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IV
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OUVERTURES
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence
Les moteurs essence sont parfaite-
ment compatibles avec les biocarbu-
rants essence du type E10 (conte-
nant 10% d’éthanol), conformes aux
normes européennes EN 228 et
EN 15376.
Les carburants du type E85 (conte-
nant jusqu’à 85% d’éthanol) sont
exclusivement réservés aux seuls
véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce type de carburant
(véhicules BioFlex). La qualité de
l’éthanol doit respecter la norme
européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des vé-
hicules spécifi ques sont commer-
cialisés pour fonctionner avec les
carburants contenant jusqu’à 100%
d’éthanol (type E100).
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont parfaite-
ment compatibles avec les biocar-
burants conformes aux standards
actuels et futurs européens (gazole
respectant la norme EN 590 en mé-
lange avec un biocarburant respec-
tant la norme EN 14214) pouvant
être distribués à la pompe (incor-
poration possible de 0 à 7% d’Ester
Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30
est possible sur certains moteurs
Diesel ; toutefois, cette utilisation
est conditionnée par l’application
stricte des conditions particulières
d’entretien. Consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.
L’utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales ou
animales pures ou diluées, fuel do-
mestique...) est formellement prohi-
bée (risques d’endommagement du
moteur et du circuit de carburant).
DÉTROMPEUR CARBURANT(DIESEL)
*
Dispositif mécanique pour empê-
cher le remplissage de carburant
essence dans le réservoir d’un véhi-
cule fonctionnant au gazole. Il évite
ainsi toute dégradation moteur liée à
ce type d’incident.
Situé à l’entrée du réservoir, le dé-
trompeur apparaît lorsque le bou-
chon est retiré.
Fonctionnement
Lors de son introduction dans votre
réservoir Diesel, le pistolet essence
vient buter sur le volet. Le système
reste verrouillé et empêche le rem-
plissage.
N’insistez pas et introduisez un
pistolet de type Diesel.
L’utilisation d’un jerrican reste possible
pour remplir lentement le réservoir.
Afi n d’assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l’embout du
jerrican sans le plaquer directement
contre le volet du détrompeur.
*
Suivant destination.
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!
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INFORMATIONS PRATIQUES
Roue à usage temporaire
Votre véhicule peut être équipé
d’une roue de secours différente. Il
peut être normal, lors du montage de
celle-ci, de constater que les rondel-
les des vis de roues ne viennent pas
en appui sur la jante. Le maintien de
la roue de secours est assuré par
l’appui conique de chaque vis.
Lors du remontage de la roue d’ori-
gine, assurez-vous du bon état de
propreté des rondelles des vis de
roues.
Montage d’une roue
)
Engagez la roue sur le moyeu en
vous aidant du guide de centra-
ge. Assurez-vous de la propreté
de la surface du moyeu et de la
roue.
)
Serrez les vis sans les bloquer.
)
Rétractez le cric et dégagez-le.
)
Bloquez les vis de roue à l’aide
de la clé démonte-roue.
)
Reposez les cabochons sur les
vis.
)
Revenez à la position normale
de la garde au sol.
)
Rétablissez la pression de gon-
fl age de la roue et faites vérifi er
l’équilibrage.
Détection de sous-gonflage
Ces roues comportent un capteur
de pression. Faites-les réparer par
le réseau CITROËN ou par un ate-
lier qualifi é.
Vis antivol (selon version)
Chaque roue est équipée d’une vis
antivol.
Pour dévisser celle-ci :
)
Retirez le cabochon à l’aide de
l’outil 3
.
)
Utilisez la douille antivol et la
manivelle.
Lorsque votre véhicule est
équipé d’une roue de se-
cours de taille différente, il
est impératif de ne pas dépasser la
vitesse de 80 km/h avec votre roue
de secours.
Les vis de roues sont spécifi ques à
chaque type de roue.
En cas de changement des roues,
assurez-vous auprès du réseau
CITROËN ou auprès d’un atelier
qualifi é de la compatibilité des vis
avec les nouvelles roues.
Notez soigneusement le numéro
de code gravé sur la tête de douille
antivol. Il vous permettra de vous
procurer, dans votre réseau, un
double des douilles antivol.
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INFORMATIONS PRATIQUES
Changement des feux de plaque
minéralogique (W5W)
)
Insérez un tournevis fi n dans un
des trous extérieurs du transpa-
rent.
)
Poussez-le vers l’extérieur pour
le décliper.
Changement du troisième feu de
stop (diodes)
Pour le remplacement de ce type
de feu à diodes, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.
)
Retirez le transparent.
)
Remplacez la lampe défectueu-
se.
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INFORMATIONS PRATIQUES
BARRES DE TOIT
La conception du véhicule implique,
pour votre sécurité et pour éviter
d’endommager le pavillon et le vo-
let de coffre, l’utilisation des barres
de toit testées et approuvées par
CITROËN.
Quel que soit le type de chargement
à transporter sur le toit (porte-vélo,
porte-skis...), vous devez impérati-
vement rajouter des barres de toit
transversales. Tout accrochage, tout
arrimage sur des éléments autres
que les barres de toit est strictement
interdit.
Recommandations
)
Répartissez la charge uniformé-
ment, en évitant de surcharger
un des côtés.
)
Disposez la charge la plus lour-
de le plus près possible du toit.
)
Arrimez solidement la charge et
signalisez-la si elle est encom-
brante.
)
Conduisez avec souplesse, la
sensibilité au vent latéral est
augmentée (la stabilité de votre
véhicule peut être modifi ée).
)
Retirez les barres de toit aussitôt
le transport terminé.
Charge maximale répartie sur
les barres de toit (pour une
hauteur de chargement ne
dépassant pas 40 cm ; sauf porte-
vélos) : 80 kg.
Si la hauteur dépasse 40 cm,
adaptez votre vitesse en fonction
du profi l de la route, afi n de ne pas
endommager les barres de toit et
les fi xations sur le toit.
Veuillez vous référer aux législa-
tions nationales afi n de respecter la
réglementation du transport d’ob-
jets plus longs que le véhicule.
Obturateur
En cas de remorquage, il est im-
pératif de retirer l’obturateur sur le
pare-chocs avant ainsi que le joint
de capot si votre véhicule en est
équipé.
Pour cela, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.
