2010 Alfa Romeo Brera/Spider Instrukcja obsługi (in Polish)

55
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
REGULACJA TEMPERATURY
POWIETRZA
Po obróceniu pokręteł (B/E), w kierunku
zgodnym lub przeciwnym do ruchu wskazó-
wek zegara, odpowiednio zwiększa się lub
zmniejsza wymaganą temperaturę w strefie
przedniej lewej (pokrętło B) lub prawej (po-
krętło E) w kabinie. Ustawione temperatury
pojawią się na wyświetlaczu D.
Obracać pokrętła w kierunku zgodnym lub
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara aż
ustawimy w pozycjach krańcowych HI lub
LO, włączone zostają odpowiednio funkcje
maksymalnego ogrzewania lub maksymalne-
go chłodzenia.Funkcja HI (HIGH)
(maksymalne ogrzewanie)
Włącza się po ustawieniu na wyświetlaczu
temperatury wyższej od 32
°C i może być
uaktywniona niezależnie po stronie kierowcy
lub pasażera lub dla obu stref; takie ustawie-
nie spowoduje włączenie systemu w sposób
jednostrefowy i wyświetlone będzie na obu
wyświetlaczach.
Tę funkcję można włączyć, gdy wymagane
jest ogrzanie w sposób możliwie jak najszyb-
szy kabiny, przy wykorzystaniu maksymalne-
go potencjału instalacji.
Funkcja wykorzystuje maksymalną tempera-
turę płynu chłodzącego, natomiast rozdział na-
wiewu powietrza i prędkość wentylatora są za-
rządzane automatycznie przez system. WŁĄCZANIE KLIMATYZACJI
Klimatyzację można uaktywnić naciskając ja-
kikolwiek przycisk (za wyjątkiem
(, v
i OFF); zaleca się jednak ustawić na wyświe-
tlaczu żądane temperatury, a następnie naci-
snąć przycisk AUTO.
Klimatyzacja umożliwia dostosowanie osobiste
wymaganej temperatury (kierowcy i pasażera).

56
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Funkcja LO (LOW)
(maksymalne chłodzenie)
Włącza się ustawiając na wyświetlaczu tem-
peraturę mniejszą od 16
°C; takie ustawienie
wyświetlane będzie na wyświetlaczu. Tę funk-
cję można włączyć, gdy wymagane jest ogrza-
nie w sposób możliwie jak najszybszy kabiny,
przy wykorzystaniu maksymalnego potencjału
instalacji.
Funkcja wyłącza ogrzewanie powietrza, włą-
cza recyrkulację powietrza wewnętrznego,
(aby zapobiec przedostaniu się do kabiny cie-
płego powietrza) i sprężarkę klimatyzacji,
ustawia rozdział powietrza na
¯/˙i pręd-
kość wentylatora zarządzana będzie automa-
tycznie przez system. Przy włączonej funkcji możliwe są wszystkie
ustawienia manualnie. Aby wyłączyć funkcję
wystarczy obrócić pokrętła B/Eustawiania
temperatury na wartość niższą od 16
°C; na
wyświetlaczu przeciwnym wyświetli się war-
tość 16
°C.
Po naciśnięciu przycisku AUTO na wyświetla-
czu wyświetlana będzie temperatura 16
°C
i system wejdzie w tryb funkcjonowania z re-
gulacją automatyczną temperatury. Zaleca się nie włączać tej funkcji przy
silniku zimnym, aby uniknąć dopływu
do kabiny powietrza niewystarcza-
jąco ogrzanego.
Przy włączonej funkcji możliwe są wszystkie
ustawienia manualnie. Aby wyłączyć tę funk-
cję wystarczy obrócić pokrętła (Blub E) usta-
wiania temperatury na wartość niższą od
32
°C; na wyświetlaczu przeciwnym wyświe-
tli się wartość 32
°C.
Po naciśnięciu przycisku AUTO na wyświetla-
czu wyświetlana będzie temperatura 32
°C
i system wejdzie w tryb funkcjonowania z re-
gulacją temperatury automatyczną.

57
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
REGULACJA PRĘDKOŚCI
WENTYLATORA
nacisnąć przyciski +/
–aby zwiększyć/
zmniejszyć prędkość wentylatora.
Wybrane prędkości wskazane zostaną pod-
świetlonymi kreskami na wyświetlaczu:
❒minimalna prędkość = jedna kreska pod-
świetlona;
❒maksymalna prędkość = 6 kresek pod-
świetlonych;
W fazie uruchamiania silnika, jeżeli klimaty-
zacja funkcjonowała w trybie automatycznym,
prędkość wentylatora zostanie ustawiona na
minimalną do momentu uruchomienia silnika.
Przy włączonej sprężarce i silniku uruchomio-
nym, prędkość wentylatora nie może zmniej-
szyć się poniżej prędkości minimalnej.
Wentylator może być wyłączony (żadna kre-
ska nie podświetlona) tylko, gdy sprężarka kli-
matyzacji zostanie wyłączona naciśnięciem
przycisku
√.
Aby przywrócić sterowanie automatyczne
prędkością wentylatora, po wykonaniu regu-
lacji ręcznej, nacisnąć przycisk AUTO. Zgaśnie także, jeżeli systemowi kontroli
(szczególnie gdy sprężarka jest wyłączona
manualnie) nie uda się osiągnąć wymaganej
temperatury.
OSTRZEŻENIEW przypadku otwarcia da-
chu składanego funkcjonowanie klimatyzacji
przechodzi z trybu automatycznego na ma-
nualny.
Przy niskiej temperaturze
zewnętrznej zaleca się nie
używać recyrkulacji powietrza we-
wnętrznego, ponieważ szyby mo-
gą zostać szybko zaparowane.
UWAGA
FUNKCJONOWANIE
AUTOMATYCZNE
KLIMATYZACJI
Po naciśnięciu przycisku AUTO (sterowanie
przednie i tylne) wyświetlony zostanie napis
AUTO na wyświetlaczu; system reguluje auto-
matycznie:
❒prędkością wentylatora;
❒rozdziałem powietrza w kabinie;
❒recyrkulacją powietrza wewnętrznego;
❒sprężarką klimatyzacji;
anulując wszystkie poprzednie ustawienia
ręczne.
Napis AUTO zniknie z wyświetlacza w odpo-
wiedniej strefie (po stronie kierowcy lub pa-
sażera), gdy zostanie wykonana jakikolwiek
zmiana za wyjątkiem zmiany wymaganej
temperatury.

58
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Operacjami uaktywnianymi przy funkcji MAX-
DEF aktywnej są:
❒wyłączenie panelu tylnego (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano);
❒zwiększenia natężenia powietrza;
❒rozdział powietrza w pozycji DEF;
❒zasysanie powietrza zewnętrznego;
❒uaktywnienie sprężarki klimatyzacji;
❒dezaktywacja funkcji AQS (jeżeli jest)
❒uaktywnienie ogrzewania tylnej szyby.
Gdy funkcja MAX-DEF jest włączona, jedynymi
interwencjami manualnymi możliwymi do wy-
konania są regulacja prędkości wentylatora
i dezaktywacja ogrzewania szyby tylnejOSTRZEŻENIE Jeżeli silnik nie jest dosta-
tecznie rozgrzany, funkcja nie włączy natych-
miast wentylatora na wstępnie ustawioną
prędkość, aby ograniczyć wlot do kabiny po-
wietrza nie wystarczająco ciepłego dla odpa-
rowania szyb.
Po ponownym naciśnięciu jednego z przyci-
sków;
v, √, AUTO lub -system wy-
łącza funkcję MAX-DEF, przywracając warun-
ki funkcjonowania instalacji przed aktywacją
tej funkcji, oprócz aktywacji ostatniej funkcji
ewentualnie żądanej.
OSTRZEŻENIEZaleca się nie uaktywniać
funkcji MAX-DEF przy silniku wyłączonym aby
nie rozładować akumulatora. ODPAROWANIE/
ODMROŻENIE SZYBKIE
SZYB PRZEDNICH
(funkcja MAX-DEF)
Nacisnąć przycisk
-aby uaktywnić auto-
matycznie, w trybie czasowym, wszystkie
funkcje niezbędne dla szybkiego odmroże-
nia/od-parowania szyby przedniej, szyb bocz-
nych przednich i w niektórych wersjach, od-
mrażanie elektryczne szyby przedniej w strefie
piór wycieraczek.
Funkcję MAX-DEF można wybrać także przy
silniku wyłączonym. Gdy funkcja jest aktyw-
na, wokół przycisku podświetla się dioda pier-
ścieniowa.

59
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
WŁĄCZENIE/WYŁĄCZENIE
SPRĘŻARKI KLIMATYZACJI
Nacisnąć przycisk
√aby włączyć sprężarkę
klimatyzacji: uaktywnienie funkcji sygnalizo-
wane jest zapaleniem diody pierścieniowej wo-
kół tego przycisku.
Aby dezaktywować sprężarkę nacisnąć po-
nownie przycisk
√.
Przy nieaktywnej sprężarce, system sprawdza
czy temperatura zewnętrzna jest wyższa lub
niższa/równa od ustawionej:
❒jeżeli temperatura zewnętrzna jest niż-
sza od temperatury ustawionej, układ
operuje normalnie i jest w stanie osią-
gnąć temperaturę wymaganą także bez
włączania sprężarki;
❒jeżeli temperatura zewnętrzna jest wyż-
sza od temperatury ustawionej, układ nie
jest w stanie uzyskać wymaganej tempe-
ratury: w tym przypadku na wyświetla-
czu będą migać wartości odpowiadające
ustawionym temperaturom.Kontrola (sprężarka nieaktywna i temperatu-
ra zewnętrzna wyższa od temperatury usta-
wionej) uaktywniana zostaje przy każdym
włożeniu kluczyka elektronicznego do urzą-
dzenia wyłącznika zapłonu. ODPAROWANIE/
ODMRAŻANIE TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ
I LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWNĘTRZNYCH
Nacisnąć przycisk
(aby uaktywnić tą funk-
cję: uaktywnienie funkcji sygnalizowane jest
zapaleniem diody pierścieniowej wokół tego
przycisku.
Aktywując tą funkcję uaktywnia się także,
w niektórych wersjach, odmrażanie szyby
przedniej w strefie piór wycieraczek.
Funkcja sterowana jest czasem i dezaktywu-
je się automatycznie po kilku minutach, lub po
ponownym naciśnięciu przycisku; funkcja wy-
łącza się ponadto po wyłączeniu silnika i nie
włączy się ponownie przy następnym urucho-
mieniu.
OSTRZEŻENIENie naklejać nalepek samo-
przylepnych lub kalkomanii na wewnętrzną
część szyby tylnej na przewodach ogrzewania
szyby tylnej, aby uniknąć ich uszkodzenia.
Funkcjonowanie sprężarki
klimatyzacji jest niezbędne
w celu ochłodzenia powietrza i je-
go osuszenia; zaleca się więc utrzy-
mywać tą funkcję zawsze aktywną,
aby uniknąć problemów z zaparo-
waniem szyb.
UWAGA

60
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
WYBÓR ROZDZIAŁU
POWIETRZA
Po naciśnięciu przycisków
A/S/Dmożna
wybrać ręcznie 7 możliwych rozdziałów po-
wietrza do kabiny:
DSkierowanie powietrza do wylotów środ-
kowych/bocznych w desce rozdzielczej
(tułów pasażera).
SDRozdział powietrza pomiędzy wyloty na
nogi (powietrze bardziej ciepłe) i wyloty
środkowe/boczne w desce rozdzielczej
(powietrze bardziej świeże).
SSkierowanie powietrza do wylotów na no-
gi. Ten rozdział powietrza umożliwia uzy-
skanie w krótkim czasie ogrzania kabiny
po ustawieniu odpowiedniej temperatury.
ARozdział powietrza pomiędzy wyloty na
Snogi i wyloty do odparowania/odmrożenia
szyby przedniej i szyb bocznych. Ten roz-
dział powietrza umożliwia dobre ogrzanie
w kabinie zapobiegając możliwości zapa-
rowaniu szyb.
ASkierowanie powietrza do wylotów na szy-
bę przednią i szyby boczne do odmrożenia
lub odparowania szyb.
A
D
Rozdział powietrza pomiędzy wyloty środ-
kowe/boczne w desce rozdzielczej i wy-
loty dla odparowania/odmrożenia szyby
przedniej i szyb przednich bocznych. Ten
rozdział powietrza umożliwia dobrą wen-
tylację kabiny zapobiegając możliwemu za-
parowaniu szyb.
ADRozdział powietrza pomiędzy wszyst-
kie wyloty.
S
Aby przywrócić kontrolę automatyczną roz-
działu powietrza po wybraniu manualnym na-
cisnąć przycisk AUTO. WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
RECYRKULACJI POWIETRZA
WEWNĘTRZNEGO
I UAKTYWNIENIE
FUNKCJI AQS
(Air Quality System)
(gdzie przewidziano)
Recyrkulacja powietrza wewnętrznego stero-
wana jest zgodnie z następującą logiką funk-
cjonowania:
❒kontrola automatyczna, sygnalizowana
zaświeceniem diody „A” w tym przycisku;
❒włączenie wymuszone (recyrkulacja
powietrza wewnętrznego zawsze włą-
czona), sygnalizowane podświetleniem
diody wokół przycisku;
❒wyłączenie wymuszone (recyrkulacja
powietrza wewnętrznego zawsze wyłą-
czona przy zasysaniu powietrza zewnętrz-
nego), sygnalizowane zgaszeniem diody
wokół przycisku.
Z A.Q.S. (czujnik jakości powietrza – gdzie
przewidziano),logika funkcjonowania zmienia
się sekwencyjnie po naciskaniu przycisku
v.

61
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OSTRZEŻENIERecyrkulacja powietrza we-
wnętrznego umożliwia, w zależności od wy-
branego trybu funkcjonowania („ogrzewanie”
lub „chłodzenie”), bardzo szybkie uzyskanie
wymaganych warunków. Nie zaleca się jed-
nak włączać recyrkulacji powietrza we-
wnętrznego w zimne/deszczowe dni, aby
uniknąć możliwości zaparowania szyb, przede
wszystkim, gdy nie jest włączona klimatyza-
cja. Zaleca się włączać recyrkulację powietrza
wewnętrznego, gdy samochód jedzie w ko-
lumnie lub w tunelu, aby uniknąć dopływu za-
nieczyszczonego powietrza zewnętrznego.
Nie należy jednak włączać recyrkulacji na
długi okres czasu, szczególnie gdy w samo-
chodzie znajduje się kilka osób, aby uniknąć
możliwego zaparowania szyb i zapewnić ko-
nieczną wymianę powietrza.W niektórych warunkach
klimatycznych (np. tempe-
ratura zewnętrzna w pobli-
żu 0
°C) i przy włączonej kontroli au-
tomatycznej funkcji recyrkulacji
powietrza wewnętrznego może wy-
stąpić zaparowanie szyb. W tym
przypadku nacisnąć przycisk v,
aby wymusić wyłączenie recyrkula-
cji i ewentualnie nacisnąć przycisk +
aby zwiększyć nawiew powietrza
na szybę przednią.
Przy temperaturze ze-
wnętrznej poniżej
-1 °C sprę-
żarka klimatyzacji nie może
funkcjonować. Dlatego zaleca się nie
używać funkcji recyrkulacji powietrza
wewnętrznego przy niskiej tempera-
turze zewnętrznej, ponieważ szyby
mogą zostać szybko zaparowane.

62
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
FILTR PRZECIWPYŁOWY
Z WĘGLEM AKTYWNYM
Samochód wyposażony jest w filtr przeciw-
pyłowy z węglem aktywnym. Filtr ma za
zadanie zapobiec dopływowi do kabiny
powietrza zanieczyszczonego i zawierające-
go cząsteczki pyłu, kurzu itp. Działanie filtra
jest aktywne we wszystkich przypadkach
wlotu powietrza i spełnia swoje zadanie przy
szybach zamkniętych.
Zaleca się sprawdzać stan filtra w ASO Alfa
Romeo przynajmniej raz w roku, przed roz-
poczęciem sezonu zimowego. W przypadku
eksploatacji samochodu w terenie o dużym
zapyleniu, zaleca się wykonywanie kontroli
lub ewentualną wymianę częściej niż wynika
to z „Wykazu czynności obsługi okresowej”
(patrz rozdział „Obsługa samochodu”). Uaktywnienie funkcji AQS
(Air Quality System)
(gdzie przewidziano)
Funkcja AQS uaktywnia automatycznie recyr-
kulację powietrza wewnętrznego w przypad-
ku zanieczyszczenia powietrza zewnętrzne-
go (na przykład podczas jazdy w kolumnie,
w tunelach).
OSTRZEŻENIEPrzy aktywnej funkcji AQS,
po wstępnie ustalonym czasie przy włączo-
nej recyrkulacji powietrza wewnętrznego,
aby umożliwić wymianę powietrza w kabi-
nie, klimatyzacja uaktywnia na około
1 minutę wlot powietrza zewnętrznego, nie-
zależnie od poziomu zanieczyszczenia po-
wietrza zewnętrznego.
OSTRZEŻENIEFunkcja AQS dezaktywowa-
na jest przez system przy niskiej temperatu-
rze zewnętrznej, aby zapobiec zaparowaniu
szyb. Możliwe jest poprzez działanie na przy-
cisk v, włączenie ponowne tej funkcji,
sygnalizowane zapaleniem diody „A” w przy-
cisku v.Brak wymiany filtra może
zmniejszyć znacznie skutecz-
ność klimatyzacji aż do całko-
witego zatkania wylotu powietrza
z kratek wylotu.