2010 Lancia Phedra Instrukcja obsługi (in Polish)

216
KODY SILNIKÓW – WERSJE NADWOZIA
Kod nadwozia
2.0 JTD 120 KM
2.0 JTD 136 KM
2.2 JTD 170 KM
2.2 JTD 170 KM Automatyczna skrzynia biegów
2.2 JTD 163 KM (*)
2.2 JTD 163 KM Automatyczna skrzynia biegów (*)
(*) Wersje na rynki specyficznie
SILNIK
5/8 miejscowy
179BXH1B1AL
179BXL1B1AL
179BXM1B
179BXP11
179BXN1B
179BXQ11
2.0 JTD 120 KM
RHK
Diesel
85 x 88
1997
17,5 : 1
88
120
4000
300
30,5
2000
Olej napędowy
autoryzowany
(specyfikacja
EN590)2.2 JTD 170 KM
4HT
Diesel
85 x 96
2179
17,5 : 1
125
170
4000
370
37,5
1500
Olej napędowy
autoryzowany
(specyfikacja
EN590)
2.2 JTD 170 KM
aut. skrzynia biegów
4HS
Diesel
85 x 96
2179
16,6 : 1
125
170
4000
370
37,5
1500
Olej napędowy
autoryzowany
(specyfikacja
EN590) 6/7 miejscowy
179AXH1B1AL
179AXL1B1AL
179AXM1B
179AXP11
179AXN1B
179AXQ11 Kod silnika
RHK
RHR
4HT
4HS
4HP
4HR
2.0 JTD 136 KM
RHR
Diesel
85 x 88
1997
17,5 : 1
100
136
4000
320
2000
Olej napędowy
autoryzowany
(specyfikacja
EN590)2.2 JTD 163 KM (*)
2.2 JTD 163 KM aut. (*)
4HP/4HR (*)
Diesel
85 x 96
2179
16,6 : 1
120
163
4000
370
37,5
1500
Olej napędowy
autoryzowany
(specyfikacja
EN590)Kod typu
Cykl
Średnica i skok tłoka mm
Pojemność całkowita cm3
Stopień sprężania
Moc maksymalna (CEE) kW
przy obrotach KM
obr/min
Moment maksymalny (CEE) Nm
przy obrotach kgm
obr/min
Paliwo
(*) Wersje na rynki specyficznie
212-232 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:15 Pagina 216

217
ZASILANIE
Wtrysk bezpośredni MULTIJET
Common Rail sterowany elektronicznie
z turbosprężarką.Zmiany lub naprawy układu
zasilania wykonane niewłaści-
wie, bez uwzględnienia para-
metrów technicznych układu, mogą
spowodować uszkodzenia w funkcjo-
nowaniu z ryzykiem pożaru.PRZENIESIENIE
NAPĘDU
SPRZĘGŁO
Sterowane hydraulicznie.
MANUALNA SKRZYNIA
BIEGÓW
Pięć biegów do przodu plus bieg wstecz-
ny z synchronizatorami dla włączania bie-
gów do jazdy do przodu.
AUTOMATYCZNA
ELEKTRONICZNA SKRZYNIA
BIEGÓW
O podwójnym trybie jazdy:
– sekwencyjny fazowy;
– automatyczny.
212-232 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:15 Pagina 217

218
HAMULCE
HAMULEC
Hamulce tarczowe zarówno przednie
jak i tylne, z zaciskami typu pływającego
i automatyczną regulacją luzu, z tłoczkiem
sterującym dla każdego koła.
Układ hydrauliczny z serwohamulcem,
2 układami hydraulicznymi niezależnymi
po przekątnej i wyposażony w następujące
systemy elektroniczne pomocnicze:
– ABS z elektronicznym korektorem
hamowania EBD;
– HBA;
– TC + ASR;
–MSR;
– ESP.HAMULEC RĘCZNY
Sterowany dźwignią ręcznie, działają-
cy na zaciski hamulcowe tylnych kół.
ZAWIESZENIA
PRZEDNIE
Niezależne, typu McPherson z:
– amortyzatorami hydraulicznymi te-
leskopowymi o podwójnym działaniu;
– sprężynami śrubowymi i zderzakiem
nie osiowym w stosunku do amortyza-
torów;
– drążkiem stabilizacyjnym połączo-
nym z amortyzatorem i wahaczami.
TYLNE
Zawieszenie składa się z następujących
elementów:
– belka poprzeczna;
– ramiona wahaczy ciągnione;
– amortyzatory hydrauliczne;
– sprężyny śrubowe;
– drążek stabilizatora.
212-232 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:15 Pagina 218

219
UKŁAD
KIEROWNICZY
Kierownica pochłaniająca energię.
Kolumna kierownicy z przegubami z sys-
temem regulacji kątowym i wzdłużnym.
Sterowanie zębnikiem i listwą zębatą
z wspomaganiem hydraulicznym.
Średnica minimalna skrętu kół pomię-
dzy krawężnikami: 11,60 m.
KOŁA
OBRĘCZE I OPONY
Obręcze z blachy stalowej lub ze sto-
pu lekkiego na zamówienie.
Opony bezdętkowe „Tubeless” radialne.
Koło zapasowe o wymiarach normal-
nych z obręczą stalową.
W „Wyciągu ze świadectwa homolo-
gacji” podane są wszystkie opony ho-
mologowane.OSTRZEŻENIE W przypadku ewen-
tualnych rozbieżności pomiędzy danymi
w „Instrukcji obsługi” a Wycią-giem ze
świadectwa homologacji należy wziąć pod
uwagę wyłącznie te przedstawione w tym
ostatnim.
Przestrzegać wymaganych wymiarów
i aby zapewnić bezpieczną jazdę niez-
będne jest aby samochód był wyposażo-
ny w opony tej samej marki i tego sa-
mego typu na wszystkich kołach.
OSTRZEŻENIE W oponach bez-
dętkowych (Tubeless) nie stosować dę-
tek.
212-232 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:15 Pagina 219

220
USTAWIENIE KÓŁ
Ustawienie kół przednich mierzone
pomiędzy obręczami w samochodzie
nieobciążonym:
– zbieżność: 2 mm na koło.
Ustawienie kół przednich mierzone
pomiędzy obręczami w samochodzie
nieobciążonym:
– zbieżność: 5 mm ±1 na koło.
OPONY ZIMOWE
Patrz informacje podane w rozdziale
„Poznawanie samochodu”.
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWE
Patrz informacje podane w rozdziale
„Poznawanie samochodu”.OPIS OZNACZENIA
NA OPONIE
Przykład: 215/60 R 16 94 H
215 =Szerokość nominalna (odległość
w mm między bokami).
60 =Stosunek wysokość/szerokość
w procentach.
R =Opona radialna.
16 =Średnica obręczy koła w calach.
94 =Wskaźnik obciążenia (nośność).
H =Wskaźnik prędkości maksymalnej.Wskaźnik obciążenia (nośność)
60 =250 kg84 =500 kg
61 =257 kg85 =515 kg
62 =265 kg86 =530 kg
63 =272 kg87 =545 kg
64 =280 kg88 =560 kg
65 =290 kg89 =580 kg
66 =300 kg90 =600 kg
67 =307 kg91 =615 kg
68 =315 kg92 =630 kg
69 =325 kg93 =650 kg
70 = 335 kg94 =670 kg
71 =345 kg95 =690 kg
72 =355 kg96 =710 kg
73 =365 kg97 =730 kg
74 =375 kg98 =750 kg
75 =387 kg99 =775 kg
76 =400 kg100 =800 kg
77 =
412 kg101 =825 kg
78 =425 kg102 =850 kg
79 =437 kg103 =875 kg
80 =450 kg104 =900 kg
81 =462 kg105 =925 kg
82 =475 kg106 =950 kg
83 =487 kg
212-232 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:15 Pagina 220

221
Wskaźnik prędkości maksymalnej
Q =do 160 km/h
R =do 170 km/h.
S =do 180 km/h
T =do 190 km/h
U =do 200 km/h
H =do 210 km/h
V =powyżej 210 km/h
ZR =powyżej 240 km/h
W =do 270 km/h
Y =do 300 km/h.
Wskaźnik prędkości maksymalnej
dla opon zimowych
Q M + S =do 160 km/h
T M + S =do 190 km/h.
H M + S =do 210 km/h.OPIS OZNACZENIA
OBRĘCZY KOŁA
Poniżej zostały przedstawione wskaza-
nia konieczne do prawidłowego odczy-
tania oznaczeń wytłoczonych na obrę-
czach, jak pokazano na rys. 6a.
Przykład: 6
1/2J x 15 H2 ET43
6
1/2=szerokość obręczy w calach (1);
J =profil krawędzi; występ boczny, na
którym powinno opierać się obrzeże
opony (2);
15 =średnica osadzenia w calach; od-
powiada średnicy osadzenia opony, któ-
ra ma być montowana (3);
H2 =kształt i ilość „wrębów” (występ na
obwodzie, który utrzymuje w gnieździe
obrzeże opony bezdętkowej na obręczy
koła);
ET43 =zbieżność obręczy (odległość
pomiędzy płaszczyzną podparcia tar-
czy/obręczy i osią symetrii obręczy koła).OPONY RIM PROTECTOR
fig. 6b
rys. 6b
L0B0510b
rys. 6a
L0B0267b
W przypadku użycia kołpaka
koła mocowanego (za pomocą
sprężyn) na obręczy stalowej
oraz oponie nie montowanej fabrycznie
- dostępnej w handlu - wyposażonej w
ochraniacz obręczy (patrz rys. 6b), NIE
montować kołpaka koła. Użycie opony
i kołpaka koła nie odpowiedniego może
spowodować spadek ciśnienia w oponie.
212-232 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:15 Pagina 221

222
Obręcze ze stopu
Opony
Koło zapasowe
CIŚNIENIE POMPOWANIA W ZIMNYCH OPONACH
W oponach nagrzanych wartość ciśnienia powinna być większa o + 0,3 bara w stosunku
do wymaganej wartości. Sprawdzać wartość ciśnienia w zimnych oponach
2.0 JTD - 2.2 JTD
7J x 16"
215/60 R16
wymiary normalne z obręczą ze stopu
Tył
3,4 Przednie
2,5
Tył
2,5 Przednie
2,5Bez obciążenia Z pełnym obciążeniem
Opony
215/60 R16
rys. 7
L0B0264b
Tabliczka umieszczona na drzwiach przednich lewych (rys. 7) przedstawia następu-
jące dane: A– ciśnienie w oponie w samochodzie nieobciążonym; B– ciśnienie w oponie
w samochodzie maksymalnie obciążonym; C– wymiar opony; D– wymiar obręczy;
E– typ opony montowanej w samochodzie; F– kod identyfikacyjny dzień produkcji
samochodu; G– miejsce wolne; H– kod lakieru nadwozia; I– narastający kod fa-
bryczny samochodu.
212-232 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:15 Pagina 222

223
rys. 8
L0B0461b
WYMIARY
Wymiary podane są w mm i odnoszą się do samochodu posiadającego opony z wy-
posażenia.
Objętość w samochodzie nieobciążonym (norma V.D.A.): 2948 dm
3
1759
2194/2205
212-232 Phedra LUM PL 17-11-2009 10:15 Pagina 223