2012 Alfa Romeo Giulietta Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

165
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
❍Positionera domkraften under bilen, i närheten av det hjul
som ska bytas. På versioner som är försedda med aerodyna-
miska plastdetaljer ska man vara extra försiktig så att man
inte skadar dem.
❍Aktivera anordningen A-fig. 116 för att spänna ut domkraf-
ten, tills den övre delen B-fig. 117 hamnar på rätt ställe
under lyftpunkten C.
❍Säg till eventuella personer i närheten att bilen håller på att
lyftas. De ska hålla sig på avstånd och inte röra vid bilen tills
den har sänkts ner igen.
❍Sätt i veven D-fig. 116 i hållaren A, veva upp domkraften
så att den lyfter bilen tills dess att hjulet befinner sig någon
centimeter ovanför marken.
❍På versioner med navkapsel tar man av denna efter att ha
lossat de 4 fästbultarna, lossar sedan den 5:e bulten och drar
av hjulet.
❍Försäkra dig om att reservhjulet är rent och utan smuts på
kontaktytan med navet, eftersom detta senare skulle kunna
leda till att fästbultarna lossnar.
❍Montera reservhjulet genom att sätta i den första bulten två
gängor djupt i hålet närmast ventilen.
❍Ta nyckel A-fig. 115 och dra åt fästbultarna hela vägen.
fig. 116A0K0039mfig. 117A0K0083m
Ta så snart som möjligt bilen till auktoriserad Alfa
Romeo-serviceverkstad för att bekräfta att hjul-
bultarna är korrekt åtdragna.
❍Använd vevhandtaget D-fig. 116 för att veva ned domkraften
och sänka bilen. Dra stegvis bort domkraften.

166
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
fig. 118A0K0040mfig. 119A0K0235m
❍Genom att använda nyckel A-fig. 115 och dra åt bultarna
korsvis i den ordning som anges i fig. 118.
❍Om man byter ett hjul av lättmetall, rekommenderar vi att
man placerar den upp och ned med den estetiska delen uppåt.
Ersätt så snart som möjligt reservhjulet mot ett normalt hjul;
reservhjulet har något mindre dimensioner och skapar en mindre
lutning av lastytan i bagageutrymmet.
BORTTAGNING AV SUBWOOFER
(versioner med HI-FI Bose)
(för berörda versioner och marknader)
VARNING Följande procedur gäller bara bilar försedda med HI-FI
Bose-radio med subwoofer (för berörda versioner och marknader).
Subwoofer och reser vhjul
På dessa versioner återfinns verktyg för hjulbyte i en särskild låda
på vänster sida av bagageutrymmet (se fig. 119). Domkraften
ligger i en särskild väska även den på vänster sida av bagageut-
rymmet (se fig. 119a).

167
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
När arbetet är slutfört:
❍Sätt tillbaka subwoofern på rätt sätt (se indikationerna på eti-
ketten som sitter på själva subwoofern), så att texten
”BOSE” sitter i rätt riktning för läsning.
❍Sätt tillbaka sladden till subwoofern och undvik att klämma
den. Sätt tillbaka fjärdern B-fig. 120 och dra åt fästanord-
ningen A. Sätt sist av allt tillbaka mellanlägget fig. 119 på las-
tutrymmet och lägg tillbaka bagagemattan i bagageutrymmet.
fig. 120A0K0236mfig. 119aA0K0228m
Gör så här för att ta ut subwoofern:
❍Öppna bagageutrymmet, lyft i fliken A-fig. 113 och lyft upp
bagagemattan och ta bort mellanlägget fig.119 från lastut-
rymmet.
❍Skruva loss fästanordningen A-fig. 120 och lossa klämman B
som håller kabeln och lyft upp subwoofern.
❍Stöd subwoofern mot sidan av bagageutrymmet och ta ut
reservhjulet.
❍Utför sedan hjulbytet enligt beskrivningen ovan.

168
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
ÅTERMONTERING AV HJUL
Följ den beskrivna proceduren ovan, lyft upp bilen och montera
av reservhjulet.
Gör så här:
❍Se till att originalhjulet är rent och utan smuts på kontakty-
tan med navet, eftersom det kan orsaka att fästbultarna loss-
nar senare.
❍För versioner med stålfälg: fäst navkapseln på fälgen.
❍Montera navkapseln och se vid införandet av bultarna till att
det halvmånformade hålet stämmer med de andra 4 bultarna.
❍Använd nyckel A-fig. 115 och dra åt fästbultarna.
❍Sänk ned bilen och ta bort domkraften.
❍Använd nyckel A-fig. 115 och dra åt bultarna korsvis i den ord-
ning som anges i fig. 118.
När arbetet har slutförts:
❍Placera reservhjulet på avsedd plats i bagageutrymmet.
❍Sätt tillbaka domkraften och de andra tillbehören i sin låda.
❍Placera lådan med verktygen på hjulet.
❍Sätt tillbaka bagagemattan i bagageutrymmet.
Subwoofer och Fix&Go Automatic-sats
För att ta fram reparationssatsen Fix&Go Automatic:
❍Öppna bagageutrymmet, lyft fliken A-fig. 113 och lyft upp
bagagemattan.
❍Ta fram Fix&Go Automatic-satsen som är placerad till vänster
i bagageutrymmet (fig. 121).
❍Pumpa upp däcket (se avsnittet ”Fix&Go Automatic-sats”).
VARNING Om det varit nödvändigt att ta ut subwoofern ska man
sätta tillbaka den på rätt sätt; se närmare anvisningar på etiket-
ten, fig. 121, som sitter på själva subwoofern.
fig. 121A0K0178m

169
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
Sats ”Fix&Go Automatic”
Fix&Go-satsen är placerad i bagageutrymmet (lådan ser något
olika ut beroende på version – se fig. 122). I lådan med Fix&Go
finns även skruvmejsel och bogseringsring. I övrigt innehåll satsen:
❍En aerosolflaska A-fig. 122a med tätningsvätska; flaskan
har en påfyllningsslang B och etikett C med texten ”max.
fig. 122aA0K0019m
fig. 122A0K0126mfig. 123A0K0020m
80 km/h”, som ska sättas på väl synlig plats, (t.ex. på
instrumentpanelen) efter utförd däckreparation.
❍En kompressor D komplett med tryckmätare och anslutningar.
❍En broschyr fig. 123, som beskriver korrekt användning av
satsen och som bör läsas av personalen som ska hantera däck
som reparerats med satsen.

170
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
Det går inte att reparera skador på däckets sidor.
Använd inte snabbreparationssatsen om däcket
är skadat efter en körning med punkterat däck
utan luft.
Skador på hjulets fälg (deformering av kanalen
som kan orsaka luftläcka) går inte att reparera.
Undvik att avlägsna främmande föremål (skru-
var eller spikar) som trängt in i däcket.
Använd inte kompressorn under längre perioder
än 20 minuter åt gången. Fara för överhettning.
Reparationssatsen är inte lämplig för en definitiv
reparation och därför ska reparerade däck endast
användas tillfälligt.
Släng inte aerosolflaska eller tätningsvätska
i naturen. Lämna dem istället till återvinning
enligt gällande nationella och lokala föreskrifter.
Flaskan innehåller etylenglykol och latex och
kan förorsaka allergiska besvär. Skadlig vid för-
täring. Irriterande för ögonen. Kan orsaka
besvär vid inandning och kontakt. Undvik kontakt med
ögon, hud och kläder. Kommer man i kontakt med väts-
kan ska man omedelbart skölja i rikligt med vatten. Vid
förtäring ska man inte framkalla kräkning. Torka istäl-
let munnen och drick mycket vatten. Kontakta genast
en läkare. Håll utom räckhåll för barn. Produkten ska
inte användas av personer som lider av astma. Andas
inte in ångor under införseln och uppsugningen. Vid en
allergisk reaktion ska man omedelbart kontakta läkare.
Förvara flaskan i avsett utrymme, långt från värmekäl-
lor. Tätningsvätskan har ett sista användningsdatum. Byt
ut flaska med för gammal tätningsvätska.
❍Ett par skyddshandskar som finns i sidofack på kompressorn.
❍Munstycken för pumpning av olika ventiler.
VARNING Tätningsvätskan är effektiv vid utomhustemperatur på
mellan −20
°C och +50°C. Tätningsvätskan har en begränsad
hållbarhet.
Ge broschyren till personalen som ska hantera
däcket som har behandlats med reparationssat-
sen Fix&Go Automatic.
Vid perforering som orsakats av främmande
föremål, går det att reparera däck som har ska-
dor på en diameter upp till 4 mm på slitbana och
på däckets kant.

171
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
UPPBLÅSNINGSPROCEDUR
Använd de skyddshandskar som medföljer satsen.
Gör så här:
❍Dra åt handbromsen, skruva av ventilhatten från däckventi-
len, dra ut påfyllningsslangen A-fig. 125 och lossa ringen B
på däckventilen.
❍Se till att brytaren A-fig. 126 på kompressorn står på 0
(avstängd), starta motorn, sätt i kontakten i strömuttaget
i bagageutrymmet (se fig. 126a)/cigarettändaren på mitt-
konsolen (fig. 127), starta kompressorn genom att föra bry-
taren A-fig. 126 till I (på).
fig. 125A0K0127mfig. 126aA0K0152m
fig. 126A0K0021m

172
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
❍Pumpa upp däcket i enlighet med det tryck som anges
i avsnittet ”Hjul” i kapitlet ”Tekniska data”. För en mer exakt
avläsning, kontrollera tryckvärdet på tryckmätaren B-fig. 126
med avstängd kompressor.
❍Om man inte når ett tryck på minst 1,8 bar inom 5 minuter
ska man koppla från kompressorn från ventilen och strömut-
taget. Flytta sedan bilen ungefär 10 meter framåt för att för-
dela tätningsvätskan i däcket och upprepa pumpningen.
❍Om man på detta sätt inte når ett tryck på minst 1,8 bar
inom 5 minuter från starten av kompressorn ska man inte
återuppta körningen, utan kontakta en auktoriserad Alfa
Romeo-serviceverkstad.
❍När man kört i ungefär 10 minuter ska man stanna och kon-
trollera däcktrycket på nytt; kom ihåg att dra åt handbromsen.
Klistra etiketten väl synlig för föraren för att
varna om att däcket har reparerats med snabb-
reparationssatsen. Kör försiktigt, speciellt i kur-
vor. Kör inte fortare än 80 km/h. Undvik plötslig acce-
leration och inbromsning.
❍Om man har ett tryck på minst 1,8 bar ska man fortsätta tills
man erhållit korrekt tryck (med tänd motor och åtdragen
handbroms). Kör sedan med största försiktighet till närmaste
auktoriserade Alfa Romeo-serviceverkstad.
Om trycket gått ner under 1,8 bar ska man inte
fortsätta att köra. Snabbreparationssatsen Fix&Go
Automatic kan då inte garantera en riktig tätning
eftersom däcket är alltför skadat. Kontakta en auktori-
serad Alfa Romeo-serviceverkstad.
Tala alltid om att däcket reparerats med snabb-
reparationssatsen. Överlämna broschyren till per-
sonalen som ska hantera däcket som behandlats
med reparationssatsen.
fig. 127A0K0128m