2010 Alfa Romeo Brera/Spider Instrukcja obsługi (in Polish)

47
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Równocześnie razem z pozycją „parking”
lusterka wstecznego zewnętrznego po stro-
nie pasażera, zapamiętywanie jest także
położenie siedzenia i lusterka wstecznego
zewnętrznego po stronie kierowcy. Sygnał
akustyczny zaawizuje kierowcy wykonanie
zapamiętania pozycji lusterka wstecznego
zewnętrznego.Przywołanie pozycji „parking”
lusterka wstecznego zewnętrznego
po stronie pasażera
Procedura jest następująca: włożyć kluczyk elek-
troniczny do wyłącznika zapłonu; włączyć bieg
wsteczny; obrócić przełącznikA-rys. 30
w pozycję 2(wybierając lusterko po stronie pa-
sażera).
Lusterko ustawi się automatycznie w pozycji
poprzednio zapamiętanej.
Jeżeli nie zostało zapamiętane żadne położe-
nie lusterka po włączeniu wstecznego biegu
lusterko wsteczne zewnętrzne po stronie pa-
sażera obniży się lekko, aby ułatwić manewr
parkowania.
Lusterko powraca automatycznie do położenia
początkowego po około 10 sekundach wyłą-
czeniu biegu wstecznego lub natychmiast po
przekroczeniu prędkości 10 km/h podczas
jazdy do przodu lub po obróceniu przełączni-
ka A-rys. 30w pozycję 0.Ustawienie automatyczne lusterek
wstecznych zewnętrznych
Przy każdym włożeniu kluczyka elektronicz-
nego do urządzenia wyłącznika zapłonu, lu-
sterka wsteczne zewnętrzne powracają auto-
matycznie w ostatnio uzyskane położenie
i/lub żądane podczas poprzedniego wyjęcia
kluczyka elektronicznego z urządzenia wy-
łącznika zapłonu.
Umożliwia to przywrócenie położenia lusterek
wstecznych, jeżeli podczas postoju zostało
przesunięte ręcznie i/lub przypadkowo jedno
z lusterek wstecznych, zewnętrznych.
Odmrażanie/odparowanie
Lusterka posiadają podgrzewanie, które funk-
cjonuje gdy uruchomione zostanie ogrzewanie
tylnej szyby (po naciśnięciu przycisku
().
OSTRZEŻENIEFunkcjonowanie jest czaso-
we i dezaktywuje się automatycznie po kilku
minutach.

48
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
KLIMATYZACJA
1. Górny wlot powietrza –2Środkowe regulowane wyloty powietrza –3Boczne regulowane wyloty powietrza –4Wyloty powietrza na
nogi –5Wyloty powietrza do odmrażania/odparowania szyby przedniej i szyb bocznych.
A0G0278m
rys. 32

49
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
WYLOTY POWIETRZA
ŚRODKOWE I BOCZNE
rys. 33-34
Znajdują się w desce rozdzielczej. Każdy wylot
Awyposażony jest w pokrętło Bktóre umoż-
liwia regulację natężenia wylotu powietrza
i urządzenie Cktóre umożliwia ustawienie wy-
lotu powietrza w pozycji pionowej lub poziomej.
O= Całkowicie zamknięty
I= Całkowicie otwarty
A0G0014mrys. 33A0G0057mrys. 35
WYLOT GÓRNY rys. 35
Wylot górny wyposażony jest w sterowanie
otwarciem/zamknięciem.
O= Całkowicie zamknięty
I= Całkowicie otwartyWYLOTY ODMRAŻANIA/
ODPAROWANIA SZYBY
PRZEDNIEJ I SZYB
BOCZNYCH
Znajdują się na końcach deski rozdzielczej
(A-rys. 36) i w części przedniej Bdeski roz-
dzielczej.
A0G0012mrys. 34
A0G0067mrys. 36

50
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
WYBÓR ROZDZIAŁU
POWIETRZA
O: wylot powietrza w kierunku tułowia kie-
rowcy/pasażera;
M: nawiew powietrza na tułów kierow-
cy/pasażera i na nogi;
N: nawiew powietrza w strefie nóg;
Q: wylot powietrza w kierunku strefy nóg i
szyby przedniej;
ü: nawiew powietrza na szybę przednią
KLIMATYZACJA
MANUALNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
STEROWANIE rys. 37
A– pokrętło regulacji temperatury powietrza
(mieszanie powietrza ciepłego/zimnego);
B– pokrętło rozdziału powietrza;
C– pokrętło prędkości wentylatora
D– przycisk włączania/wyłączania ogrze-
wania szyby tylnej i odmrażania lusterek
wstecznych zewnętrznych;
E– przycisk włączania/wyłączania maksy-
malnego odmrażania/odparowania szyby
przedniej i szyb bocznych i lusterek wstecz-
nych zewnętrznych;
F– przycisk włączenia/wyłączenia recyrku-
lacji powietrza wewnętrznego;
G– przycisk włączenia/wyłączenia sprężar-
ki klimatyzacji.
rys. 37A0G0011m

51
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
ODPAROWANIE/
ODMROŻENIE SZYBKIE
SZYB PRZEDNICH
(funkcja MAX-DEF)
Nacisnąć przycisk
-: włączenie funkcji sy-
gnalizowane jest zaświeceniem się diod znaj-
dujących się nad przyciskami
-, √i (.
Aby dezaktywować funkcję nacisnąć ponow-
nie przycisk
-sprawdzając czy dioda w
przycisku zgasła. Po odparowaniu szyb, dez-
aktywować funkcję aby utrzymać warunki
optymalnego komfortu.
Zapobieganie zaparowaniu szyb
Klimatyzacja
√jest bardzo użyteczna ponie-
waż przyspiesza odparowanie szyb: dlatego
zaleca się ją używać w razie dużej wilgotno-
ści. Zaleca się wykonać następujące operacje,
aby zapobiec zaparowaniu szyb:
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wew-
nętrznego (jeżeli jest aktywna);
❒obrócić pokrętło Cna 2 prędkość;
❒obrócić pokrętło Bna Q.ODPAROWANIE/
ODMRAŻANIE TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ
I LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWNĘTRZNYCH
Nacisnąć przycisk
(aby uaktywnić tą funk-
cję: uaktywnienie funkcji sygnalizowane jest
zaświecenie się diody w tym przycisku.
Aktywując tą funkcję uaktywnia się także,
w niektórych wersjach, odmrażanie szyby
przedniej w strefie piór wycieraczek.
Funkcja sterowana jest czasem i dezaktywu-
je się automatycznie po kilku minutach, lub po
ponownym naciśnięciu przycisku; funkcja wy-
łącza się ponadto po wyłączeniu silnika i nie
włączy się ponownie przy następnym urucho-
mieniu.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek sa-
moprzylepnych na wewnętrznej powierzchni
szyby tylnej na przewodach grzejnych aby
uniknąć uszkodzenia. OGRZEWANIE KABINY
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło Ado osiągnięcia żąda-
nej temperatury;
❒obrócić pokrętło Cna żądaną prędkość;
❒obrócić pokrętło Bna żądany rozdział
powietrza:
N: aby ogrzać nogi;
M: aby ogrzać nogi i skierować świeże po-
wietrze na twarz (funkcja bilevel);
Q: aby ogrzać nogi i równocześnie odparo-
wać szybę przednią;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrz-
nego (jeżeli jest aktywna).

52
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
KLIMATYZACJA
(chłodzenie szybkie)
OSTRZEŻENIEAktywacja sprężarki
√uru-
chamia się tylko jeżeli włączona jest wenty-
lacja.
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło Acałkowicie w lewo;
❒obrócić pokrętło Cna maksymalną pręd-
kość;
❒obrócić pokrętło Bw pozycję O;
❒nacisnąć przyciski √i v(diody
w przyciskach świecą się).
Utrzymanie chłodzenia
Procedura jest następująca:
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wew-
nętrznego (jeżeli jest aktywna).
❒obrócić pokrętło Ado osiągnięcia żąda-
nej temperatury;
❒obrócić pokrętło C na żądaną prędkość
wentylatora.OBSŁUGA INSTALACJI
Podczas zimy klimatyzacja
√powinna funk-
cjonować przynajmniej raz w miesiącu przez
około 10 minut.
Przed rozpoczęciem sezonu letniego spraw-
dzić klimatyzację w ASO Alfa Romeo. AKTYWACJA RECYRKULACJI
POWIETRZA
WEWNĘTRZNEGO
Nacisnąć przycisk
v: uaktywnienie funkcji
sygnalizowane jest zapaleniem diody w tym
przycisku.
Zaleca się włączać recyrkulację powietrza we-
wnętrznego, gdy samochód jedzie w kolum-
nie lub w tunelu, aby uniknąć dopływu zanie-
czyszczonego powietrza zewnętrznego. Nie
należy jednak używać tej funkcji przez dłuż-
szy czas, szczególnie gdy w samochodzie
znajduje się kilka osób, aby uniknąć możli-
wości zaparowania szyb.
Nie zaleca się jednak włączać recyrkulacji po-
wietrza wewnętrznego w zimne/deszczowe
dni, aby uniknąć możliwości zaparowania
szyb, przede wszystkim, gdy nie jest włączo-
na klimatyzacja.
OSTRZEŻENIETa funkcja umożliwia na ba-
zie wybranego trybu funkcjonowania („ogrze-
wanie” lub „chłodzenie”) szybkie osiągnięcie
żądanych warunków.
Po każdym wymontowa-
niu/zamontowaniu akumu-
latora zaczekać przynajm-
niej 3 minuty przed włożeniem
kluczyka elektronicznego do wyłącz-
nika zapłonu, aby umożliwić central-
ce klimatyzacji wyzerowanie pozycji
siłowników elektrycznych, które re-
gulują temperaturę i rozdział powie-
trza.

53
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Aby zapewnić prawidłowe
działanie czujnika, nie nakle-
jać na szybie przedniej nakle-
jek (ubezpieczenia, tarcz zegarowych
itp.) w kontrolowanej strefie pomiędzy
czujnikiem i szybą. Konieczne jest tak-
że dokładne czyszczenie szyby przed-
niej i czujnika, aby zapobiec ewentu-
alnemu gromadzeniu się na nim kurzu
lub innych zanieczyszczeń.
KLIMATYZACJA
AUTOMATYCZNA
DWUSTREFOWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
OPIS
Samochód wyposażony jest w klimatyzację
dwustrefową, która umożliwia kontrolę tem-
peratury wewnętrznej w dwóch strefach w ka-
binie ogrzewając lub ochładzając powietrze
aby osiągnąć żądany komfort.
Aby uzyskać optymalną kontrolę temperatury
w dwóch strefach w kabinie, system wyposa-
żony jest w czujnik temperatury zewnętrznej,
czujnik temperatury w kabinie i czujnik nasło-
necznienia dwustronnego.
Klimatyzacja reguluje automatycznie następu-
jące parametry/funkcje:
❒temperaturą powietrza z wylotu po stro-
nie kierowcy/pasażera;
❒prędkość wentylatora;
❒rozdziałem powietrza po stronie kierow-
cy/pasażera;
❒włączeniem sprężarki;
❒recyrkulację powietrza.
Możliwe jest ustawienie/zmodyfikowanie ma-
nualne następujących parametrów/funkcji:
❒wymaganej temperatury;
❒prędkość wentylatora;
❒rozdziałem powietrza w 7 różnych pozy-
cjach;
❒włączenie/wyłączenie sprężarki;
❒odmrożenie/odparowanie szyb;
❒recyrkulację powietrza.
Układ wyposażony jest w funkcję AQS (Air Qu-
ality System) (gdzie przewidziano) która włą-
cza automatycznie recyrkulację powietrza we-
wnętrznego w przypadku zanieczyszczenia
powietrza zewnętrznego (na przykład podczas
jazdy w kolumnie i przejazdach w tunelach).
Gdzie przewidziano, system zintegrowany
jest z czujnikiem zaparowania A-rys. 38
umieszczonym za lusterkiem wstecznym we-
wnętrznym, który kontroluje określoną stre-
fę wewnętrzną szyby przedniej i jest w stanie
interweniować automatycznie, aby zapobiec
lub ograniczyć zaparowanie szyb wykorzy-
stując odpowiednią strategię. Możliwe jest
wyłączenie czujnika, zmieniając jakąkolwiek
A0G0091mrys. 38
funkcje manualnie, gdy system funkcjonuje.
Czujnik uaktywnia się przy każdym urucho-
mieniu silnika i gdy użytkownik naciśnie jeden
z przycisków AUTO.

54
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
I – przycisk OFF wyłączania klimatyzacji;
L– przycisk włączenia/wyłączenia recyrkulacji powietrza wewnętrznego;
M– przycisk włączenia/wyłączenia sprężarki klimatyzacji;
N– czujnik temperatury powietrza wewnętrznego. Sterowanie rys. 39
A– przyciski wyboru rozdziału powietrza (po
stronie prawej i po stronie lewej);
B– pokrętło regulacji temperatury po stronie
lewej;
C – przycisk aktywacji funkcjonowania auto-
matycznego (AUTO);
D– wyświetlacz informacji klimatyzacji;
E – pokrętło regulacji temperatury po stronie
prawej;
F – przycisk włączenia/wyłączenia ogrzewa-
nia szyby tylnej/lusterek wstecznych ze-
wnętrznych;
G– przycisk aktywacji funkcji MAX-DEF (od-
mrażanie/odparowanie szybkie szyb przed-
nich, ogrzewanej szyby tylnej/lusterek wstecz-
nych zewnętrznych);
H – przyciski zwiększania/zmniejszania pręd-
kości wentylatora;
rys. 39A0G0155m