2010 Alfa Romeo Brera/Spider Instrukcja obsługi (in Polish)

95
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OTWIERANIE PILOTEM
Nacisnąć przycisk
`w kluczyku elektro-
nicznym. Otwarciu pokrywy bagażnika towa-
rzyszy dwukrotne mignięcie kierunkowska-
zów.
Po otwarciu bagażnika przy włączonym alar-
mie (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
dezaktywuje się:
❒zabezpieczenie objętościowe;
❒zabezpieczenie przed podniesieniem;
❒czujnik kontroli pokrywy bagażnika.
Po zamknięciu bagażnika wszystkie te funk-
cje zostaną przywrócone i kierunkowskazy za-
palą się na około 1 sekundę. OTWARCIE AWARYJNE
BAGAŻNIKA Z WNĘTRZA
SAMOCHODU
W przypadku odłączenia akumulatora pokry-
wę bagażnika można otworzyć poprzez
pociągnięcie uchwytu A-rys. 82znajdują-
cego się pod siedzeniem tylnym po stronie
lewej.
A0G0271mrys. 82
ZAMKNIĘCIE BAGAŻNIKA
Opuścić pokrywę bagażnika naciskając ja
w pobliżu zamka do usłyszenia dźwięku za-
blokowania.
OSTRZEŻENIE Upewnić się, przed za-
mknięciem pokrywy bagażnika, czy posiada-
my kluczyk, ponieważ pokrywa zablokuje się
automatycznie
Umieszczenie przedmiotów
na tylnej półce (głośniki,
spoiler itd), innych niż prze-
widział producent, może spowodo-
wać nieprawidłowe działanie bocz-
nych amortyzatorów gazowych tej
pokrywy.
Używając bagażnik nigdy
nie przekraczać maksymal-
nych dopuszczalnych obciążeń
(patrz rozdział „Dane techniczne”).
Ponadto upewnić się, czy przed-
mioty znajdujące się w bagażniku
są równomiernie rozmieszczone,
aby unikną, że podczas gwałtow-
nego hamowania nie przesunęły się
do raniąc pasażerów.
UWAGA

96
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
A0G0131mrys. 83
MOCOWANIE BAGAŻU
Wewnątrz bagażnika umieszczone są 4 za-
czepy A-rys. 83-84do mocowania linek,
które trwale mocują przewożony bagaż.
Ciężki bagaż nie zamoco-
wany prawidłowo, w przy-
padku kolizji,może spowodować po-
ważne obrażenia pasażerów.
UWAGA
Jeżeli podróżujemy przez
obszary w których utrud-
nione jest tankowanie paliwa, prze-
wożąc w samochodzie benzynę
w kanistrach jako rezerwę, prze-
strzegać odpowiednich przepisów
obowiązujących w tym zakresie,
używać wyłącznie kanistrów ho-
mologowanych i mocować je prawi-
dłowo w bagażniku. Mimo wszyst-
ko zwiększa się ryzyko pożaru
w przypadku kolizji.
UWAGAA0G0010mrys. 85
SIATKA MOCUJĄCA BAGAŻ
rys. 85
(gdzie przewidziano)
Siatka mocowania bagażu jest użyteczna dla
prawidłowego zamocowania obciążenia i/lub
do przewożenia materiałów lekkich.
Siatka mocowana jest do zaczepów znajdu-
jących się w bagażniku.
A0G0284mrys. 84

97
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
OTWARCIE
Procedura jest następująca:
❒pociągnąć dźwignię A-rys. 86aż usły-
szymy dźwięk odblokowania;
❒pociągnąć do oporu dźwignię B-rys.
87 i podnieść pokrywę, przytrzymując
napiętą dźwignię.
OSTRZEŻENIEPodniesienie pokrywy ko-
mory silnika ułatwione jest dwoma bocznymi
amortyzatorami gazowymi. Zaleca się nie na-
ruszać amortyzatorów ani nie podtrzymywać
pokrywy silnika podczas podnoszenia.
OSTRZEŻENIE Przed podniesieniem po-
krywy sprawdzić, czy ramiona wycieraczek
szyby przedniej nie są odchylone od szyby
przedniej i czy wycieraczki nie funkcjonują.
A0G0122mrys. 86
A0G0158mrys. 87
ZAMKNIĘCIE
Opuścić pokrywę do około 20 cm nad komo-
rą silnika i puścić ją swobodnie; następnie spró-
bować podnieść pokrywę, aby sprawdzić, czy
jest dokładnie zamknięta, a nie tylko zablo-
kowana mechanizmem zabezpieczającym. Je-
żeli nie jest zamknięta, nie naciskać na po-
krywę, ale podnieść ją ponownie i powtórzyć
manewr. Niedokładne zamknięcie pokrywy silnika sy-
gnalizowane jest wyświetleniem symbolu
Si komunikatem na wyświetlaczu
(patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne ko-
munikaty”).
OSTRZEŻENIESprawdzić zawsze prawi-
dłowe zamknięcie pokrywy silnika, aby unik-
nąć jej otwarcia podczas jazdy.
Wykonywać te czynności
tylko zatrzymanym samo-
chodzie.
UWAGA
Ze względów bezpieczeń-
stwa pokrywa komory sil-
nika musi być zawsze dokładnie za-
mknięta podczas jazdy. Dlatego,
sprawdzić zawsze prawidłowe za-
mknięcie pokrywy upewniając się
czy się zablokowała. Jeżeli podczas
jazdy zauważymy, że pokrywa nie
jest dokładnie zablokowana, za-
trzymać się natychmiast i zamknąć
pokrywę prawidłowo.
UWAGA

98
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
A0G0226mrys. 88
REFLEKTORY
USTAWIENIE WIĄZKI
ŚWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest bardzo
ważne dla komfortu i bezpieczeństwa kie-
rowcy, jak i również dla innych użytkowników
drogi. Aby zagwarantować jak najlepsze wa-
runki widoczności w czasie podróży z włączo-
nymi reflektorami, samochód musi mieć po-
prawnie ustawione reflektory. Odnośnie
kontroli i ewentualnej regulacji zwrócić się do
ASO Alfa Romeo.KOREKTOR USTAWIANIA
REFLEKTORÓW
Funkcjonuje przy kluczyku włożonym do wy-
łącznika zapłonu i włączonych światłach mi-
jania.
Gdy samochód jest obciążony, obniża się z ty-
łu powodując podniesienie się wiązki świetl-
nej. W tym przypadku konieczne jest przy-
wrócenie prawidłowego ustawienia.
Konieczne jest w tym przypadku wykonanie
regulacji ustawienia świateł działając na ste-
rowanie A-rys. 88znajdujące się na na-
kładce obok kierownicy.
W przypadku, gdy samochód wyposażony jest
w reflektory bixenon, kontrola ustawienia
świateł reflektorów jest elektroniczna, dlatego
pokrętło Anie występuje.

99
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Pokrętło może być ustawione w czterech po-
zycjach w zależności od obciążenia samocho-
du:
❒pozycja 0– obciążenie: kierowca/kie-
rowca + pasażer z przodu;
❒pozycja 1– obciążenie: kierowca + 3
pasażerów/kierowca + 3 pasażerów +
obciążenie komory bagażnika (65 kg dla
wersji 2.2 JTS, 50 kg dla wersji 3.2
JTS);
❒pozycja 2– obciążenie: kierowca +
obciążenie komory bagażnika (290 kg
dla wersji 2.2 JTS, 275 kg dla wersji 3.2
JTS);
❒pozycja 3 – nie używana.
OSTRZEŻENIE Kontrolować ustawienie
świateł za każdym razem, gdy zmienia się cię-
żar przewożonego bagażu.USTAWIENIE PRZEDNICH
ŚWIATEŁ
PRZECIWMGIELNYCH
Odnośnie kontroli i ewentualnej regulacji zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo.REGULACJA REFLEKTORÓW
ZA GRANICĄ
Światła mijania ustawione są dla ruchu dro-
gowego zgodnie z przepisami kraju w którym
samochód jest sprzedawany. W krajach gdzie
ruch jest odwrotny, aby nie oślepiać jadących
z przeciwka, należy wykonać co następuje:
❒wyjąć pokrywę zabezpieczającą reflektor
(patrz „Światła mijania” w rozdziale
„W razie awarii”);
❒przesunąć w bok dźwigienkę A-rys. 89;
A0G0050mrys. 89

100
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
SYSTEM ABS
Jest systemem zintegrowanym z tradycyjnym
układem hamulcowym, który zapobiega nie-
zależnie od warunków drogowych i siły naci-
sku na pedał hamulca, zablokowaniu i w kon-
sekwencji poślizgowi jednego lub więcej kół,
gwarantując kontrolę nad samochodem tak-
że przy hamowaniu awaryjnym.
W skład układu wchodzi również system EBD
(Electronic Brake Distributor), który rozdziela si-
łę hamowania pomiędzy koła przednie i tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksymalną
sprawność układu hamulcowego należy dla je-
go ułożenia się przejechać samochodem oko-
ło 500 km: w tym czasie unikać hamowania
gwałtownego, częstego i długiego.INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lekkim pul-
sowaniem pedału hamulca i towarzyszącym
mu hałasem: wskazuje to, że konieczne jest
dostosowanie prędkości do typu drogi po któ-
rej się podróżuje.
Jeżeli ABS interweniuje,
oznacza to, że została
osiągnięta graniczna przyczepność
pomiędzy oponą i podłożem drogi:
zwolnić, aby dostosować prędkość
do warunków przyczepności do
drogi.
UWAGA
ABS wykorzystuje najlep-
szą dysponowaną przy-
czepność, ale jej nie zwiększa; na-
leży więc zachować w każdym
przypadku ostrożność na na-
wierzchniach śliskich, bez niepo-
trzebnego ryzyka.
UWAGA
Gdy ABS interweniuje na-
stępuje pulsowanie pedału
hamulca, nie zwalniać nacisku, ale
przytrzymywać pedał naciśnięty
do oporu; samochód zatrzyma się
na najmniejszej możliwej drodze
hamowania, kompatybilnej z wa-
runkami nawierzchni drogi.
UWAGA

101
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Awaria EBD
Sygnalizowana jest zaświeceniem się lampki
>+ xw zestawie wskaźników (jedno-
cześnie ukaże się komunikat na wyświetla-
czu) (patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty”).
W tym przypadku, podczas nagłego hamo-
wania, może nastąpić zablokowanie kół tyl-
nych samochodu z możliwością poślizgu. Je-
chać bardzo ostrożnie i zwrócić się do
najbliższej ASO Alfa Romeo, aby sprawdzić in-
stalację.BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania
awaryjnego)
System, którego nie można wyłączyć, rozpo-
znaje hamowanie awaryjne (na podstawie
prędkości działania na pedał hamulca) powo-
dując szybszą interwencję układu hamulco-
wego.
Brake Assist dezaktywuje się w samochodach
wyposażonych w system VDC, w razie awarii
tego systemu, sygnalizowanej zapaleniem się
lampki
áw zestawie wskaźników (jedno-
cześnie wyświetli się komunikat na wyświe-
tlaczu). SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zaświeceniem się lamp-
ki
>w zestawie wskaźników (jednocześnie
ukaże się komunikat na wyświetlaczu) (patrz
rozdział „Lampki sygnalizacyjne i komunika-
ty”). W tym przypadku układ hamulcowy
utrzymuje odpowiednią sprawność, ale mniej-
szą niż potencjalnie oferowaną przez system
ABS.
Jechać dalej rozważnie do najbliższej ASO
Alfa Romeo, aby sprawdzić instalację.

102
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
SYSTEM VDC (Vehicle
Dynamics Control)
Jest systemem kontroli stabilności samocho-
du, który pomaga kierowcy utrzymać kontro-
lę nad kierunkiem jazdy w przypadku utraty
przyczepności kół do drogi.
Interwencja systemu VDC jest szczególnie uży-
teczna w przypadku, gdy zmieniają się wa-
runki przyczepności kół do drogi.INTERWENCJA SYSTEMU
Sygnalizowana jest pulsowaniem lampki sy-
gnalizacyjnej
áw zestawie wskaźników in-
formując kierowcę, że samochód znajduje się
w krytycznych warunkach stabilności i przy-
czepności kół do drogi.
WŁĄCZENIE/
WYŁĄCZENIE SYSTEMU
VDC włącza się automatycznie przy każdym
uruchomieniu silnika. Podczas jazdy możliwe
jest wyłączenie VDC naciśnięciem przez 2 se-
kundy przycisku ASR/VDC umieszczonego na
tunelu środkowym rys rys. 90. Wyłączenie
VDC wpływa także na funkcjonowanie ASR.
Ponowne włączenie obu funkcji uzyskuje się
naciskając przycisk ASR/VDC.Wyłączenie systemu sygnalizowane jest wi-
zualnie komunikatem na wyświetlaczu.
Po wyłączeniu VDC podczas jazdy, przy na-
stępnym uruchomieniu silnika włączy się au-
tomatycznie.
A0G0026mrys. 90