2011 Lancia Delta Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

240ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ
Ak musí byť automobil odstavený počas dlhej doby
v podmienkach intenzívneho chladu, odmontujte
akumulátor a preneste ho na vyhrievané miesto,
inak podstupujete riziko, že akumulátor zamrzne.
Ak pracujete s akumulátorom, alebo ste vtedy
v jeho blízkosti, vždy si chráňte oči vhodnými oku-
liarami.
Nesprávna montáž elektrického a elektronického
príslušenstva môže spôsobiť vážne škody na vozid-
le. Ak si po zakúpení vozidla želáte nainštalovať
príslušenstvo (poplašné zariadenie, rádiotelefón, atď...), ob-
ráťte sa na Autorizovaný servis Lancia, kde Vám budú ve-
dieť poradiť najvhodnejšie zariadenia a predovšetkým po-
radia ohľadom potreby použitia akumulátora s vyššou
kapacitou.
Akumulátory obsahujú látky, ktoré sú pre životné
prostredie veľmi nebezpečné. Pri výmene akumu-
látora odporúčame, aby ste sa obrátili na Autori-
zovaný servis Lancia, ktorý je vybavený na likvidáciu tý-
chto zariadení v zhode so zákonnými predpismi a prírodou.

ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ241
5
RADY NA PREDĹŽENIE ŽIVOTNOSTI
AKUMULÁTORA
Aby ste sa vyhli rýchlemu vybitiu akumulátora a zachovali
jeho funkčnosť v čase, úzkostlivo dodržujte nasledujúce od-
porúčania:
❍pri parkovaní automobilu skontrolujte, či sú všetky dvere,
kapota, kufor a okná dobre uzavreté, aby nezostali vo vnút-
ri vozidla zapnuté stropné svetlá;
❍vypnite svetlo vnútorných stropných svietidiel: každopád-
ne, vozidlo je vybavené systémom automatického vypí-
nania vnútorného osvetlenia;
❍ak je motor vypnutý, nenechávajte spotrebiče dlho zapnu-
té (napríklad autorádio, núdzové svetlá, atď...);
❍pred akýmkoľvek zásahom do elektrického zariadenia od-
pojte kábel od záporného pólu batérie;
❍utiahnite dobre svorky batérie.
UPOZORNENIE Akumulátor, ktorý je dlhý čas udržiava-
ný v stave nabitia menej ako 50%, sa ničí kvôli sírnateniu, zni-
žuje sa tak kapacita a schopnosť štartovania.Okrem iného je vystavená väčšej možnosti zamrznutia (mô-
že zamrznúť už pri –10 °C). V prípade dlhšej zastávky viď. pa-
ragraf „Dlhá nečinnosť automobilu“ v kapitole „3“.
Ak si po zakúpení vozidla želáte inštalovať do interiéru elek-
trické zariadenia, ktoré vyžadujú permanentné elektrické na-
pojenie (alarm, atď...) alebo nejaké doplnky zaťažujúce elek-
trickú rovnováhu, obráťte sa na Autorizovaný servis Lancia,
v ktorom je kvalifikovaný personál na odporučenie najvhod-
nejších zariadení v Rade doplnkov Lineaccessori Lancia, zhod-
notí úplnú elektrickú spotrebu, preverí, či elektrické zariade-
nie vozidla je schopné udržať požadovaný výkon, alebo, či je
nutné nahradiť ho iným výkonnejším akumulátorom.
V skutočnosti niektoré z týchto zariadení spotrebúvajú elek-
trickú energiu aj keď je motor zhasnutý a batériu postupne
vybijú.

242ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ
KOLESÁ A PNEUMATIKY
Skontrolujte približne každé dva týždne a pred dlhou cestou
tlak v každej pneumatike aj na rezervnom kolese: takáto kon-
trola by mala prebiehať na odstátej a chladnej pneumatike.
Je normálne, že pri používaní vozidla sa tlak zvýši; pre správ-
nu hodnotu nafúknutého tlaku pneumatiky viď odsek „Ko-
lesá“ v kapitole „6“.
Nesprávny tlak spôsobuje anomálne opotrebovanie pneuma-
tík obr. 5:
A normálny tlak: plášť je rovnomerne sfúknutý.
B nedostatočný tlak: dezén obzvlášť opotrebovaný na bo-
koch.
C príliš vysoký tlak: dezén obzvlášť opotrebovaný v strede.
Pneumatiky sa vymieňajú, keď hrúbka dezénu sa zmenší na
1,6 mm. V každom prípade sa riaďte platnými nariadeniami
krajiny, v ktorej sa nachádzate.
obr. 5L0E0096m
UPOZORNENIA
❍Ak je to možné, vyhýbajte sa prudkému brzdeniu, maxi-
málnemu zrýchleniu pri štartovaní a silným nárazom na
obrubníky, jamám na ceste alebo prekážkam na ceste rôz-
nej povahy. Dlhšia jazda na poškodených cestách môže
pneumatiky poškodiť;
❍pravidelne kontrolujte, či pneumatiky nie sú poškodené na
bokoch, či na nich nie sú vydutia alebo nerovnomerné
opotrebovanie profilovej časti. V prípade sa obráťte na Au-
torizovaný servis Lancia;
❍vyhýbajte sa jazdeniu s prílišnou záťažou: môže to vážne
poškodiť kolesá a pneumatiky;
❍ak sa prepichne pneumatika, zastavte ihneď a vymeňte ju,
aby ste zabránili poškodeniu samotnej pneumatiky, kole-
sa a volantu;
❍pneumatika zostarne, aj keď je len málo používaná. Prask-
liny v gume profilovej časti a na bokoch sú prejavom star-
nutia. Ak sú pneumatiky používané viac ako 6 rokov, je tre-
ba ich nechať skontrolovať špecializovaným personálom.
Pamätajte si, že je potrebné dať si skontrolovať aj rezervné
koleso;

ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ243
5
❍ak vymieňate pneumatiky, vždy namontujte nové pneu-
matiky a nepoužívajte pneumatiky pochybného pôvodu;
❍pri výmene pneumatiky je vhodné vymeniť aj nafukovací
ventil;
❍aby bolo zabezpečené rovnomerné opotrebovanie pred-
ných aj zadných kolies, odporúčame výmenu pneumatík
po každých 10-15 tisícoch kilometrov, nechajte ich na rov-
nakej strane vozidla, aby sa nezmenil smer ich otáčania.
Pamätajte aj na to, že od aj od správneho tlaku
pneumatík závisí, ako sedí auto na ceste.
Príliš nízky tlak vyvoláva prehriatie pneumati-
ky s možnosťou vážnych škôd na samotnej pneu-
matike.
Nevykonajte výmenu pneumatík do kríža pre-
miestnením ich z pravej strany automobilu na ľa-
vú a opačne.
Nenatierajte farbou elektróny, ktoré vyžadujú po-
užitie teploty nad 150 °C. Mechanické charakteris-
tiky kolies by mohli byť kompromitujúce.

244ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ
GUMENNÉ TRUBICE
Pri údržbe ohybných trubíc v brzdovom a napájacom zaria-
dení úzkostlivo dodržujte pokyny uvedené v tomto manuáli
„Programu plánovanej údržby“, v tejto kapitole.
Ozón, vysoké teploty a dlhší nedostatok kvapaliny v zariade-
ní môžu spôsobiť stuhnutie a zlomenie hadíc s následným
možným únikom kvapaliny. Z tohto dôvodu je potrebná po-
zorná kontrola.
STIERAČE PREDNÉHO/
ZADNÉHO SKLA
STIERAČE
Pravidelne čistite gumovú časť; používajte vhodné výrobky;
odporúčame TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Vymeňte stierače, ak je gumový pásik zdeformovaný alebo
opotrebovaný. V každom prípade sa odporúčajú meniť asi je-
den raz za rok.
Niektoré jednoduché rady môžu znížiť možnosť poškodenia
stieracích gumičiek:
❍ak je teplota pod nulou, skontrolujte, či námraza nezablo-
kovala gumenú časť proti sklu. Ak je to potrebné, použite
rozmrazovací prostriedok;
❍odstráňte prípadný nahromadený sneh na skle: okrem
chránenia stieračov nenamáhajte ani neprehrievajte elek-
trický motorček;
❍nezaktivujte stierače na suchom prednom a zadnom skle.
Jazda s opotrebovanými stieracími gumičkami na
stierači predstavuje veľké riziko, pretože sa znižu-
je viditeľnosť v prípade zlých poveternostných pod-
mienok.

ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ245
5
Výmena stieračov predného skla obr. 6
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❍nadvihnite rameno stierača a umiestnite ho do polohy,
aby formoval uhol 90° so samotným ramenom;
❍stlačte jazýček A a vytiahnite kefku z ramena;
❍vložte novú kefku, uistiac sa, že je zablokovaná.
obr. 6L0E0097m
Výmena stierača zadného skla obr. 7
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❍nadvihnite pokrytie A a odmontujte rameno automobi-
lu, zmontovaním matice B, ktorá ho upevňuje na otočnom
čape;
❍umiestnite správne nové rameno a dobre zatiahnite ma-
ticu;
❍spustite kryt.
obr. 7L0E0098m

246ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ
OSTREKOVAČE
Predné sklo (ostrekovač) obr. 8
Ak prúd vody nevytryskne, skontrolujte najprv, či je v nádrži
ostrekovača kvapalina (viď časť „Kontrola hladín” v tejto ka-
pitole).
Následne skontrolujte, či otvory nie sú upchané, prípadne ich
očistite s pomocou špendlíka.
Striekanie ostrekovača sa smeruje nastavením sklonu rozpra-
šovačov.
Striekanie musí byť priame na asi 1/3 výšky skla.
UPOZORNENIE Vo verziách vybavených otváracou stre-
chou pred použitím predného ostrekovača sa presvedčte, že
strecha je zatvorená.
obr. 8L0E0099m
Zadné okno (ostrekovač) obr. 9
Prúdy ostrekovania zadného skla sú nemenné. Nosný valček
prúdov ostrekovania je umiestnený nad zadným sklom.
obr. 9L0E0100m

ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ247
5
KAROSÉRIA
OCHRANA PRED ATMOSFÉRICKÝMI VPLYVMI
Hlavné príčiny korózie sú nasledujúce:
❍atmosferické znečistenie;
❍slanosť a vlhkosť atmosféry (morské oblasti alebo oblasti
s teplým vlhkým podnebím);
❍prírodné sezónne podmienky.
Takisto sa nesmie podceniť abrazívna činnosť atmosférické-
ho prachu a piesku, ktoré prenáša vietor, nečistôt a kamien-
kov.
Lancia aplikovala vo Vašom vvozidloe najlepšie technologic-
ké riešenia na účinnú ochranu karosérie pred koróziou.Hlavné sú tieto:
❍výrobky a systémy lakovania, ktoré poskytujú vozidlu špe-
ciálnu odolnosť voči korózii a abrázii;
❍použitie pozinkovaných plechov (alebo potiahnutých), kto-
ré disponujú vysokou odolnosťou voči korózii;
❍nastriekanie podvozku, priestoru motora, vnútra výrezov
pre koleso a iných častí pomocou voskových produktov
so zvýšenou ochrannou schopnosťou;
❍nastriekanie plastových materiálov s ochrannou funkciou
na najviac vystavených miestach: pod dverami, vnútro blat-
níkov, hrany, atď;
❍použitie „otvorených” puzdier kvôli obmedzeniu konden-
zácie a zbieraniu vody, ktoré môžu prispieť k vytvoreniu
hrdze v ich vnútri.
ZÁRUKA NA VONKAJŠOK AUTOMOBILU
A PODVOZOK
Na vozidlo je poskytnutá záruka na perforáciu, spôsobenú ko-
róziou, ktorejkoľvek originálnej súčiastky konštrukcie alebo
karosérie.
Všeobecné podmienky tejto záruky sa nachádzajú v Záruč-
nom liste.