2010 Alfa Romeo Brera/Spider Instrukcja obsługi (in Polish)

215
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Zwracać uwagę, aby nie po-
lać elementów lakierowa-
nych płynem hamulcowym
powodującym korozję. Jeżeli tak się
stanie przemyć natychmiast to miejsce
wodą.
OSTRZEŻENIEDla tej operacji zalecamy za-
wsze zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
Okresowo sprawdzać funkcjonowanie lampki
sygnalizacyjnej
xumieszczonej w zestawie
wskaźników: po naciśnięciu na korek A(przy
kluczyku wożonym do wyłącznika zapłonu)
lampka sygnalizacyjna powinna się zaświecić.
OSTRZEŻENIEPłyn hamulcowy absorbuje
wilgoć, dlatego jeżeli samochód używany jest
przeważnie na obszarach o dużej wilgotności
atmosferycznej, płyn musi być wymieniany
częściej niż przewiduje to w „Wykazie czyn-
ności przeglądów okresowych”.
Płyn hamulcowy jest tru-
jący i powodujący korozję.
W razie przypadkowego kontaktu
z nim przemyć natychmiast te miej-
sca wodą z mydłem neutralnym
i dobrze spłukać. W przypadku po-
łknięcia zwrócić się natychmiast do
lekarza.
UWAGA
Symbol π, znajdujący się
na zbiorniku, oznacza pły-
ny hamulcowe typu syntetycznego
w odróżnieniu od mineralnych.
Użycie płynu typu mineralnego spo-
woduje trwałe uszkodzenie spe-
cjalnych gumowych uszczelek ukła-
du hamulcowego.
UWAGA
FILTR
POWIETRZA/FILTR
PRZECIWPYŁOWY
Odnośnie wymiany filtra powietrza lub filtra
przeciwpyłowego należy się zwrócić do ASO
Alfa Romeo.

216
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
AKUMULATOR
Akumulator nie wymaga uzupełnienia elek-
trolitu wodą destylowaną. Sprawdzać okreso-
wo wymaganą skuteczność akumulatora,
zwracając się do ASO Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIEZaleca się sprawdzenie sta-
nu naładowania akumulatora co rok, na po-
czątku sezonu zimowego, aby uniknąć moż-
liwości zamarznięcia elektrolitu. Tę kontrolę
wykonywać częściej jeżeli samochód używa-
ny jest przede wszystkim na krótkich prze-
biegach, lub jeżeli wyposażony jest w urzą-
dzenia pobierające prąd po wyjęciu kluczyka,
szczególnie jeżeli zostały zamontowanego za-
kupie samochodu.
Po każdym wymontowa-
niu/zamontowaniu akumu-
latora zaczekać przynajm-
niej 3 minuty przed włożeniem
kluczyka elektronicznego do wyłącz-
nika zapłonu, aby umożliwić central-
ce klimatyzacji wyzerowanie pozycji
siłowników elektrycznych, które re-
gulują temperaturę i rozdział powie-
trza.
Elektrolit w akumulatorze
jest trujący i powoduje ko-
rozję. Unikać kontaktu elektrolitu
ze skórą i oczami. Nie zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem
lub źródłem iskrzenia: niebezpie-
czeństwo wybuchu i pożaru.
UWAGA
Funkcjonowanie przy zbyt
niskim poziomie elektroli-
tu, uszkodzi nieodwracalne akumu-
lator oraz może spowodować wy-
buch.
UWAGA

217
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności wymienić akumulator na
inny oryginalny posiadający takie same cha-
rakterystyki.
W przypadku wymiany na akumulator o in-
nych charakterystykach, tracą ważność okre-
sy obsługowe przewidziane w „Wykazie czyn-
ności przeglądów okresowych”.
Odnośnie obsługi takiego akumulatora, nale-
ży odnieść się zaleceń dostarczonych przez
producenta akumulatora.Nieprawidłowe zamontowa-
nie akcesoriów elektrycz-
nych i elektronicznych może
spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu sa-
mochodu zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (zabezpieczenie
przed kradzieżą, radiotelefon, itp.),
zwrócić się do ASO Alfa Romeo, któ-
ra zasugeruje najbardziej odpowied-
nie urządzenie i ponadto określi tak-
że konieczność użycia akumulatora
o większej pojemności.
Jeżeli przewiduje się długi
postój samochodu w wa-
runkach szczególnie zimnych, wy-
montować akumulator i przenieść
w ciepłe miejsce; w przeciwnym ra-
zie akumulator może zamarznąć.
UWAGA
Przy obsłudze akumulato-
ra lub przebywając w jego
pobliżu chronić zawsze oczy przy
pomocy okularów ochronnych.
UWAGA
Akumulatory zawierają sub-
stancje bardzo szkodliwe
dla środowiska. Odnośnie
wymiany akumulatora, zwrócić się do
ASO Alfa Romeo, która wyposażona
jest w odpowiednie urządzenia dla ich
złomowania respektując ochronę śro-
dowiska i przepisy prawne.

218
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
UŻYTECZNE ZALECENIA
DOTYCZĄCE PRZEDŁUŻENIA
ŻYWOTNOŚCI AKUMULATORA
Aby uniknąć szybkiego rozładowania akumu-
latora i przedłużyć jego trwałość, należy prze-
strzegać skrupulatnie następujących zaleceń:
❒parkując samochód sprawdzić czy drzwi,
pokrywy i schowki są dokładnie zamknię-
te, aby uniknąć że pozostaną świecące się
w kabinie, lampy sufitowe;
❒wyłączać lampy sufitowe wewnętrzne: mi-
mo, że samochód wyposażony jest w sys-
tem automatycznego wyłączania oświe-
tlenia wewnętrznego;
❒przy wyłączonym silniku, nie pozostawiać
włączonych urządzeń przez dłuższy czas
(jak na przykład, radioodtwarzacza, świa-
teł awaryjnych itp.);
❒przed jakimikolwiek czynnościami w in-
stalacji elektrycznej, odłączyć zacisk z bie-
guna ujemnego akumulatora;
❒dokręcać do oporu zaciski na biegunach
akumulatora.
OSTRZEŻENIEAkumulator przetrzymywany
przez dłuższy czas w stanie naładowania po-
niżej 50% ulega zasiarczeniu, zmniejsza się
pojemność i uniemożliwia uruchomienie.
Ponadto w rezultacie większego zasiarczenia
jest możliwe zamarznięcie akumulatora (mo-
że to wystąpić już przy
–10 °C). W przypad-
ku dłuższego postoju patrz „Długi postój sa-
mochodu” w rozdziale „Uruchomienie i jazda”. Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się za-
instalować akcesoria elektryczne wymagające
zasilania elektrycznego w sposób ciągły
(alarm, itp.) lub obliczenia bilansu elektrycz-
nego, zwrócić się do ASO Alfa Romeo gdzie zo-
stanie zaproponowane najbardziej właściwe
urządzenia sprzedawane przez Lineaccessori
Alfa Romeo, oraz zweryfikowana instalacja
elektryczna samochodu czy wytrzyma zwięk-
szone obciążenie lub czy nie będzie należało
użyć akumulatora o większej pojemności.
Ponadto, niektóre z tych urządzeń zasilane są
ciągle absorbując energię elektryczną także
przy wyłączonym silniku, stopniowo rozłado-
wując akumulator.
Absorpcja całkowita przez wszystkie odbiorniki (montowane seryjnie i dodatkowo) nie powinna przekroczyć 0,6 mA x Ah (akumulatora), tak
jak podano w poniższej tabeli:
Akumulator Maksymalny pobór prądu przy wyjętym kluczyku z wyłącznika zapłonu
50 Ah 30 mA
60 Ah 36 mA
70 Ah 42 mA
90 Ah 54 mA

219
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDAOSTRZEŻENIA
W miarę możliwości, unikać gwałtownego ha-
mowania, nagłego ruszania, wjeżdżania na
chodniki, w dziury na drodze i inne przeszko-
dy. Długa jazda po drodze o nierównej na-
wierzchni może uszkodzić opony;
Sprawdzać okresowo, czy na bokach opon nie
ma pęknięć, wybrzuszeń lub nieregularnego
zużycia bieżnika. W takim przypadku zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo.
Unikać jazdy przeciążonym samochodem: mo-
że to spowodować poważne uszkodzenie kół
i opon; jeżeli nastąpi przebicie opony, natych-
miast zatrzymać samochód i wymienić ją, aby
nie uszkodzić samej opony, obręczy, zawie-
szeń i układu kierowniczego.
KOŁA I OPONY
Sprawdzać, co około cztery tygodnie i przed
długimi podróżami, ciśnienie w każdej oponie
i w dojazdowym kole zapasowym: to spraw-
dzenie musi być wykonane w oponie w spo-
czynku i zimnej.
Podczas jazdy samochodu ciśnienie w oponach
wzrasta, jest to normalne; prawidłowe warto-
ści odpowiadające ciśnieniu pompowania opon
podane są w opisie „Koła” w rozdziale „Da-
ne techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nienor-
malne zużycie opon rys. 14:
Aciśnienie normalne: bieżnik równomiernie
zużyty,
Bciśnienie za niskie: bieżnik szczególnie zu-
żyty na brzegach,
Cciśnienie za wysokie: bieżnik szczególnie
zużyty w środkowej części.
Opony powinny być wymienione, gdy wy-
sokość bieżnika zmniejszy się do 1,6 mm.
W każdym przypadku przestrzegać norm
obowiązujących w kraju, w którym się po-
dróżuje.
A0G0120mrys. 14
Opona starzeje się także wtedy, gdy jest ma-
ło używana. Pęknięcia gumy na bieżniku i bo-
kach są oznaką jej starzenia się. W każdym
razie, jeżeli opony używane są dłużej niż 6 lat,
konieczna jest ich kontrola przez specjalistę.
Pamiętać także o starannym skontrolowaniu
dojazdowego koła zapasowego;
W przypadku wymiany, montować zawsze no-
we opony, unikać opon niewiadomego po-
chodzenia.
Jeżeli wymienia się oponę, należy również wy-
mienić zawór opony; aby zapewnić równo-
mierne zużycie opon przednich i tylnych zale-
ca się zamianę opon przednich z tylnymi co
10
–15 tysięcy kilometrów, z tej samej stro-
ny samochodu, aby nie odwracać kierunku ob-
rotu opony.
Pamiętać, że przyczepność
kół samochodu do drogi za-
leży także od prawidłowego ciś-
nienia w oponach.
UWAGA

220
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Zbyt niskie ciśnienie spo-
woduje przegrzanie opony
i poważne jej uszkodzenie
UWAGA
Nie wykonywać lakiero-
wania obręczy kół ze sto-
pu lekkiego, które wymaga użycia
temperatury powyżej 150
°C. Cha-
rakterystyki mechaniczne kół mogą
się pogorszyć.
UWAGA
Nie zamieniać opon po
przekątnej przekładając je
z lewej strony samochodu na pra-
wą i odwrotnie.
UWAGA
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ
PIÓRA WYCIERACZEK
Czyścić okresowo gumową część piór wycie-
raczek stosując odpowiednie wyroby; zaleca
się TUTELA PROFESSIONAL SC 35. Wy-
mieniać zawsze pióra wycieraczek, jeżeli kra-
wędź gumowa pióra jest zdeformowana lub
zużyta. W każdym wypadku zaleca się ich wy-
mianę raz w roku.
Przestrzeganie kilku prostych poniższych za-
leceń może zapobiec uszkodzeniu piór wycie-
raczek:
❒w przypadku temperatury poniżej zera
sprawdzić, czy gumowa część pióra nie
przymarzła do szyby. Jeżeli konieczne,
aby ja odblokować użyć środka przeciw-
zamarzającego;
❒usuwać śnieg zgromadzony ewentualnie
na szybie; poza ochroną piór wycieraczek
unika się przeciążenia i przegrzania sil-
niczka elektrycznego wycieraczek;
❒nie uruchamiać wycieraczek szyby przed-
niej, gdy szyba jest sucha.
PRZEWODY GUMOWE
Przestrzegać terminów kontroli elastycznych
przewodów gumowych układu hamulcowego
i układu zasilania podanych w „Wykazie czyn-
ności przeglądów okresowych” w tym roz-
dziale.
Ozon, wysokie temperatury i długi brak pły-
nu w układzie mogą spowodować utwardze-
nie i pęknięcia przewodów z możliwością wy-
cieku płynu. Konieczne jest więc ich okresowe
sprawdzanie.
Podróżowanie z zużytymi
piórami wycieraczek sta-
nowi poważne ryzyko, ponieważ
ogranicza widoczność w przypadku
złych warunków atmosferycznych.
UWAGA

221
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
SPRYSKIWACZE
Jeżeli spryskiwacze nie działają sprawdzić
przede wszystkim, czy płyn spryskiwaczy jest
w zbiorniku: (patrz „Sprawdzenie poziomów”
w tym rozdziale).
Następnie sprawdzić drożność otworków dysz
spryskiwaczy, ewentualnie udrożnić je uży-
wając szpilki.
Strumienie płynu z spryskiwaczy powinny być
skierowane na około 1/3 wysokości od kra-
wędzi górnej szyby. Wymiana piór wycieraczek szyby
przedniej rys. 15
Instrukcja wymontowania pióra:
– odchylić ramię Awycieraczki od szyby
przedniej;
– obrócić pióro Bo 90
°wokół sworznia C,
znajdującego się na końcu ramienia;
– odłączyć pióro od sworznia C.
Instrukcja zamontowania pióra:
– włożyć sworzeń Cw otwór znajdujący się
w części środkowej pióra B;
– ustawić ramię z piórem na szybie przedniej.
A0G0080mrys. 15
SPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓW
Kontrolować regularnie stan i czystość spry-
skiwaczy.
Spryskiwacze reflektorów uruchamiają się
automatycznie przy włączonych światłach
mijania po włączeniu spryskiwaczy szyby
przedniej.

222
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Oto główne z nich:
❒produkty i systemy lakierowania nadają
samochodowi szczególną odporność na
korozję i ścieranie;
❒zastosowano blachy ocynkowane (lub
wstępnie obrobione) posiadające wysoką
odporność na korozję;
❒spryskano materiałami plastycznymi, w za-
leżności od ochrony, miejsca najbardziej
narażone: progi, wnętrze błotników, kra-
wędzie itd.;
❒użyto elementów skrzynkowych „otwar-
tych”, aby uniknąć skraplania i gromadze-
nia się wody, która może ułatwić powsta-
wanie korozji wewnątrz tych elementów.
❒użyto specjalnych folii zabezpieczających
przed ścieraniem w miejscach najbardziej
narażonych (np. błotnik tylny, itp.).GWARANCJA NA NADWOZIE
I SPÓD NADWOZIA
Nadwozie blaszane lakierowane objęte jest
gwarancją na wady lakiernicze i gwarancją na
perforację blach. Szczegółowe warunki gwa-
rancji podane są w Książce gwarancyjnej.
NADWOZIE
ZABEZPIECZENIE PRZED
CZYNNIKAMI
ATMOSFERYCZNYMI
Głównymi przyczynami zjawiska korozji są:
❒zanieczyszczenie atmosfery;
❒zasolenie i wilgotność atmosfery (strefy
nadmorskie lub o bardzo wilgotnym kli-
macie);
❒zmienne warunki atmosferyczne.
Nie można także lekceważyć ściernego dzia-
łania pyłu atmosferycznego lub piasku uno-
szonego przez wiatr, błota i tłucznia kamien-
nego unoszonego przez inne czynniki.
Alfa Romeo zastosowała w samochodzie naj-
lepsze nowoczesne rozwiązania technologicz-
ne dotyczące skutecznego zabezpieczenia
nadwozia przed korozją.