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VERIFICAÇÕES
MOTORES A GASOLINA
Estes motores permitem verifi car o
nível de diferentes líquidos e substi-
tuir determinados elementos.
1.
Depósito do lava-vidros e do
lava-faróis.
2.
Depósito do líquido de direcção
assistida ou depósito do líquido
de direcção assistida e da sus-
pensão.
3.
Depósito do líquido de arrefecimento.
4.
Vareta de óleo do motor.
5.
Enchimento de óleo do motor.
6.
Depósito do líquido dos travões.
7.
Bateria.
8.
Filtro de ar.
1.6i THP
1.6i VTi
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VERIFICAÇÕES
Os veículos equipados com
motorização 2.0i 16v
podem ser
equipados com suspensão me-
tálica. Neste caso, o depósito de óleo
de direcção assistida é diferente.
2.0i 16V
1.
Depósito do lava-vidros e do
lava-faróis.
2.
Depósito do líquido de direcção
assistida ou depósito do líquido
de direcção assistida e de sus-
pensão.
3.
Depósito do líquido de arrefeci-
mento.
4.
Vareta de óleo do motor.
5.
Enchimento de óleo do motor.
6.
Depósito do líquido de travões.
7.
Bateria.
8.
Filtro de ar.
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VERIFICAÇÕES
MOTORES DIESEL
Estes motores permitem verifi car o
nível de diferentes líquidos, substituir
determinados elementos e purgar
combustível.
1.
Depósito do lava-vidros e do
lava-faróis.
2.
Depósito do líquido de direcção
assistida ou depósito do líquido
da direcção assistida e da sus-
pensão, consoante equipamento.
3.
Depósito do líquido de arrefeci-
mento.
4.
Vareta de óleo do motor.
5.
Enchimento de óleo do motor.
6.
Filtro de ar.
7.
Depósito do líquido dos travões.
8.
Bateria
Com o circuito de gasóleo
sob alta pressão; qualquer
intervenção nesse circuito é
interdita.
Os veículos equipados com moto-
rização HDi 140
podem ser equi-
pados com suspensão metálica.
Neste caso, o depósito de óleo de
direcção assistida é diferente.
HDi 110
/e-HDI 110
HDi 140
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VERIFICAÇÕES
Motores HDi 160 - HDi 200
(com filtro de partículas)
1.
Depósito de lava-vidros e lava-
faróis.
2.
Depósito do líquido de direcção
assistida e de suspensão.
3.
Depósito do líquido de arrefeci-
mento do motor.
4.
Vareta de óleo do motor.
5.
Enchimento de óleo do motor.
6.
Filtro de ar.
7.
Depósito do líquido de travões.
8.
Bateria.
Quando o circuito de gasóleo
se encontra sob alta pressão:
- Qualquer intervenção no circuito
é interdita.
- Os motores HDi recorrem a
uma tecnologia avançada.
Todas as intervenções requerem
uma qualifi cação específi ca, ga-
rantida pela rede CITROËN .
HDi 160
HDi 200
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VERIFICAÇÕES
Motor V6 HDi 240 (com filtro
de partículas)
V6 HDi 240
1.
Depósito de lava-vidros e lava-
faróis.
2.
Depósito do líquido de direcção
assistida e de suspensão.
3.
Depósito do líquido de arrefeci-
mento do motor.
4.
Vareta de óleo do motor.
5.
Enchimento de óleo do motor.
6.
Filtro de ar.
7.
Depósito do líquido de travões.
8.
Bornes "+" e "-" para o arranque
com uma bateria auxiliar.
Quando o circuito de gasóleo
se encontra sob alta pressão:
- Qualquer intervenção no cir-
cuito é interdita.
- Os motores HDi recorrem a
uma tecnologia avançada.
Todas as intervenções requerem
uma qualifi cação específi ca, ga-
rantida pela rede CITROËN.
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VERIFICAÇÕES
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
Verifi que com regularidade todos
estes níveis e, se necessário, efec-
tue a respectiva reposição, excepto
indicação em contrário.
Em caso de baixa importante de um
nível, solicite a verifi cação do circuito
correspondente pela rede CITROËN
ou por uma ofi cina qualifi cada.
Nível de óleo
Mudança de óleo do motor
Consulte o guia de manutenção
para conhecer a periodicidade des-
ta operação.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motori-
zação e estar em conformidade com
as recomendações do construtor.
Nível do líquido de travões
Mudança de líquido do circuito
Consulte o guia de manutenção
para conhecer a periodicidade des-
ta operação.
Este líquido deverá ser substituído
periodicamente. Um líquido dema-
siado gasto pode dar origem a uma
perda de efi cácia.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se em
conformidade com as recomenda-
ções do construtor e responder às
normas DOT4.
Esta verifi cação é válida ape-
nas com o veículo num piso
horizontal, com o motor para-
do há mais de 30 minutos.
É efectuada quer ao ligar a ignição,
com o indicador de nível de óleo no
quadro de bordo, quer com a sonda
manual.
Verifi que igualmente este nível en-
tre cada revisão de manutenção
periódica e antes de cada percurso
longo.
Tenha atenção, aquando de inter-
venções sob o capot, uma vez que
determinadas zonas do motor po-
dem encontrar-se extremamente
quentes (risco de queimadura). O nível deste líquido deve
situar-se próximo da marca
"MAXI". Caso contrário, ve-
rifi que o desgaste das pla-
cas dos travões.
Para preservar a fi abilidade
dos motores e dispositivos de
antipoluição, a utilização de
qualquer aditivo no óleo do
motor é desaconselhada.
Nível de óleo da direcção
assistida ou óleo da direcção
assistida e da suspensão
Para uma reposição do ní-
vel, é necessário dirigir-se
à rede CITROËN ou a uma
ofi cina qualifi cada.
Sonda manual
2 marcas de nível na sonda:
- A
= max; nunca ultra-
passe este nível,
- B
= min; reponha o
nível através do bu-
jão de enchimento de
óleo, com o tipo de
óleo adaptado à sua
motorização.
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VERIFICAÇÕES
Nível do líquido do lava-
vidros e lava-faróis
Características do líquido
Para garantir uma limpeza ideal e
evitar a formação de gelo, a reposi-
ção do nível ou a substituição deste
líquido não deve ser efectuada com
água.
Capacidades do depósito:
- líquido de lava-vidros: 3,5 litros
aproximadamente,
- líquido lava-vidros e lava-faróis:
6,15 litros aproximadamente.
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
Nivelamento
A reposição do nível deste aditivo
deve, obrigatoriamente, ser efectua-
do rapidamente pela rede CITROËN
ou por uma ofi cina qualifi cada.
Produtos usados
Evitar qualquer contacto pro-
longado de óleo e de líquidos
usados com a pele.
A maioria destes líquidos são no-
civos para a saúde, por vezes até
corrosivos.
Não descarte o óleo e os líqui-
dos usados nas canalização
de evacuação ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respec-
tivos contentores disponibilizados
pela rede CITROËN ou por uma
ofi cina qualifi cada. Para os veículos equipa-
dos com lava-faróis, o nível
mínimo deste líquido é-lhe
indicado através de um si-
nal sonoro e de uma mensagem no
ecrã multifunções.
Reponha o nível na próxima para-
gem do veículo.
Nível do líquido de
arrefecimento
Mudança de líquido do circuito
Este líquido não necessita de ne-
nhuma renovação.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se em
conformidade com as recomenda-
ções do construtor.
O nível deste líquido deve
situar-se próximo da marca
"MAXI" sem nunca o ultra-
passar.
Quando o motor estiver quente, a
temperatura deste líquido é regula-
da pelo motoventilador. Este pode
funcionar com a ignição desligada.
Para os veículos equipados com
fi ltro de partículas, o motoventi-
lador pode funcionar após a pa-
ragem do veículo, mesmo com o
motor frio.
Além disso, estando o circuito de arre-
fecimento sob pressão, aguarde pelo
menos uma hora após a paragem do
motor para efectuar uma intervenção.
Para evitar qualquer risco de quei-
madura, desaperte o bujão duas
voltas para deixar baixar a pressão.
Quando assim for, retire o bujão e
reponha o nível. O nível mínimo do
depósito de aditivo é
indicado pelo acendi-
mento fi xo desta luz
avisadora, acompanhada por um
sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã multifunções.
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VERIFICAÇÕES
CONTROLOS
Excepto indicação contrária, controle es-
tes elementos, conforme o livro de manu-
tenção e em função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela
rede CITROËN ou por uma ofi cina qua-
lifi cada.
Bateria
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifi que a limpe-
za e o aperto dos terminais,
sobretudo durante o Verão
e o Inverno.
Em caso de uma operação na bate-
ria, consulte o capítulo "Informações
práticas" para conhecer as precau-
ções a tomar antes de a desligar e
depois de a ligar novamente.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Consulte o livro de manu-
tenção para conhecer a
periodicidade de substitui-
ção destes elementos.
Em função do meio am-
biente (atmosfera poeirenta...) e
da utilização do veículo (condução
urbana...), substitua-os se neces-
sário com uma frequência
duas
vezes maior
(consulte o parágrafo
"Motores").
Um fi ltro de habitáculo entupido
pode deteriorar o desempenho do
sistema de ar condicionado e gerar
odores desagradáveis.
Filtro do óleo
Substitua o fi ltro a cada mu-
dança de óleo do motor.
Filtro de partículas (Diesel)
Em complemento ao catalisador,
este fi ltro contribui de forma activa
para a preservação da qualidade do
ar, fi xando as partículas poluentes
não queimadas. Assim, são elimina-
dos os fumos negros de escape.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou ao ralenti, é possível cons-
tatar, excepcionalmente, fenómenos
de emissões de vapor de água no
escape, ao acelerar. Estes fenóme-
nos não têm qualquer consequência
sobre o comportamento do veículo
e para o ambiente.
Em caso de risco de entupimento,
é apresentada uma mensagem no
ecrã do quadro de bordo, acompa-
nhada por um sinal sonoro e pelo
acendimento do avisador de serviço.
Este alerta deve-se a um início de
saturação do fi ltro de partículas
(condições de circulação de tipo
urbano excepcionalmente prolon-
gadas: velocidade reduzida, en-
garrafamentos…).
Para regenerar o fi ltro, é aconse-
lhável circular, sempre que possí-
vel e as condições de circulação o
permitirem, a uma velocidade igual
ou superior a 60 km/h, durante pelo
menos 5 minutos (até desaparecer
a mensagem de alerta).
Se este alerta persistir, contacte
a Rede CITROËN ou uma ofi cina
qualifi cada. Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
substituição deste elemento.
A presença desta etiqueta, principal-
mente com o Stop & Start, indica a
utilização de uma bateria de chum-
bo de 12 V de tecnologia e caracte-
rísticas específi cas, que necessita,
em caso de substituição e se for
desligada, de uma intervenção da
rede CITROËN ou de uma ofi cina
qualifi cada.
O incumprimento destas instruções
poderá dar origem a um desgaste
prematuro da bateria.