2010 Seat Alhambra Manual del propietario (in Spanish)

Accesorios, cambio de piezas y modificaciones 296
Accesorios, cambio de piezas y modificaciones
Accesorios, cambio de piezas y
modificaciones
Introducción al tema
¡ATENCIÓN!
Los recambios y accesorios inadecuados y los trabajos, las modificaciones
y las reparaciones que se realicen de un modo incorrecto pueden ocasionar
daños en el vehículo, accidentes y lesiones graves.
xSEAT recomienda encarecidamente el uso exclusivo de accesorios SEAT
homologados y recambios originales SEAT ®. De esta manera SEAT garan-
tiza que el producto es fiable, seguro y adecuado.
xEncargue las reparaciones y modificaciones del vehículo a un taller
especializado. Los talleres especializados cuentan con las herramientas
necesarias, los equipos de diagnóstico, la información sobre las repara-
ciones y el personal cualificado.
xMonte en el vehículo únicamente las piezas cuya versión y caracterís-
ticas coincidan con el equipamiento de fábrica.
xNunca coloque, fije o monte objetos como portabebidas, soportes para
teléfono, sobre las cubiertas de los módulos de los airbags o en el radio de
acción de los mismos.
xUtilice sólo las combinaciones de llantas y neumáticos homologadas
por SEAT para su tipo de vehículo.
Accesorios y recambios
SEAT recomienda se asesore en un Servicio Oficial antes de comprar acceso-
rios y piezas de recambio o componentes operativos. Por ejemplo, en el caso
de montar con posterioridad accesorios, o de sustituir algún componente. En
un Servicio Técnico le informarán sobre las disposiciones legales y las reco-
mendaciones de fábrica en lo relativo a accesorios, piezas de recambio y
otros elementos.
SEAT recomienda el uso exclusivo de accesorios SEAT homologados y recam-
bios originales SEAT
®. De esta manera SEAT garantiza que el producto es
fiable, seguro y adecuado. Los Servicios Técnicos se encargan además de
que el montaje se lleve a cabo de forma cualificada.
Pese a efectuar un seguimiento continuo del mercado, SEAT no garantiza que
los productos no homologados por SEAT sean fiables, seguros y adecuados
para el vehículo. Por consiguiente, SEAT no podrá asumir la responsabilidad,
incluso si en determinados casos existe una autorización dada por algún
instituto de inspección técnica, oficialmente reconocido, o por un organismo
oficial.
Los equipos instalados posteriormente que influyan directamente en el
control del vehículo por parte del conductor, deben llevar el distintivo e
(signo de autorización de la Unión Europea) y estar homologados por SEAT
para dicho vehículo. Entre estos equipos se encuentran, por ejemplo, los
reguladores de velocidad, o las suspensiones reguladas electrónicamente.
Los consumidores eléctricos conectados adicionalmente, cuya finalidad no
es la de ejercer un control directo sobre el vehículo, deben llevar el distintivo
& (declaración de conformidad del fabricante en la Unión Europea). Entre
estos se equipos se encuentran, por ejemplo, neveras portátiles, ordena-
dores o ventiladores.

Accesorios, cambio de piezas y modificaciones297
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
¡ATENCIÓN!
Las reparaciones o modificaciones efectuadas en el vehículo de modo no
profesional, pueden afectar el comportamiento de los airbags, así como
provocar anomalías de funcionamiento o accidentes de consecuencias
mortales.
xNunca coloque, fije o monte objetos como portabebidas, soportes para
teléfono, sobre las cubiertas de los módulos de los airbags o en el radio de
acción de los mismos.
xLos objetos situados sobre las cubiertas de los airbags, o bien dentro
de su campo de acción, pueden ocasionar heridas graves o mortales en
caso de activarse los airbags.
Líquidos operativos y componentes
Todos los líquidos y componentes funcionales, como correas dentadas,
neumáticos, líquido refrigerante, aceites para motor, bujías y baterías para el
vehículo, se desarrollan continuamente. Por este motivo, dichos líquidos y
componentes funcionales deberán cambiarse en un taller especializado. Un
Servicio Técnico es informado constantemente sobre cualquier modificación.
¡ATENCIÓN!
Usar un líquido o componente funcional inadecuado, así como manejar
incorrectamente los mismos, puede ocasionar accidentes, heridas graves,
quemaduras e intoxicaciones.
xLos líquidos operativos sólo se deben guardar en el envase original
cerrado.
xNo guarde nunca líquidos operativos en latas de alimentos vacías,
botellas ni otros envases, ya que otras personas podrían beber dichos
líquidos.
xMantenga todos los líquidos y componentes funcionales lejos del
alcance de los niños.
xLea y tenga siempre en cuenta la información y las advertencias de los
envases de los líquidos operativos.
xCuando utilice productos que desprendan vapores nocivos, trabaje
siempre en el exterior o en una zona bien ventilada.
xNunca utilice combustible, trementina, aceite de motor, quitaesmalte ni
cualquier otro líquido volátil para el mantenimiento del vehículo. Estos
materiales son tóxicos y fácilmente inflamables. ¡Podrían provocar fuego o
explosiones!
¡Cuidado!
xReponga sólo líquidos operativos adecuados. No confunda los líquidos
operativos. Pues podría provocar deficiencias graves en el funcionamiento y
daños en el motor.
xSi se montan accesorios y otros componentes delante de las entradas de
aire, se reduce la capacidad del líquido refrigerante del motor. Si se somete
el motor a grandes esfuerzos cuando la temperatura exterior es elevada,
podría calentarse en exceso.
Nota relativa al medio ambiente
La pérdida de líquidos operativos puede contaminar el medio ambiente.
Recoja los líquidos operativos que se derramen en recipientes adecuados y
deséchelos profesionalmente respetando el medio ambiente.
¡ATENCIÓN! (continuación)

Accesorios, cambio de piezas y modificaciones 298
Reparaciones y cambios técnicos
¡Al efectuar reparaciones y modificaciones técnicas, deben respetarse las
directivas de SEAT! Ÿ
Cualquier modificación en los componentes eléctricos o en su programación
puede producir anomalías en el funcionamiento. Debido a la interconexión
entre componentes eléctricos, estas anomalías pueden causar fallos en el
funcionamiento de otros sistemas que no están afectados de un modo
directo. Esto puede afectar considerablemente a la fiabilidad del vehículo,
incrementar el desgaste de componentes y, como consecuencia, que se
retire el permiso de circulación del vehículo.
El Servicio Técnico no se hace responsable de los daños ocasionados como
consecuencia de modificaciones técnicas o reparaciones inapropiadas.
El Servicio Técnico no se responsabiliza por los daños causados por repara-
ciones y modificaciones técnicas inapropiadas; la garantía SEAT tampoco
cubre estos casos.
SEAT recomienda realizar las reparaciones y modificaciones técnicas en un
Servicio Técnico utilizando recambios originales SEAT
®.
Vehículos con accesorios y equipamientos especiales
Los fabricantes de equipamientos adicionales garantizan el cumplimiento de
las leyes y normativas vigentes en materia de medio ambiente, especial-
mente de las Directivas 2000/53/CE y 2003/11/CE. La primera regula la
gestión de los vehículos al final de su vida útil y la segunda hace referencia a
las disposiciones que limitan la comercialización y el uso de determinadas
sustancias y preparados peligrosos.
El titular del vehículo debe guardar la documentación del montaje de los
equipamientos adicionales y, en caso de llevar el vehículo al desguace,
presentarla al realizar la entrega del mismo. De este modo se garantiza que
los vehículos con dichos equipamientos se sometan asimismo a un reciclaje
respetuoso con el medio ambiente.
¡ATENCIÓN!
Las reparaciones o modificaciones que se realicen de un modo incorrecto
pueden ocasionar daños y fallos en el funcionamiento del vehículo y alterar
la eficacia de los sistemas de asistencia al conductor. Esto podría ocasionar
un accidente de graves consecuencias.
xDe las reparaciones y modificaciones en el vehículo debe encargarse
únicamente un taller especializado.
Reparación y anomalías en el sistema de airbags
¡Al efectuar reparaciones y modificaciones técnicas, deben respetarse las
directivas de SEAT! Ÿ
Las modificaciones y reparaciones de parachoques frontal, puertas, asientos
delanteros, así como reparaciones en el techo o en la carrocería deben reali-
zarse únicamente en un taller especializado. En dichos componentes del
vehículo pueden encontrarse componentes y sensores del sistema de
airbags.
Cuando se realicen trabajos en el sistema de airbags o se tengan que
desmontar y montar piezas del sistema a raíz de otros trabajos de reparación,
los componentes del sistema de airbags pueden resultar dañados. Esto
podría originar que, en caso de accidente, los airbags no funcionen correcta-
mente o que no se disparen.
Para que no se interfiera en la función protectora de los airbags y para que
los componentes desmontados no ocasionen heridas ni perjudiquen el
medio ambiente deberán respetarse las normativas. Los talleres especiali-
zados conocen dichas normativas.
Un cambio en la suspensión del vehículo puede alterar el funcionamiento del
sistema de airbags en caso de colisión. Si, por ejemplo, se utilizan combina-
ciones de llantas y neumáticos no homologadas por SEAT, o se rebaja la
altura del vehículo, se endurece la suspensión y se modifican muelles, patas

Accesorios, cambio de piezas y modificaciones299
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos telescópicas, amortiguadores, etc., pueden modificarse los resultados que
los sensores de los airbags miden y envían a la unidad de control. Por
ejemplo, algunas modificaciones en la suspensión pueden aumentar la
fuerza medida por los sensores y provocar que se dispare el sistema de
airbags en colisiones en las cuales, en situaciones normales, no se hubiera
registrado dicho valor y no se hubiera disparado el airbag. Otras modifica-
ciones pueden reducir las fuerzas registradas por los sensores y evitar que
los airbags se disparen cuando deberían dispararse.
¡ATENCIÓN!
Las reparaciones o modificaciones que se realicen de un modo incorrecto
pueden ocasionar daños y fallos en el funcionamiento del vehículo y alterar
la eficacia del sistema de airbags. Esto podría ocasionar accidentes de
consecuencias graves o mortales.
xDe las reparaciones y modificaciones en el vehículo debe encargarse
únicamente un taller especializado.
xLos módulos de airbags no se pueden reparar: deben sustituirse.
xNunca monte en el vehículo componentes del airbag reciclados o proce-
dentes de vehículos usados.
¡ATENCIÓN!
Un cambio en la suspensión del vehículo, incluyendo el uso de combina-
ciones de llantas y neumáticos sin homologar, puede afectar al funciona-
miento de los airbags y aumentar el riesgo de sufrir heridas graves o
mortales en caso de accidente.
xNo monte nunca componentes de la suspensión cuyas propiedades no
coincidan exactamente con las propiedades de las piezas originales
montadas en el vehículo.
xNo utilice nunca combinaciones de llantas y neumáticos no homolo-
gadas por SEAT.
Montaje posterior de radioteléfonos
Para utilizar radioteléfonos en el vehículo se requiere una antena exterior.
El montaje posterior de aparatos eléctricos o electrónicos en el vehículo está
supeditado a su homologación para el vehículo. En determinadas circunstan-
cias puede suponer la retirada del permiso de circulación.
SEAT ha homologado para su vehículo el uso de radioteléfonos bajo las
siguientes condiciones:
xLa antena exterior debe instarse profesionalmente.
xLa potencia máxima de emisión debe ser de 10 vatios.
El alcance óptimo de los equipos se logra únicamente con una antena exte-
rior.
Si desea utilizar un radioteléfono con una potencia de emisión superior a 10
vatios, consulte en un taller especializado. En talleres especializados
conocen las posibilidades técnicas de instalación. SEAT recomienda que
acuda al Servicio Técnico.
Tenga en cuenta las disposiciones legales, así como las indicaciones e
instrucciones de manejo de los radioteléfonos.
¡ATENCIÓN!
Si el radioteléfono va suelto o no está bien fijado, puede salir despedido
por el interior del habitáculo en caso de frenadas bruscas, maniobras
repentinas o accidente y causar lesiones.
xDurante la marcha, los radioteléfonos deben ir correctamente fijados,
fuera del radio de alcance de los airbags, o bien guardados en un lugar
seguro.

Accesorios, cambio de piezas y modificaciones 300
¡ATENCIÓN!
Utilizando un radioteléfono sin conexión a la antena exterior, podría supe-
rarse el nivel máximo de radiación electromagnética en el vehículo. Lo
mismo ocurre si la antena exterior está mal instalada.
xUtilice un radioteléfono en el vehículo únicamente si está conectado a
una antena exterior debidamente conectada.
Información memorizada por las unidades de control
Su vehículo incorpora de fábrica una serie de unidades de control electró-
nicas que, entre otras, se encargan de la gestión del motor y de la caja de
cambio. Además, las unidades de control vigilan el buen funcionamiento del
sistema de gases de escape y de los airbags.
Para ello, estas unidades de control electrónicas analizan continuamente,
durante la marcha, los datos referidos al vehículo. Si se producen anomalías
o desviaciones respecto a los valores teóricos, únicamente se memorizarán
dichos datos. Por lo general, las anomalías se advierten mediante los
testigos de control que van dispuestos en el cuadro de instrumentos.
La consulta y el análisis de dichos datos sólo puede realizarse mediante
aparatos especiales.
Gracias a la memorización de los datos, los talleres especializados pueden
detectar las anomalías y subsanarlas. Los datos memorizados pueden ser,
entre otros, los siguientes:
xDatos referidos al motor y a la caja de cambios
xVe l o cid ad
xDirección de la marcha
xFuerza de frenado
xDetección del cinturón de seguridadLas unidades de control integradas en el vehículo no graban en ningún caso
las conversaciones mantenidas en el vehículo.
En los vehículos dotados de una función de llamada de emergencia mediante
el teléfono móvil u otros aparatos conectados, es posible transmitir la posi-
ción actual. Si la unidad de control registra un accidente con activación de
airbags, el sistema puede enviar automáticamente una señal. Esto depen-
derá del operador de la red. Normalmente, la transmisión sólo será posible
en zonas de amplia cobertura.
Memorizador de los datos del accidente (Event Data Recorder)
El vehículo no está equipado con un memorizador de los datos del accidente.
En un memorizador de datos de accidentes, se registra temporalmente la
información del vehículo. De este modo, en caso de accidente se obtiene
información detallada sobre cómo ocurrió el accidente. En los vehículos con
sistema de airbags pueden memorizarse, por ejemplo, los datos relevantes
como la velocidad del impacto, el estado de los cierres de los cinturones de
seguridad, las posiciones del asiento y los tiempos de activación de los
airbags. El volumen de datos depende del fabricante.
Dichos memorizadores de datos de accidentes sólo se pueden montar con la
autorización del propietario y, en algunos países, existe una regulación legal
al respecto.
Reprogramación de unidades de control
Por lo general todos los datos necesarios para la gestión de componentes
quedan memorizados en las unidades de control. La programación de
algunas funciones de confort, como los intermitentes de confort, la apertura
individual de las puertas y las indicaciones de la pantalla, pueden modifi-
carse mediante equipos especiales para taller. Si es éste el caso, la informa-
ción y descripciones del manual de instrucciones no coincidirá con las
funciones originales. Por ello, SEAT recomienda hacer constar siempre cual-
quier tipo de modificación en el apartado “Otras anotaciones del taller” del
Programa de Mantenimiento.

Accesorios, cambio de piezas y modificaciones301
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos El Servicio Técnico deberá tener constancia sobre cualquier modificación en
la programación.
Lectura de la memoria de averías del vehículo
En el habitáculo se encuentra un conector de diagnóstico para leer la
memoria de averías del vehículo. La memoria de averías documenta las
anomalías y desviaciones respecto a los valores teóricos de las unidades de
control electrónicas.
El conector de diagnóstico se encuentra en la zona reposapiés del lado del
conductor, junto a la palanca para abrir el capó de motor, debajo de una tapa.
La memoria de averías se debe consultar y restablecer únicamente en un
taller especializado.
Utilización de un teléfono móvil en el vehículo sin conexión
a la antena exterior
Los teléfonos móviles emiten y reciben ondas de radio, tanto durante conver-
saciones telefónicas como en modo en espera. En publicaciones científicas
actuales se menciona que las ondas de radio que sobrepasan determinados
valores pueden ser nocivas para el cuerpo humano. Las autoridades y los
comités internacionales han establecido límites y directivas con el fin de que
la radiación electromagnética proveniente de los teléfonos móviles quede
dentro de unos límites que no sean perjudiciales para la salud humana. Sin
embargo, no existen pruebas científicas concluyentes de que los teléfonos
inalámbricos son totalmente seguros.
Por ello, algunos expertos aconsejan un uso moderado del teléfono móvil
hasta que se publiquen los resultados de las investigaciones que aún se
hallan en curso.
Si se utiliza dentro del vehículo un teléfono móvil que no esté conectado a la
antena exterior para teléfono del vehículo, la radiación electromagnética puede ser mayor que si el teléfono móvil estuviera conectado a una antena
integrada o a otra antena exterior conectada.
Si el vehículo está equipado con un dispositivo manos libres adecuado,
cumplirá con la legislación de muchos países que sólo permiten el uso del
teléfono móvil dentro del vehículo a través de un dispositivo manos libres.
El sistema manos libres montado de fábrica ha sido diseñado para su utiliza-
ción con teléfonos móviles convencionales y teléfonos móviles con tecno-
logía Bluetooth. Los teléfonos móviles deben colocarse en un soporte para
teléfono adecuado. Por otro lado, el soporte del teléfono debe permanecer
siempre debidamente encastrado en la placa base. Sólo así irá el teléfono
móvil bien fijado al tablero de instrumentos, siempre al alcance del
conductor y conectado a la antena exterior del vehículo.
Si el teléfono móvil se halla conectado a una antena integrada en el vehículo
o bien a una antena exterior conectada al mismo, se reduce la radiación elec-
tromagnética que emite y que afecta al cuerpo humano. Además, también
mejorará la calidad de la conexión.
Si utiliza el teléfono móvil dentro del vehículo sin el sistema manos libres, no
irá fijado de forma segura y no estará conectado a la antena exterior del telé-
fono del vehículo. Además, el teléfono no se cargará a través del soporte.
Asimismo, puede que las llamadas en curso se interrumpan y que la calidad
de la conexión se vea afectada.
Sólo utilice el teléfono móvil dentro del vehículo si está conectado a un
sistema de manos libres con antena exterior.
¡ATENCIÓN!
Si el teléfono móvil va suelto o no está bien fijado, puede salir despedido
por el interior del habitáculo en caso de maniobra brusca, frenada repen-
tina o accidente y causar lesiones.
xDurante la marcha, los teléfonos móviles deben ir sujetos correcta-
mente fuera del radio de alcance de los airbags, o guardados en un lugar
seguro.

Accesorios, cambio de piezas y modificaciones 302
¡ATENCIÓN!
Al utilizar un teléfono móvil o radioteléfono sin conexión a una antena exte-
rior, podría superarse el nivel máximo de radiación electromagnética en el
vehículo. Lo mismo ocurre si la antena exterior está mal instalada.
xMantenga entre las antenas del teléfono móvil y el marcapasos una
distancia de al menos 20 centímetros, pues los teléfonos móviles pueden
alterar el buen funcionamiento de los marcapasos.
xNo guarde el teléfono móvil encendido en ningún bolsillo que quede a
la altura del pecho, directamente por encima del marcapasos.
xApague inmediatamente el teléfono móvil si sospecha que hay
interferencias.
Puntos de apoyo para la elevación el vehículoPara levantar el vehículo deberá servirse únicamente de los puntos indicados
en las figuras Ÿfig. 167 y Ÿfig. 168. Si no se eleva el vehículo por los
puntos indicados, éste podría sufrir desperfectos Ÿ y causar lesiones
graves Ÿ.
Él vehículo no deberá elevarse con plataformas elevadoras con acolcha-
mientos que contengan líquido.
Para elevar un vehículo con una plataforma o con un gato hay que tomar una
serie de precauciones. No eleve el vehículo nunca con una plataforma o un
gato si no dispone de la formación, los conocimientos y la experiencia nece-
sarios para levantar el vehículo con seguridad.
Información para alzar el vehículo con un gato Ÿpágina 359.
¡ATENCIÓN!
Si no se usa correctamente la plataforma elevadora o el gato, al elevar el
vehículo pueden producirse accidentes y heridas graves.
Fig. 167 Puntos de apoyo
delanteros para elevar el
vehículo con la plataforma
elevadora o con el gato.
Fig. 168 Puntos de apoyo
traseros para elevar el
vehículo con la plataforma
elevadora o con el gato.

Accesorios, cambio de piezas y modificaciones303
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
xAntes de elevar el vehículo, tenga en cuenta las instrucciones del fabri-
cante de la plataforma elevadora o del gato y, en su caso, también las
disposiciones legales.
xAl elevar el vehículo, o una vez elevado, ninguna persona deberá encon-
trarse en el interior del vehículo.
xElevar el vehículo sirviéndose únicamente de los puntos indicados en
las figuras Ÿpágina 302, fig. 167 y Ÿpágina 302, fig. 168. Si no se eleva
el vehículo por los puntos indicados, podría caerse de la plataforma eleva-
dora al desmontar, por ejemplo, el motor o la caja de cambios.
xLos puntos de apoyo del vehículo deben quedar lo más centrados y
planos posible sobre los platos de apoyo de la plataforma.
x¡Nunca arranque el motor con el vehículo alzado! El vehículo podría
caerse de la plataforma por las vibraciones del motor.
xSi se tuviera que trabajar debajo del vehículo con éste alzado, habrá
que asegurarlo con caballetes adecuados que tengan una capacidad de
carga suficiente.
xNo suba nunca por la plataforma elevadora.
xAsegúrese siempre de que el peso del vehículo no supera la capacidad
de carga de la plataforma elevadora.
¡Cuidado!
xNo eleve nunca el vehículo por el cárter de aceite del motor, por la caja de
cambios, por el eje trasero ni por el eje delantero.
xPara evitar dañar los bajos del vehículo al alzarlo, utilice siempre un
soporte intermedio de goma. Asegúrese además que los brazos de la plata-
forma elevadora puedan moverse libremente.
xLos brazos no deben entrar en contacto con los estribos laterales, ni con
otras piezas del vehículo.
¡ATENCIÓN! (continuación)