2010 Lancia Phedra Instrukcja obsługi (in Polish)

104
Lampy oświetlenia bagażnika
(rys. 134)
Po otwarciu pokrywy bagażnika za-
świeci się automatycznie lampa A(jedna
na stronę) umieszczona w poszyciu bocz-
nym komory bagażnika.
Lampy zgasną automatycznie po za-
mknięciu pokrywy bagażnika.
OSTRZEŻENIELampy zgasną po
kilku minutach, aby zapobiec rozłado-
waniu akumulatora.GNIAZDA PRĄDOWE (rys. 135)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Funkcjonują tylko przy kluczyku w wy-
łączniku zapłonu w pozycji Mi umie-
szczone są odpowiednio:
– gniazdo Aw panelu trzeciego rzędu
siedzeń po stronie prawej;
– gniazdo Bw części tylnej osłony sie-
dzenia po stronie kierowcy, pod moco-
waniem pasa bezpieczeństwa.
Aby użyć otworzyć pokrywę.ELEKTRYCZNE
PODNOŚNIKI
SZYB
Elektryczne podnośniki szyb posiada-
ją system bezpieczeństwa zapobiegający
przed zgnieceniem. Centralka elektro-
niczna zarządzająca systemem rozpo-
znaje ewentualnie znajdującą się prze-
szkodę podczas ruchu zamykania szyby.
Po rozpoznaniu tego przypadku system
przerywa przesuwanie się szyby i zmienia
natychmiast jej kierunek.
OSTRZEŻENIEPrzy kluczyku
w wyłączniku zapłonu w pozycji Slub
wyjętym, podnośniki pozostaną aktyw-
ne przez około 1 minutę.
OSTRZEŻENIEPo ewentualnym
wymontowaniu akumulatora, jeżeli na-
ciśniemy na przycisk zamknięcia, pod-
nośnik szyby nie funkcjonuje, należy wy-
konać inicjalizacje systemu; zwolnić
przycisk sterujący i nacisnąć drugi raz aż
całkowicie zamknie się szyba, utrzymu-
jąc działanie przez ponad sekundę po
osiągnięciu końca skoku. System wzno-
wi regularne funkcjonowanie.
rys. 135
L0B0087b
rys. 134
L0B0079b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 104

105
Nieprawidłowe użycie elek-
trycznych podnośników szyb
może być niebezpieczne. Przed
i podczas działania na wyłącznik steru-
jący, upewnić się zawsze, czy pasażero-
wie nie są narażeni na ryzyko obrażeń
spowodowanych przez bezpośrednio
przesuwającą się szybę, oraz czy osobi-
ste rzeczy nie zostaną przez nią wcią-
gnięte lub zgniecione. Opuszczając
samochód, wyjąć zawsze kluczyk z wy-
łącznika zapłonu, aby uniknąć niespo-
dziewanego uruchomienia elektrycz-
nych podnośników szyb zagrażając
bezpieczeństwu pasażerom pozostałym
w samochodzie.DRZWI PO STRONIE
KIEROWCY (rys. 136)
Na uchwycie wewnętrznym drzwi po
stronie kierowcy, jest umieszczone pięć
przycisków wyłączników, które sterują,
przy kluczyku w wyłączniku zapłonu
wM:
A– otwarciem/zamknięciem szyby
przedniej lewej;
B– otwarciem/zamknięciem szyby
przedniej prawej;
C– otwarciem/zamknięciem szyby tyl-
nej lewej;
D– otwarciem/zamknięciem szyby tyl-
nej prawej;
E– wstrzymuje funkcjonowanie przy-
cisków podnośników szyb umieszczo-
nych na drzwiach tylnych, wstrzymuje
funkcjonowanie przycisków tylnych
otwarciem/zamknięciem drzwi przesuw-
nych i dla wersji/rynków, gdzie przewi-
dziano, wstrzymuje funkcjonowanie
przycisków sterujących tylnymi dacha-
mi otwieranymi.Aby otworzyć lub zamknąć szybę, na-
cisnąć odpowiedni przycisk; po zwol-
nieniu, szyba zatrzyma się w położeniu
w którym znajduje się w danym mo-
mencie.
W podnośniku szyby po stronie kie-
rowcy przewidziane jest urządzenie
(funkcjonujące w przypadku silnika uru-
chomionego) o „działaniu ciągłym auto-
matycznym” zarówno przy opuszczaniu
jak i podnoszeniu szyby. Wystarczy krót-
kie naciśnięcie przycisku Aaby szyba
rozpoczęła automatyczne przesuwanie
się: szyba zatrzyma się w żądanej pozy-
cji po drugim naciśnięciu przycisku.
Nie przytrzymywać naci-
śniętego przycisku gdy szyba
osiągnęła koniec skoku.
rys. 136
L0B0047b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 105

106
DRZWI PO STRONIE
PASAŻERA
(rys. 137)
Na uchwycie drzwi znajduje się przy-
cisk wyłącznika Ado sterowania odpo-
wiednią szybą.
DRZWI PRZESUWNE (rys. 137)
Aby uaktywnić sterowanie otwar-
ciem/zamknięciem szyby nacisnąć na
odpowiedni przycisk A.SZYBY TYLNE UCHYLNE
(3 rzędu)
Aby zamknąć:
– postąpić w sposób odwrotny aż do
usłyszenia zatrzasku zablokowania za-
mknięcia następnie ustawić w prawid-
łowym położeniu dźwignię A. Otwarcie/ zamknięcie (rys. 139)
Aby otworzyć:
– przesunąć dźwignię Ajak pokazano
na rysunku, następnie nacisnąć dźwignię
na zewnętrz aż do całkowitego otwar-
cia szyby;
– nacisnąć dźwignię do tyłu aż usły-
szymy zatrzask zablokowania otwarcia.
rys. 137
L0B0046b
rys. 138
L0B0048b
rys. 139
L0B0049b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 106

107
DACHY
OTWIERANE
ELEKTRYCZNIE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód może być wyposażony
w trzy dachy otwierane elektrycznie:
przedni, środkowy i tylny uruchamiane
za pomocą odpowiednich przycisków
sterujących przy kluczyku w wyłączniku
zapłonu w położeniu M.
OSTRZEŻENIEPrzy kluczyku
w wyłączniku zapłonu w pozycji Slub
wyjętym, podnośniki pozostaną aktyw-
ne przez około 1 minutę.
Dachy są wyposażone w zasłony prze-
ciwsłoneczne i w systemem zapobiega-
jący przed zgnieceniem. Centralka elek-
troniczna która zarządza systemem jest
w stanie rozpoznać ewentualną prze-
szkodę podczas przesuwania się dachu.
Po rozpoznaniu przeszkody system prze-
rywa przesuwanie i zmienia natychmiast
kierunek przesuwania dachu.Nieprawidłowe użycie dachu
otwieranego może być niebez-
pieczne. Przed i podczas dzia-
łania na wyłącznik sterujący, upewnić
się zawsze, czy pasażerowie nie są na-
rażeni na ryzyko obrażeń spowodowa-
ne przez bezpośrednio przesuwający się
dach, jak i czy osobiste rzeczy nie zo-
staną wciągnięte lub zgniecione przez
dach.
Opuszczając samochód, wy-
jąć zawsze kluczyk z wyłącz-
nika zapłonu, aby uniknąć że
elektryczne podnośniki szyb zostaną
uruchomione, narażając na niebezpie-
czeństwo pasażerów pozostałych w sa-
mochodzie.
Nie otwierać dachu gdy znaj-
duje się na nim śnieg lub lód:
ryzyko uszkodzenia.
OSTRZEŻENIEPo ewentualnym
wymontowaniu akumulatora, jeżeli po
naciśnięciu na sterowanie zamknięciem,
dachy nie funkcjonują, należy inicjalizo-
wać system; zwolnić przycisk sterujący
i nacisnąć drugi raz aż zamknie się cał-
kowicie dach, utrzymując działanie przez
ponad sekundę po osiągnięciu końca
skoku. System wznowi regularne funk-
cjonowanie.
STEROWANIE
Z PIERWSZEGO RZĘDU
SIEDZEŃ (rys. 139)
Dach przedni
Otwarcie /zamknięcie:
– aby otworzyć nacisnąć wyłącznik
A(po stronie 1) i przytrzymać naciśnię-
ty aż do końca skoku.
– aby zamknąć nacisnąć wyłącznik A
(po stronie 2) i przytrzymać naciśnięty
aż do zamknięcia się dachu.
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 107

108
Otwarcie/zamknięcie całkowite:
– aby otworzyć, w pozycji otwartej tyl-
nej części dachu, nacisnąć ponownie
przycisk A(po stronie 1) i przytrzymać
naciśnięty aż do całkowitego otwarcia
dachu:
– aby zamknąć: nacisnąć przycisk
A(po stronie 2) aż do pozycji otwarcia
tylnej części dachu, następnie nacisnąć
ponownie przycisk A(po stronie 2) aż
do zamknięcia dachu.
Dach środkowy i tylny
System umożliwia równoczesne uru-
chomienie, z pierwszego rzędu siedzeń
dachu środkowego i tylnego; naciskając
przycisk Bpodobnie jak opisano dla ste-
rowania dachu przedniego.STEROWANIE Z DRUGIEGO
I TRZECIEGO RZĘDU
SIEDZEŃ (rys. 141)
Otwarcie /zamknięcie:
– aby otworzyć nacisnąć wyłącznik
A(po stronie 1) i przytrzymać naciśnię-
ty aż do końca skoku.
– aby zamknąć nacisnąć wyłącznik
A(po stronie 2) i przytrzymać naciśnię-
ty aż do zamknięcia się dachu.
Otwarcie/zamknięcie całkowite:
– aby otworzyć, w pozycji otwartej tyl-
nej części dachu, nacisnąć ponownie
przycisk A(po stronie 1) i przytrzymać
naciśnięty aż do całkowitego otwarcia da-
chu:
– aby zamknąć: nacisnąć przycisk
A(po stronie 2) aż do pozycji otwarcia
tylnej części dachu, następnie nacisnąć
ponownie przycisk A(po stronie 2) aż
do zamknięcia dachu.Aby zabezpieczyć pasażerów siedzeń
tylnych (dzieci) system umożliwia za-
blokowanie sterowań w drugim i trzecim
rzędzie siedzeń za pomocą naciśnięcia
przycisku E(rys. 136) umieszczonego na
uchwycie drzwi przednich po stronie kie-
rowcy.
rys. 140
L0B0430b
rys. 141
L0B0100b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 108

109
KOMORA
BAGAŻNIKA
OTWARCIE/ZAMKNIĘCIE
POKRYWY BAGAŻNIKA
Z ZEWNĄTRZ (rys. 142 – 143)
Aby otworzyć:
– odblokować drzwi;
– pociągnąć za uchwyt Ajak pokaza-
no na rysunku; otwarcie pokrywy uła-
twione jest bocznymi amortyzatorami
gazowymi.Aby zamknąć: opuścić pokrywę bagaż-
nika za pomocą uchwytu wewnętrznego
B-rys., następnie nacisnąć w odpowied-
nim miejscu z zewnątrz aż do usłyszenia
zatrzasku zablokowania.Amortyzatory gazowe są tak
wyregulowane, aby zapewnić
prawidłowe podnoszenie po-
krywy z obciążeniami przewidzianymi
przez konstruktora. Umieszczenie do-
datkowych przedmiotów (spojlery itp.)
mogą spowodować nieprawidłowe
funkcjonowanie i zagrozić bezpieczeń-
stwu przy użyciu tej pokrywy.
OTWARCIE AWARYJNE
POKRYWY TYLNEJ (rys. 144)
Aby odblokować zamek pokrywy,
w przypadku uszkodzenia elektryczne-
go, należy:
– wewnątrz bagażnika wsunąć nie-
wielki śrubokręt w otwór A;
– aby odblokować mechanicznie za-
mek nacisnąć w lewo.
rys. 142
L0B0104b
rys. 144
L0B0169b
rys. 143
L0B0103b
Nie podróżować z otwartą
tylną pokrywą bagażnika: spa-
liny mogą przedostać się do
kabiny.
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 109

110
PRZEWOŻENIE BAGAŻU
OSTRZEŻENIEPodróżując nocą
z obciążonym bagażnikiem, w wersjach
nie posiadających reflektory Xenonowe
z regulacją automatyczną, konieczne jest
wyregulowanie wiązki świetlnej świateł
mijania (patrz rozdział „Reflektory”).
Mocowanie bagażu (rys. 145)
Przewożony bagaż może być przymo-
cowany paskami zaczepionymi w odpo-
wiednich pierścieniach Aumieszczonych
w komorze bagażnika.
Pierścienie służą ponadto, gdy samo-
chód jest w nie wyposażony, do moco-
wania siatek przytrzymujących bagaż.Używając bagażnika nigdy
nie przekraczać maksymal-
nych dopuszczalnych obciążeń
(patrz rozdział „Dane techniczne”). Po-
nadto upewnić się, czy przedmioty
umieszczone w bagażniku są dobrze
rozmieszczone, aby uniknąć ich prze-
sunięcia się do przodu przy gwałtow-
nym hamowaniu, powodując obrażenia
pasażerów.Ciężki bagaż zamocowany
nieprawidłowo, w przypadku
kolizji, może spowodować po-
ważne obrażenia pasażerów.
Jeżeli podróżujemy w stre-
fach o utrudnionym tankowa-
niu paliwa, gdy przewozi się
paliwo w kanistrach, przestrzegać od-
powiednich przepisów obowiązujących
w tym zakresie, używać wyłącznie kani-
strów homologowanych i mocować je
starannie. Pomimo wszystko zwiększa
się ryzyko pożaru w przypadku kolizji.
rys. 145
L0B0105b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 110

111
PÓŁKA SZTYWNA
(rys. 147)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Półka tylna sztywna jest wyposażona
w zasłonę.
Możliwe jest powiększenie komory ba-
gażowej po wyjęciu sztywnej tylnej półki.
Wyjąć półkę tylną po odłączeniu jej od
bocznych zaczepów mocujących E, po-
ciągając ją w kierunku dolnym samo-
chodu.ZASŁONA PRZYKRYWAJĄCA
BAGAŻ PRZESUWNA
(rys. 148 – 149)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby użyć zasłony przykrywającej bagaż
pociągnąć za uchwyt Awysuwając ją ze
zwijacza B, do zamocowania w odpo-
wiednich zaczepach mocujących.Gdy jest konieczne wyjęcie zespołu
zwijacza, należy pokonać opór sprężyny
wewnętrznej naciskając w kierunku 1,
a następnie wyjąć zwijacz naciskając
w kierunku 2.
rys. 148
L0B0303b
rys. 147
L0B0261b
rys. 149
L0B0262b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 111