2012 CITROEN C5 Notices Demploi (in French)

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PRISE en MAIN
BIEN SURVEILLER

Combiné

Le signal de détresse
fonctionne aussi contact
coupé.

A.
Jauge à carburant et témoin de mini carburant.

B.
Information du Limiteur/Régulateur de vitesse.

C.
Température du liquide de refroidissement.

D.
Indicateur de vitesse.

E.
Écran du combiné.

F.
Compteur kilométrique.
G.
Commande de remise à zéro du compteur kilométri-
que journalier.

H.
Compte-tours.

I.
Température d’huile moteur.

J.
Affi chage des informations de la boîte de vitesses
automatique.



- Contact mis, les témoins d’alerte orange et rouge
s’allument.

- Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent
s’éteindre.

- Si des témoins restent allumés, reportez-vous au
chapitre «Contrôle de marche».



Commande signal de détresse




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116

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PRISE en MAIN
BIEN SURVEILLER

Détection de sous-gonflage des
pneumatiques
Le système de détection de sous-
gonfl age est une aide à la conduite
qui vous informe sur l’état de vos
pneumatiques.
Il ne remplace ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.

Mode économie d’énergie

Après l’arrêt du moteur, certaines
fonctions (autoradio, essuie-vitres, lève-
vitres, toit ouvrant, sièges électriques,
téléphone, vidéo, éclairage intérieur,
volet de coffre motorisé, etc.) ne sont
alimentées électriquement que durant
au maximum environ une heure, afi n
de ne pas décharger complètement la
batterie.
Ce temps peut être fortement réduit
si la charge de la batterie est faible. Une fois ce temps écoulé, un message
apparaît sur l’écran du combiné et les
fonctions actives sont mises en veille.
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement au démarrage du
véhicule.


117




200

17
PRISE en MAIN
BIEN SÉCURISER LES PASSAGERS

Neutralisation de l’airbag frontal
passager
Sécurité enfants

Ceintures et airbag frontal
passager
L’état bouclé/débouclé des ceintures
de sécurité de chaque catégorie de
sièges est indiqué par l’allumage ou le
clignotement des témoins associés aux
places :


A.
Témoin de non-bouclage / débou-
clage de ceintures avant et/ou ar-
rière.

B.
Témoin de ceinture avant gauche.

C.
Témoin de ceinture avant droite.

D.
Témoin de ceinture arrière droite.

E.
Témoin de ceinture arrière centra-
le.

F.
Témoin de ceinture arrière gauche.

G.
Témoin de neutralisation de l’airbag
frontal passager.

H.
Témoin d’activation de l’airbag fron-
tal passager.



35, 37-38
Pour pouvoir utiliser un siège enfant
dos à la route en place passager avant,
il est impératif de neutraliser l’airbag
passager.
Pour cela :


)
Contact coupé, introduisez la clé
dans le contacteur I
.

)
Tournez la clé sur la position « OFF
»,
l’airbag passager est neutralisé.
Le témoin de neutralisation G
de l’airbag
frontal passager s’allume contact mis.



125
Elle permet de neutraliser les
commandes arrière des lève-vitres
et l’ouverture des portes arrière de
l’intérieur. La sécurité électrique est
activée par une impulsion sur la
commande J
.
L’activation de la fonction est signalée
par l’affi chage d’un message dans
l’écran du combiné et le voyant de la
commande J
.



115

!!!
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PRISE en MAIN

Frein de stationnement électrique

Ne laissez pas un enfant seul à
l’intérieur du véhicule, contact
mis, il pourrait desserrer le frein
de stationnement.


Aide au démarrage en pente


Fonctionnement manuel
Le serrage/desserrage MANUEL du
frein de stationnement est possible
en permanence en tirant/poussant la
palette de commande B
et en appuyant
sur la pédale de frein.
Avant de sortir du
véhicule, vérifi ez que le
témoin A (!)
(rouge) du
frein de stationnement
est allumé fi xe au combiné et que
le témoin P
(rouge) de la palette de
commande B
est allumé.
Moteur tournant, si vous sortez
de votre véhicule, serrez
manuellement le frein de
stationnement. Ne sortez pas du véhicule
pendant la phase de maintien
temporaire de l’aide au
démarrage en pente. Pour aider au démarrage en pente,
votre véhicule est équipé d’un système
qui le maintient immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) le temps
que vous passiez de la pédale de frein
à la pédale d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que
lorsque :


- Le véhicule a été complètement im-
mobilisé pied sur la pédale de frein.

- Dans certaines conditions de pen-
te.

- La porte conducteur est fermée. Avant de sortir du
véhicule, vérifi ez que le
témoin A (!)
(rouge) du
frein de stationnement
est allumé fi xe au combiné et que
le témoin P
(rouge) de la palette de
commande B
est allumé.
Fonctionnement automatique
À la mise en mouvement du
véhicule, le frein de stationnement
se desserre automatiquement et
progressivement. Véhicule à l’arrêt,
le frein de stationnement se serre
automatiquement à la coupure du
moteur
.

BIEN CONDUIRE




130



136




129

19
PRISE en MAIN
Ce système permet de maintenir, de
façon constante, la vitesse du véhicule
programmée par le conducteur.

Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse

Ce système permet de choisir une
vitesse maximale à ne pas dépasser.
La vitesse choisie doit être
supérieure à 30 km/h
. Le régulateur de vitesse est actif sur
les derniers rapports
de la boîte de
vitesses. La vitesse choisie doit être
supérieure à 40 km/h
.


Affichage dans le combiné de
bord
Le mode limiteur ou régulateur de
vitesse apparaît dans le combiné de
bord quand celui-ci est sélectionné.

Régulateur de vitesse

Limiteur de vitesse
Sélection « LIMIT
» : Activation
du mode limiteur de vitesse.
« SET +
» : Augmentation de la
vitesse maximale.
« SET -
» : Diminution de la
vitesse maximale.
Suspension ou reprise du
mode.
Désactivation.
La vitesse choisie reste
mémorisée. « SET
» : Mémorisation
de la vitesse (système
sur pause). Sélection « CRUISE
» :
Activation du mode régulateur
de vitesse.
« SET +
» : Augmentation de la
vitesse mémorisée (système
sur ON).
« SET -
» : Diminution de la
vitesse mémorisée (système
sur ON).
Suspension ou reprise du
mode.
Désactivation.

BIEN CONDUIRE




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154

20
PRISE en MAIN


)
Donnez une simple impulsion vers
le haut ou vers le bas, sans passer
le point de résistance ; les indica-
teurs de direction correspondants
clignoteront trois fois.


Indicateurs de direction -
Fonction «autoroute»
BIEN CONDUIRE




116



Contacteur



●
S : Antivol

Pour débloquer la direction, ma-
noeuvrez légèrement le volant tout
en tournant la clé sans forcer.

●
M : Contact marche


●
D : Démarreur

Lâchez la clé, dès que le moteur
a démarré. Ne l’actionnez jamais
quand le moteur tourne.



72

!
21
PRISE en MAIN

Positions


P :
Parking.

R :
Marche arrière.

N :
Point mort.

D :
Fonctionnement en mode
automatique.

M :
Fonctionnement en mode
séquentiel. La boîte de vitesses automatique
propose au choix :


- Fonctionnement
avec une adap-
tation automatique
à votre style
de conduite et au profi l de la route
( Position D
).

- Fonctionnement en mode sé-
quentiel
avec un passage manuel
des vitesses ( Position M
).

- Fonctionnement en mode auto-
matique SPORT (Position D)
et
appui sur la commande A
.

- Fonctionnement en mode auto-
matique NEIGE (Position D)
et ap-
pui sur la commande B
.



Par sécurité :



Boîte de vitesses automatique




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Le levier de vitesses ne peut être
dégagé de la position P
que si l’on
appuie sur la pédale de frein.
A l’ouverture d’une porte, un signal
sonore retentit si le levier de vitesses
n’est pas sur la position P
.
Assurez-vous en toutes
circonstances que le levier de
vitesses est en position P
avant de
quitter votre véhicule.
BIEN CONDUIRE


R
Marche arrière

N
Point mort

A
Mode automatisé

M
Mode manuel
À l’aide des palettes 1
«+»
et 2
«-»
:


- passage des rapports de vitesse en
mode manuel,

- reprise manuelle temporaire en
mode automatisé.



Boîte manuelle pilotée
6 vitesses

Programme SPORT



)
Levier sur A
et moteur tournant, ap-
puyez sur le bouton 3
.



139-142

22
PRISE en MAIN
BIEN CONDUIRE


Stop & Start


Passage en mode STOP du moteur
Le témoin «ECO»
s’allume au
combiné et le moteur se met en
veille :


- avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses
; à une vitesse inférieu-
re à 6 km/h, enfoncez la pédale de
frein ou passez le levier de vitesses
en position N
.
Passage en mode START du moteur
Vous pouvez à tout moment neutraliser
le système en appuyant sur la
commande «ECO OFF»
; le voyant de
la touche s’allume.
Le système se réactive automatique-
ment à chaque nouveau démarrage
avec la clé.
Avant le remplissage en carburant ou
avant toute intervention sous le capot,
coupez impérativement le contact
avec la clé. Le témoin «ECO»
s’éteint et le
moteur redémarre :


- levier de vitesses en position A
ou
M
, relâchez la pédale de frein,

- ou levier de vitesses en position N

et pédale de frein relâchée, passez
en position A
ou M
,

- ou engagez la marche arrière.
Dans certains cas particuliers, le mode
STOP peut être indisponible ; le témoin
«ECO»
clignote quelques secondes,
puis s’éteint.
Dans certains cas particuliers, le
mode START peut se déclencher
automatiquement ; le témoin «ECO»

clignote quelques secondes, puis
s’éteint.


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Neutralisation / Réactivation



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