2010 Seat Alhambra Manual del propietario (in Spanish)

Verificación y reposición de niveles 328
Líquido refrigerante del motor
Introducción al tema
¡Nunca trabaje en el sistema de refrigeración del motor si no conoce las
operaciones necesarias a realizar y no dispone de los medios de trabajo
adecuados, líquidos y herramientas necesarios Ÿ! De lo contrario, acuda
a un taller especializado para que realicen todos los trabajos. SEAT reco-
mienda que acuda al Servicio Técnico.
Trabajar negligentemente puede ocasionar graves lesiones.
Información complementaria y advertencias:
xConducción con remolque Ÿpágina 270
xPreparativos para trabajar en el vano motor Ÿpágina 318
xAccesorios, cambio de piezas, reparaciones y modificaciones
Ÿpágina 296
¡ATENCIÓN!
¡El líquido refrigerante del motor es tóxico!
xGuarde el líquido refrigerante exclusivamente en el envase original,
cerrándolo bien y colocándolo en un lugar seguro.
xNo guarde jamás el líquido refrigerante del motor en latas de alimentos
vacías, botellas ni otros envases, ya que otras personas podrían beber
dicho líquido.
xGuarde el líquido refrigerante del motor siempre fuera del alcance de
los niños.
xAsegúrese de que la proporción del aditivo correcto para el refrigerante
se corresponda con la temperatura ambiental más baja a la cual se prevea
exponer al vehículo.
xSi la temperatura exterior fuera extremadamente baja, el refrigerante
podría congelarse y el vehículo detenerse. Como en este caso la calefacción
tampoco funcionaría, los ocupantes sin suficiente ropa de abrigo se conge-
larían.
Nota relativa al medio ambiente
Los líquidos refrigerantes y los aditivos pueden contaminar el medio
ambiente. Recoja los líquidos operativos que se derramen en recipientes
adecuados y deséchelos convenientemente respetando el medio
ambiente.
Testigo de advertencia e indicador de temperatura del
líquido refrigerante
¡ATENCIÓN! (continuación)
Fig. 177 Indicador de
temperatura del líquido
refrigerante en el cuadro
de instrumentos: zona
fría; zona normal;
zona de advertencia.
AAABAC

Verificación y reposición de niveles329
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos En caso de un estilo de conducción normal, la aguja se encuentra en la zona
media. Al someter el motor a grandes esfuerzos, especialmente si la tempe-
ratura exterior es muy elevada, es posible que el indicador también se
desplace considerablemente hacia la derecha.
Al conectar el encendido se encienden durante unos segundos algunos
testigos de advertencia y de control mientras se realiza un control de la
función. Se apagan transcurridos unos segundos.
se
enciende
Posición
del indica-
dor
Ÿpágina
328,
fig. 177
Posible causaSolución
v
Zona de
adverten-
cia Temperatura exce-
siva del líquido
refrigerante del
motor.
› ¡Deténgase!
Tan pronto como sea posible y
seguro, detenga el vehículo.
Apague el motor y espere
hasta que se enfríe y la aguja
vuelva a la zona normal. Com-
pruebe el nivel del líquido
refrigerante del motor
Ÿpágina 331.
Zona nor-
mal Nivel insuficiente
del líquido refrige-
rante del motor.
Verifique el nivel del refrige-
rante con el motor frío y, si se
encuentra muy bajo, reponga
líquido refrigerante
Ÿpágina 331.
Aunque el nivel de líquido
refrigerante sea correcto,
existe una avería.
--
Sistema del
líquido refrige-
rante del motor
averiado.› No prosiga la marcha.
Solicite la ayuda de personal
especializado.
--
Zona fría

--
Evite revolucionar demasiado
y someter el motor a grandes
cargas mientras no haya
alcanzado la temperatura nor-
mal de servicio.
AC
AB
AA

Verificación y reposición de niveles 330
¡ATENCIÓN!
Si no se tienen en cuenta los testigos de advertencia y los mensajes, el
vehículo podría quedarse detenido en medio del tráfico, o se podrían
producir accidentes y heridos graves.
xTenga siempre en cuenta los testigos de advertencia y los mensajes.
xNo ignorar nunca los testigos de aviso, ni los mensajes de texto.
xTan pronto como sea posible y seguro, detenga el vehículo.
¡Cuidado!
Si se ignoran los testigos de control que se enciendan y los mensajes de
texto, podrían producirse averías en el vehículo.
Especificaciones del líquido refrigerante del motor
El sistema de refrigeración del motor lleva de fábrica una mezcla especial de
agua y, al menos, 40% del aditivo para líquido refrigerante del motor
G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) o G12plus (TL-VW 774 F). Ambos se reconocen
por su coloración lila.
Esta mezcla no sólo ofrece una protección anticongelante de hasta -25°C
(-13 °F), sino que también protege de la corrosión las piezas de aleación del
sistema de refrigeración. Además, evita la sedimentación de cal y aumenta
considerablemente el punto de ebullición del líquido refrigerante del motor.Para proteger el sistema de refrigeración del motor, la proporción del aditivo
debe ser siempre de un 40% como mínimo, aunque no se necesite anticon-
gelante por circular en países de clima cálido.
Si por razones climáticas se necesita mayor protección, se podrá aumentar la
proporción de aditivo. No obstante, sólo hasta un 60 % como máximo,
puesto que, de lo contrario, descendería la protección anticongelante y, a su
vez, empeoraría la refrigeración.
Al cargar líquido refrigerante se ha de utilizar una mezcla de agua destilada
y al menos 40 % del aditivo G 12 plus-plus para conservar la protección anti-
corrosión óptima Ÿ.
¡ATENCIÓN!
Si la protección anticongelante del sistema de refrigeración del motor es
insuficiente, el motor puede averiarse y provocar heridas graves.
xAsegúrese de que la proporción del aditivo correcto para el refrigerante
se corresponda con la temperatura ambiental más baja a la cual se prevea
exponer al vehículo.
xSi la temperatura exterior fuera extremadamente baja, el refrigerante
podría congelarse y el vehículo detenerse. Como en este caso la calefacción
tampoco funcionaría, los ocupantes sin suficiente ropa de abrigo se conge-
larían.
¡Cuidado!
No mezcla nunca los aditivos originales con otros aditivos que no están
homologados por SEAT. Si se mezclan se corre el riesgo de provocar daños
graves en el motor y en el sistema refrigerante del motor.
xEl líquido refrigerante del motor G 12 plus-plus puede mezclarse con
G 12 plus y G 11.
xSi el líquido del depósito de expansión no es lila, sino, por ejemplo,
marrón, significa que se ha mezcladoG 12 plus-plus o G 12 plus con otro
líquido refrigerante. En tal caso habrá que cambiar el líquido refrigerante
parpadeaPosible causaSolución
vSistema del líquido refrige-
rante del motor averiado.Solicite la ayuda de personal
especializado.

Verificación y reposición de niveles331
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos inmediatamente. Pues podría provocar deficiencias graves en el funciona-
miento y daños en el motor.
Nota relativa al medio ambiente
Los líquidos refrigerantes del motor y los aditivos pueden contaminar el
medio ambiente. Recoja los líquidos operativos que se derramen en reci-
pientes adecuados y deséchelos convenientemente respetando el medio
ambiente.
Verificar el nivel del líquido refrigerante y reponer
Si el nivel de refrigerante es muy bajo, se encenderá el testigo de aviso del
refrigerante.
Preparativos
xEstacione el vehículo sobre un terreno llano y firme.
xDeje enfriar el motor Ÿ.
xAbra el capó del motor ’ Ÿpágina 318.
xEl depósito de expansión del líquido refrigerante se reconoce por el
símbolo« del tapón Ÿfig. 179.
Verificación del nivel del líquido refrigerante del motor
xCon el motor en frío, verifique el nivel del líquido refrigerante mediante la
marca lateral del depósito de expansión Ÿfig. 178.
xSi el nivel del líquido en el depósito está por debajo de la marca mínima
“MIN”, añada líquido refrigerante. Con el motor en caliente, el nivel también
puede rebasar un poco el borde superior de la marca zona marcada.
Fig. 178 En el vano
motor: Marca en el depó-
sito de expansión del
líquido refrigerante.
Fig. 179 En el vano
motor: Tapón del depósito
de expansión del líquido
refrigerante.

Verificación y reposición de niveles 332
Reposición del nivel del líquido refrigerante del motor
xProtéjase siempre la cara, las manos y los brazos del líquido refrigerante
caliente o del vapor, colocando un trapo adecuado sobre el tapón del depó-
sito de expansión.
xDesenrosque el tapón con precaución Ÿ.
xReponga exclusivamente líquido refrigerante nuevo que cumpla con la
especificación de SEAT (Ÿpágina 330) Ÿ.
xEl nivel del líquido refrigerante debe encontrare dentro de las marcas
grabadas en el depósito de expansión Ÿfig. 178. No rebase el borde supe-
rior de la zona marcada Ÿ.
xEnrosque bien el tapón.
xSi en un caso de emergencia no dispone de un líquido refrigerante que
cumpla las especificaciones requeridas (Ÿpágina 330), en ningún caso
utilice otro tipo de aditivo. En su lugar, rellene primero únicamente agua
destilada Ÿ. A continuación encargue restablecer la proporción de
mezcla correcta con el aditivo prescrito lo antes posible Ÿpágina 330.
¡ATENCIÓN!
El vapor caliente o el líquido refrigerante pueden ocasionar quemaduras de
gravedad.
xNunca abra el capó si ve o escucha que sale vapor o líquido refrigerante
del compartimento del motor. Espere hasta que no vea ni escuche que sale
vapor o líquido refrigerante.
xEspere siempre a que el motor se enfríe por completo antes de abrir
cuidadosamente el capó. El contacto con componentes calientes puede
producir quemaduras en la piel.
xUna vez se ha enfriado el motor, antes de abrir el capó deberá obser-
varse lo siguiente:
Conecte el freno electrónico de estacionamiento y posicione la
palanca selectora en P, o bien la palanca del cambio en punto muerto.
Extraiga la llave del vehículo del contacto.Mantenga a los niños siempre alejados del vano motor y no los deje
nunca sin supervisión.
xCon el motor caliente, el sistema de refrigeración permanece bajo
presión. Nunca abra el tapón del depósito de expansión del líquido refrige-
rante si el motor está caliente. Con ello, el líquido refrigerante podría salir
a presión, ocasionando quemaduras y lesiones graves.
Desenrosque lenta y muy cuidadosamente el tapón en el sentido
contrario a las agujas del reloj, presionando al hacerlo el tapón ligera-
mente hacia abajo.
Protéjase siempre la cara, las manos y los brazos del líquido refrige-
rante caliente o del vapor con un trapo amplio y grueso.
xAl reponer líquidos, evite derramarlos sobre piezas del motor o del
sistema de escape. Los líquidos derramados podrían ocasionar un
incendio. Bajo determinadas circunstancias, el etilenglicol del refrigerante
puede prenderse.
¡Cuidado!
xÚnicamente rellene agua destilada. Cualquier otro tipo de agua puede
causar una corrosión considerable en el motor debido a sus componentes
químicos. Por consiguiente se puede averiar el motor. Si no se ha rellenado
agua destilada, sino otro tipo de agua, un taller especializado debe renovar
inmediatamente todo el líquido del sistema de refrigeración del motor.
xAñada líquido refrigerante sólo hasta el borde superior de la zona
marcada Ÿpágina 331, fig. 178. De lo contrario, al subir la temperatura el
líquido sobrante saldrá por presión del sistema de refrigeración causando
deterioros.
xSi la pérdida de líquido refrigerante es considerable, sólo rellene el
líquido refrigerante una vez se haya enfriado completamente el motor. Una
pérdida de líquido refrigerante mayor puede significar que existen fugas en
el sistema de refrigeración del motor. Lleve inmediatamente el vehículo a un
¡ATENCIÓN! (continuación)

Verificación y reposición de niveles333
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos taller especializado para que revisen el sistema de refrigeración del motor.
Pues podría provocar daños en el motor.
xAl reponer líquidos de servicio, asegúrese de añadir el líquido en el depó-
sito correspondiente. ¡Equivocarse de líquido puede provocar deficiencias
graves en el funcionamiento y averiar el motor!

Verificación y reposición de niveles 334
Batería del vehículo
Introducción al tema
La batería del vehículo es un componente del sistema eléctrico del mismo.
¡Nunca trabaje en el sistema eléctrico si no conoce las operaciones necesa-
rias a realizar, las normas generales de seguridad válidas, y no dispone de
las herramientas adecuadas Ÿ! De lo contrario, acuda a un taller especia-
lizado para que realicen todos los trabajos. SEAT recomienda que acuda al
Servicio Técnico. Trabajar negligentemente puede ocasionar graves lesiones.
Ubicación y número de baterías del vehículo
La batería se encuentra en el compartimento del motor.
Explicación de las indicaciones de advertencia en la batería del vehículo
Información complementaria y advertencias:
xŸcuaderno “Programa de Mantenimiento”
xSistemas de asistencia al arranque (funcionamiento Start-Stop)
Ÿpágina 231
xPreparativos para trabajar en el vano motor Ÿpágina 318
xAccesorios, cambio de piezas, reparaciones y modificaciones
Ÿpágina 296
¡ATENCIÓN!
Trabajar en la batería del vehículo y en el sistema eléctrico puede ocasionar
corrosiones, incendios o descargas eléctricas. Lea siempre y tenga en
cuenta las advertencias y normas de seguridad siguientes antes de realizar
cualquier trabajo:
xAntes de cualquier tipo de trabajo en la batería, desconecte el encen-
dido y todos los consumidores eléctricos, y desemborne el cable negativo
de la batería.
xMantenga siempre a los niños alejados del ácido de la batería y de la
batería misma.
xUtilice siempre gafas protectoras.
xEl ácido de la batería es muy agresivo. Puede corroer la piel y provocar
ceguera. Al manipular la batería, protéjase de las salpicaduras del ácido,
sobre todo en manos, brazos y cara.
xNo fume y no trabaje nunca cerca de lugares expuestos a llamas o
chispas.
xEvite que se formen chispas al trabajar con cables y aparatos eléctricos,
así como las descargas electroestáticas.
xNo provoque nunca un cortocircuito en los polos de la batería.
xNo utilice jamás una batería dañada. Puede explotar. Sustituya la
batería deteriorada inmediatamente.
xSustituya la batería deteriorada o helada lo antes posible. Una batería
descargada puede incluso helarse a temperaturas próximas a los 0°C
(+32 °F).
xEn vehículos con la batería en el maletero: Asegúrese de que el
manguito de la batería para airear los gases esté bien fijado.
SímboloSignificado
¡Utilice siempre gafas protectoras!
El electrólito de la batería es muy corrosivo. ¡Utilice
siempre guantes y gafas protectoras!
ŽEstá prohibido encender fuego, provocar chispas, utili-
zar una llama desprotegida o fumar.
ŸAl cargar la batería del vehículo se origina una mezcla
de gases altamente explosiva.
¡Mantenga siempre a los niños alejados del ácido y de
las baterías!

Verificación y reposición de niveles335
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
¡Cuidado!
xNunca desemborne la batería del vehículo con el encendido conectado o
con el motor en marcha, pues se dañaría el sistema eléctrico o los compo-
nentes electrónicos.
xPara evitar que la carcasa de la batería resulte dañada por los rayos ultra-
violeta, la batería no se debe exponer durante demasiado tiempo a la luz
solar.
xSi la batería está mucho tiempo en desuso, habrá que protegerla de las
heladas para que no se “congele” y, en consecuencia, se estropee.
Testigo de advertencia
Al conectar el encendido se encienden durante unos segundos algunos
testigos de advertencia y de control mientras se realiza un control de la
función. Se apagan transcurridos unos segundos.
¡ATENCIÓN!
Si no se tienen en cuenta los testigos de advertencia y los mensajes, el
vehículo podría quedarse detenido en medio del tráfico, o se podrían
producir accidentes y heridos graves.
xNo ignorar nunca los testigos de aviso, ni los mensajes de texto.
xTan pronto como sea posible y seguro, detenga el vehículo.
¡Cuidado!
Si se ignoran los testigos de control que se enciendan y los mensajes de
texto, podrían producirse averías en el vehículo.
se
enciendePosible causaSolución
FGenerador averiado.
Acuda a un taller especializado.
Encargue la revisión del sistema
eléctrico.
Desconecte los consumidores
eléctricos innecesarios. El gene-
rador no carga la batería del
vehículo durante la marcha.