2012 Alfa Romeo Giulietta Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

117
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
MANUELL PÅSÄTTNING/AVSTÄNGNING
AV SYSTEMET
För att manuellt aktivera/deaktivera systemet trycker man påT
fig. 82 på instrumentpanelen.
Aktivera Start&Stop-systemet
Aktiveringen av Start&Stop-systemet signaleras av ett medde-
lande på displayen. I detta läge släcks LED-lampan A-fig. 82 som
sitter på knappen
T.
Avaktivering av Start&Stop-systemet
❍Versioner med flerfunktionsdisplay: avaktiveringen av
Start&Stop-systemet markeras av ett meddelande på dis-
playen.
❍Versioner med inställbar flerfunktionsdisplay: avaktiveringen
av Start&Stop-systemet markeras med symbolen
T+ med-
delande på displayen.
När systemet är deaktiverat lyser LED-lampa A-fig. 82.
fig. 82A0K0121m
NÄR MOTORN INTE STÄNGS AV
Med aktiverat Start&Stop-system stannar inte motorn vid sär-
skilda förhållanden, till följd av krav på komfort, begränsning av
förorenande utsläpp och säkerhet, såsom:
❍Fortfarande kall motor.
❍Mycket låg utomhustemperatur.
❍Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❍Den eluppvärmda bakruta är på.
❍Vindrutetorkaren är igång på högsta hastighet.
❍Pågående regenerering av partikelfilter (DPF) (endast för die-
selmotorer).
❍Förardörren är inte stängd.
❍Förarens säkerhetsbälte är inte fastspänt.
❍Backväxeln är ilagd (till exempel för parkeringsmanövrar).
❍För versioner som är utrustade med en automatisk klimatan-
läggning med två zoner (för berörda versioner och markna-
der), om en lämplig värme ännu inte uppnåtts eller aktivering
av funktionen MAX-DEF.
❍Under den första användningsperioden, för att initiera syste-
met.
I sådana fall visas ett meddelande på displayen och, beroende
på version/marknad, blinkar symbolen
Upå displayen.
För att prioritera klimatkomforten är det möjligt
att avaktivera Stop&Start-systemet, vilket möj-
liggör en kontinuerlig funktion av klimatan-
läggningen.

118
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
Anm.
Om kopplingspedalen inte trycks ner senast cirka tre minuter efter
motorns avstängning går det bara att starta om motorn med hjälp
av startnyckeln.
I fall av oönskade motorstopp, på grund av till exempel brysk upp-
släppning av kopplingspedalen med ilagd växel, om Stop&Start-
systemet är aktiverat, kan motorn startas om genom att trycka
ner kopplingspedalen helt eller att lägga i friläge.
FÖRHÅLLANDEN FÖR OMSTART AV MOTORN
Pga. av komfortbehov, begränsning av förorenande utsläpp och
av säkerhetsskäl kan motorn under vissa förhållanden startas om
automatiskt utan någon handling från förarens sida:
❍Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❍Vindrutetorkaren är igång på högsta hastighet.
❍Reducerat tryck i bromssystemet (till exempel till följd av upp-
repade tryck på bromspedalen).
❍Bil i rörelse (till exempel vid körning på lutande väg).
❍Stopp av motorn via Start&Stop-systemet som överstiger
cirka tre minuter.
❍För versioner utrustade med automatisk klimatanläggning
med två zoner (för berörda versioner och marknader) för att
uppnå en lämplig värmekomfort eller aktivering av funktio-
nen MAX-DEF.
Med ilagd växel sker automatisk omstart av motorn genom ett
tryck på kopplingspedalen. Föraren underrättas genom display-
meddelande och, för berörda versioner och markander, av att
symbolen
Ublinkar.

119
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stängts av med Start&Stop-systemet och föraren los-
sat säkerhetsbältet och öppnar förar- eller passagerardörren, kan
motorn bara startas om med startnyckeln.
Detta tillstånd markeras med en summer och eventuellt med blin-
kande symbol
U på displayen (på vissa versioner tillsammans
med ett meddelande).
ENERGISPARFUNKTION
(för berörda versioner och marknader)
Om man efter en automatisk omstart av motorn inte genomför
någon manöver på bilen under en längre tid (cirka 3 minuter),
stänger Start&Stop-systemet helt av motorn för att spara bränsle.
I detta läge kan start av motorn bara ske med startnyckel.
OBS Det är hur som helst möjligt att hålla igång motorn genom
att inaktivera Start&Stop-systemet.
VID FELFUNKTION
Föraren informeras om felet genom att symbolen U(versioner
med flerfunktionsdisplay) eller
j
(versioner med inställbar fler-
funktionsdisplay) börjar blinka. För versioner och marknader där
så förutses, visas även ett varningsmeddelande på displayen. Kon-
takta i detta fall Alfa Romeo servicenät.
NÄR BILEN INTE ANVÄNDS UNDER
EN LÄNGRE TID
Om bilen inte har använts under en längre tid ska du vara särskilt
uppmärksam vid frånkopplingen av batteriets strömförsörjning.
Proceduren ska utföras genom att lossa kontaktdonet A-fig. 83
(genom att trycka på knapp B) från sensor C som bevakar bat-
teriladdningen. Sensorn sitter på batteriets negativa pol D. Denna
sensor får aldrig kopplas ifrån polen, utom vid batteribyte.
fig. 83A0K0179m
För batteribyte ska man alltid vända sig till en
auktoriserad Alfa Romeo-serviceverkstad. Ersätt
batteriet med ett annat av samma typ (HEAVY
DUTY) och samma egenskaper.

120
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
NÖDSTART
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man aldrig ansluta den nega-
tiva kabeln (−) från hjälpbatteriet till den negativa polen A-fig.
84 på bilens batteri, utan snarare till jordpunkt på motorn/ väx-
ellådan.
Innan man öppnar motorhuven ska man se till att
motorn är avstängd och att startnyckeln står på
STOP. Notera vad som står på skylten som sitter
på den främre tvärbalken (fig. 85). Vi rekommenderar
att man tar ur startnyckeln om det finns andra personer
i bilen. Bilen ska endast lämnas efter att startnyckeln
tagits ut eller står på STOP. Under bränsletankning ska du
se till att fordonet är avstängt med nyckeln i läget STOP.
fig. 84A0K0180mfig. 85A0K0224m

121
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
EOBD-SYSTEM
(European On Board Diagosis)
(för berörda versioner och marknader)
Syftet med EOBD-systemet (European On Board Diagnosis) är att:
❍Hålla systemets effektivitet under kontroll.
❍Indikera eventuellt ökande utsläpp.
❍Indikera behovet att byta vissa skadade komponenter.
Bilen är även försedd med ett uttag till vilket man ansluter lämp-
liga instrument för avläsning av felkoderna som sparats i de elek-
troniska styrenheterna, liksom specifika parametrar för felsökning
och motorns funktion. Denna kontroll kan även utföras av trafik-
poliser.
VARNING Efter att problemet åtgärdats måste en auktoriserad Alfa
Romeo-serviceverkstad utföra en komplett kontroll av anlägg-
ningen med test på provbänk. Vid behov ska även körtester utfö-
ras, vilket kan kräva en lång körsträcka.
SERVOSTYRNING MED DUAL PINION
Servostyrningen fungerar enbart med startnyckeln på MAR och
startad motor. Servostyrningen medger att man anpassar kraften
som utövas på ratten i förhållande till körvillkoren. De olika ser-
voinställningarna kan väljas med positionerna d, n, a på spaken
för ”Alfa DNA-systemet” (se avsnittet ”Alfa DNA-systemet”).
VARNING Efter att batteriet varit bortkopplat behöver servostyr-
ningen återinitialiseras, vilket varningslampan anger. För att utföra
den här proceduren, räcker det att vrida ratten ett helt varv eller
helt enkelt fortsätta att köra rakt fram ett hundratal meter.
Alla slags åtgärder inom eftermarknad som
påverkar styrning eller rattstången (t.ex. monte-
ring av stöldskydd) är absolut förbjudna. Utöver
en försämring av systemets prestanda och garantin, kan
detta orsaka allvarliga säkerhetsproblem och bristande
överensstämmelse med bilens typgodkännande.

122
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
FÖRBEREDELSE FÖR BILRADIO
(för berörda versioner och marknader)
Om du inte har beställt bilen med en bilradio, har bilen ett extra
förvaringsutrymme i instrumentpanelen fig. 86.
Förberedelsen för bilradio består av:
❍Kablar för strömförsörjning till bilradion, främre och bakre hög-
talare samt antenn.
❍Hus för bilradion.
❍Antenn på biltaket.
fig. 86A0K0134m
Bilradion ska monteras i det speciella förvaringsutrymmet A-fig.
86 som man tar fram genom att trycka på de två flikarna B
i utrymmet: här finns strömkablarna.
För montering och anslutning, vänd dig till en auk-
toriserad Alfa Romeo-serviceverkstad för att före-
bygga varje fel som kan inverka på säkerheten.

123
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTALLATION AV ELEKTRISKA/
ELEKTRONISKA ANORDNINGAR
De elektriska/elektroniska anordningarna som installerats efter
att bilen köpts och inom eftermarknaden ska bära markeringen:
e CE.
Fiat Group Automobiles S.p.A. medger montering av sändar- och
mottagarapparater på villkor att installationen utförs enligt kon-
stens alla regler på specialiserad verkstad och enligt tillverkarens
anvisningar.
VARNING Monteringen av anordningar som medför ändringar av
bilens egenskaper kan medföra att registreringsbeviset dras in av
myndighet. Dessutom kan garantin eventuellt upphör att gälla på
grund av skador som orsakats av denna ändring eller som direkt
eller indirekt beror på denna.
Fiat Group Automobiles S.p.A. avsäger sig allt ansvar för skador
som uppstår vid installation av tillbehör som inte levererats eller
rekommenderats av Fiat Group Automobiles S.p.A. och som instal-
lerats utan att man följt relevanta anvisningar.
FÖRBEREDD INSTALLATION
AV BÄRBART NAVIGATIONSSYSTEM
(för berörda versioner och marknader)
Om bilen är försedd med Blue&Me™-systemet, kan man på
begäran förbereda installation av det bärbara navigeringssyste-
metBlue&Me™TomTom
®. Systemet ingår i Alfa Romeos till-
behörssortiment.
Installera det bärbara navigationssystemet genom att föra in den
speciella hållaren i uttaget som visas på fig. 87.
fig. 87A0K0143m

124
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
RADIOSÄNDARE OCH MOBILTELEFONER
Radiosändarna (biltelefoner, CB, amatörradiosändare och lik-
nande) kan inte användas inuti bilen såvida man inte monterat
en separat antenn utanpå själva bilen.
VARNING Användning av dessa anordningar inuti passagerarut-
rymmet utan utvändig antenn kan orsaka funktionsfel på instal-
lerade elektroniska system, äventyra passagerarnas hälsa och ris-
kera bilens säkerhet.
Bilkarosseriet kan avskärma dessa apparaters sändnings- och mot-
tagningskapacitet. Gällande användningen av mobiltelefoner
(GSM, GPRS, UMTS) med ett officiellt CE-typgodkännande,
rekommenderas det att noggrant följa instruktionerna från mobil-
telefonens tillverkare.
PARKERINGSSENSORER
(för berörda versioner och marknader)
De sitter i de bakre stötfångarna fig. 88 och har som funktion att
känna av och underrätta föraren med en intermittent ljudsignal,
om det finns hinder bakom bilen.
AKTIVERING
Sensorernas aktiveras när man lägger i backväxeln. Vid mins-
kande avstånd till hindret bakom bilen, ökas ljudsignalens fre-
kvens.
fig. 88A0K0060m