2010 Seat Alhambra Manual del propietario (in Spanish)

Asientos y portaobjetos 184
Tomas de corriente del vehículoConsumo máximo de potencia
No se debe rebasar la capacidad máxima de cada toma de corriente. En la
placa de homologación de cada aparato aparece su consumo de potencia.
Si se conectan simultáneamente dos o más aparatos, el consumo total de
todos los dispositivos acoplados jamás deberá superar los 190 vatios Ÿ.
Toma de corriente de 12 voltios
La toma de corriente de 12 voltios sólo funciona con el encendido conectado.
Con el encendido conectado, el motor parado y los aparatos eléctricos encen-
didos, se descarga la batería del vehículo. Por ello sólo deberán utilizarse los
consumidores eléctricos conectados a la toma cuando el motor esté funcio-
nando.
Para evitar que las fluctuaciones de tensión puedan ocasionar daños,
apague el consumidor eléctrico conectado a la toma de 12 voltios antes de
conectar y desconectar el encendido, así como antes de arrancar el motor.
Puede encontrar tomas de 12 voltios en los siguientes lugares del vehículo:
xCompartimento en el centro de la consola central.
xCompartimento en la consola central delantera.
xCompartimento portaobjetos en el reposabrazos central delantero.
xConsola central posterior Ÿfig. 126.
xEn el maletero, detrás a la derecha.
Toma de corriente europea de 230 voltios*
La toma de corriente puede utilizarse únicamente con el motor en marcha
Ÿ.
Fig. 126 Parte posterior
de la consola central:
Toma de corriente de 12
voltios.
Fig. 127 Detalle de la
consola central trasera:
Toma de corriente europea
de 230 voltios.
Toma de corrienteConsumo máximo de potencia
12 voltios120 vatios
230 voltios150 vatios (pico de 300 vatios)

Asientos y portaobjetos185
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Conectar un aparato eléctrico: Encajar el enchufe en la toma de corriente
hasta el tope para desbloquear el seguro para niños integrado. La corriente
fluye tan sólo cuando el seguro para niños está desbloqueado.
Protección térmica
El convertidor del euroconector de 230 voltios se desconecta automática-
mente tan pronto se rebase una temperatura determinada. La desconexión
evita el sobrecalentamiento en caso de que aumente el consumo de potencia
de los aparatos conectados, así como en caso de una temperatura ambiental
demasiado elevada. Tras una fase de enfriamiento, el convertidor se conecta
automáticamente de nuevo. Los aparatos conectados a la toma que estén
encendidos se activarán nuevamente. Apague, por este motivo, los aparatos
eléctricos conectados a la toma de corriente cuando el convertidor de
corriente se desconecte por sobrecalentamiento.
¡ATENCIÓN!
¡Alto voltaje en la instalación eléctrica!
xSobre la toma de corriente no deben derramarse líquidos.
xNo enchufar ningún adaptador o cable prolongador en el euroconector
de 230 voltios. De lo contrario, el seguro integrado para niños se desconec-
tará y el conector quedará bajo corriente.
xNo introduzca en el euroconector de 230 voltios objetos conductores de
corriente como, por ejemplo, una aguja de hacer punto.
¡Cuidado!
x¡Tener en cuenta las instrucciones de manejo de los aparatos que vaya a
conectar!
xNunca rebase el consumo de potencia máximo, pues podría dañar el
sistema eléctrico general del vehículo.
xToma de corriente de 12 voltios:
Utilice exclusivamente accesorios de compatibilidad electromagnética
homologada según las normativas vigentes.
Nunca alimente la toma de corriente.
xToma de corriente europea de 230 voltios:
No enganchar directamente a la toma de corriente aparatos o conec-
tores demasiado pesados (por ejemplo, un transformador).
No conectar lámparas con tubos de neón.
Conectar exclusivamente a la toma de corriente aparatos cuyo voltaje
coincida con el voltaje de la toma de corriente.
En el caso de consumidores con elevada corriente de arranque, la
protección contra sobrecargas impide el encendido. En este caso,
desacople el alimentador del consumidor e intente conectarlo de nuevo
transcurridos unos 10 segundos.
Nota
Es posible que algunos aparatos no funcionen correctamente en el euroco-
nector de 230 voltios por falta de potencia (vatios).
Nota
El euroconector de 230 voltios puede modificarse para aparatos de 115
voltios, y viceversa. Acuda a una tienda especializada para que le asesoren
sobre accesorios para adaptar al conector. SEAT recomienda que acuda al
Servicio Técnico.
Indicador LED en la toma de corriente Ÿpágina 184, fig. 127
Luz verde permanente:El seguro para niños está desbloqueado.
Ya se puede usar la toma de corriente.
Luz roja intermitente:Existe alguna anomalía (por ejemplo, des-
conexión por exceso de corriente o de tem-
peratura).

Asientos y portaobjetos 186
Lector de tarjetas para peajes*
Introducción al tema
Con el lector de tarjetas para peajes encendido y operativo, al atravesar un
puesto de peajes se cargará automáticamente la tarifa. Una señal acústica
confirmará el recargo. Una voz le informará de la factura a pagar, conjunta-
mente con la indicación del lugar en la pantalla del sistema de navegación.
Información complementaria y advertencias:
xAccesorios, cambio de piezas, reparaciones y modificaciones
Ÿpágina 296
¡ATENCIÓN!
El manejo del lector de tarjetas para peajes durante la conducción podría
distraerle del tráfico y provocar un accidente.
Descripción
Poner en marcha el lector para peajes
Encender el sistema de radionavegación e introducir una tarjeta ETC apro-
piada en el lector de tarjetas para peaje Ÿfig. 128 (flecha).
Una señal acústica de larga duración y la visualización del símbolo ETC en la
línea de estado del sistema de radionavegación, indicarán que la tarjeta ya
está operativa.
Extraer la tarjeta de peaje
Pulse la tecla Ÿfig. 128 para extraer la tarjeta para peajes.
Mensaje de error
Si, tras encender el sistema, suena una señal breve, se ha producido un error
(por ejemplo, falta la tarjeta ETC, o bien está defectuosa). El lector de tarjetas
para peajes no está operativo.
Fig. 128 En la guantera,
en el lado del acompa-
ñante: Lector de tarjetas
para peaje.
A1

Climatización187
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Climatización
Climatizador
Introducción al tema
Visualizar la información del Climatronic
En la pantalla del equipo de radio o navegación instalado de fábrica se
muestra brevemente información relativa al Climatronic.
Las unidades de medida de la temperatura pueden visualizarse en el equipo
de radio o de navegación instalado de fábrica y, en función del equipamiento
del vehículo, ajustarse en el menú Configuración en el cuadro de instru-
mentos.
Información complementaria y advertencias:
xSistema de información SEAT Ÿpágina 73
xSistema limpialavacristales Ÿpágina 129
xCalefacción estacionaria (calefacción adicional) Ÿpágina 195
xConservación y limpieza del exterior del vehículo Ÿpágina 279
¡ATENCIÓN!
Si no hay buena visibilidad a través de todas las ventanas del vehículo, se
incrementará el riesgo de sufrir un accidente de graves consecuencias.
xAsegúrese siempre de que todos los cristales estén libres de hielo y de
nieve, y de que no estén empañados para ver bien lo que sucede en el exte-
rior.
xLa máxima potencia calorífica y descongelación rápida de los cristales
se consigue cuando el motor alcanza su temperatura normal de funciona-
miento. Póngase en marcha tan sólo cuando tenga buena visibilidad.
xAsegúrese siempre de utilizar correctamente el climatizador y la luneta
térmica para ver bien cuanto suceda en el exterior.
xNunca deje funcionar la recirculación de aire durante un período prolon-
gado. Con el sistema de refrigeración desconectado y el modo de recircula-
ción del aire activado, las lunas pueden empañarse muy rápidamente, limi-
tando considerablemente la visibilidad.
xDesconecte el modo de recirculación del aire cuando no lo necesite.
¡ATENCIÓN!
El aire viciado aumenta el cansancio y la pérdida de concentración del
conductor, lo que puede ocasionar un accidente de graves consecuencias.
xNunca deje el ventilador desconectado durante mucho tiempo, ni utilice
el modo de recirculación durante un período prolongado, pues el aire del
habitáculo no se renovará.
¡Cuidado!
xSi sospecha que el climatizador pueda estar estropeado, apáguelo. Con
ello se evitarán daños adicionales. Haga revisar el climatizador en un taller
especializado.
xCualquier reparación del climatizador requiere conocimientos y herra-
mientas especiales. SEAT recomienda que acuda al Servicio Técnico.
xEn vehículos con climatizador no se debe fumar cuando la recirculación
del aire esté activada. El humo aspirado puede depositarse en el vaporizador
del sistema de refrigeración, así como en el cartucho de carbono activo del
filtro para polvo y polen, ocasionando un olor desagradable permanente.
¡ATENCIÓN! (continuación)

Climatización 188
Nota
Con el sistema de refrigeración desconectado, el aire que entre del exterior
no se deshumedecerá. Para evitar que se empañen las lunas, SEAT le reco-
mienda que deje conectada la refrigeración (compresor). Pulse para ello la
tecla . El testigo de la tecla deberá encenderse.
Nota
Cuando la humedad y la temperatura del aire exterior sean elevadas, es
posible que gotee agua de condensación del evaporador del sistema de refri-
geración, formándose un pequeño charco bajo el vehículo, ¡Esto es normal, y
no significa que hayan fugas!
Nota
Para no perjudicar el rendimiento de la calefacción o de la refrigeración y para
evitar que se empañen los cristales, la entrada de aire delante del parabrisas
no debe quedar obstruida por hielo, nieve u hojas.
AC

Climatización189
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Mandos
Pulse la tecla correspondiente para activar o desactivar una función concreta.
Cuando se conecta una función, se iluminará el testigo de la tecla correspon-
diente. Para desconectar la función, pulse la tecla de nuevo.El LED en cada uno de los mandos se enciende para indicar que la función
respectiva de un mando está activada.
Fig. 129 Detalle de la consola central: Mandos del
Climatic.
Fig. 130 Detalle de la consola central: Mandos del
Climatronic.

Climatización 190
Algunos mandos del Climatronic pueden encontrarse adicionalmente en el
panel de control del climatizador situado en la consola central posterior.
Dichos mandos sirven para los ajustes respectivos en las plazas traseras.
Tecla,
regulador Información complementaria. Climatic Ÿpágina 189,
fig. 129; Climatronic Ÿpágina 189, fig. 130.
Tempe-
ratura
ˆ... ˆ
Climatic: gire el regulador para ajustar la temperatura en con-
sonancia.
Climatronic: el ajuste del lado izquierdo, del lado derecho, y
de las plazas de atrás se efectúa por separado. Gire el regula-
dor para ajustar la temperatura en consonancia. La tempera-
tura se indica en el anillo exterior.
Ven tila-
dor
... –
Climatic: nivel 0, ventilador y Climatic desconectados;
nivel 4, ventilador a máximo régimen.
Climatronic: la velocidad del ventilador se regula automática-
mente en función de la velocidad del vehículo para evitar rui-
dos molestos. También es posible regular manualmente el
ventilador.
Distri-
bución del
aireClimatic: gire el regulador continuo para dirigir el flujo de aire
a la zona deseada.
Climatronic: ajustable manualmente mediante los mandos.
<
Climatic: función de descongelación. El flujo de aire es diri-
gido hacia el parabrisas. En esta posición, la recirculación del
aire se desconecta automáticamente, o bien no se activa.
<
Climatronic: función de descongelación. El aire exterior aspi-
rado se dirige hacia el parabrisas y la recirculación del aire se
desconecta automáticamente. Para desempañar el parabrisas
del modo más rápido, el aire se deshumedece a temperaturas
superiores a +1,5 °C (+35 °F) aproximadamente, y el ventila-
dor funciona a rendimiento máximo.
KEl aire es dirigido hacia el tórax a través de los difusores del
tablero de instrumentos.
A1
A2
A3
LDistribución del aire hacia la zona reposapiés.
qDistribución del aire hacia el parabrisas y la zona reposapiés.
ACClimatic, Climatronic: pulse el botón para conectar o desco-
nectar la refrigeración.
=
Luneta térmica: funciona únicamente con el motor en marcha y
se desconecta automáticamente, a más tardar, al cabo de
10 minutos.
Recirculación de aire Ÿpágina 193.
oClimatronic: Recirculación automática del aire Ÿpágina 193.
p
Calefacción del parabrisas: funciona únicamente con el motor
en marcha y se desconecta automáticamente transcurridos
algunos minutos.
>Tecla de activación inmediata de la calefacción estacionaria
Ÿpágina 195.
Desconec-
tar
OFFClimatic: gire el regulador del ventilador a la posición 0.
Climatronic: pulse el mando o bien ajuste el ventilador
manualmente a 0. Cuando se desconecta el sistema, se
enciende el testigo del botón .
REAR
Climatronic: pulse el botón para poder ajustar el clima-
tizador para las plazas posteriores desde la parte delantera
del vehículo. Cuando se conecta una función, se iluminará el
testigo de la tecla . Se visualizarán los ajustes para las
plazas traseras. Para desactivar la función, pulse nuevamente
el botón, o no toque ninguna tecla más durante unos 10
segundos.
Tecla,
regulador Información complementaria. Climatic Ÿpágina 189,
fig. 129; Climatronic Ÿpágina 189, fig. 130.
OFF
OFF
REAR
REST

Climatización191
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
¡ATENCIÓN!
Nunca deje el ventilador desconectado durante mucho tiempo, pues el aire
del habitáculo no se renovará.
xEl aire viciado aumenta el cansancio y la pérdida de concentración del
conductor y de los ocupantes, lo que puede ocasionar un accidente de
graves consecuencias.
Nota
En modo REAR, no todas las teclas del Climatronic están operativas.
Nota
Cuando se está descongelando, la tecla queda bloqueada.
Instrucciones de uso para el climatizador
El sistema de refrigeración del habitáculo sólo funciona estando el motor en
marcha y el ventilador encendido.
El rendimiento óptimo del climatizador se consigue con las ventanillas y el
techo panorámico corredizo cerrados. No obstante, si el habitáculo se ha
calentado excesivamente por haber estado expuesto al sol, se refrigerará
más rápidamente manteniendo las ventanillas abiertas durante unos
instantes.
Para no perjudicar el rendimiento de la calefacción o de la refrigeración y para
evitar que se empañen los cristales, la entrada de aire delante del parabrisas
no debe quedar obstruida por hielo, nieve u hojas.
Ajuste para una conducción más segura
Con el aire acondicionado en funcionamiento no sólo se reduce la tempera-
tura en el habitáculo, sino también la humedad. De esta forma, si la humedad
externa es elevada, los cristales no se empañan y se incrementa el confort de
los ocupantes:
Con Climatic
xDesactive la recirculación del aire Ÿpágina 193.
xAjuste el ventilador al nivel 1 ó 2.
xSitúe el regulador de la temperatura en la posición central.
REST
Climatronic: pulse la tecla para aprovechar el calor resi-
dual. Con el motor caliente y el encendido desconectado, se
puede aprovechar el calor que desprende el motor para man-
tener el habitáculo climatizado. Cuando se conecta una fun-
ción, se iluminará el testigo de la tecla . La función se
desactivará al cabo de unos 30 minutos, y si el nivel de la
batería está bajo.
p
Climatronic: transferir los ajustes de la temperatura del puesto
de conducción a las demás plazas. Si el testigo de la tecla
no está encendido, la temperatura ajustada en el puesto de
conducción será válida también para las demás plazas.
Para ajustar una temperatura distinta en las plazas restantes,
accione la tecla o el regulador de la temperatura del asiento
del acompañante o bien de las plazas posteriores. La tecla se
ilumina con un testigo.
Vehículos con calefacción independiente: tenga en cuenta la
descripción de la tecla .
AUTOAjuste automático de la temperatura, de la ventilación y de la
distribución de aire.
Tecla,
regulador Información complementaria. Climatic Ÿpágina 189,
fig. 129; Climatronic Ÿpágina 189, fig. 130.
REST
REST
p
AUTO
REAR