2010 Alfa Romeo Brera/Spider Instrukcja obsługi (in Polish)

71
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
CRUISE CONTROL
(regulator stałej
prędkości)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
OPIS OGÓLNY
Regulator stałej prędkości (CRUISE CON-
TROL), sterowany jest elektronicznie, umoż-
liwia jazdę samochodu ze stałą prędkością,
bez naciskania pedału przyspieszenia. Ponad-
to zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas jaz-
dy, szczególnie przy długiej jeździe na auto-
stradzie, ponieważ zapamiętana prędkość jest
utrzymywana automatycznie.
OSTRZEŻENIEUrządzenie można włączyć
tylko przy prędkości w przedziale pomiędzy
40 i 190 km/h.
A0G0095mrys. 46
WŁĄCZENIE URZĄDZENIA
Obrócić pokrętło A-rys. 46na
Ü.
Urządzenia nie można włączyć na 1 biegu lub
na biegu wstecznym i zaleca się go włączać na
biegu równym lub wyższym od 4. W przypad-
ku jazdy po długim spadku drogi przy włączo-
nym urządzeniu, jest możliwe, że prędkość sa-
mochodu zwiększy się lekko w stosunku do
zapamiętanej.
Sygnalizowana jest zaświeceniem się lampki
sygnalizacyjnej
Üw zestawie wskaźników
(w niektórych wersjach jednocześnie ukaże się
komunikat na wyświetlaczu) (patrz rozdział
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).ZAPAMIĘTANIE PRĘDKOŚCI
SAMOCHODU
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło A-rys. 46na Ü
i nacisnąć pedał przyspieszenia aby osią-
gnąć żądaną prędkość samochodu;
❒przesunąć dźwignię w górę (+) lub w dół
(–), następnie zwolnić: prędkość samo-
chodu zostanie zapamiętana i będzie
można zwolnić pedał przyspieszenia.
W razie konieczności (na przykład przy wy-
przedzaniu) można przyspieszyć, naciskając
pedał przyspieszenia; po zwolnieniu pedału
przywrócona zostanie poprzednio zapamięta-
na prędkość samochodu.

72
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
ZWIĘKSZENIE
ZAPAMIĘTANEJ PRĘDKOŚCI
Istnieją dwa sposoby:
❒nacisnąć pedał przyspieszenia i następnie
zapamiętać nową uzyskaną prędkość;
lub
❒przesuwać dźwignię w górę (+).
Poszczególnemu naciśnięciu na dźwignię odpo-
wiada wzrost prędkości o około 1,5 km/h,
natomiast przytrzymanie dźwigni przesuniętej
w górę spowoduje zmianę prędkości w sposób
ciągły.
ZMNIEJSZENIE
ZAPAMIĘTANEJ PRĘDKOŚCI
Istnieją dwa sposoby:
❒wyłączyć urządzenie i następnie zapa-
miętać nową prędkość;
lub
❒przesuwać dźwignię w dół (–) aż uzy-
skamy nową prędkość, która zostanie
automatycznie zapamiętana.
Poszczególnemu naciśnięciu na dźwignię
odpowiada zmniejszenie prędkości o około
1,5 km/h, natomiast przytrzymanie dźwigni
przesuniętej w dół spowoduje zmianę pręd-
kości w sposób ciągły. PRZYWRÓCENIE
ZAPAMIĘTANEJ PRĘDKOŚCI
Jeżeli urządzenie zostanie wyłączone, na przy-
kład naciskając pedał hamulca lub sprzęgła,
zapamiętaną prędkość można przywrócić w
następujący sposób:
❒przyspieszyć stopniowo aż uzyskamy
prędkości zbliżonej do prędkości zapa-
miętanej;
❒włączyć bieg wybrany w momencie zapa-
miętywania prędkości (bieg równy lub
wyższy od 4);
❒nacisnąć przycisk RES(znajdujący się na
końcu dźwigni).

73
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Wyłączenie automatyczne
Cruise Control
Cruise Control zostaje chwilowo wyłączony
w przypadku interwencji systemu ABS lub
VDC (powyżej czasu maksymalnie dopusz-
czalnego); w tym przypadku pozostanie
zapamiętana ostatnio ustawiona prędkość,
którą można przywrócić poprzez naciśnięcie
przycisku RES.
W przypadku awarii Cruise Control lub syste-
mu kontroli silnika, urządzenie zostanie wyłą-
czone do momentu wyjęcia kluczyka elektro-
nicznego z wyłącznika zapłonu. W tym przy-
padku zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
Urządzenie zostanie ponadto wyłączone auto-
matycznie w przypadku działania przypadko-
wego lub błędnego na dźwignię, pokrętło A
lub przycisk RES: w tym przypadku możliwa
jest ponowna aktywacja urządzenia osiągając
samochodem żądaną prędkość i działając na
dźwignię w górę (+) lub w dół (–). WYŁĄCZENIE URZĄDZENIA
Urządzenie zostaje wyłączone w następują-
cych przypadkach:
❒po obróceniu pokrętła A-rys. 46na O;
❒po wyłączeniu silnika lub wyjęciu kluczy-
ka elektronicznego z wyłącznika zapłonu;
❒po naciśnięciu pedału hamulca, sprzęgła
(w tym przypadku pozostanie zapamię-
tana ostatnio zapamiętana prędkość,
którą można przywrócić poprzez naci-
śnięcie przycisku RES);
❒nacisnąć pedał przyspieszenia: w tym
przypadku urządzenie zostanie wyłączo-
ne tylko chwilowo; po zwolnieniu pedału
urządzenie włączy się ponownie automa-
tycznie;
❒prędkość samochodu spadnie poniżej
wartości dopuszczalnej (w tym przypad-
ku pozostanie zapamiętana ostatnio
zapamiętana prędkość, którą można
przywrócić naciśnięciem przycisku RES);
W razie nieprawidłowego
działania lub awarii urzą-
dzenia, obrócić pokrętło A-rys.46
na O i zwrócić się do ASO Alfa Ro-
meo po sprawdzeniu stanu bez-
piecznika.
UWAGA
Podczas jazdy z włączo-
nym urządzeniem nie usta-
wiać dźwigni zmiany biegów w po-
łożeniu luzu.
UWAGA

74
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPY SUFITOWE
PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA
rys. 47
Nacisnąć przycisk:
A: aby zaświecić/zgasić lampę punktową le-
wą;
B: aby zaświecić/gasić lampę środkową;
C: aby zaświecić/zgasić lampę punktową
prawą.
Po dłuższym naciśnięciu przycisku Bgasną
wszystkie lampy sufitowe. Zgaszeniu towa-
rzyszy sygnalizacja akustyczna. Aby zaświecić
lampy ponownie nacisnąć krótko przycisk B.
A0G0225mrys. 47
OSTRZEŻENIE Należy pamiętać, że przy
drzwiach otwartych zgasną automatycznie,
po kilku minutach, lampy sufitowe i lampy
w drzwiach. Aby zaświecić otworzyć inne
drzwi lub zamknąć i je otworzyć.LAMPA W DRZWIACH
Lampa A-rys. 48, umieszczona w drzwiach,
zaświeci się po otwarciu drzwi w jakiejkolwiek
pozycji kluczyka elektronicznego.
Przy drzwiach otwartych będzie się świecić
przez około 3 minuty, następnie zgaśnie au-
tomatycznie.
A0G0075mrys. 48

75
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W poniżej tabeli podsumowano przyczyny powodujące zaświecenie/zgaszenie lampy sufitowej i ich tryb zaświecenia/gaszenia:
Przypadek
Otwierając jedne drzwi
Zamknięcie wszystkich drzwi
Wyjęcie kluczyka elektronicznego z wyłącznika zapłonu
Blokowanie drzwi
Odblokowanie drzwi
Interwencja wyłącznika blokującego zasilanie
Tryb zaświecenia/gaszenia lampy sufitowej
Zaświecą się lampy na kilka minut. To świecenie czasowe zostaje reaktywowa-
ne przy każdym otwarciu drzwi
Przy kluczyku elektronicznym wyjętym z wyłącznika zapłonu:
lampy będą się świecić przez kolejne 10 sekund.
To świecenie czasowe zostanie przerwane gdy kluczyk
elektroniczny zostanie włożony ponownie do gniazda
Uruchamianie silnika: zgaszone lampy
Zaświeci się lampa na około 10 sekund
Zgaszone lampy
Zaświeci się lampa na około 10 sekund
Zaświecą się lampy przez kilka minut. Reaktywując wyłącznik
blokowania paliwa lampy zgasną.
W wszystkich przypadkach opisanych w tabeli, zaświecenie/gaszenie lampy uruchamiane jest stopniowo, podczas około 2 sekundy.

76
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
PRZEŁĄCZNIKI
WYŁĄCZNIK BLOKUJĄCY
PALIWO I ZASILANIE
ELEKTRYCZNE
Samochód wyposażony jest w wyłącznik bez-
pieczeństwa, który interweniuje w przypad-
ku zderzenia, przerywając zasilanie paliwem
i w konsekwencji powodując wyłączenie sil-
nika.
W niektórych wersjach występuje ponadto in-
ny wyłącznik bezpieczeństwa, który inter-
weniuje w przypadku zderzenia przerywając
zasilanie elektryczne.
W ten sposób uniknie się powstawaniu iskier
lub wyładowań elektrycznych spowodowa-
nych uszkodzeniem elementów elektrycz-
nych samochodu i zapaleniem rozlanego pa-
liwa w wyniku pęknięcia przewodów.
Jeżeli po zderzeniu wyczu-
walny jest zapach paliwa
lub widoczne są wycieki z układu za-
silania silnika, nie włączać wyłączni-
ka, aby uniknąć ryzyka pożaru.
UWAGA
OSTRZEŻENIEPo zderzeniu zaleca się wy-
jąć kluczyk elektroniczny z wyłącznika zapło-
nu aby uniknąć rozładowania akumulatora.
W przypadku, gdy zostanie
uaktywniony zamek cen-
tralny drzwi z wnętrza samochodu
i w wyniku zderzenia, wyłącznik
blokowania paliwa nie będzie mógł
uaktywnić odblokowania automa-
tycznego drzwi, nie będzie możliwy
dostęp do samochodu z zewnątrz.
Otwarcie drzwi z zewnątrz zależy
od warunków, w jakich znajdują się
po zderzeniu: jeżeli drzwi zostaną
zdeformowane, nie będzie można
ich otworzyć. W tym przypadku
próbować otworzyć inne drzwi sa-
mochodu.
UWAGA
Odblokowanie drzwi w razie
wypadku
W razie zderzenia z aktywacją wyłącznika blo-
kowania paliwa, drzwi odblokują się automa-
tycznie, aby umożliwić dostęp do kabiny z ze-
wnątrz samochodu i równocześnie zaświecą
się lamy sufitowe wewnętrzne. Zawsze moż-
liwe jest otwarcie drzwi z wnętrza samochodu
poprzez pociągnięcie odpowiednich klamek
wewnętrznych. Jeżeli po zderzeniu nie za-
uważa się wycieków paliwa lub uszkodzeń
urządzeń elektrycznych w samochodzie (np.
reflektorów) i samochód jest w stanie jechać,
uaktywnić ponownie wyłącznik blokowania
paliwa i zasilania elektrycznego (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano) zgodnie z in-
strukcjami podanymi poniżej.

77
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDAPonowne uaktywnienie wyłącznika
blokowania paliwa
Przed ponownym uaktyw-
nieniem wyłącznika bloko-
wania paliwa sprawdzić dokładnie,
czy nie ma wycieków paliwa lub
uszkodzenia urządzeń elektrycz-
nych samochodu (np reflektorów).
UWAGA
Aby reaktywować wyłącznik blokujący paliwo
nacisnąć przycisk A-rys. 49.
A0G0221mrys. 49
Reaktywacja wyłącznika blokujące-
go zasilanie elektryczne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
A0G0126mrys. 50
Przed reaktywacja wyłącz-
nika blokującego zasilanie
elektryczne, sprawdzić dokładnie
czy nie ma wycieków paliwa lub
uszkodzenia urządzeń elektrycz-
nych samochodu (np reflektorów).
UWAGA
Wyłącznik znajduje się wewnątrz skrzynki
bezpieczników na biegunie dodatnim akumu-
latora.
Aby ponownie uaktywnić wyłącznik wyłącznik
zasilania elektrycznego, należy:
❒nacisnąć przycisk A-rys. 49aby reak-
tywować wyłącznik blokujący paliwo;
❒otworzyć pokrywę komory silnika;
❒nacisnąć na zaczepy mocujące A-rys.
50wyjąć pokrywę zabezpieczającą B;
❒nacisnąć przyciskC-rys. 51aby reak-
tywować wyłącznik zasilania elektrycz-
nego
A0G0071mrys. 51

78
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Unikać rozlania płynów we-
wnątrz komory.
WYPOSAŻENIE
WEWNĘTRZNE
PODŁOKIETNIK ŚRODKOWY
Znajduje się pomiędzy siedzeniami przednimi.
Wewnątrz podłokietnika znajduje się schowek
i komora klimatyzowana (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) (patrz rozdział następny).
A0G0262mrys. 52
Schowki
Aby się dostać nacisnąć przycisk A-rys. 52
i podnieść pokrywę B.
A0G0263mrys. 53
Komora klimatyzowana na napoje
(dla wersji rynków, gdzie przewidziano)
Umieszczona jest wewnątrz podłokietnika
środkowego. Poruszając pokrętłem A-rys.
53 można wyregulować nawiew powierza do
wnętrza komory.
OSTRZEŻENIEFunkcją komory jest utrzy-
manie temperatury napoju, który został w niej
umieszczony, odpowiednio chłodzonego lub
ogrzanego przed włożeniem do komory.