2010 Seat Alhambra Manual del propietario (in Spanish)

Conducción 200
Conducción
Dirección
Introducción al tema
La dirección asistida no es hidráulica, sino electromecánica. La ventaja de tal
dirección es que permite prescindir de manguitos hidráulicos, aceite hidráu-
lico, bomba, filtro y otros componentes. El sistema electromecánico ahorra
combustible. Mientras un sistema hidráulico necesita continuamente la
presión del aceite en el sistema, la dirección electromecánica sólo requiere
energía al dirigir el volante.
En vehículos con dirección electromecánica, la dirección asistida se ajusta
automáticamente en función de la velocidad, el par de giro de la dirección y
el ángulo de giro de las ruedas. La dirección electromecánica sólo funciona
con el motor en marcha.
Información complementaria y advertencias:
xPonga en marcha y pare el motor Ÿpágina 203
xBatería del vehículo Ÿpágina 334
xArrancar por remolcado y remolcar Ÿpágina 394
¡ATENCIÓN!
Si la dirección asistida no funciona, el volante requerirá mucha fuerza para
girar, y será más difícil dirigir el vehículo.
xLa dirección asistida funciona sólo con el motor en marcha.
xNunca permita que el vehículo ruede con el motor apagado.
xNunca extraiga la llave del contacto con el vehículo en marcha. La direc-
ción puede bloquearse y no se podría girar el volante.
Testigos de advertencia y control
se
enciendePosible causaSolución
D (rojo)Dirección electromecánica
averiada.Acuda lo antes posible a un
taller especializado para revisar
la dirección.
D (ama-
rillo)
Funcionamiento reducido de
la dirección electromecánica.
Acuda lo antes posible a un
taller especializado para revisar
la dirección.
Si después de arrancar de nuevo
el motor y recorrer una distancia
corta ya no se enciende el tes-
tigo de advertencia amarillo, no
será necesario acudir a un taller
especializado.
La batería del vehículo estaba
desembornada y ha sido
embornada de nuevo.Recorra una distancia corta a
unos 15 – 20 km/h.

Conducción201
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Al conectar el encendido se encienden durante unos segundos algunos
testigos de advertencia y de control mientras se realiza un control de la
función. Se apagan transcurridos unos segundos.
¡ATENCIÓN!
Si no se tienen en cuenta los testigos de advertencia y los mensajes, el
vehículo podría quedarse detenido en medio del tráfico, o se podrían
producir accidentes y heridos graves.
xNo ignorar nunca los testigos de aviso, ni los mensajes de texto.
xTan pronto como sea posible y seguro, detenga el vehículo.
¡Cuidado!
Si se ignoran los testigos de control que se enciendan y los mensajes de
texto, podrían producirse averías en el vehículo.
Información referente a la dirección
Bloqueo electrónico de la columna de la dirección
Vehículos con KESSY: La columna de la dirección se bloquea al abrir la puerta
del conductor con el encendido desconectado. Para ello, el vehículo deberá
estar parado y, en su caso, la palanca selectora en la posición P.
Si abre primero la puerta del conductor y luego desconecta el encendido, el
bloqueo electrónico de la columna de la dirección se activará a través de la
llave de encendido o del sensor integrado en la maneta de la puerta.
Bloqueo mecánico de la dirección
Para dificultar un posible robo del vehículo, se recomienda bloquear la direc-
ción antes de abandonarlo.
Dirección electromecánica
En vehículos con dirección electromecánica, la dirección asistida se ajusta
automáticamente en función de la velocidad, el par de giro de la dirección y
el ángulo de giro de las ruedas. La dirección electromecánica sólo funciona
con el motor en marcha.
Si la dirección asistida no funciona correctamente o no funciona en absoluto,
tendrá que aplicar bastante más fuerza de lo habitual para girar el volante.
parpadeaPosible causaSolución
D (rojo)Anomalía en el bloqueo elec-
trónico de la columna de
dirección.› ¡No siga conduciendo!
Solicite ayuda de personal espe-
cializado.
D (ama-
rillo)
Columna de dirección retor-
cida.Gire el volante en vaivén ligera-
mente.
Columna de dirección no des-
bloqueada o bloqueada.
Extraiga la llave del contacto y
vuelva a conectar el encendido.
Asimismo, tenga en cuenta los
mensajes en la pantalla del cua-
dro de instrumentos.
No siga conduciendo, si la
columna de dirección sigue blo-
queada tras conectar el encen-
dido. Solicite la ayuda de
personal especializado.
Bloquear la direcciónDesbloquear la dirección
Aparcar el vehículo Ÿpágina 219.Gire un poco el volante para descar-
gar el bloqueo de la dirección.
Retire la llave de encendido.Introduzca la llave en el contacto.
Gire un poco el volante hasta oír
cómo se bloquea la dirección.Mantenga el volante en esa posición
y conecte el encendido.

Conducción 202
Sistema de asistencia de contravolante
El sistema de asistencia de contravolante asiste al conductor en situaciones
críticas. Para ello, fuerzas de dirección adicionales asisten al conductor al
hacer contravolante.
¡ATENCIÓN!
El sistema de asistencia de contravolante, conjuntamente con el ESP, asiste
al conductor a dirigir el vehículo en situaciones de conducción críticas. En
cualquier caso es el conductor el que debe dirigir el vehículo. El sistema de
asistencia de contravolante no guía el vehículo.
Ajustar la posición del volante
Ajuste el volante antes del viaje y sólo con el vehículo detenido.
xMueva la palanca Ÿfig. 133 hacia abajo.
xAjuste el volante de modo que pueda asirlo por la parte exterior (en la
posición de las 9 y las 3) con las dos manos y los brazos ligeramente flexio-
nados.
xEmpuje firmemente la palanca hacia arriba hasta que quede al ras con la
columna de dirección Ÿ.
¡ATENCIÓN!
Un uso inadecuado del ajuste de la posición del volante y un ajuste inco-
rrecto del volante pueden provocar lesiones graves o mortales.
xTras ajustar la columna de la dirección, empuje firmemente la palanca
Ÿfig. 133 hacia arriba para que el volante no cambie de posición acci-
dentalmente durante la marcha.
xNunca ajuste el volante durante la marcha. Si durante la marcha detecta
que necesita ajustar el volante, deténgase de forma segura y realice el
ajuste correcto.
xEl volante ajustado siempre debe apuntar hacia el tórax y no hacia el
rostro, para no limitar la protección del airbag frontal del conductor en caso
de accidente.
xDurante la conducción, sujete siempre el volante con ambas manos por
la parte exterior del mismo (posición de las 9 y las 3 horas) para reducir las
lesiones en caso de que se dispare el airbag frontal del conductor.
xNunca sujete el volante en la posición de las 12 horas o de otro modo,
por ejemplo, por el centro. En caso de disparo del airbag del conductor,
podría sufrir lesiones graves en los brazos, las manos y la cabeza.
Fig. 133 Ajuste mecánico
del volante.
A1
A1

Conducción203
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Poner en marcha y parar el motor
Introducción al tema
Indicación del inmovilizador
Al utilizar una llave no válida, o en caso de avería del sistema se podrá visua-
lizar
3!&% o Inmovilizador activo en el cuadro de instrumentos. No se puede
arrancar el motor.
Empujar o remolcar
Por razones técnicas, no se deberá empujar o arrancar el vehículo por remol-
cado. En su lugar, pruebe a arrancar con los cables de emergencia.
Información complementaria y advertencias:
xJuego de llaves del vehículo Ÿpágina 82
xCambiar de marcha Ÿpágina 210
xFrenar, parar y estacionar Ÿpágina 219
xDirección Ÿpágina 200
xSistemas de asistencia de arranque Ÿpágina 231
xRepostar Ÿpágina 304
xCombustible Ÿpágina 309
xCierre o apertura de emergencia Ÿpágina 366
xAyuda de arranque Ÿpágina 390
xArrancar por remolcado y remolcar Ÿpágina 394
¡ATENCIÓN!
Apagar el motor durante la conducción dificultará la detención del vehí-
culo; como consecuencia puede perderse el control sobre el mismo, provo-
cando un accidente de graves consecuencias.
xLos sistemas de asistencia a la frenada y a la dirección, el sistema de
airbags, los cinturones de seguridad, así como determinados equipos de
seguridad, sólo están activos estando el motor en marcha.
xApague el motor sólo con el vehículo parado.
¡ATENCIÓN!
Con el motor en marcha, o al poner el mismo en funcionamiento, puede
reducirse el riesgo de lesiones graves.
xNunca arranque o deje funcionar el motor en recintos cerrados o que
carezcan de ventilación. Los gases de escape del motor contienen, entre
otras cosas, monóxido de carbono, un gas tóxico, incoloro e inodoro. El
monóxido de carbono puede ocasionar la pérdida del conocimiento y
causar la muerte.
xNo deje nunca el vehículo sin vigilancia con el motor en marcha. El vehí-
culo podría moverse de repente, o producirse algún acontecimiento ines-
perado, que ocasionara daños y lesiones graves.
xNunca utilice un aerosol para arrancar en frío. Un aerosol para el
arranque en frío podría explotar o aumentar inesperadamente el régimen
del motor.
¡ATENCIÓN!
Las piezas del sistema de escape alcanzan temperaturas muy elevadas.
Esto podría ocasionar un incendio y daños considerables.
xEstacione el vehículo de modo que ningún componente del sistema de
escape pueda entrar en contacto con materiales fácilmente inflamables
(por ejemplo, sobre madera, hojas, hierba seca, combustible derramado,
etc.).
¡ATENCIÓN! (continuación)

Conducción 204
xNo utilice nunca una protección adicional para los bajos del vehículo o
productos anticorrosivos para los tubos de escape, los catalizadores, los
elementos de protección térmica o el filtro de partículas diésel.
Cerradura de encendido
Llave no autorizada para el vehículo
Si se introduce una llave no autorizada para este vehículo en la cerradura de
encendido, se podrá retirar de la siguiente manera:
xCambio automático: de este modo no se puede extraer la llave del
contacto. Presionar y soltar la tecla de bloqueo de la palanca selectora. Se
puede retirar la llave del vehículo.
xCambio manual: Extraiga la llave del vehículo del contacto.
¡ATENCIÓN!
Utilizar la llave del vehículo descuidadamente o sin vigilar puede causar
lesiones graves.
¡ATENCIÓN! (continuación)
Fig. 134 Posiciones de la llave del vehículo.
Llaves del vehículo Ÿfig. 134
Sin llave puesta en la cerradura de encendido: El bloqueo de la
dirección puede estar activado.
Encendido desconectado, todos los consumidores eléctricos des-
conectados. Se puede retirar la llave del vehículo.
Encendido conectado. Precalentamiento del motor diésel. Se
puede desbloquear el bloqueo de la dirección.
Ponga el motor en marcha. Soltar la llave cuando el motor haya
arrancado. Al soltarla, la llave vuelve a la posición .
A0
A1
A2A1

Conducción205
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
xCada vez que abandone el vehículo, llévese siempre consigo todas las
llaves. El motor puede ponerse en marcha y se podría manejar el equipa-
miento eléctrico como los elevalunas, lo que podría ocasionar graves
lesiones.
xNunca deje solos a niños o personas desvalidas en el vehículo. En caso
de emergencia no podrían salir del vehículo ni valerse por sí mismos. Por
ejemplo, según la época del año, en un vehículo cerrado puede haber
temperaturas muy altas o muy bajas que pueden ocasionar graves lesiones
y enfermedades o causar la muerte, especialmente a los niños pequeños.
xNunca extraiga la llave del contacto con el vehículo en marcha. La direc-
ción puede bloquearse y no se podría girar el volante.
Nota
Si la llave se encuentra en la cerradura de encendido con el motor apagado y
por un período de tiempo prolongado, se descargará la batería del vehículo.
Nota
En los vehículos con cambio automático la llave sólo se puede extraer de la
cerradura de encendido, si la palanca selectora se encuentra en la posición
P. En su caso, presionar y soltar la tecla de bloqueo de la palanca selectora.
Pulsador de arranque*
Sólo se puede accionar el pulsador de arranque si hay una llave válida en el
interior del vehículo.
Al abandonar el vehículo con el encendido desconectado se activa el
bloqueo electrónico de la columna de dirección al abrir la puerta del
conductor Ÿpágina 200.
Conectar o desconectar el encendido
xPresionar brevemente una vez el pulsador de arranque sin accionar el
pedal del embrague o del freno Ÿ.
Función de arranque de emergencia
Si no se ha reconocido ninguna llave válida en el interior del vehículo, se
ejecuta la función de arranque de emergencia. En la pantalla del cuadro de
instrumentos aparecerá el correspondiente mensaje. Esto puede ocurrir, por
ejemplo, si la pila de la llave está descargada o muy baja:
xAcerque la llave a la columna de la dirección inmediatamente después de
presionar el pulsador de arranque.
¡ATENCIÓN! (continuación)
Fig. 135 Detalle de la
consola central: Sistema
de cierre y arranque
KESSY: Pulsador de
arranque.

Conducción 206
xEl motor se pone en marcha automáticamente.
Desconexión de emergencia
Si no se puede apagar el motor presionando brevemente el pulsador de
arranque, se deberá realizar una desconexión de emergencia:
xPresionar el pulsador de arranque dos veces en el plazo de un segundo o
presionarlo una vez durante más de dos segundos Ÿ en “Parar el motor”,
página 208.
xEl motor se apaga automáticamente.
Volver a poner en marcha el motor
Si después de parar el motor no se detecta una llave válida en el interior del
vehículo, sólo se podrá volver a poner en marcha en un intervalo de aproxi-
madamente 5 segundos. Aparecerá la correspondiente advertencia en el
cuadro de instrumentos.
Transcurrido este tiempo el motor no se podrá volver a poner en marcha sin
una llave válida en el interior del vehículo.
¡ATENCIÓN!
Movimientos involuntarios del vehículo pueden provocar serias lesiones.
xAl presionar el pulsador de arranque no pisar el pedal de freno o de
embrague, ya que el motor arrancaría inmediatamente.
¡ATENCIÓN!
El uso descuidado o incontrolado de las llaves del vehículo puede causar
lesiones graves y accidentes.
xCada vez que abandone el vehículo, llévese siempre consigo todas las
llaves. Los niños u otras personas no autorizadas podrían bloquear el vehí-
culo, arrancar el motor o conectar el encendido y, con ello, activar cualquier
componente eléctrico como los elevalunas.
Nota
En vehículos con motor diésel y KESSY el arranque del motor se puede
retrasar debido al precalentamiento del motor.
Arranque del motor
Realice las operaciones únicamente en la secuencia indicada:
PasoVehículos sin KESSYVehículos con KESSY
1.Pise el pedal de freno y manténgalo pisado hasta haber realizado el paso 5.
1 a.En vehículos con cambio manual: Pise a fondo el pedal del embrague y manténgalo pisado hasta que arranque el motor.
2.Coloque la palanca del cambio en posición neutral o la palanca selectora en posición P o N.

Conducción207
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
¡ATENCIÓN!
Nunca abandone el vehículo sin vigilancia con el motor en marcha. El vehí-
culo podría moverse de repente, en especial si hay una marcha o una rela-
ción de marchas engranada, y producirse algún accidente y lesiones
graves.
¡ATENCIÓN!
Un aerosol para el arranque en frío podría explotar o causar un aumento
repentino del régimen del motor.
xNunca utilice un aerosol para arrancar en frío.
¡Cuidado!
xSi se intenta arrancar el motor durante la conducción, o se pone en
marcha inmediatamente después de haberlo apagado, podría dañarse el
motor o el motor de arranque.
xEstando el motor frío, evite un régimen alto de revoluciones, no pise a
fondo el acelerador y no someta el motor a esfuerzos.
xNo empujar ni remolcar para arrancar el motor. El combustible sin quemar
puede dañar el catalizador.
Nota relativa al medio ambiente
No caliente el motor al ralentí; inicie la marcha directamente si las condi-
ciones de visibilidad lo permiten. De esta forma, alcanza antes la tempera-
tura de servicio y se reducen las emisiones.
Nota
Por ejemplo, si la pila de la llave está muy gastada o descargada no se podrá
poner el motor en marcha con el pulsador de arranque. En este caso deberá
retirar el pulsador de encendido de la cerradura e introducir la llave en su
lugar.
3.
Sólo en vehículos con motor diésel: Para precalentar, gire la llave en la
cerradura de encendido a la posición Ÿpágina 204, fig. 134 . En el
cuadro de instrumentos se enciende el testigo de control
D.
4.Gire la llave en la cerradura de encendido a la posición Ÿpágina 204,
fig. 134 ; no pise el acelerador.Presione el pulsador de arranque Ÿpágina 205, fig. 135; no pise el
acelerador. Para arrancar el motor se debe detectar una llave válida en
el interior del vehículo.
5.Cuando el motor haya arrancado, suelte la llave en la cerradura de
encendido.Cuando el motor arranque, suelte el pulsador de arranque.
6.Si no arranca el motor, interrumpa el proceso y vuelva a intentarlo
pasado un minuto.Si no arranca el motor, interrumpa el proceso y vuelva a intentarlo
pasado un minuto. Si fuera necesario, realice el arranque de emergen-
cia Ÿpágina 205.
7.Desconecte el freno de estacionamiento electrónico cuando desee ponerse en marcha Ÿpágina 219.
PasoVehículos sin KESSYVehículos con KESSY
A1
A2