sans attendre le rapport de vitesse
supérieur et préférez rouler en passant
les rapports assez tôt. Lorsque votre
véhicule en est équipé, l’indicateur
de changement de rapport de vitesse
vous invite à engager un rapport de
vitesse supérieur ; s’il s’affi che au
combiné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses
automatique ou pilotée, restez sur la
position Drive «D»
ou Auto «A»
, selon
le type de sélecteur, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la
pédale d’accélérateur.



Adoptez une conduite souple


Respectez les distances de sécurité
entre les véhicules, utilisez le frein
moteur plutôt que la pédale de
frein, appuyez progressivement
sur la pédale d’accélérateur. Ces
attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire
le rejet de CO
2 et à atténuer le fond
sonore de la circulation.

En condition de circulation fl uide,
lorsque vous disposez de la commande
«Cruise» au volant, sélectionnez
le régulateur de vitesse à partir de
40 km/h.



Maîtrisez l’utilisation de vos
équipements électriques

Avant de partir, si l’habitacle est
surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant
d’utiliser l’air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres
et laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements
permettant de limiter la température
dans l’habitacle (occulteur de toit
ouvrant, stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la
régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de
confort désirée.
Eteignez les commandes de dégivrage
et de désembuage, si celles-ci ne sont
pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de
siège chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et
les feux antibrouillard allumés quand les
conditions de visibilité sont suffi santes.
Évitez de faire tourner le moteur,
surtout en hiver, avant d’engager
la première vitesse ; votre véhicule
chauffe plus vite pendant que vous
roulez.

En tant que passager, si vous évitez
d’enchaîner vos supports multimédia
(fi lm, musique, jeu vidéo...), vous
participerez à limiter la consommation
d’énergie électrique, donc de
carburant.
Débranchez vos appareils nomades
avant de quitter le véhicule.

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Limitez les causes de
surconsommation

Répartissez les poids sur l’ensemble
du véhicule ; placez vos bagages les
plus lourds au fond du coffre, au plus
près des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule
et minimisez la résistance aérodyna-
mique (barres de toit, galerie porte-
bagages, porte-vélos, remorque...).
Préférez l’utilisation d’un coffre de
toit.
Retirez les barres de toit, la galerie
porte-bagages, après utilisation.

Dès la fi n de la saison hivernale, retirez
les pneumatiques neige et remontez
vos pneumatiques été.



Respectez les consignes
d’entretien

Vérifi ez régulièrement et à froid
la pression de gonfl age de vos
pneumatiques, en vous référant à
l’étiquette située sur l’entrée de porte,
côté conducteur.
Effectuez cette vérifi cation plus
particulièrement :


- avant un long déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolongé.
N’oubliez pas également la roue de
secours et les pneumatiques de la
remorque ou de la caravane.

Entretenez régulièrement votre véhicule
(huile, fi ltre à huile, fi ltre à air...) et
suivez le calendrier des opérations
préconisées par le constructeur.


Au moment du remplissage du
réservoir, n’insistez pas au-delà de
la 3 ème coupure du pistolet, vous
éviterez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce
n’est qu’après les 3 000 premiers
kilomètres que vous constaterez
une meilleure régularité de votre
consommation moyenne de
carburant.

I
26
CONTRÔLE de MARCHE
COMBINÉS ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE OU AUTOMATIQUE
Panneau regroupant les cadrans et les témoins d’indication de fonctionnement du véhicule.


A.
Jauge à carburant

B.
Indicateur :


●
Température du liquide de
refroidissement

●
Informations du Limiteur/
Régulateur de vitesse

C.
Indicateur de vitesse

D.
Compte-tours
E.
Indicateur :


●
Température d’huile moteur

●
Position du sélecteur de vi-
tesses et indicateur du rap-
port engagé (Boîte de vites-
ses automatique)

F.
Commandes :


●
Rhéostat d’éclairage

●
Remise à zéro du compteur
kilométrique journalier et de
l’indicateur d’entretien
G.
Écran du combiné indiquant :


●
Selon la page sélectionnée
avec la molette gauche du
volant :


- Rappel numérique de la vi-
tesse

- Ordinateur de bord

- Rappel des informations de
guidage

- Affi chage des messages
d’alerte

- Contrôle du niveau d’huile
moteur

- Indicateur d’entretien

●
En permanence :


-
Compteur kilométrique journalier

- Compteur kilométrique tota-
lisateur

I
27
CONTRÔLE de MARCHE

Menu «Choix de la langue»

Il permet de choisir la langue de l’af-
fi chage et de la synthèse vocale.


Menu «Choix des unités»

Il permet de choisir le système de
mesure métrique ou anglo-saxon. Le menu général permet de para-
métrer certaines fonctions de votre
véhicule et l’écran du combiné :







Menu général

L’écran du combiné A
est situé au
centre du combiné de bord.


- Véhicule à l’arrêt, il vous est pos-
sible d’accéder au menu général
de l’écran du combiné par un ap-
pui court sur la molette gauche B

du volant.

- Véhicule roulant, le message
« Action impossible en rou-
lant
» s’affi che dans l’écran du
combiné en cas de demande
d’ouverture du menu général.


Menu «Paramètres véhicule»

Il permet d’accéder au paramétrage
des fonctions relatives :


- À l’éclairage de votre véhicule.

- Au confort de votre véhicule.

I
28
CONTRÔLE de MARCHE


Menu «Éclairage»
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez :


)
Activer/désactiver l’allumage des
feux diurnes * .

)
Activer/désactiver l’éclairage
d’accompagnement automati-
que et régler sa durée.

)
Activer/désactiver les projecteurs
directionnels Xénon bi-fonction.

Menu «Confort»
Une fois ce menu sélectionné, vous
pouvez :


)
Activer/désactiver la fonction ac-
cueil du conducteur.

)
Sélectionner le déverrouillage de
toutes les portes ou uniquement
de la porte conducteur.

)
Activer/désactiver l’enclenche-
ment automatique du frein de
stationnement électrique.




*
Suivant destination.

I
29
CONTRÔLE de MARCHE
ORDINATEUR DE BORD
Système vous donnant des informa-
tions instantanées sur le parcours
effectué (autonomie, consomma-
tion, …).



Affi chages des données
Remise à zéro du parcours
L’ordinateur de bord est affi ché dans
l’écran du combiné.


)
Tournez la molette gauche A
du
volant pour affi cher successive-
ment les différents onglets de
l’ordinateur de bord :


- l’onglet des informations ins-
tantanées s’affi che dans la
zone B
du combiné, avec :


●
l’autonomie,

●
la consommation instanta-
née,

●
la vitesse numérique ou le
compteur de temps du Stop
& Start.

- l’onglet du parcours « 1
» s’af-
fi che dans la zone C
du com-
biné, avec :


●
la distance parcourue,

●
la consommation moyenne,

●
la vitesse moyenne,
pour le premier parcours.

- l’onglet du parcours « 2
» s’af-
fi che dans la zone C
du com-
biné, avec :


●
la distance parcourue,

●
la consommation moyenne,

●
la vitesse moyenne,
pour le second parcours.




)
Lorsque le parcours désiré est
affi ché, appuyez plus de deux
secondes sur la molette gauche
du volant.
Les parcours « 1
» et « 2

» sont indé-
pendants et d’utilisation identique.
Le parcours « 1
» permet d’effectuer,
par exemple, des calculs journa-
liers, et le parcours « 2
» des calculs
mensuels.

I
30
CONTRÔLE de MARCHE






Quelques définitions…


Autonomie
(km ou miles)
Consommation
instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)

Consommation
moyenne
(l/100 km ou km/l ou
mpg)

Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
Distance parcourue
(km ou miles)
Elle indique le nombre de kilomètres
pouvant être encore parcourus avec
le carburant restant dans le réser-
voir en fonction de la consommation
moyenne des derniers kilomètres
parcourus.
Cette valeur peut varier à la suite
d’un changement de conduite ou
de relief, occasionnant une varia-
tion importante de la consomma-
tion instantanée.
Dès que l’autonomie est inférieure à
30 km, des tirets s’affi chent. Après
un complément de carburant d’au
moins 5 litres, l’autonomie est re-
calculée et s’affi che si elle dépasse
100 km.
Si des tirets s’affi chent durable-
ment en roulant à la place des chif-
fres, consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifi é. Cette fonction ne s’affi che qu’à
partir de 30 km/h. C’est la quantité moyenne de carbu-
rant consommée depuis quelques
secondes.
C’est la quantité moyenne de carbu-
rant consommée depuis la dernière
remise à zéro de l’ordinateur.
C’est la vitesse moyenne calculée
depuis la dernière remise à zéro de
l’ordinateur (contact mis). Elle indique la distance parcourue
depuis la dernière remise à zéro de
l’ordinateur.








Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou
heures / minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop
& Start, un compteur de temps cu-
mule les durées de mise en mode
STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.