2010 Seat Alhambra stop start

Puesto de conducción 62
Barrido automático de lavado/limpieza del parabrisasW
Limpialuneta Z
Barrido automático de lavado/limpieza de la luneta\
Palanca con botones para manejar el sistema de informa-
ción de SEAT 42)0- , /+/2%3%4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador de la calefacción del asiento izquierdoA. . . . . . .
Sistema de radio o de navegación (montado en fábrica)
Ÿcuaderno “Radio” o bien Ÿcuaderno “Sistema de navega-
ción”
Compartimento portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conmutador para encender y apagar las luces de
emergencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mandos para:
Climatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador de la calefacción del asiento derechoA. . . . . . . .
Tecla para:
Regulación antipatinaje (ASR)«/&&. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento Start/Stop›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de la distancia de aparcamiento (ParkPilot)' . .
Sistema de asistencia al volante para aparcar (Park
Assist)i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de la presión de los neumáticos~3%4 . . . . . . .
Regulación dinámica del tren de rodaje (DCC) #/-&/24 – Q –
30/24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apertura del portón trasero˜ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apertura y cierre de las puertas correderas eléctricas ¼.
Maneta con cerradura para abrir la guantera . . . . . . . . . . . . .
Lugar en el tablero de instrumentos donde se ubica el airbag
frontal del acompañante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Interruptor de llave en la guantera para desactivar el airbag
frontal del acompañante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Testigo de la desactivación del airbag frontal del
acompañante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca para:
Cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toma de corriente de 12 voltios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conmutador del Auto Hold!54/-(/,$. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conmutador del freno de estacionamiento electrónicoG . .
Botón de arranque (con sistema de cierre y arranque KESSY)
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva para ajustar la columna de dirección . . . . . . . . . . . . . . .
Cubierta de la caja de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca para:
el regulador de velocidad (GRA) /&& – #!.#%, – /. – 2%35-% /
-30%%$- / -3%4- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maneta para desbloquear el capó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Te cl as pa ra:
elevalunas eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
seguro para niños r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nota
xAlgunos de estos equipamientos pertenecen sólo a determinadas
versiones del modelo o son opcionales.
xEn las versiones con volante a la derecha, la disposición de los elementos
de mando es algo distinta. Pero los símbolos asignados a dichos mandos se
corresponden con los de las versiones con volante a la izquierda. 73
A12143
A13
A14170
A15363
A16
187
187
A17143
A18
219
231
236
240
256
254
101
96
A19170
A2034
A2134
A2234
A23
210
210
A24183
A25231
A26219
A27203
A28203
A29210
A3010
A31375
A32
250
A33318
A34
106
96

Puesto de conducción67
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Para proseguir con el ajuste, pulse la tecla Ÿpágina 66,
fig. 36 . Para que los números se sucedan con rapidez, mantenga
la tecla pulsada.
Vuelva a pulsar la tecla para dar por concluido el ajuste de la hora.
Cuentarrevoluciones (del motor en marcha, en miles de vueltas por
minuto).
El principio de la zona roja del cuentarrevoluciones indica el régimen
máximo en cualquier marcha tras el rodaje y con el motor caliente. Antes
de alcanzar la zona roja, se recomienda cambiar a la marcha superior,
colocar la palanca selectora enD, o bien retirar el pie del acelerador
Ÿ.
Indicador de la temperatura del refrigerante del motor
v
Ÿpágina 328.
Indicaciones en pantalla Ÿpágina 67.
Indicador de la reserva del combustible Ÿpágina 304.
Velocímetro.
Botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (trip).
Pulse el botón para colocarlo a cero.
¡Cuidado!
Para no dañar el motor, la aguja del cuentarrevoluciones no podrá mante-
nerse en la zona roja más que durante un breve período de tiempo.
Nota relativa al medio ambiente
Al cambiar con antelación a una marcha superior se reducen el consumo de
combustible y los ruidos.
Indicaciones en pantalla
En la pantalla del cuadro de instrumentos Ÿpágina 66, fig. 36 puede
visualizarse información diversa, en función del equipamiento del vehículo:
xTextos de advertencia y de información
xKilometraje
xHora
xTemperatura exterior
xBrújula
xPosiciones de la palanca selectora Ÿpágina 210
xMarcha recomendada (cambio manual) Ÿpágina 210
xIndicador multifunción (MFA) y menús para diversas opciones de ajuste
Ÿpágina 73
xIndicador de intervalos de servicio. Ÿpágina 70
xSegunda indicación de velocidad (menú Configuración) Ÿpágina 73
xIndicador de estado para el funcionamiento Start/Stop Ÿpágina 69
Textos de advertencia y de información
Al conectar el encendido o durante la marcha, se comprueba el estado de
determinadas funciones y componentes del vehículo. Las anomalías en el
funcionamiento se visualizan en pantalla mediante símbolos rojos y amari-
llos y mensajes en la pantalla del cuadro de instrumentos (Ÿpágina 63) y,
en determinados casos, mediante señales acústicas. Según la versión del
cuadro de instrumentos, la representación puede ser diferente.
0.0 / SETA7
¡
A2
A3
A4
A5
A6
A7
0.0 / SET
A4

Puesto de conducción69
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
xPulsar una vez la tecla . En lugar del cuentakilómetros total, se
visualizará brevemente “mph” o bien “km/h”.
xCon ello se activa el segundo indicador de velocidad. Para desactivarlo,
proceder del mismo modo.
En los modelos destinados a países en los cuales es obligatorio visualizar
permanentemente la segunda velocidad, dicha opción no puede desacti-
varse.
Indicador de funcionamiento del Start/Stop
En la pantalla del cuadro de instrumentos, se muestra información actuali-
zada relativa al estado Ÿpágina 231.
¡ATENCIÓN!
Si no se tienen en cuenta los testigos de advertencia y los mensajes, el
vehículo podría quedarse detenido en medio del tráfico, o se podrían
producir accidentes y heridos graves.
xNo ignorar nunca los testigos de aviso, ni los mensajes de texto.
xTan pronto como sea posible y seguro, detenga el vehículo.
xUn vehículo averiado representa un riesgo elevado de accidente para sí
mismo y para otros usuarios de la vía. Si es necesario, encienda las luces
de emergencia y coloque el triángulo de preseñalización para llamar la
atención de otros conductores.
xAparcar el vehículo lejos del tráfico rodado y de modo que debajo del
vehículo no queden materiales fácilmente inflamables que pudieran entrar
en contacto con el sistema de escape (p. ej.: hierba seca, combustible).
¡ATENCIÓN!
Aunque la temperatura exterior se encuentre por encima del punto de
congelación, podría haber carreteras y puentes helados.
xA una temperatura exterior por encima de +4 °C (+39 °F), e incluso sin
visualizar el símbolo del “cristal de hielo”, es posible que se formen placas
de hielo en la calzada.
x¡No fiarse jamás del indicador de temperatura exterior!
¡Cuidado!
Si se ignoran los testigos de control que se enciendan y los mensajes de
texto, podrían producirse averías en el vehículo.
Nota
Existen diferentes cuadros de instrumentos, por lo que las versiones e indi-
caciones de la pantalla pueden variar. En pantallas sin visualización de
mensajes informativos o de advertencia, las anomalías se indicarán sola-
mente mediante testigos.
Nota
Cuando se presenten varias advertencias, los símbolos se mostrarán sucesi-
vamente durante algunos segundos. Los símbolos permanecerán encen-
didos hasta que se subsane la avería.
0.0 / SET¡ATENCIÓN! (continuación)

Conducción233
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos El Auto Hold se conecta automáticamente en las condiciones siguientes:
El Auto Hold se desconecta automáticamente en estas condiciones:
¡ATENCIÓN!
La tecnología inteligente del Auto Hold está condicionada por los límites
de las leyes físicas. La mayor comodidad que supone el Auto Hold nunca
deberá inducirle a correr riesgos.
xNunca abandone el vehículo con el motor en marcha y la función
Auto Hold conectada.
xEl Auto Hold no siempre puede inmovilizar por completo el vehículo en
subidas o cuestas (por ejemplo, si el firme es resbaladizo o está helado).
¡Cuidado!
Antes de entrar en un túnel de lavado, desconecte siempre la función
Auto Hold, ya que podría resultar dañado por la conexión automática del
freno electrónico de estacionamiento.
Funcionamiento Start-Stop*
Deben cumplirse todos los puntos simultáneamente Ÿ:
cambio manualCambio automático
1.Se mantiene parado al vehículo detenido con el pedal de freno en
llano o bien en una cuesta.
2.El motor funciona “con regularidad”.
3.En una cuesta, se ha engranado la
1ª marcha subiendo, o bien la
marcha atrás bajando. El embra-
gue debe mantenerse pisado.Está engranada la relación de mar-
chas R, D o S.
Al embragar y acelerar simultá-
neamente, el freno se suelta pau-
latinamente.Al acelerar, el freno se suelta pau-
latinamente.
cambio manualCambio automático
1.Si ya ha dejado de cumplirse una de las condiciones citadas en tabla,
página 233.
2.Si el motor funciona “irregularmente” o existe una anomalía en el
mismo.
3.Si se cambia a ralentí.Si se coloca la palanca selectora
en punto muerto (N).
4.Si se apaga o se cala el motor.Si se apaga el motor.
5.Si se acelera simultáneamente al
embragar.Si se acelera.
6.Tan pronto como una de las rue-
das mantiene un contacto mínimo
con el firme (por ejemplo, al cru-
zarse los ejes).Fig. 147 Detalle de la
consola central: tecla para
el funcionamiento Start-
Stop.

Conducción 234
En funcionamiento Start-Stop, el motor se apaga automáticamente cuando el
vehículo está parado. El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando es
necesario.
La función se activa automáticamente cada vez que se conecta el encendido.
En la pantalla del cuadro de instrumentos se muestra la información sobre el
estado actual.
Vehículo con cambio manual
xCuando el vehículo esté parado, quite la marcha y suelte el pedal de
embrague. El motor se apaga.
xPara que el motor arranque de nuevo, pise el embrague.
Vehículo con cambio automático
xCuando el vehículo esté parado, pise el freno o manténgalo pisado. El
motor se apaga.
xPara que el motor arranque de nuevo, levante el pie del pedal de freno.
xCon la palanca selectora en la posición P, el motor no arranca hasta que
no se engrana una gama de marchas o se pisa el acelerador.
Condiciones importantes para la desconexión automática del motor
xEl conductor tiene que tener el cinturón de seguridad abrochado.
xLa puerta del conductor tiene que estar cerrada.
xEl capó está cerrado.
xEl dispositivo de remolque montado de fábrica no está conectado eléctri-
camente a un remolque.
xSe ha alcanzado una temperatura mínima del motor.
xSe ha movido el vehículo desde la última parada.
xEn vehículos con Climatronic: La temperatura en el habitáculo se
encuentra en la gama de la temperatura preajustada.
xNo se ha ajustado ninguna temperatura muy elevada o muy baja.
xNo está conectada la función de descongelación del aire acondicionado.
xEn vehículos con Climatronic: el ventilador no se ha ajustado manual-
mente a gran velocidad.
xEl nivel de carga de la batería del vehículo es suficiente.
xLa temperatura de la batería del vehículo no es demasiado baja o dema-
siado alta.
xEl vehículo no se encuentra en una pendiente o cuesta pronunciada.
xLas ruedas delanteras no están muy giradas.
xEl parabrisas térmico no está conectado.
xNo está puesta la marcha atrás.
xNo está activado el sistema de asistencia al volante para aparcar (Park
Assist).
Condiciones para arrancar de nuevo automáticamente
El motor puede arrancar automáticamente si se dan las siguientes condi-
ciones:
xSi el habitáculo se calienta o se enfría en exceso.
xSi el vehículo se mueve.
xSi baja la tensión de la batería del vehículo.
Condiciones que hacen necesario arrancar con la llave
El motor se tiene que arrancar manualmente con la llave si se dan las
siguientes condiciones:
xSi el conductor se desabrocha el cinturón de seguridad.
xSi se abre la puerta del conductor.
xSi se abre el capó.
xEn vehículos con cambio manual: Si se ha engranado una marcha.
Conexión y desconexión manual del modo Start-Stop
xPulse la tecla en la consola central Ÿpágina 233, fig. 147.
xCuando el funcionamiento Start-Stop está desactivado, se ilumina el
testigo de la tecla.
›

Conducción235
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Si el vehículo se encuentra en modo Stop cuando se desconecta manual-
mente, el motor arranca de inmediato.
¡ATENCIÓN!
Con el motor desconectado no trabajan el servofreno ni la dirección asis-
tida.
xNo deje nunca que el vehículo se desplace con el motor parado.
¡Cuidado!
Si se utiliza el funcionamiento Start-Stop durante un periodo prolongado a
una temperatura exterior muy elevada, se puede dañar la batería del vehí-
culo.
Nota
En algunos casos puede ser necesario volver a arrancar el vehículo manual-
mente con la llave. Observe el mensaje correspondiente en la pantalla del
cuadro de instrumentos.

Conducción y medio ambiente 262
Conducción ecológica
Introducción al tema
El consumo de combustible, la contaminación del medio ambiente y el
desgaste del motor, de los frenos y de los neumáticos dependen sobre todo
de tres factores:
xEl estilo de conducción.
xLas condiciones de uso del vehículo (situación meteorológica, estado de
la calzada).
xRequisitos técnicos.
Puede llegar a ahorrar hasta un 25% de combustible según el estilo personal
de conducción y empleando unos cuantos trucos sencillos.
¡ATENCIÓN!
Adecue siempre la velocidad y la distancia de seguridad con los vehículos
precedentes a las condiciones de visibilidad, condiciones climáticas, al
estado de la calzada y al tráfico.
Estilo de conducción económico
Cambiar de marcha anticipadamente
Indicaciones generales: La marcha más larga es siempre la marcha más
económica. A modo orientativo se puede decir para la mayoría de vehículos:
A una velocidad de 30 km/h conduzca en tercera marcha, a 40 km/h en
cuarta marcha y a 50 km/h ya en quinta marcha.
Además, “saltarse” marchas al aumentar de marchas ahorra combustible, si
las condiciones de tráfico y de conducción lo permiten.No apure al máximo las marchas. Utilice la primera marcha sólo para iniciar
la marcha y cambie rápidamente a la segunda. Evite el kick-down en vehí-
culos con cambio automático.
Los vehículos con indicación de marchas ayudan a una conducción econó-
mica al indicar el momento óptimo para cambiar de marcha.
Dejar rodar
Si retira el pie del acelerador, se interrumpe la alimentación de combustible
y se reduce el consumo.
Deje rodar el vehículo sin acelerar al acercarse, por ejemplo, a un semáforo
en rojo. Sólo si el vehículo rueda demasiado lento o el recorrido es dema-
siado largo se recomienda pisar el pedal del embrague para desembragar. El
motor funcionará entonces al ralentí.
En aquellas situaciones que suponga estar parado mucho tiempo, pare acti-
vamente el motor; por ejemplo, ante un paso a nivel. En vehículos con funcio-
namiento Start-Stop activado, el motor se desconecta automáticamente en
las fases de parada del vehículo.
Conducción previsora y “fluir” con el tráfico
Frenar y acelerar frecuentemente aumenta considerablemente el consumo de
combustible. Si se conduce con anticipación y manteniendo la distancia de
seguridad con el vehículo precedente, se pueden compensar las variaciones
de velocidad con sólo quitar el pie del acelerador. Entonces ya no será
imprescindible frenar y acelerar activamente.
Conducción tranquila y uniforme
La constancia es más importante que la velocidad: Cuanto más uniforme-
mente conduzca, menor será el consumo de combustible.
Si conduce por la autopista, resulta más efectivo conducir a una velocidad
constante y moderada que acelerar y frenar continuamente. Por regla
general, se llega a destino igual de rápido conduciendo con constancia.
El regulador de velocidad facilita un estilo de conducción constante.

Conducción con remolque 268
Conducción con remolque
Introducción al tema
Tenga en cuenta las prescripciones legales de cada país para la conducción
con remolque y el uso de un enganche para remolque.
El vehículo está pensado principalmente para el transporte de personas y
puede llevar un remolque si va equipado con los accesorios adecuados. Esta
carga adicional repercute en la vida útil, el consumo de combustible y las
prestaciones del vehículo y, en determinadas circunstancias, puede
ocasionar una reducción de los intervalos de servicio.
La conducción con remolque supone un mayor esfuerzo para el vehículo y, a
su vez, requiere mayor concentración al conductor.
En caso de temperaturas invernales monte neumáticos de invierno en el vehí-
culo y en el remolque.
Carga de apoyo
La carga de apoyo máxima autorizada de la lanza sobre el cabezal esférico
del enganche para remolque no debe superar los 100 kg (220 libras).
Vehículos con Start-Stop
Con un enganche para remolque montado de fábrica o instalado posterior-
mente por SEAT, la función Start-Stop se desactiva automáticamente cuando
se acopla un remolque. En enganches para remolque no instalados por SEAT
debe desactivarse manualmente el modo Start-Stop mediante la tecla
situada en el tablero de instrumentos antes de iniciar la marcha con el
remolque y mantenerlo desactivado durante todo el trayecto Ÿ.
Información complementaria y advertencias:
xAlarma antirrobo Ÿpágina 87
xLuz Ÿpágina 118
xConducción ecológica Ÿpágina 262
xSistemas de asistencia al arranque (funcionamiento Start-Stop)
Ÿpágina 231
xRuedas y neumáticos Ÿpágina 339
xAccesorios, cambio de piezas, reparaciones y modificaciones
Ÿpágina 296
¡ATENCIÓN!
Nunca transporte personas en el remolque: puede poner sus vidas en
peligro y estar infringiendo la ley.
¡ATENCIÓN!
El uso indebido del enganche para remolque puede provocar accidentes y
lesiones.
xUtilice sólo un enganche para remolque sin dañar e instalado correcta-
mente.
xNo modifique ni repare el enganche para remolque.
xPara reducir el riesgo de lesión en caso de colisión por detrás, así como
a peatones y ciclistas cuando aparque, coloque el enganche de bola hacia
adentro siempre que no utilice remolque.
xNunca monte un enganche para remolque “que reparta el peso” o “que
iguale la carga”. El vehículo no ha sido concebido para este tipo de engan-
ches. El enganche puede fallar y el remolque separarse del vehículo.
¡ATENCIÓN!
La conducción con remolque y el transporte de objetos pesados o de gran
volumen puede afectar a la dinámica del vehículo, causando un accidente.