2010 Lancia Phedra Instrukcja obsługi (in Polish)

48
GRUPA 0 i 0+
Niemowlę do 13 kg powinno być prze-
wożone tyłem do kierunku jazdy
w foteliku kołysce, która podtrzymując
głowę, nie powoduje przeciążeń szyi
w przypadku nagłego zwolnienia samo-
chodu.
Kołyska jest przypięta pasem bezpie-
czeństwa samochodu, jak pokazano na
(rys. 62) i sama utrzymuje dziecko wła-
snym pasem.GRUPA 1
W przedziale od 9 do 18 kg masy dzie-
ci powinny być przewożone zwrócone
przodem do kierunku jazdy, w foteliku
wyposażonym w przednią poduszkę (rys.
63), który powinien być przytrzymany
razem z dzieckiem i fotelikiem pasem
bezpieczeństwa samochodu.
rys. 62
L0B0194b
rys. 63
L0B0195b
Na rysunku jest wyłącznie
wskazany montaż. Zamonto-
wać fotelik zgodnie z instru-
kcją obowiązkowo załączoną do niego.
Na rysunku jest wyłącznie
wskazany montaż. Zamonto-
wać fotelik zgodnie z instru-
kcją obowiązkowo załączoną do niego.
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 48

49
GRUPA 2
Dzieci od 15 do 25 kg masy mogą być
przytrzymywane bezpośrednio pasem
bezpieczeństwa samochodu. Fotelik
spełnia tylko funkcję prawidłowego usta-
wienia dziecka w stosunku do pasa, któ-
ry powinien przebiegać po przekątnej
przylegając do klatki piersiowej a nigdy
do szyi i który przebiega poziomo przy-
legając do bioder a nie do brzucha dziec-
ka (rys. 64).GRUPA 3
Dzieci od 22 do 36 kg masy grubość
klatki piersiowej jest taka że nie jest wy-
magane stosowanie podkładki na opar-
ciu.
Na (rys. 65) pokazano przykładowo
poprawne umieszczenie dziecka na tyl-
nym siedzeniu.
Powyżej 1,50 m budowa dziecka
umożliwia założenie pasa bezpieczeń-
stwa jak dla dorosłych.
rys. 64
L0B0196b
rys. 65
L0B0197b
Istniejące foteliki obejmują-
ce grupę wagową 0 i 1, przy-
mocowane są do tylnego
siedzenia pasem bezpieczeństwa samo-
chodu i przytrzymują dziecko własnym
pasem. Z powodu swojej masy mogą
być niebezpieczne, jeżeli zamontowane
zostaną nieprawidłowo (np jeżeli za-
pięty pas bezpieczeństwa w samocho-
dzie przechodzi przez poduszkę). Prze-
strzegać bezwzględnie załączonej
instrukcji montażu.
Na rysunku jest wyłącznie
wskazany montaż. Zamonto-
wać fotelik zgodnie z instru-
kcją obowiązkowo załączoną do niego.
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 49

Pasażera
przedniego
U
U
U
U
50
DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW
Samochód odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/CE, która reguluje montowalność fotelików dla dzieci na różnych
miejscach w samochodzie zgodnie z poniższą tabela:
Opis oznaczeń:
U= odpowiednie systemom ochronnym kategorii „Uniwersalna” zgodnie z Regulaminem Europejskim ECE-R44 dla „Grup” wska-
zanych.
L = odpowiednie dla określonych systemów ochronnych dla dziecka, dostępne w Lineaccessori Fiat dla przepisanych grup.
Poniżej podsumowano przepisy bezpiecznego przewożenia dzieci:
Zakres masy
do 13 kg
9 – 18 kg
15 – 25 kg
22 – 36 kgPasażera
tylne
boczne 2 rzędu
U-L (Typ Isofix)
U-L (Typ Isofix)
U
UPasażera
tylne
środkowe 2 rzędu
U
U
U
UPasażera
tylne
boczne 2 rzędu
U
U
U
U Siedzenie
1) Zalecaną pozycją dla instalowania
fotelika dla dziecka są siedzenia tylne
drugiego rzędu, ponieważ są najbardziej
chronione w przypadku zderzenia.Jeżeli jest poduszka po-
wietrzna po stronie pasażera
nie umieszczać na siedzeniu
przednim fotelika dla dziecka, ponie-
waż dziecko nie powinno nigdy podró-
żować na siedzeniu przednim.2) W przypadku dezaktywacji podusz-
ki powietrznej pasażera, należy zawsze
sprawdzić czy lampka sygnalizacyjna “
w zestawie wskaźników wskazuje dez-
aktywację.
Grupa
Grupa 0, 0+
Grupa 1
Grupa 2
Grupa 3
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 50

51
3) Przestrzegać skrupulatnie instrukcji
dostarczonej z fotelikiem, którą produ-
cent powinien obowiązkowo załączyć.
Przechowywać ją w samochodzie wraz
z innymi dokumentami i instrukcją ob-
sługi samochodu. Nie używać fotelika
w sposób niezgodny z instrukcją użycia.
4) Zawsze sprawdzać wysuwanie się ta-
śmy w zaczepie pasa.
5) Każdy system ochronny przeznaczo-
ny jest dla jednego dziecka; nie przewo-
zić nigdy równocześnie dwoje dzieci.
6) Zawsze sprawdzać czy pas nie uciska
szyi dziecka.
7) Podczas podróży uniemożliwić aby
dziecko zmieniło położenie lub rozpię-
ło pas bezpieczeństwa.
8) Nie przewozić nigdy dziecka na ko-
lanach lub w ramionach. W czasie zde-
rzenia nikt nie jest w stanie utrzymać
dziecka.
9) W przypadku kolizji wymienić fote-
lik na nowy.Przystosowanie do montażu fotelika
„typu Isofix”
Samochód przystosowany jest do mon-
tażu fotelika Typu Isofix, nowy zunifi-
kowany system europejski do przewoże-
nia dzieci. Fotelik typu Isofix jest
systemem dodatkowym, który nie prze-
szkadza w używaniu tradycyjnych fote-
lików. Z powodu innego systemu mo-
cowania, fotelik zmusi być montowany
za pomocą odpowiednich obejm przy-
gotowanych w samochodzie
Możliwy jest montaż mieszany, na
przykład tradycyjny fotelik montowany
z lewej strony i typu Isofix z prawej stro-
ny. Z powodu różnych grup gabarytów,
na tylnych siedzeniach można monto-
wać maksymalnie trzy tradycyjne fote-
liki, natomiast w mocowaniach typu Iso-
fix można montować tylko dwa.
W Lineaccessori Lancia są do dyspo-
zycji foteliki Kiddy Isofix przeznaczone
dla dziecka o wadze do 18 kg który usta-
wia się przodem do kierunku jazdy i dla
dziecka o wadze do 13 kg który ustawia
się tyłem do kierunku jazdy (grupy 0, 0+
i1).
Siedzenie na którym instaluje się fote-
lik dla dziecka powinno być ustawiając
w pozycji jak najdalej cofniętej.
rys. 66
L0B0235b
Zaleca się stosować te foteliki zapro-
jektowane, przebadane i produkowane
specjalnie dla tego samochodu. Fotelik
Kiddy Isofix posiada homologację zgod-
ną z Regulaminem europejskim ECE-
R44/03.
Foteliki typu Isofix mocowane są
w dwóch obejmach metalowych A
(rys. 66), znajdujących się pomiędzy
oparciem i poduszką.
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 51

52
Fotelik Kiddy Isofix może być monto-
wany na siedzeniu przednim pasażera, po-
nieważ nie dysponuje mocowaniami typu
Isofix: w tym przypadku obowiązkowo fo-
telik powinien być zamocowany w samo-
chodzie pasem bezpieczeństwa o trzech
punktach mocowania zarówno w przy-
padku ustawienia przodem do kierunku
jazdy jak i tyłem do kierunku jazdy.
Fotelik typu Isofix przeznaczony jest dla
trzech grup wagowych: 0, 0+ i 1.
Montaż fotelika dla grup 0 i 0+ (rys. 67)
Dla dzieci z grupy wagowej 0, 0+fo-
telik należy montować tyłem do kierun-
ku jazdy (dla dzieci do 13 kg wagi)
i dziecko powinno być przytrzymywane
pasem Dtego fotelika.
Prawidłowy montaż fotelika należy wy-
konać następująco:
– sprawdzić, czy dźwignia zwalniają-
ca Bjest w pozycji spoczynkowej (po-
wrotnej);
– w przystosowanych obejmach A,
ustawić fotelik z urządzeniami do mo-
cowania Cna obejmach;
– następnie przesunąć fotelik, aż do
usłyszymy zatrzask blokady;– sprawdzić zablokowanie fotelika po-
ruszając nim energicznie: wbudowane
mechanizmy zabezpieczające, w rzeczy-
wistości zapobiegają nieprawidłowemu
zamocowaniu tylko przy zablokowanych
zaczepach.
rys. 67
L0B0237b
Montować fotelik tylko
w zatrzymanym samochodzie.
Fotelik jest poprawnie zamo-
cowany w przystosowanych obejmach,
gdy wyczuwalne będą dźwięki zatrza-
sku, które potwierdzają prawidłowe za-
mocowanie. Przestrzegać w każdym ra-
zie instrukcji montażu, demontażu
i ustawienia fotelika, którą producent
zobowiązany jest dołączyć do fotelika.
Fotelik Kiddy Isofix nie mo-
że być montowany na siedze-
niach bocznych trzeciego
rzędu.
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 52

53
Kiedy dziecko podrośnie i przejdzie do
wyższej grupy wagowej (grupa 1) fotelik
musi być zamontowany przodem do kie-
runku jazdy; przy wykonywaniu tej ope-
racji przestrzegać skrupulatnie instrukcji
dostarczanej przez producenta razem
z fotelikiem.
Przy foteliku w tej pozycji wyregulować
siedzenie przednie w taki sposób, aby kon-
strukcja fotelika Kiddy Isofix była pod-
parta na oparciu siedzenia przedniego.
Montaż fotelika dla grupy 1
(rys. 68 – 69)
Prawidłowy montaż fotelika należy wy-
konać następująco:
– sprawdzić, czy dźwignia zwalniająca B
jest w pozycji spoczynkowej (powrotnej);
– zidentyfikować przystosowane obej-
my A, następnie ustawić fotelik z urzą-
dzeniami do mocowania Cna obejmach;
– następnie przesunąć fotelik, aż do
usłyszymy zatrzask blokady;
– w foteliku ustawionym przodem do
kierunku jazdy, zamocować pasek górny;
(znajdujący się w kieszeni górnej foteli-
ka) w pierścieniu A (rys. 68) znajdującym
się w podłodze zaraz za siedzeniem;– sprawdzić zablokowanie fotelika po-
ruszając nim energicznie: znajdujące się
w nim mechanizmy zabezpieczające, za-
pobiegają przesunięciu się tylko gdy są
zablokowane.
W tej konfiguracji dziecko jest przy-
trzymywane także pasem bezpieczeństwa
samochodu rys. 4i paskiem górnym.
Aby prawidłowo umocować pasem sa-
mochodu fotelik przestrzegać instrukcji
dostarczanej przez producenta tego fo-
telika.Przy foteliku w tej pozycji siedzenie
przednie musi być ustawione w połowie
skoku prowadnicy przesuwania z opar-
ciem w pozycji pionowej.
rys. 68
L0B0236b
rys. 69
L0B0238b
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 53

54
WSKAŹNIKI
A– Wyświetlacz licznika kilometrów:
licznik kilometrów całkowity, okresowy,
wskaźnik obsługi, wskaźnik poziomu
oleju silnikowego (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) i ponadto w wer-
sjach z automatyczną skrzynią biegów,
wyświetlanie włączonego biegu i ewen-
tualnie wyświetlanie symbolu oblodze-
nia drogi.
B– Lampki sygnalizacyjne.
C– Przycisk zerowania okresowego
licznika km.
D– Przycisk regulacji intensywności
podświetlenia zestawu wskaźników.
rys. 70
L0B0412b
rys. 71
L0B0413b
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 54

55
A– Wyświetlacz systemu infotelema-
tycznego CONNECT Nav + (telefon,
audio, nawigacja);
B– Prędkościomierz (wskaźnik pręd-
kości).
C– Wskaźnik poziomu paliwa z lam-
pką sygnalizacyjną rezerwy.
D– Wskaźnik temperatury płynu chło-
dzącego silnik z lampką sygnalizacyjna
nadmiernej temperatury.
E– Obrotomierz.
OBROTOMIERZ – E (rys. 72 – 73)
Zakres niebezpieczny (czerwony)
wskazuje na zbyt wysokie obroty silnika.
Zaleca się unikać jazdy ze wskazówką
obrotomierza znajdującą się w pobliżu
tego zakresu.
OSTRZEŻENIESystem kontroli
wtrysku elektronicznego blokuje stop-
niowo zasilanie paliwem, jeżeli silnik
przekroczy dopuszczalną prędkość ob-
rotową, zmniejszając w konsekwencji
moc silnika.
Obrotomierz w przypadku silnika pra-
cującego na biegu jałowym, może wska-
zać stopniowy lub nagły ich wzrost
rys. 72
L0B0458b
rys. 73
L0B0414b
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 55