2012 CITROEN C5 Manual do condutor (in Portuguese)

X
!
175
VERIFICAÇÕES





















Placas de travões

O desgaste dos travões
depende do tipo de condu-
ção, em particular para os
veículos utilizados na cida-
de, em curtas distâncias.
Pode ser necessário inspeccionar o
estado dos travões, mesmo entre as
revisões do veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a
redução do nível de líquido dos tra-
vões indica o desgaste das placas.


Caixa de velocidades manual

A caixa de velocidades
não tem manutenção (au-
sência de descarga).

Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades
não tem manutenção (au-
sência de descarga).

Estado de desgaste dos
discos dos travões
Para obter informações
relativas à verifi cação do
nível de desgaste dos dis-
cos dos travões, consulte
a rede CITROËN ou uma
ofi cina qualifi cada.


Travão de estacionamento


Um percurso demasiado ele-
vado do travão de estacio-
namento ou a constatação
de perda de efi cácia deste
sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
A verifi cação deste sistema deve ser
efectuada pela rede CITROËN.
Utilize apenas produtos re-
comendados pela CITROËN
ou produtos de qualidade e
características equivalentes.
Para a manutenção de peças em
alumínio, não utilize panos secos
com um produto abrasivo; utilize
uma esponja e água com sabão.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a CITROËN
selecciona e propõe produtos es-
pecífi cos.
Para não danifi car os elementos eléc-
tricos, é expressamente proibido

utilizar a lavagem a alta pressão no
compartimento do motor.

Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodici-
dade de verifi cação deste elemento.
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodici-
dade de verifi cação deste elemento.

XI
176
INFORMAÇÕES PRÁTICAS











KIT DE DESEMPANAGEM
PROVISÓRIA DE PNEUS
Utilização do kit

O kit encontra-se na mala sob a super-
fície inferior.

)
Desligue a ignição.

)
Cole o autocolante de limitação
de velocidade no volante do veí-
culo para lembrar que uma roda
está a ser utilizada temporaria-
mente.

)
Ve r ifi que se o interruptor A
se
encontra na posição "0"
.

)
Ligue o tubo do frasco 1
à válvula
do pneu a reparar.

)
Ligue a tomada eléctrica do
compressor à tomada 12 V do
veículo.

)
Efectue o arranque do veículo e
deixe o motor em funcionamento. Sistema completo, composto por um
compressor e um frasco de produto
de colmatagem, que permite uma
reparação temporária do pneu, de
modo a que possa dirigir-se à ofi cina
mais próxima.
Este kit de reparação é disponibi-
lizado pela rede CITROËN ou por
uma ofi cina qualifi cada.
Serve para reparar furos com
6 mm de diâmetro no máximo, si-
tuados exclusivamente no piso do
pneu. Evite retirar qualquer corpo
estranho que penetrou o pneu.

XI
!
177
INFORMAÇÕES PRÁTICAS

)
Retire o compressor, desengrene e
arrume o frasco num saco hermé-
tico, para não sujar o seu veículo
com vestígios de líquido.


)

Coloque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de
três quilómetros, a uma velocidade
reduzida (entre 20 e 60 km/h), para
tapar o furo.

)
Pare para verifi car a reparação e
a pressão.

)
Ligue directamente o tubo do
compressor à válvula da roda
reparada.
)
Coloque o compressor em fun-
cionamento ao deslocar o inter-
ruptor A
para a posição "1"
até
que a pressão do pneu atinja os
2,0 bars. Se passados cinco a dez mi-
nutos, não atingir esta pres-
são, signifi ca que o pneu
não é reparável: consulte a rede
CITROËN para a reparação do seu veículo.

XI
!
178
INFORMAÇÕES PRÁTICAS

)
Ligue novamente a tomada eléc-
trica do compressor à tomada
12 V do veículo.

)
Efectue o arraque do veículo e
deixe o motor em funcionamento.

)
Ajuste a pressão com a ajuda
do compressor (para encher: in-
terruptor A
na posição "1"
; para
esvaziar: interruptor A
na posi-
ção "0"
e prima o botão B
), em
conformidade com a etiqueta de
pressão dos pneus do veículo
(situada na entrada da porta,
lado condutor), em seguida,
verifi que se a fuga está devida-
mente tapada (nenhuma perda
de pressão após alguns quiló-
metros).

)
Retire o compressor e, em
seguida, arrume o kit completo.

)
Conduza a baixa velocidade
(80 km/h máx) limitando a 200 km
a distância efectuada.

)

Dirija-se logo que possível à rede
CITROËN ou a uma ofi cina qualifi cada
para a reparação ou substituição do
pneu por um técnico.

Atenção, o frasco de líquido
antifuros contém etilenogli-
col, este produto é nocivo em
caso de ingestão e irritante para os
olhos. Mantenha este produto fora
do alcance das crianças.
A data limite de utilização do líquido
está inscrita no frasco.
O frasco é de utilização única; caso
seja encetado, deve ser substituído.
Após utilização, não elimine o fras-
co no ambiente, entregue-o à rede
CITROËN ou a um organismo en-
carregado de proceder à respectiva
recuperação.
Não se esqueça de adquirir um
novo frasco de produto de colmata-
gem disponível na rede CITROËN
ou numa ofi cina qualifi cada.

Se o veículo se encontrar equipado
com a detecção de pressão baixa dos
pneus, o avisador de pressão baixa
dos pneus estará sempre acesso após
a reparação da roda até à reinicializa-
ção do sistema pela rede CITROËN
ou por uma ofi cina qualifi cada.

XI
179
INFORMAÇÕES PRÁTICAS
















SUBSTITUIÇÃO DE UM PNEU


Acesso às ferramentas

As ferramentas encontram-se numa
caixa de protecção implantada no
pneu sobresselente.


)
Retire a correia, para lhe aceder.
Lista das ferramentas
Todas estas ferramentas são espe-
cífi cas do seu veículo e podem va-
riar consoante o equipamento. Não
as utilize para outros fi ns.

1.
Manivela

2.
Macaco

3.
Ferramenta para demontagem/
montagem da cobertura embe-
lezadora dos parafusos

4.
Argola de reboque

5.
Calço amovível

XI
!
180
INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Acesso ao pneu sobresselente


Remoção do pneu


)
Eleve a superfície inferior da
mala e dobre-a em duas partes
(Berline) ou prenda-a através da
pega retráctil (Tourer).

)
Desprenda a correia e empurre
o pneu para a frente, antes de
erguê-lo.

Reposição do pneu


)
Posicione o pneu sobresselente
deitado na mala e puxe-o para si.

)
Em seguida, coloque a caixa
de ferramentas no pneu e fi xe o
conjunto com a correia.

)
Desbloqueie o piso da mala para
o repor na sua posição inicial.
A pressão dos pneus encontra-se
indicada na etiqueta situada no
pilar central da porta esquerda.
Nesta etiqueta, as pressões são preco-
nizadas em função da carga do veículo.

XI
!
181
INFORMAÇÕES PRÁTICAS












Desmontagem de um pneu



)
Imobilize o veículo em piso hori-
zontal estável e não escorregadio.
Engrene o travão de estaciona-
mento.

)
Se o seu veículo se encon-
trar equipado com suspensão
"Hydractive III+", com o motor
em funcionamento ao ralenti, re-
gule a distância ao solo para a
posição de altura máxima.

)
Desligue a ignição e engrene a
primeira velocidade ou a mar-
cha-atrás, consoante a inclina-
ção (para um veículo com caixa
de velocidades automática, se-
leccione a posição P).

)
Se o seu veículo se encontrar
equipado com a suspensão
"Hydractive III+", posicione o cal-
ço, independentemente do sen-
tido da inclinação, na parte da
frente da roda dianteira do lado
oposto à roda com o pneu furado.
)
Posicione o macaco num dos
quatro orifícios previstos ao nível
da parte inferior da carroçaria,
junto dos pneus, e abra-o até ao
solo, utilizando a manivela.

)
Retire o embelezador de cada
parafuso através da ferramenta 3
.

)
Desbloqueie o parafuso do pneu.

Antes de posicionar o ma-
caco:



)
Regule sistematicamente a
distância em relação ao solo
do veículo para a posição "al-
tura máxima" e conserve esta
regulação enquanto o macaco
se encontrar posicionado sob o
veículo (não volte a utilizar as
regulações hidráulicas),

)
Imobilize o seu veículo num
solo horizontal, estável e não
escorregadio,

)
Assegure-se, imperativamente,
de que os ocupantes se encon-
tram no exterior do veículo e
situados num local que garanta
a sua segurança.


Nunca se coloque por baixo do
veículo quando este se encontrar
apenas suspenso pelo macaco.

O macaco e as ferramentas são
específi cos para o seu veículo.
Não os utilize para outros fi ns.


Monte novamente o pneu de origem
reparado logo que possível.



)
Abra novamente o macaco até o
pneu estar a alguns centímetros
do solo.

)
Desaperte os parafusos e des-
monte o pneu.

XI
!
182
INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Pneu de utilização temporária

O seu veículo pode ser equipado com
uma roda sobresselente diferente.
Durante a montagem da mesma, pode
ser normal constatar que as anilhas
dos parafusos das rodas não se en-
contram apoiadas na jante. A fi xação
da roda sobresselente é assegurada
pelo apoio cónico de cada parafuso.

Ao voltar a montar o pneu de origem,
assegure-se do bom estado de limpeza
das anilhas dos parafusos dos pneus.


Montagem de um pneu



)
Introduza o pneu no cubo, com
a ajuda da guia de centragem.
Certifi que-se de que a superfície
do cubo e do pneu está limpa.

)
Aperte os parafusos sem os blo-
quear.

)
Recolha o macaco e remova-o.

)
Bloqueie os parafusos da roda
com a chave de desmontagem
de pneus.

)
Coloque novamente os embele-
zadores nos parafusos.

)
Regresse à posição normal de
distância ao solo.

)
Reponha a pressão dos pneus e
mande verifi car a equilibragem.



Detecção de pneus vazios

Estes pneus integram um sensor de
pressão. Solicite a sua reparação
na rede CITROËN ou numa ofi cina
qualifi cada.


Parafuso anti-roubo
(consoante a versão)
Cada roda está equipada com um
parafuso anti-roubo.
Para desapertál-o:


)
Retire o embelezador através da
ferramenta 3
.

)
Utilize a chave anti-roubo e a
manivela.

Quando o seu veículo esti-
ver equipado com uma roda
sobresselente de dimensão
diferente, é imperativo que não
seja ultrapassada a velocidade de
80 km/h com a sua roda sobresse-
lente.
Os parafusos das rodas são espe-
cífi cos de cada tipo de rodas.
Em caso de substituição das ro-
das, certifi que-se junto da rede
CITROËN ou de umaofi cina quali-
fi cadada compatibilidade dos para-
fusos com as novas rodas.
Aponte cuidadosamente o número
de código gravado na cabeça da
chave anti-roubo. Este código per-
mitir-lhe-á obter, na sua rede, um
duplicado das chaves anti-roubo.