2012 CITROEN C5 Notices Demploi (in French)

IX
135
CONDUITE


SITUATION



CONSÉQUENCES




4

Affi chage des messages « Frein de parking
défaillant
» et « Défaut anti-recul
», et des
témoins suivants :

et/ou
clignotant

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.
Pour serrer le frein de stationnement électrique :


)
Immobilisez le véhicule et coupez le contact.

)
Tirez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu’à la fi n
du serrage.

)
Mettez le contact et vérifi ez l’allumage des témoins du frein de
stationnement électrique.


- Le serrage est plus lent qu’en fonctionnement normal.

- Si le témoin (!) clignote ou si les témoins ne s’allument pas
contact mis, cette procédure ne fonctionne pas. Faites vérifi er
par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifi é.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :


)
Mettez le contact.

)
Poussez la palette et maintenez-la pendant environ
3 secondes.


5

Affi chage du message « Commande de frein
de parking défaillante - mode automatique
activé
» et des témoins suivants :

et/ou
clignotant

- Seules les fonctions de serrage automatique à la coupure mo-
teur et de desserrage automatique à l’accélération sont dispo-
nibles.

- Le serrage/desserrage manuel du frein de stationnement élec-
trique et le freinage dynamique de secours sont indisponibles.


6

Affi chage du message « Frein de parking
défaillant
» et du témoin suivant :

clignotant

- Le serrage de votre frein de stationnement n’est pas garanti.

- Votre frein de stationnement est momentanément indisponible.
Si ce cas se présente :


)
Attendez environ 3 minutes.

)
Après 3 minutes, si le témoin clignote toujours, essayez de réi-
nitialiser votre frein de stationnement, soit en poussant et en
relâchant la palette de commande A
tout en appuyant sur la
pédale de frein, soit en réalisant un tirage long de la palette de
commande A
.


7
Défaut Batterie

- L’allumage du témoin batterie impose un arrêt immédiat compati-
ble avec la circulation. Arrêtez-vous et immobilisez votre véhicule.

- Serrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre
moteur.

IX!
136
CONDUITE
AIDE AU DÉMARRAGE ENPENTE
Système maintenant immobilisé un
court instant (environ 2 secondes)
votre véhicule lors d’un démarrage
en pente, le temps de déplacer votre
pied de la pédale de frein à la pé-
dale d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lors-
que :


- le véhicule a été complètement
immobilisé pied sur la pédale de
frein,

- dans certaines conditions de
pente,

- la porte conducteur est fermée.
La fonction aide au démarrage en
pente n’est pas désactivable.

Fonctionnement


En pente montante, véhicule à
l’arrêt, le véhicule est maintenu
un court instant dès que vous re-
lâchez la pédale de frein :



- si vous êtes en première vitesse
ou au point mort en boîte de vi-
tesses manuelle,

- si vous êtes en D
ou M
en boîte
de vitesses automatique.
En pente descendante, véhicule à
l’arrêt et marche arrière engagée,
le véhicule est maintenu un court
instant dès que vous relâchez la
pédale de frein.



Ne sortez pas du véhicule
pendant la phase de maintien
temporaire de l’aide au dé-
marrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule
moteur tournant, serrez manuelle-
ment le frein de stationnement et
vérifi ez que le témoin de frein de
stationnement (au combiné) est al-
lumé fi xe.

IX
137
CONDUITE






BOÎTE MANUELLE
5 VITESSES

Démarrage du véhicule



)
Vérifi ez que le levier de vitesses
est bien au point mort.

)
Ne touchez pas à l’accélérateur.

)
Pour les moteurs Diesel ; tour-
nez la clé en position M
et atten-
dez l’extinction du témoin de pré-
chauffage si celui-ci est allumé.

)
Actionnez le démarreur en tour-
nant la clé jusqu’à ce que le mo-
teur tourne (pas plus de dix se-
condes).

)
Pour des températures inférieu-
res à 0°C, débrayez pendant
l’action du démarreur pour faci-
liter la mise en route.



Passage de la marche arrière



)
Poussez le levier de vitesses
vers la droite, puis vers l’arrière.
Engagez uniquement la marche ar-
rière, véhicule à l’arrêt, moteur au
ralenti.
BOÎTE MANUELLE
6 VITESSES

Passage de la marche arrière



)
Soulevez la bague sous le pom-
meau et poussez le levier de vi-
tesses vers la gauche, puis vers
l’avant.
Engagez uniquement la marche ar-
rière, véhicule à l’arrêt, moteur au
ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le dé-
marrage du moteur :


- sélectionnez toujours le point
mort,

- appuyez sur la pédale d’em-
brayage.

IX
!
138
CONDUITE
INDICATEUR DE
CHANGEMENT DE
RAPPORT *

Système permettant de réduire la
consommation de carburant en pré-
conisant un changement de rapport
supérieur sur les véhicules équipés
de boîte de vitesses manuelle.

Fonctionnement

Le système n’intervient que dans le
cadre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et
l’équipement de votre véhicule, le
système peut vous préconiser de
sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports inter-
médiaires.
Les préconisations d’engagement
de rapport ne doivent pas être consi-
dérées comme obligatoires. En effet,
la confi guration de la route, la den-
sité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants
dans le choix du rapport optimal. Le
conducteur garde donc la responsa-
bilité de suivre ou non les indications
du système.
Cette fonction ne peut pas être dé-
sactivée.

*
Suivant motorisation.
Exemple :


- Vous êtes sur le troisième rap-
port.

- Vous appuyez de façon modérée
sur la pédale d’accélérateur.

- Le système peut vous proposer,
le cas échéant, d’engager un
rapport supérieur.
L’information apparaît dans l’affi -
cheur du combiné, sous la forme
d’une fl èche accompagnée du rap-
port préconisé.

En cas de conduite sollici-
tant particulièrement les per-
formances du moteur (appui
fort sur la pédale d’accélérateur,
par exemple, pour effectuer un dé-
passement...), le système ne pré-
conisera pas de changement de
rapport.
Le système ne propose en aucun
cas :


- d’engager le premier rapport,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.

IX
139
CONDUITE
BOÎTE MANUELLE PILOTÉE
6 VITESSES


)
mode automatique : sélecteur en
position A
,

)
mode séquentiel : sélecteur en
position M
,

)
mode SPORT
: sélecteur en po-
sition A
avec appui sur la tou-
che 1
.

Boîte de vitesses manuelle pilotée
à six vitesses offrant, au choix, le
confort de l’automatisme ou le plaisir
du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont
donc proposés :


- le fonctionnement automatique

pour la gestion électronique des
vitesses par la boîte,

- le fonctionnement manuel
pour
le passage séquentiel des vites-
ses par le conducteur.
En mode automatisé, il est toujours
possible de changer de vitesse en
utilisant ponctuellement les com-
mandes sous-volant, par exemple,
pour effectuer un dépassement.
Un programme SPORT
est disponi-
ble en mode automatisé pour vous
procurer un style de conduite plus
dynamique.


Sélection du mode


Les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort et de passer ou de quit-
ter la marche arrière.

+.
Commande pour engager le rap-
port supérieur à droite du volant.


)
Appuyez derrière la commande
sous-volant «+»
pour passer le
rapport supérieur.

-.
Commande pour engager le rap-
port inférieur à gauche du volant.


)
Appuyez derrière la commande
sous-volant «-»
pour passer le
rapport inférieur.


Commandes sous-volant

IX
140
CONDUITE
La position du sélecteur et le mode
de conduite sont affi chés dans le ca-
dran C
du combiné de bord.
Une grille de position associée au
sélecteur vous permet également
de voir la position sélectionnée.


Affichages au combiné
Démarrage du véhicule



)
Pour démarrer le moteur, le sé-
lecteur doit être en position N
.

)
Appuyez à fond sur la pédale de
frein.

)
Actionnez le démarreur.
N
apparaît sur l’affi cheur du
combiné.


N
clignote au combiné, accom-
pagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction,
si le levier de vitesses n’est pas sur
la position N
au démarrage.


)
Sélectionnez la première vitesse
(position M
ou A
) ou la marche
arrière (position R
).

)
Desserrez le frein de station-
nement sauf si celui-ci est pro-
grammé en mode automatique.

)
Relâchez la pédale de frein, puis
accélérez.


)
Pied sur le frein, poussez le le-
vier vers l’avant.


Marche arrière

N’engagez la marche arrière
que lorsque le véhicule est
immobilisé.
Pour éviter un à-coup, n’ac-
célérez pas instantanément après la
sélection.


Point mort

Ne sélectionnez jamais la
position N
si le véhicule
roule.

IX
141
CONDUITE

Passage manuel des vitesses

Ce changement de vitesses ponc-
tuel permet d’effectuer un dépasse-
ment, par exemple, tout en restant
en mode automatisé.


)
Actionnez les commandes sous-
volant +
ou -
.
La boîte de vitesses engage le rap-
port demandé si le régime moteur le
permet.
Après quelques instants sans action
sur les commandes, la boîte de vi-
tesses gère à nouveau les rapports
automatiquement.


)
Déplacez le sélecteur en posi-
tion A
.
La boîte de vitesses sélectionne en
permanence le rapport de vitesse le
mieux adapté aux paramètres sui-
vants :


- style de conduite,

- profi l de la route,

- charge du véhicule.


Fonctionnement automatique


Pour obtenir une accélération op-
timale, par exemple dépassement
d’un autre véhicule, appuyez forte-
ment sur la pédale d’accélérateur et
franchissez le point de résistance.



)
Déplacez le sélecteur en posi-
tion M
.


Fonctionnement manuel

En cas de forte accélération, le
rapport supérieur ne passera pas
sans action du conducteur sur les
commandes sous-volant.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N
.
Engagez uniquement la marche
arrière R
, véhicule immobilisé avec
le pied sur la pédale de frein.
Les demandes de changement de
rapport se font uniquement si le ré-
gime moteur le permet.
Il n’est pas nécessaire de relâcher
l’accélérateur pendant les change-
ments de rapport.
Lors d’un freinage ou d’un ralentis-
sement, la boîte de vitesses rétro-
grade automatiquement pour per-
mettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.
Le programme SPORT
est inopé-
rant en fonctionnement séquentiel.

IX
!
142
CONDUITE

En cas d’immobilisation du
véhicule, moteur tournant,
mettez absolument le levier
de vitesses au point mort N
.
Avant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifi ez que
le levier de vitesses est au point
mort N
et que le frein de stationne-
ment est serré.



Programme SPORT
Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous
pouvez choisir de :


- passer en position N
pour être
au point mort,

- laisser le rapport engagé ; dans
ce cas, le véhicule ne pourra pas
être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez im-
pérativement serrer le frein de sta-
tionnement pour immobiliser le véhi-
cule, sauf si celui-ci est programmé
en mode automatique.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, le clignotement de
AUTO
, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction, indiquent un dysfonc-
tionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifi er par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifi é.


)
Levier sur A
et moteur tournant,
appuyez sur le bouton S
pour
activer le programme SPORT

qui vous procure un style de
conduite plus dynamique.

S
apparaît au combiné.


)
Appuyez de nouveau sur le bou-
ton S
pour le neutraliser.

S
disparaît alors de l’affi cheur du
combiné.
Appuyez obligatoirement sur la pé-
dale de frein pendant le démarrage
du moteur.
Dans tous les cas de stationne-
ment, serrez impérativement le frein
de stationnement pour immobiliser
le véhicule, sauf si celui-ci est pro-
grammé en mode automatique.